德国MTU公司标准体系的分析研究

本文阐述了德国MTU公司产品的优势,统计分析了MTU公司标准体系的标准来源、标准类别、体系规模、发展年代、编写风格、标准篇幅、体系维护等方面的特点,归纳了标准体系各类标准的对象,分析了标准的分类与编号关系,总结提炼了MTU公司标准体系的价值特点。

德国MTU公司民用航空发动机高压涡轮叶片维修技术

德国MTU汉诺威航空发动机维修公司的世界顶尖的技术装备。

MTU公司将在苏州制造2000系列柴油机

日前，德国MTU公司在苏州投资建设的柴油机工厂奠基。这家MTU公司的全资工厂计划于2006年投产，将组装MTU2000系列发电用柴油机。

MTU公司制定Claire技术议程以实现零排放航空飞行

MTU公司制定洁净空气发动机(Claire)技术议程,通过开发燃气轮机技术和革命性的推进技术这两大战略,分步实现零排放航空飞行。在燃气轮机技术方面,MTU公司正在研制第2代齿轮传动涡扇发动机(GTF),进一步降低风扇压比、增大涵道比,利用压气机和涡轮部件一体化设计等方法进一步提高核心机的热效率,同时使用更轻、更耐热的新材料,如涡轮用第6代单晶和金属粉末材料;在革命性的推进技术方面,MTU公司提出了基于燃气轮机的水增强涡扇发动机(WET发动机)和飞行燃料电池(FFC)方案,其中FFC要求对整个动力系统进行电气化,从而实现零排放航空飞行。

MTU公司1600系列发动机

MTU全新开发的1600系列发动机有R6,V8，V10和V12等4种机型，单缸排量1．75L，总排量范围为10．5I．～21．1L，输出功率范围为270-730kW。该系列发动机用于发电、建筑与工业、农业与铁路，其进一步的用途还在计划阶段。2009年秋季，12V发电用发动机开始批量生产，而用于建筑、工业及农业用途的发动机将于2011年投产，铁路用途的发动机将于2012年投产。此外，该系列发动机将覆盖更多的排放限制阶段。

MTU公司提出欧Ⅳ和EPA第四阶段最终排放策略

在慕尼黑工程机械国际博览会上,MTU公司展示了两款满足第四阶段和第四阶段最终排放法规的柴油机——6R1500和12V1600机型,并宣布了7种新型柴油机的排放策略。从2011年3b阶段和第四阶段最终法规开始生效起,MTU公司将推出其最大功率高达560kW的多个机型系列,其中包括400,500和900系列,这些机型均采用选择性催化还原（SCR）催化器。由于采用SCR催化器和集成消声器,不再需要采用微粒捕集器（DPF）。

MTU公司推出1600系列柴油机

德国MTU公司最新推出了1600系列新型发动机，标定功率270-730kw，这使得MTU公司产品系列的低端功率向下延伸。1600系列主要针对非公路应用领域，例如发电系统、工程机械、农业和林业机械以及轨道车辆。1600系列是MTU公司制造的最小发动杌，可以提供直列6缸和V型8，10，12缸机型产品，排量10．5～21L。

MTU公司推出400系列功率增强型产品

德国MTU现场能源公司在德国汉诺威农业科技展览会上首次推出了面向发电机组和热电联产组件的400系列功率增强型机型产品,是专门为燃用天然气或者生物气而设计的,电功率输出120～420kW,电效率高达40%。该发动机的特点是系列创新,例如采用较高的压缩比和改进涡轮增压,相同发动机排量可以获得更高的性能。

MTU公司研制压气机整体叶盘

MTU公司于2003年实施了双材料钛合金摩擦焊整体叶盘（Dutifrisk）计划。该计划的总经费为398万欧元（其中UE投资200万欧元），总目标是研制高强度、高可靠性的新1代压气机整体叶盘（BLISK），具体目标是采用2种不同的钛合金制造出质量与耐应力强度最佳匹配的压气机级。

MTU公司开发降低有害物排放技术

为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要，MTU公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等，旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物，并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括：

MTU公司降低舰船柴油机噪声的措施

介绍MTU公司为降低舰船柴油机噪声所采取的措施。试验数据显示:所采取的措施可降低船体结构的激振以及空气噪声水平。

MTU公司推出新型发动机项目

2010年4月19日-25日于德国慕尼黑举办的Bauma展上．MTU Friedrichshafen公司首次展出了符合未来排放标准的发动机产品计划，产品计划中包括400、500、900、2000和4000发动机系列，其功率范围从100到3000kW不等。

MTU公司推出4000系列离岸供应船用柴电推进和船载电源

在SMM2010上，Tognum公司旗下的MTU Friedrichshafen公司推出了针对离岸供应船市场的新型标准化柴电推进和船载发电机组。该发电机组由一台8缸、12缸或16缸机4000系列Ironmen工作船发动机、一台装在底架上的发电机和电控系统组成。

MTU公司推出2000系列船用柴油机

日前，MTU柴油机公司宣布，将在美国佛罗里达州迈阿密举行的游艇与经纪人展览会（Yacht＆Brokerage Show）上推出2000系列最新型船用柴油机——M94型机，该机的功率重量比提高。由于改变了涡轮增压、喷油和对柴油机的控制方式，M94型机的功率提高了8％，在转速为2450r／min时，输出功率范围为1193—1939kW。

MTU公司开发新型动力单元

德国MTU公司开发出一种动车用新型环保动力单元——MTU Sports Stage 3A—Power Pack，该动力单元是一种结构紧凑的低排放驱动单元，内有1台6H-1800型发动机，发动机功率已提高到360kW。

顺应需求趋势MTU公司推出大功率发动机

2000年9月,在德国汉堡举办的国际海事展览会上,MTU公司新研制的8000系列发动机首次向世界亮相.

从德国MTU公司专利看激光熔化成型技术的发展

针对德国MTU公司激光熔化成型技术,检索分析相关文献和专利,分析了该公司激光熔化成型技术专利申请趋势、技术领域分布、专利布局方向与策略等内容,深入研究了激光熔化成型热裂纹问题解决方案的最新研究进展。

MTU公司开发的侵蚀防护涂层

航空发动机的压气机吸入空气中的砂砾或其他颗粒时，特别容易导致性能提前降低。一些地区的沙尘环境恶劣，也使压气机叶片极易产生侵蚀。