基于MSC.MARC软件的泵室结构分析

以泰兴马甸抽水站工程为例,采用MSC.MARC软件求解该泵站在上下游水位变化工况下的整体空间位移和主应力分布情况,对泵室结构进行空间有限元分析。研究表明,三维有限元分析可以较为全面、直观地反映结构的整体位移和应力情况,方便对其进行安全评价,是解决实际工程中空间结构应力应变问题的一种有效方法。

非线性显式有限元软件——MSC.Dytran

非线性显示有限元软件,MSC.Dytran专门适用于高速瞬态非线性动力问题、瞬态流固耦合问题的数值仿真,是MSC所倡导的VPD整体环境中不可缺少的一部分。

MSC/PATRAN、DYTRAN软件在机电产品结构件抗冲击强度仿真分析中的应用

应用MSC/PATRAN有限元前后处理软件和MSC .DYTRAN瞬态非线性有限元分析软件 ,在冲击载荷情况下对继电器及电子组件外壳进行有限元建模与强度分析 ,了解该结构件动态响应过程 ,研究其应力分布 。

基于MSC.Patran的变速箱输出轴有限元分析

随着汽车行业的发展,对汽车变速箱的性能与质量要求越来越高。传统的试验方法仅能提供有限的数据,不能全面反映汽车变速箱的性能与疲劳寿命。因此,有限元分析作为一种有效的模拟分析方法,受到了越来越多的关注和重视。基于MSC.Patran软件对汽车变速箱输出轴进行有限元分析,通过建立变速箱输出轴的有限元模型,探讨疲劳设计思路,预测变速箱在工作过程中的应力分布和疲劳寿命,提出提高疲劳强度的措施,以期为汽车变速箱的设计和制造提供参考。

利用MSC/DYTRAN程序仿真分析导弹战斗部立方体破片的侵彻威力

对反辐射导弹的破片杀伤战斗部中较为常见的立方体破片的 3种典型姿态侵彻 (尖端、棱边及正面侵彻 ) 4mm厚 94 5钢的侵彻过程进行仿真数值计算 .通过仿真计算 ,结合实验结果比较 ,得出结论 :不同初始侵彻姿态的立方体破片在侵彻过程中 ,由于旋转角速度的作用及稳定性的要求 ,破片的侵彻姿态将趋于正面侵彻 .不同姿态的侵彻 。

基于MSC.Dytran的医疗箱空投跌落计算机仿真

利用美国MSC公司的MSC.Dytran和MSC.Patran软件对医疗箱模型进行了跌落试验仿真,进行了应力、变形分析计算;并将分析结果与试验结果做了比较,得出应用MSC.Dytran的动力学分析结果与实际情况基本符合。

运用MSC Dytran分析轨道车辆结构的被动安全性能

为满足城市轨道车辆的被动安全设计的要求,运用MSCDytran软件对某城市轨道车辆头车的耐碰撞性能进行仿真,经过改进设计得到满足车辆运用要求的吸能结构,分析结果表明车辆耐碰撞设计思路是可行的.

基于MSC Dytran的潜艇结构撞击强度分析

提出潜艇碰撞问题,对其碰撞特征进行分析,并针对某型潜艇舯部典型结构的撞击极限强度特性进行数值计算,结果表明:由于准静压载荷的附连耦合作用,随着静水压力的增加,潜艇舯部耐压壳体结构的防撞能力大幅下降,而耐压壳体内部的平台和舱壁结构能有效提高壳体结构的横向失稳临界应力,改善潜艇结构的径向耐撞能力.

