基于MSC.MARC软件的泵室结构分析

以泰兴马甸抽水站工程为例,采用MSC.MARC软件求解该泵站在上下游水位变化工况下的整体空间位移和主应力分布情况,对泵室结构进行空间有限元分析。研究表明,三维有限元分析可以较为全面、直观地反映结构的整体位移和应力情况,方便对其进行安全评价,是解决实际工程中空间结构应力应变问题的一种有效方法。

非线性有限元软件MSC.Marc及其在轴承分析中的应用

介绍了Marc软件的特点、非线性分析功能及其在接触问题上的应用 ,并将其应用于圆柱滚子轴承的接触分析。

基于MSC.Marc软件的面板堆石坝加高的可行性研究

以华东某面板堆石坝加高工程为例,利用MSC.Marc软件的二次开发功能,结合FORTRAN接口实现非线性弹性邓肯E-B模型.通过面板坝加高前后堆石体及面板应力和变形的分析,对面板堆石坝加高问题进行可行性研究,并用经验公式验证计算的准确性.计算结果表明:坝体加高后堆石体的应力和变形规律较好,面板部分顺坡向拉应力区域转变为压应力,对坝体更为有利,加高方案安全可行.

MSC/NASTRAN软件在复杂结构力学特性分析中的应用

利用 MSC/ NASTRAN有限元分析软件分析运载火箭仪器舱的屈曲与振动、撞击岩石、固体导弹装药结构完整性、气动加热对固体导弹应力场的影响、运载火箭竖立状态振型等 5个复杂结构力学特性 ,结果表明 ,MSC/

基于SDL和MSC的通信软件系统分析和系统设计

文章详细阐述了基于SDL和MSC进行通信软件系统分析和系统设计的方法,结合GSM-R无线列调机车台做出了实例分析,并总结了这种方法需要注意的问题。

基于MSC.Marc软件的面板堆石坝静力分析

为了能够较好地模拟面板堆石坝的施工及蓄水过程,利用MSC.Marc软件的子程序功能实现非线性弹性邓肯-张模型,通过生死单元技术进行分级加载,从而对面板堆石坝进行非线性有限元计算.对某混凝土面板堆石坝进行非线性分析,文中给出了河床中央剖面(2号剖面)和面板应力和变形的等值线分布图以及1号和3号剖面的应力和位移值.计算结果表明:坝体和应力以及变形规律比较好,但面板在靠近河床两端出现较大的拉应力,实际工程应予以重视.

基于MSC/Marc软件的卷制轴套成形模拟的有限元分析

卷制轴套加工为大变形动态非线性问题。采用MSC/Marc有限元软件对其成形过程进行了模拟分析,预测了卷制轴套成形中的缺陷,以期为卷制轴套的加工制作提供理论依据。

MSC/MARC软件在航空发动机热分析中的应用

介绍了MSC/MARC软件热分析的功能 。

对于MSC.Nastran软件的使用和结构优化程序二次开发

本文针对一些工程结构,利用美国MSC公司的MSC.Patran和MSC.Nastran软件建立了几何模型,生成有限元网格模型,进行了应力、变形分析计算,其中有些问题还利用优化模块以重量最小为目标函数进行了最优设计;考虑到优化模块还有待于更好地体现计算效率和健壮性,以MSC.Patran和MSC.Nastran软件为核心、基于PCL语言分别进行了各类有限元模型的结构优化程序的二次开发;最后还探讨了CAE软件的发展走向。

基于MSC-superform同步加载数值模拟研究

用MSC-superform软件,对AZ31镁合金三通件进行有限元模拟,分别对同步加载的时间—速度图、不同步长下的金属等效应变图以及载荷—行程曲线进行了详细的研究,基于MSC-superform同步加载成型工艺的实际应用提供依据以期达到减轻产品重量,延长使用寿命,降低材料消耗,提高生产效率的目的。

基于MSC-superform多向同步加载成形工艺研究

本论文探讨了基于MSC-superform软件,对镁合金三通件进行有限元模拟,分别对同步加载的时间—速度图、不同步长下的金属等效应变图以及载荷—行程曲线进行了详细的研究,以期达到减轻产品重量,延长使用寿命,降低材料消耗,提高生产效率的目的。

基于MSC.Marc软件二次开发的岩土流变分析

流变是岩土材料的一种重要的力学性质,合理地分析和模拟材料的流变对结构施工期和运行期的变形和应力控制十分重要.由于流变计算较为复杂,目前常需借助一些相关的计算软件来实现.本文首先介绍了流变分析的相关理论,然后以有限元分析的商业软件MSC.Marc为基础,进行二次开发,编制相关的计算子程序,来实现流变计算.以某抽水蓄能电站的堆石坝为算例,根据计算的结果对开发的程序进行了验证,表明开发的程序可以应用于实际工程.

MSC.Marc软件在输水隧洞锚固开挖分析中的应用

初始地应力、开挖荷载,锚杆模拟是用有限元方法解决岩土力学问题的关键因素。本文仅就这三方面问题在MSC.Marc中的具体应用做简要阐述。结合南水北调东线穿黄输水隧洞项目,对利用杆单元模拟锚杆在开挖时的先后顺序的计算结果进行了比较。

MSC软件应用于铁路桥梁车桥耦合动力响应分析

介绍应用MSCPatran建立铁路客运专线桥梁的三维有限元计算模型,应用MSCNastran结构分析程序进行桥梁自振频率计算,然后在MSCAdams/RAIL中建立整体车桥系统动力学仿真模型进行车桥耦合作用的仿真分析.研究表明,应用该软件可以建立准确的模型,对编组列车通过桥梁进行实时模拟,对于我国铁路客运专线桥梁建设和结构优化具有积极的意义.

MON51仿真软件在MSC121X单片机上的应用

给出了使用Keil Monitor-51仿真软件在MSC1210/11EVM(评估板)上进行MSC121x系列单片机开发、调试、仿真的方法。

亚太船舶行业MSC软件应用状况

全球商船最具竞争力的亚太地区船舶行业 ,应用 MSC软件已有 30多年历史。通过介绍该地区的 MSC应用历史、现状和未来趋势 ,反映亚太船舶行业在全球船舶市场角逐中 ,在不同时期针对不同的需求 ,不断利用最新 CAE技术提高产品竞争力的开发状况。

MSC软件助力航天七○二所进行虚拟测试

MSC公司近日宣布,中国航天科技集团公司第一研究院第七〇二研究所使用MSC公司的Patran、MSCNastran及Adams软件进行航天器的虚拟测试来进行航天器设计的验证及试验方案评估。航天七〇二研究所多年使用MSC产品来进行虚拟试验,在对真实的航天器样机进行物理实验之前,通过虚拟试验来预测试验时提取数据的位置,并通过虚拟试验和真实试验的结合,准确、全面地评估设备。

MON51仿真软件在MSC121X单片机上的应用

给出了使用Keil Monitor-51仿真软件,在MSC1210/11EVM(评估板)上,进行MSC121X系列单片机开发、调试、仿真的方法。

非线性显式有限元软件——MSC.Dytran

非线性显示有限元软件,MSC.Dytran专门适用于高速瞬态非线性动力问题、瞬态流固耦合问题的数值仿真,是MSC所倡导的VPD整体环境中不可缺少的一部分。