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题名大跨径悬索桥2100 MPa主缆索股力学性能研究
被引量:3
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作者
陈学兵
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机构
重庆万桥交通科技发展有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《公路交通技术》
2021年第6期95-102,共8页
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基金
中国交通建设股份有限公司科技项目(2019-ZJKJ-04)。
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文摘
针对大跨径悬索桥2 100 MPa钢丝主缆索股锚具,对锚具材料、锚固长度及外形尺寸进行改进和优化,分别设计端面承压式及双拉杆式主缆索股锚具,并通过有限元分析验证了2种锚具的受力合理性和使用安全性。根据2种锚具结构形式分别制作了由91根及127根2 100 MPa钢丝组成的主缆索股,并进行静载及疲劳试验。静载试验中索股无断丝和锚具损坏现象,且各项指标均满足规范要求,经对试件进行应力幅为250 MPa、循环次数为200万次的疲劳试验后,索股钢丝断丝率为0,锚具无损坏。静载及疲劳试验均表明2 100 MPa钢丝主缆索股力学性能满足规范要求,可为2 100 MPa级钢丝在超大跨度和超重荷载悬索桥主缆中的应用提供技术参考。
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关键词
悬索桥
2100
mpa钢丝主缆索股
锚具设计
静载试验
疲劳试验
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Keywords
suspension bridge
main cable strand composed of 2100 mpa steel wires
anchorage design
static load test
fatigue test
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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