浅析高速铁路动车段给排水节水节能

当前水资源匮乏、能源紧张,节水节能关系到我国经济和社会的发展,是一项长远的战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务。文章结合高速铁路动车段的特点,从生产废水回用系统、雨水回用系统、下凹式绿地这3个方面着手分析,提出了动车段给排水及消防节能节水的设计思路,并对各项节水节能措施进行了经济技术比较。同时,生产废水回用系统在考虑中水回用系统的前提下给出了给水管道系统的优化方案;雨水利用虽说在现今动车段内的使用条件还并不成熟,但仍然有广阔的发展前景;下凹式绿地作为一种新型的雨水渗透技术,在动车段内能起到良好的排洪防涝、节能减排的作用,经过理论结合实际的分析,认为下凹式绿地在高速铁路行业具有一定的推广价值。

基于Flexsim的动车运用所咽喉通过能力仿真分析

动车运用所承担运营动车组的运维保障工作,由于运用所咽喉区通过能力的限制,制约了运用所检修效率的提高。为提高动车运用所检修效率,释放检修能力,采用Flexsim物流仿真软件对某动车运用所咽喉区通过能力进行仿真分析,获得关键工序利用情况,并针对仿真结果对咽喉径路进行优化,获得更为合理的设计成果。