基于MSC.Marc的机械扩径有限元分析

基于MSC.Marc有限元分析软件对管件管端在机械扩径过程中的弹塑性变形进行研究。将管件机械扩径过程分为整圆、扩径变形和卸载3个阶段,管件在机械扩径变形过程中横截面的变形受多个工艺参数的影响,通过改变扩径模具半径和扩径模具边缘角半径进行了多组数据的模拟仿真。由模拟结果可知,管件与扩径模具边缘接触位置应力、应变最大,且呈现向两边扩散的趋势。通过对管件机械扩径的模拟,得到了最佳的扩径模具半径以及扩径模具边缘角半径,为实际加工提供了理论参考。

基于MSC.MARC软件的泵室结构分析

以泰兴马甸抽水站工程为例,采用MSC.MARC软件求解该泵站在上下游水位变化工况下的整体空间位移和主应力分布情况,对泵室结构进行空间有限元分析。研究表明,三维有限元分析可以较为全面、直观地反映结构的整体位移和应力情况,方便对其进行安全评价,是解决实际工程中空间结构应力应变问题的一种有效方法。

运用MSC.Software进行含缺陷承压设备疲劳寿命预测

从疲劳寿命的基本方程和有限元基本原理出发,介绍MSCFatigue分析疲劳寿命的基本流程和方法,并提供工程开发的实例.

MSC的新转向——访MSC.Software全球高级副总裁Ted Pawela

MSC Software公司（NASDAQ：MSCS）创建于1963年，是全球最权威的虚拟产品开发（VPD）解决方案及相关软件服务提供商。一直以来．MSC.Software始终引领全球CAE技术的发展方向。作为全球第一家商业性质的CAE公司，MSC早期的市场策略偏重于航空航天和汽车行业。目前MSC为航空航天和汽车行业企业开发的标准技术已发展成为商用技术，广泛应用在消费电子、机械制造等其他制造领域。

CAE进展的关键是用户能够用得上——专访美国MSC.Software大中华区总经理李光杰

走进作为CAE行业旗舰的MSC.Software设在北京新世纪饭店的办公室,亲和、开放的氛围让人备感亲切。李光杰,Jason.Li,这位声音柔和、温文尔雅的领导者让我们这样称呼他,微笑着在这里接受了《中国制造业信息化》杂志的专访。在MSC工作18年,从技术层逐步走到管理层,十多年来参与了MSC的很多重大事项,历经拉丁美洲、欧洲、美国、亚太的业务发展,这些经历让他更了解自己的客户。“产品一定让用户能够用得上”,这个理念贯穿整个采访的始终。

突破单点 驱动创新——访MSC.Software CEO Bill Weyand

为期两天的MSC.Software虚拟产品开发大会2006如同CAE领域的饕餮盛宴,作为本次盛会邀请的唯一全程参会媒体,本刊记者对BillWeyand进行了独家专访,整个采访伴随着舒缓轻优的音乐进行,经过高层人事大调整的MSC.Software感觉是那样的和谐。话题自然从此次MSC.Software带来的CA“E大餐”SimXpert说起……

优势互补，全方位合作——MSC．Software与Sightna展开在华合作

MSC.Softwore与Engineous正式建立了全球战略合作伙伴关系，在技术、产品、销售和市场等方面开始了积极的全方位合作。

为企业擦亮创新的眼睛——访MSC．Software产品开发高级副总裁Dauglas Peterson先生、SimEnterprise产品市场主管Ted Pawela先生

VPD技术能够在虚拟状态下构思、设计、制造、测试和分析产品，以有效解决在时间、成本、质量等方面存在的问题，极大地增强了企业的创新能力。

企业级仿真驱动创新——专访MSC.Software COO Glenn Wienkoop

《中国制造业信息化》杂志非常荣幸再次成为唯一专访MSC．Software参加其中国用户大会最高行政长官的媒体。与CEO Bill的阳光微笑相比，COO Glenn Wienkoop更让人感到严肃冷峻。

滚动创新的车轮——访MSC．Software中国区技术总监金毅民先生

数字化创新是企业发展的动力与源泉，缩短开发周期，提高产品质量同时控制整体成本是汽车制造企业竞相追求的目标，虚拟产品开发为企业达到以上目标提供了强有力的支持。

加速产品开发与创新——访MSC．Software公司中国区总经理张世民先生

在“十一五规划”倡导自主创新的前提下，越来越多的企业加入到由“制造”转向“制造”的队列中，CAE技术的作用凸显。

仿真，我依然翘楚访MSC．Software首席执行官Dominic Gallello先生

MSC．Software（以下简称“MSC”）公司总部设在美国洛杉矶，由Richard MacNeal博士和Robert Schwendler先生创建于1963年，是全球最大的虚拟产品开发（VPD）技术提供商。四十多年来，MSC始终引领着世界CAE领域的发展方向，其产品更是获得了各种权威机构的认证，被世界公认为CAE分析领域的标准。

全面关注企业创新——访MSC．Software公司总裁、首席运营官Glenn Wienkoop先生

AI：创新使企业能够快速推出新产品、抢占市场，对于汽车行业而言，MSC．Software公司（简称MSC）现在能提供哪些方案帮助企业创新？ Glenn Wienkoop先生：MSC的创新理念主要体现在两点，一是多学科集成技术，一是仿真数据和流程管理。目前对中国企业而言，能够拥有高效的虚拟产品研发和仿真流程管理技术是产品开发中的一大优势。

多学科联合仿真平台SimXpert——访MSC．Software公司汽车行业经理赵伟先生

若需对产品在实际工作状态下的性能进行精确仿真，必须考虑不同学科的耦合作用和影响，其中包捂显式／隐式的有限元结构和热传导分析．弹性体的多体动力学分析以及多学科系统级仿真和计算流体力学等．下面我们就“多学科仿真”的话题采访7MSC．Sotfware公司汽车行业经理赵伟先生。

MSC.Software加速船舶创新

从20世纪60年代初至今，MSC公司一直致力于CAE领域的研究和软件的开发，经历了40多年的技术研究和发展，见证了各制造工业研发和制造模式的变革过程，同时也扮演了技术创新的领头羊的角色。

CAE航母 为船舶企业实现敏捷制造保驾护航——访MSC.Software船舶行业经理资小务

我国的造船行业日渐领先于世界，从造船大国到造船强国的道路上大步迈进，这不仅刺激了大大小小造船企业的不断发展，同时也使得MSC倾力打造的面向高端行业的CAE工具有了极大的应用空间。MSC在业界的领头羊地位奠定已久，与此同时，它仍不断担纲着技术创新的角色，这随着造船模式的变革日渐明显。