基于MPXY8300传感器的胎压监测系统的设计与实现

针对目前轮胎压力监测系统存在的节能效果差和定位复杂的问题,设计并实现了基于MPXY8300传感器的胎压监测系统,该系统由中央模块、轮胎模块和低频唤醒模块组成。中央模块利用微控制器MC9S08RG60和射频收发器MC33696来实现显示和报警功能;轮胎模块利用MPXY8300实现轮胎压力、温度和加速度的检测与发射;低频唤醒模块利用MC33690实现轮胎模块的唤醒和定位。最后通过对系统的测试,验证了系统的可行性。

基于智能传感器MPXY8300的TPMS设计

介绍了当前轮胎压力监测系统的设计方法,提出了基于MPXY8300智能传感器的轮胎压力监测模块和基于MC33596接收机的接收模块的设计方案,并给出了硬件电路以及软件程序流程。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,确定故障轮胎并实时发出警示,有效避免爆胎事故的发生。

数字传感器MPXY8020A与MSP430的接口设计

介绍数字式气压和温度传感器MPXY8020A的片内结构、引脚功能、工作方式、接口原理和软件设计;详细讨论气压和温度数据的采样、采样值与真实值间的转换和采样值的误差处理,并给出该传感器与单片机MSP430F1232的接口原理图和部分C程序代码。

基于MPXY8300的轮胎压力监测系统设计

该文在轮胎爆胎机理研究的基础上,研制了汽车轮胎压力监测系统。传感发射器以集成传感器、微处理器、发射芯片的MPXY8300为核心,实现轮胎压力和温度的测量与射频数据发送,并完成射频发射功率优化与软件低功耗设计。接收机采用集成SPI的STC12C5416AD微控制器与射频接收芯片MC33594构成,实现射频信号的接收、解调、数据处理、显示和报警,并完成接收灵敏度的优化设计。系统技术性能指标符合要求,已经投入实际生产。

基于MPXY8300和STM32的汽车胎压监测系统设计

汽车胎压过低、过高或处于高温等异常情况是引起道路交通事故的重要原因之一,因此汽车行驶安全引起人们的普遍关注。设计了基于MPXY8300和STM32的汽车胎压监测系统,采用MPXY8300胎压传感器实时采集汽车轮胎的胎压和温度,同时将传感数据无线传输到以STM32微控制器为核心的嵌入式接收终端进行显示和监测。测试和实验结果显示监测准确、稳定,能可靠地减少由于胎压造成的汽车行驶安全问题。

基于MPXY8300的智能胎压监测系统设计

本文介绍了基于飞思卡尔MPXY8300传感器芯片的智能胎压监测系统设计与实现,系统包含胎压监测模块与中央控制模块。本系统可以根据胎压与车速动态调节采样频率,具有漏气检测等功能,功耗低,可靠性高。实验数据表明,本系统能够可靠稳定地工作。

基于MPXY8020A芯片的胎压监控系统设计

介绍基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统利用压力/温度传感器芯片MPXY8020A和系统级射频芯片,设计了以处理器rfPIC12f675为模块的设计方案,给出了硬件电路及相关程序框图。该系统符合NHTSA轮胎压力监测装置标准,在交通安全方面有较好的应用前景。

EXAC8300EX型质量流量计应用实例

ＥＸＡＣ８３００ＥＸ型质量流量计应用实例徐英燕化公司合成橡胶厂建成的１万吨／年ＳＢＳ生产装置和燕化公司研究院的ＳＢＳ中试装置，都是采用ＤＣＳ控制系统。为了保证装置中基本物料的计量和控制精度，在设计时，我们选用了ＦＩＳＣＨＥＲ公司生产的ＥＸＡＣ８３００...

一种PKE与TPMS融合系统应用设计

针对PKE与TPMS相互独立的现状,为降低系统成本,提出了一种融合应用设计。系统主要包括车身基站、电子钥匙和胎压检测模块四个部分。电子钥匙和胎压检测模块通过低频接收,射频发射的方式与车身基站进行通信。系统由ATA5279驱动管理在车身放置的六根低频天线,通过检测其低频信号强度的方法,判断电子钥匙所处的位置。胎压检测模块采用被动查询式的方式把胎压等数据发送给车身基站。实验结果表明,低频信号有效范围可以达到1.5m,车内区域检测精度可以达到5cm,胎压数据时速一百公里内误码率不超过5%。

基于摩托罗拉嵌入式微处理器的轮胎压力监控系统的设计

针对轮胎压力监控系统(TPMS)在保障汽车舒适性与安全性上的重要作用,介绍了基于Motorola公司轮胎压力传感器MPXY8040和嵌入式微处理器MC68HC908RF2的直接式轮胎压力监控系统的原理,以及系统的硬件设计、软件设计以及子机和主机的通讯方法,系统设计采用了节能设计方法,提高了设备的使用周期。

汽车胎压无线监测系统设计

胎压的多少直接关系到汽车的行驶安全问题。本文设计一款基于MPXY8300A6U的汽车胎压无线监测系统,系统主要由胎压监测控制单元和中央主控单元组成。胎压监测控制单元利用MPXY8300A6U传感器,实现汽车轮胎压力和温度的检测与数据发射;中央主控单元利用微控制器STM32L151C8T6和射频收发器MC33594来接收数据,并实现显示和报警功能。此胎压监测系统保证了轮胎的正常压力,为驾驶者提供可靠的安全保障。

摩托罗拉公司提出的轮胎压力监测系统(TPMS)

一.巨大的市场需求对轮胎进行正确充气十分必要。由于出现了大量的爆胎和翻车事故,2000年美国出现了厂商召回轮胎和汽车的现象。大量数据表明,对轮胎正确充气会大大降低爆胎的可能性。为此美国运输部(DOT)出台了国家公路交通安全管理委员会(NHTSA)法规。