列车通信网络WTB/MVB与Lon Works的技术比较与应用

分析了国际上流行的列车通信网络WTB/MVB与LonWorks的技术特点和适用范围,并介绍了该项技术在国内外的应用情况。

基于MVB/WTB总线的磁浮车辆状态监测系统研究

由于磁浮列车的检修会有较大压力,所以对车辆关键部件进行长期的健康状态监测显得尤为重要。本文提出适应于中低速需求的基于MVB/WTB总线的磁浮车辆状态监测技术方案,同时对列车车载控制网络采用冗余机制,包括部分硬件冗余、总线的物理介质冗余和总线主冗余等,使磁浮列车不管是在所选硬件设备本身还是实现方法上都能足够保障系统的安全和可靠。

基于LabVIEW的MVB和WTB帧解码方法

介绍了MVB和WTB帧的组成,提出采用LabVIEW程序通过以太网控制示波器实时采集MVB或者WTB设备帧数据的方法,实现了将采集的帧数据根据MVB或者WTB帧的组成进行实时解码,弥补示波器不能对MVB/WTB帧数据解码的缺点和实时监测MVB/WTB设备通信发送的帧数据内容的不足。

高速动车组列车网络控制系统的基本原理

随着我国社会经济的发展与科技的进步,国家对动车事业和铁路建设的投入不断增加,人们出行享受到了更多的便利。动车组时代,网络控制系统已经取代了传统的微机控制。作为动车组的“中枢神经”,网络控制系统是列车保持平稳、高速运行的关键。基于此,本文针对高速动车组网络控制系统的基本原理进行简要介绍,仅供大家参考。

列车分布式网络通信与控制系统

列车分布式网络通信和控制系统(DTECS)是基于TCN协议的新一代分布式列车控制系统。概述了TCN协议,介绍了DTECS的组成、系统特点以及应用情况;详细介绍了模块化分布式技术、电源、机械外壳、硬件、软件、网络调试诊断和安全性设计等方面情况。现场应用表明,系统功能强大,性能可靠,运行稳定。

DTECS系统TCN协议的设计

详细介绍了DTECS系统的TCN协议中MVB总线的实现、WTB总线的实现、RTP协议的实现和网络管理的实现。对协议的用户编程接口和可靠性设计进行了简介。最后对TCN协议的发展提出了一些看法。

TCN通信技术的自主研发

介绍了我国列车通信网络技术的发展情况,详细阐述了TCN技术的系统结构和自主研发的TCN网络通信系统实现原理,讨论了UIC556协议的构成和实现的基本思路。展望了TCN网络核心技术研发和列车网络通信技术的发展方向。

TCN产品一致性测试技术的研究

根据我国TCN检测技术的不足,探讨TCN产品一致性测试平台的构建方案,主要从WTB/MVB物理层测试平台、WTB一致性测试平台和MVB一致性测试平台的组成和功能及测试实现方面进行了阐述,为规范TCN产品质量提供了技术手段。

多功能车辆总线周期扫描表优化设计

针对参与通信的各周期信息特点设计优化的多功能车辆总线周期扫描表对提高列车通信网络的实时性能具有重要作用;标准推荐的周期轮询算法存在周期信息分布不均匀,带宽利用率相差较大的问题,在对周期扫描表的优化设计方法进行深入研究后,提出基于模拟退火算法的优化方案。建立了周期信息通信模型,详细阐述了通信抖动的概念并对其进行了定义。给出了优化目标函数并采用模拟退火算法进行求解,对算法的几个关键步骤进行了设计,并采用改进策略提高了模拟退火算法效率。通过实例仿真证明该算法实现了周期信息在整个宏周期范围内的均匀分布,优化了周期扫描表的构造。

基于以太网的TCN网络管理系统

对TCN网络及其现场总线网络技术的发展进行了研究,设计了一个基于以太网技术利用PC设备对TCN网络进行远程监控、管理的系统,论述了该系统的框架结构、通信过程及管理功能,为TCN网络的测试、调试、运行、维护提供了方便。

现场总线与列车通信网络

本文从应用的角度出发,将TCN标准所定义的WTB和MVB与一些常用的现场总线在技术性能上进行了分析和比较。为列车通信网络的应用选择提供参考。

城轨车辆列车网络控制系统技术方案及发展方向

介绍城轨车辆列车网路控制系统技术方案;结合轨道交通装备智能化的发展趋势,提出下一代列车网络控制系统架构,并对其发展进行展望。

T型列车通信网络的偶发性数据传送

根据IEC61375-11999和UIC5561999标准,介绍T型网络多功能车辆总线和绞线式列车总线上的偶发性数据传送,并从基本周期、设备分类、帧类型、设备状态扫描、主权转移等方面进行阐述,着重分析2种总线上消息数据的开始发送、传送和仲裁。

高速列车网络控制系统第四讲:高速列车网络控制系统

对国内高速列车网络控制系统的拓扑结构和特点进行了介绍。从网络控制系统设计的角度,对网络控制系统的结构设计、过程数据编组、节点监督数据库(NSDB)配置文件系统、网络调度策略以及冗余控制的网络设计方法进行了概括。归纳总结了高速列车网络控制系统技术发展的趋势。

列车通信网络(TCN)配置及传送数据的规范化

为了实现列车的互操作性,必须对列车总线上传送的数据规范化,而列车通信网络配置规范化是传送数据规范化的前提。文章分析了国内6种动车组网络配置的特点,对网络配置和传送数据规范化提出了建议,供今后网络设计者参考。

DJ1型交流传动机车故障诊断系统

介绍DJ1型机车故障诊断系统的结构及其主要控制单元的诊断功能,给出了其信息流程图,并简要介绍了重联机车组的诊断过程。

列车通信网安全性分析

列车通信网(TCN)是在开式列车上使用实时协议的数据通信局域网,它由多功能车辆总线MVB和绞线式列车总线WTB构成。列车通信网采用了强有力的数据差错控制措施和监视数据帧,保证了高速运行列车的安全。该文分析了列车通信网中的各种安全性措施,并与传统局域网进行了比较。

成都地铁1号线列车微机网络控制系统

介绍成都地铁1号线车辆所采用的列车微机控制网络系统的组成及接口,并以空调装置为例阐述列车管理系统与车载设备的接口关系。试验证明该系统功能先进,可靠性高。

TCN网络产品一致性测试平台实现

介绍TCN网络产品一致性测试平台的硬件、软件构架与工作原理,此测试平台可对被测设备进行自动化测试并自动生成测试报告,为不同国家、不同厂商的TCN网络产品之间进行互联、互操作提供保证。

TCN网关消息路由的研究与设计

概述了消息路由的原理,阐述了TCN网关的软件系统架构,并详细介绍了消息通信机制的实现。在此基础上,重点分析了RTP实时协议中消息路由的算法设计和实现。最后通过试验室集成系统的测试,验证了该算法的正确性及可行性。