MS-21能否占据世界市场?

MS-21是俄罗斯研制的新一代中短程客机,它承载了俄罗斯复兴民用航空工业的梦想。俄罗斯飞机制造公司总裁尤里·斯柳萨里曾表示,该飞机将成为空客和波音有力的竞争对手。苏联解体曾给俄罗斯航空工业带来巨大打击,俄罗斯航空制造业水平与欧美航空工业差距较大。MS-21飞机想要在全球航空市场上突围还有很长的路要走。本文首先介绍了MS-21飞机项目的基本情况、飞机性能和技术优势,接着从分析当前订单状况入手,进一步讨论MS-21飞机在全球民机市场上的竞争优势和劣势。

C飞机制造公司质量管理实践研究

本文介绍了飞机制造企业C集团的质量体系所借鉴和遵循的国际标准和行业标准,以及C集团在此基础上建立的严格的质量管理架构和文件,讨论了其质量管理的实践,尤其是成效卓著的"卓越质量"计划,使得C集团在发展壮大过程中不断提升其整体效率和自身竞争力。

俄罗斯PD-14发动机项目特点分析

针对俄罗斯第5代大涵道比涡扇发动机PD-14开展研究。通过分析PD-14发动机的研制背景和研制需求,总结出当前俄罗斯航空发动机研制过程中科技储备先行、需求牵引设计、市场导向产品的典型特点。同时研究表明,在近年来俄罗斯航空工业改革重组、优化资源、复兴发展的背景下,PD-14发动机采用通用核心机设计理念和现代化研发管理模式,在自主研发的道路上取得了巨大进步。

俄罗斯将于2021年量产MS-21飞机

据ruaviation网站报道,俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫2月26日表示,将于2021年开始量产MS-21飞机,2022年前的生产数量为70架。此外,鲍里索夫还指出,要实现俄罗斯客机发动机的国产化。虽然目前进行飞行测试的MS-21配备的是普惠发动机,但计划首批量产的MS-21将会配备俄罗斯生产的PD-14发动机。PD-14发动机目前正在进行系列测试,预计将于2021年获得认证。

MS-21:俄罗斯民机产业复兴的抓手

作为一个传统航空强国,俄罗斯进军国际大型客机市场的雄心从没有泯灭。2017年5月28日,MS-21飞机完成首飞,俄罗斯离自己的梦想又近了一步。目前,MS-21飞机订单总数为285架,其中包括185架确认订单,启动用户为俄罗斯国际航空公司。