基于MPXY8020A芯片的胎压监控系统设计

介绍基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统利用压力/温度传感器芯片MPXY8020A和系统级射频芯片,设计了以处理器rfPIC12f675为模块的设计方案,给出了硬件电路及相关程序框图。该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准,在交通安全方面有较好的应用前景。

基于MPXY8020A传感器的TPMS设计

从汽车轮胎压力检测系统(TPMS)的传感通信与能耗管理方面入手,结合MPXY8020A高性能低功耗传感器集成芯片,设计了一种可靠性好、功耗低的TPMS系统。系统硬件方面采用高性能低功耗的MPXY8020A传感器芯片和MC68HC908RF2发射处理芯片,软件方面采用断续发射方式代替以前的连续发射方式,优化了TPMS的发射程序算法,降低了系统功耗。室内室外测试表明,设计的TPMS系统可靠性高,能耗低,可有效工作在轮胎的有效工作期内,满足实际需要。

基于MPXY8020A轮胎压力监控系统的设计

介绍了一种基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准。系统选用性价比较高、功耗低的系统级射频芯片,降低了射频系统开发的难度;软件中采用合理的模式管理,更加有效地降低了系统功耗。

数字传感器MPXY8020A与MSP430的接口设计

介绍数字式气压和温度传感器MPXY8020A的片内结构、引脚功能、工作方式、接口原理和软件设计;详细讨论气压和温度数据的采样、采样值与真实值间的转换和采样值的误差处理,并给出该传感器与单片机MSP430F1232的接口原理图和部分C程序代码。

基于CC2430+MPXY8020A的汽车胎压监测系统的研究

汽车的历史有100多年了,但是汽车爆胎所引起的重大交通事故一直都是技术难题。相关专家分析,时时监控车是否胎漏气和车胎气压行驶是预防爆胎最有效的措施。因此,各种胎压监测系统产品应运而生。本研究介绍的CC2430+MPXY8020A是主动安全技术产品,它采用ZigBee的传输技术,通过胎压的无线收发模块和检测模块,时时监测行驶过程中的汽车轮胎气压、温度,当轮胎发生异常时报警,从而预防交通事故的发生,给汽车驾驶者提供更可靠的保障。

基于MSP430单片机的低功耗智能轮胎监测系统设计

设计了一种超低功耗的轮胎压力智能监测系统。该系统由轮胎监测模块和中心接收模块两大模块组成,以低功耗MSP430单片机为主控,监测模块利用MPXY8020A传感芯片,进行轮胎温度和压力的检测,并将数据转化后无线发送。中心模块接受数据后进行分析、处理,实现胎压的显示、语音提示、智能管理等功能。该智能轮胎监测系统可以实现对轮胎压力的智能化监测和管理,且功耗特别低,耐用性强,具有较大的实用价值。

基于蓝牙4.0的汽车智能轮胎压力监测系统设计

绝大部分的的轮胎故障由轮胎欠压、过压、漏气及胎温过高造成。蓝牙4.0规范的核心是蓝牙低功耗技术(BLE)。设计了一种基于蓝牙4.0的智能汽车轮胎监测系统,系统由传感器MPXY8020A、蓝牙模块主控芯片CC2540和智能手机终端组成,传感器完成轮胎内部压力和温度的采集,蓝牙模块内置80C51单片机,获取传感器数据,将数据处理后发送给手机用户终端。该系统具有能耗低,结构简单、无线传输的优点。

汽车轮胎压力监测系统应用设计

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)能实现对轮胎压力和温度的实时监视,从而提高汽车驾驶的安全性。本文综合考虑轮胎模块功耗、通信可靠性、成本和实现的方便性,提出一种单向通信的TPMS设计方案,介绍系统特点、器件选型、电路组成和软件结构。

基于嵌入式技术的轮胎压力监测系统研究

汽车行驶中轮胎的气压和温度是影响行驶安全的关键因素之一。本文阐述了一种基于嵌入式的汽车轮胎压力监测系统。根据本系统的特点,结合嵌入式技术,设计出了在汽车电子化程度越来越高的基础上也能完美实现监测功能的汽车轮胎压力监测系统。本文阐述了各个模块的硬件功能,并给出相关硬件电路,并对信号采集,触摸屏控制模块的软件进行设计。

轮胎压力传感器优缺点比较分析与选择

从传感器的性能参数(主要包括检测精度、测量可靠性和功耗)、集成度或体积大小、应用特点等方面来分析MPXY8020A、SP12和NPXC01746三款主流轮胎压力传感器的优缺点,并且讨论了如何选择和使用轮胎压力传感器。

MPXY8020型传感器在轮胎压力检测系统中的应用

描述MPXY8020的结构、主要参数及特性,简单介绍MPXY8020在汽车轮胎压力检测系统中的应用方法并给出应用实例。

摩托罗拉公司提出的轮胎压力监测系统(TPMS)

一.巨大的市场需求对轮胎进行正确充气十分必要。由于出现了大量的爆胎和翻车事故,2000年美国出现了厂商召回轮胎和汽车的现象。大量数据表明,对轮胎正确充气会大大降低爆胎的可能性。为此美国运输部(DOT)出台了国家公路交通安全管理委员会(NHTSA)法规。

胎压监测系统的实现

轮胎压力监测系统对轮胎的压力进行实时的监测,提供异常状态下的报警信息,有极高的实用价值。本文给出了轮胎压力监测系统的实现过程,并针对其作为应用瓶颈的功耗问题,给出算法程序上的改进。并且,对于多个轮胎发射端发射所造成的冲突的避免,进行了算法讨论。

基于CAN总线的轮胎智能实时监控系统

汽车行驶中轮胎的气压和温度是影响行驶安全关键因素之一,本文阐述了一种基于集成传感器MPXY8020A和射频收发模块为核心器件的直接式轮胎测压系统。基于当前流行的TPMS方案,提出一种基于CAN总线的同时具有测温、测压和智能过压保护功能的实时监控新方案,可避免爆胎的威胁,提高了轮胎使用安全性,可为TPMS的设计提供参考。

基于无线传输的胎压监测系统的设计

本文提出了基于MPXY8020压力检测芯片、STC12C5A60S2单片机和CC1101射频收发芯片的轮胎压力监测系统设计方案,并给出硬件电路原理图和相关程序设计流程图。在最后通过实验表明:所设计的TPMS能够对压力和温度进行实时监测且成本较低。

直接式胎压监控系统的设计

汽车轮胎压力监控系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,本文设计了一种基于MPXY8020A传感器、无线发射芯片MC33493的直接式胎压监控系统,给出了硬件电路,该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准,在交通安全方面有较好的应用前景。