基于DYTRAN软件的水下爆炸数值计算

采用瞬态动力学有限元软件DYTRAN,对舰船设备在水下爆炸冲击波作用后的动态响应进行了研究。介绍了如何利用DYTRAN软件模拟水下爆炸过程,并提出了优化计算文件来节约计算时间提高解题效率的方法。最后,对某舰船主机的隔振装置的抗冲击性能进行了分析。

基于MSC.Dytran的液舱晃荡分析

液货船发展的关键技术之一是解决液舱内流体的晃荡问题。MSC.Dytran有限元程序能较好的模拟贮液容器的液面晃荡问题。以载液船舶液舱为研究对象,利用MSC.Dytran程序对矩形液舱在一确定装载水平下的液面晃动进行仿真分析,得到了不同时刻舱内液体的液面形状。

非线性有限元软件MSC.Marc及其在轴承分析中的应用

介绍了Marc软件的特点、非线性分析功能及其在接触问题上的应用 ,并将其应用于圆柱滚子轴承的接触分析。

基于MSC.Marc软件的面板堆石坝加高的可行性研究

以华东某面板堆石坝加高工程为例,利用MSC.Marc软件的二次开发功能,结合FORTRAN接口实现非线性弹性邓肯E-B模型.通过面板坝加高前后堆石体及面板应力和变形的分析,对面板堆石坝加高问题进行可行性研究,并用经验公式验证计算的准确性.计算结果表明:坝体加高后堆石体的应力和变形规律较好,面板部分顺坡向拉应力区域转变为压应力,对坝体更为有利,加高方案安全可行.

应用MSC.Dytran研究汽车保险杠碰撞过程

在低速碰撞中,保险杠对车身的安全防护作用是不容忽视的,这就需要对保险杠的耐撞性要有一个准确的评估.应用MSC.Patran前后处理软件及MSC.Dytran分析软件,根据碰撞标准对某型号北京吉普车保险杠进行瞬态弹塑性有限元数值模拟.通过对所得其位移、加速度等的分析,得出增强保险杠耐撞性的规律.

MSC/NASTRAN软件在复杂结构力学特性分析中的应用

利用 MSC/ NASTRAN有限元分析软件分析运载火箭仪器舱的屈曲与振动、撞击岩石、固体导弹装药结构完整性、气动加热对固体导弹应力场的影响、运载火箭竖立状态振型等 5个复杂结构力学特性 ,结果表明 ,MSC/

基于SDL和MSC的通信软件系统分析和系统设计

文章详细阐述了基于SDL和MSC进行通信软件系统分析和系统设计的方法,结合GSM-R无线列调机车台做出了实例分析,并总结了这种方法需要注意的问题。

基于MSC.Marc软件的面板堆石坝静力分析

为了能够较好地模拟面板堆石坝的施工及蓄水过程,利用MSC.Marc软件的子程序功能实现非线性弹性邓肯-张模型,通过生死单元技术进行分级加载,从而对面板堆石坝进行非线性有限元计算.对某混凝土面板堆石坝进行非线性分析,文中给出了河床中央剖面(2号剖面)和面板应力和变形的等值线分布图以及1号和3号剖面的应力和位移值.计算结果表明:坝体和应力以及变形规律比较好,但面板在靠近河床两端出现较大的拉应力,实际工程应予以重视.

基于MSC/Marc软件的卷制轴套成形模拟的有限元分析

卷制轴套加工为大变形动态非线性问题。采用MSC/Marc有限元软件对其成形过程进行了模拟分析,预测了卷制轴套成形中的缺陷,以期为卷制轴套的加工制作提供理论依据。

MSC/MARC软件在航空发动机热分析中的应用

介绍了MSC/MARC软件热分析的功能 。

对于MSC.Nastran软件的使用和结构优化程序二次开发

本文针对一些工程结构,利用美国MSC公司的MSC.Patran和MSC.Nastran软件建立了几何模型,生成有限元网格模型,进行了应力、变形分析计算,其中有些问题还利用优化模块以重量最小为目标函数进行了最优设计;考虑到优化模块还有待于更好地体现计算效率和健壮性,以MSC.Patran和MSC.Nastran软件为核心、基于PCL语言分别进行了各类有限元模型的结构优化程序的二次开发;最后还探讨了CAE软件的发展走向。

MSC／DYTRAN在高速碰撞数值模拟中的应用

以弹头高速碰水为例，介绍了利用ＭＳＣ／ＤＹＴＲＡＮ软件进行高速碰撞数值模拟及其相关的内容，并对计算结果作了简要分析。