跨三个MSC切换导致概率性降级问题

本文针对某局××高铁BSC接入新设MSC后出现的跨三个MSC切换概率性切换失败导致CTCS-3无线连接超时问题进行深入分析,找到问题根因并提出解决方案。XX高铁在列车运行期间,列车通过NSC切换区域,偶尔发生跨区MSC切换失败,造成车-地通信中断,CTCS-3级列控系统失效降级运行。通过数据收集和故障分析,确定故障为通信链接响应超时所致,针对故障原因提出解决方案,排除列车跨区运行切换失败的故障现象。

新建爱立信BSC切换测试数据总结

爱立信设备在广东移动核心网应用非常广,每年都有大量的新建、扩容网元,工程中需要进行大量的测试,其中包括新建爱立信BSC的切换测试,文章总结了主要的测试数据制作内容。

郑徐高铁CTCS-3无线超时分析

针对郑徐高铁开通初期出现的徐州东线路所RBC交接区附近和上海局与郑州局局界附近C3无线超时问题,结合郑徐高铁GSM-R无线覆盖方案、MSC与RBC管辖范围、车载电台记录和网络设备故障代码等,详细分析故障产生的原因,提出解决方案。鉴于问题隐蔽,且涉及通信、信号两系统,在工程建设、联调联试和试运行阶段均未被发现,总结提出工程设计、数据制作、联调联试和试运行方面的建议,供后续高速铁路GSM-R网络设计、调试及故障分析等参考。

黄黄铁路与安九铁路交叉并线区域GSM-R无线覆盖方案研究

介绍了黄黄铁路与安九铁路在进黄梅南站前交叉并线区域的情况;比较分析了该区域的GSM-R无线覆盖方案,对RBC切换区与跨MSC的基站切换区域进行了分析;重点对局界处RBC切换区与跨MSC的切换区进行了研究,并给出了RBC切换区的建议位置。

高速铁路局界处交叉并线区域无线覆盖方案研究

当2条高速铁路在局界处交叉并线时,存在2线GSM-R无线网络切换和RBC切换的区域相近或重合问题。以雄商高铁与郑徐高铁交叉并线区域为例,当设置不同的RBC切换区位置时,对此区域的GSM-R网络覆盖方案进行研究,从MSC切换区与RBC切换区关系、工程实施难度、运营维护要求、网络优化难度等方面进行分析,给出设置不同RBC切换区时MSC切换区的设置建议。

提高移动网络局间切换成功率的优化分析

本文从用户终端、无线网络侧、核心网络侧三方面,对移动网络局间切换成功率指标进行分析,其中着重对核心网络侧原因进行深入分析。