MTMD系统抗震控制研究

MTMD利用一组频率分布在结构被控模态频率周围的单TMD控制结构的振动,它可以克服单TMD控制效果不稳定,适用激励频带过窄的缺点。研究了多自由度结构附加MTMD后的频率响应特性,计算了不同频谱特性的地震激励下MTMD系统的时程响应。通过计算和分析表明,MTMD系统可以增大单TMD抗震控制的适用范围,增强控制效果的鲁棒性;MTMD系统的设计需考虑结构所处的建筑场地条件,并应根据结构的具体情况优化选择MTMD系统的参数。

地震作用下高层钢结构MTMD控制参数取值及优化设计研究

本文对地震作用下结构 - MTMD系统的动力特性及优化设计进行了探讨。通过数值分析研究了 MTMD系统各设计参数间的关系 ,给出了 MTMD系统最优参数取值建议。提出了 MTMD系统优化设计及结构 - MTMD系统优化设计方法。最后 ,算例说明了本文方法的应用及 MTMD对结构地震反应控制的有效性。

网壳结构TMD减震系统的优化设计

将 TMD理论引入网壳结构。在多自由度体系 MTMD减震系统的计算模型基础上 ,采用传递函数算法及非线性数学规划方法提出了网壳结构 - MTMD系统的多参数优化设计准则和设计方法 。

基于MTMD的大跨度人行悬索桥人致振动控制

大跨度人行悬索桥柔度大且阻尼小,易在人群荷载激励下产生过大振动,导致舒适度不满足规范要求。对于此类结构,需要采取有效减振措施控制其动力响应。本文介绍了多重调谐质量阻尼器(MTMD)对主跨600 m人行悬索桥的人致振动控制性能。利用有限元软件建立了某大跨度人行悬索桥模型,以德国EN03规范为计算依据,计算了悬索桥的人致振动响应,并重点分析了MTMD系统的人致振动控制效果。结果表明,即便人行悬索桥跨度达600 m,经合理设计的MTMD系统的减振效果仍十分明显,人行悬索桥多个模态的动力响应都得到有效抑制,其振动舒适度可满足规范要求。

基于TMD体系的抗震结构系统的研究与改进措施

本文介绍了TMD体系的振动控制机理及在现实工程中的应用,分析了该抗震体系的研究现状和进展,列举三种有代表性的基于TMD体系原理的新型抗震方案,包括MTMD系统、AMTMD系统和TMD-NES系统",并对比它们在结构减振抗震中的利弊。

某大跨度悬挂板MTMD减振控制

大跨度悬挂楼板动力特性复杂,在行人荷载下容产生较大的竖向振动,不能满足舒适度的要求。针对某大跨悬挂板舒适度问题,根据大跨悬挂板的模态特性,设计了多调谐质量阻尼器减振系统的加装位置及参数,并综合考虑了连续行走、连续跑动、连续跳跃和小组结伴行走等不同行人荷载工况。分析结果表明,大跨悬挂板在无控状况下产生了较大的竖向振动响应,其竖向加速度响应超过了舒适度设计限值要求,而在悬挂板1阶竖向振型最大加速度响应节点1311位置附近加装MTMD后,在共振工况下楼板振动最激烈位置减振效果达到43.8%以上,确保了大跨悬挂板在共振状态下也满足舒适度要求。

高层建筑地震反应的多模态控制(英文)

运用ＭＴＭＤｓ系统对高层建筑的地震反应进行多模态控制研究．首先描述了ＭＴＭＤｓ系统的构造及其主要参数，建立了高层建筑－ＭＴＭＤｓ系统耦联体系的运动方程，并对简谐地面运动激励下的多模态控制进行了参数优化，最后应用ＭＴＭＤｓ系统对受１９４０年Ｅｌ－Ｃｅｎｔｒｏ（ＮＳ方向）地震波激励的某１１层框架建筑进行了数值模拟，其结果显示多模态控制下该框架建筑的顶层位移幅值比单模态控制时降低了２０％左右；从而得出结论：ＭＴＭＤｓ系统是高层建筑地震反应控制的一种有效、可靠并实用的被动控制措施，且多模态控制比单模态控制具有更好的实用性和可靠性，因而展示了更广阔的应用前景．

地震作用下高层框架厂房的多重调谐质量阻尼器扭转振动控制

通过ANSYS软件建立高层框架结构的三维有限元模型,模态分析结果显示结构的第三阶模态为扭转振动,在地震作用下高层框架厂房结构的扭转振动将占据主要位置,需要对结构的扭转反应进行控制。提出将厂房附属设备气化炉作为控制装置中的子结构质量块,设计合理的多重调谐质量阻尼器(MTMD)参数。对结构在施加MTMD和未施加MTMD两种情况下进行动力时程分析,研究MTMD对高层框架厂房结构在两种地震作用下抗扭转性能的影响。结果表明,在地震作用下,MTMD对高层框架结构角位移和角加速度的控制效果较好。