洞渣制作机制砂石骨料的技术研究综述

随着我国交通运输行业的快速发展,铁路隧道的建设量逐年攀升,也就导致了大量洞渣的产生,与此同时,也需要消耗巨量的砂石骨料。为了加强隧道洞渣的资源化利用,缓解隧道建设过程中洞渣处理困难与砂石骨料资源短缺的矛盾,重点总结分析隧道洞渣在不同开采方式下的特点,阐述洞渣母岩不同加工工艺和母岩岩性对洞渣骨料及混凝土性能影响,指出隧道洞渣在当今社会利用过程中的不足之处,为针对隧道洞渣进行更好的资源化利用提供理论参考。

镇安抽水蓄能电站砂石加工系统设计

镇安砂石加工系统为整个抽水蓄能电站提供垫层料、常态混凝土、沥青混凝土等需要的12种粒径成品骨料,合理平面布置及工艺流程设计对整个工程的施工进度及质量起着决定性作用,文章从料源特性、平面布置及工艺流程等方面对砂石加工系统进行了介绍,为今后类似抽水蓄能砂石加工系统的建设提供参考。

基于改进残差网络的混凝土砂石骨料种类识别研究

为解决混凝土砂石骨料复杂种类识别精度低的问题,实现砂石骨料种类自动识别,提出了一种适用于混凝土砂石骨料种类识别的CM-ResNet18网络模型。首先采集骨料图像数据集,并采用数据增强方法增加样本以提升模型的鲁棒性;其次选择ResNet18模型作为主干网络,融合CBAM模块和MHSA模块,以增强模型的特征提取能力;最后增加Dropout函数以提高神经网络的泛化性能,同时在训练中引入迁移学习以加快网络收敛速度,并增大最后一层学习率,使其更好地适应训练数据并提高模型性能。实验结果表明,CM-ResNet18模型在原材料识别中取得了高达99.09%的准确率。与其他网络模型AlexNet,VGG19,EfficientNet,ResNet18,ResNet34相比,CM-ResNet18模型在识别准确率、精确率、召回率、F1-score上均有提高,表明该方法在混凝土砂石骨料识别中具有较高的实用性和可行性。

昌化江水资源配置工程人工砂石骨料单价计算及分析

文章以海南省昌化江水资源配置工程为例,通过骨料平衡计算,采用工序单价法,分析人工砂石骨料单价计算方法,并结合移民征地、临时工程和矿产资源费等新增费用确定成品骨料综合单价。

新建砂石骨料生产线中的问题分析与对策

在产业升级与结构调整背景下,为有效解决新建砂石骨料生产线无法完全达到投资方预期目标的问题,切实提高新建砂石骨料生产线产能效率,文章利用分析法与综合法,结合实践应用经验,剖析新建砂石骨料生产线存在的产能与品种、设备选型、料仓或料库、物料转运落差等问题,并提出适宜的改进对策,以供相关企业参考与借鉴。

铁矿剥离废石与铁尾矿用作砂石骨料存在的问题及解决措施

综合统计全国与山西省铁矿床分布、成因、矿石特征及各类铁矿床剥离废石与尾矿特征,结合铁矿剥离废石与尾矿在混凝土中的应用研究进展,分析剥离废石与尾矿制备砂石骨料存在的问题并提出解决措施。

矿山设备运行成本分析与控制实验研究

本文对砂石骨料矿山采矿设备的运行成本进行了实验研究。通过收集和分析设备能耗、维护费用和人工成本等数据,本文找出了降低设备运行成本的途径,并评估了实施控制策略后的效果。实验结果表明,优化设备运行参数、提高设备维护效率、降低人工成本等措施可以有效降低设备的运行成本。

砂石骨料加工兼做掺石料生产系统工艺设计研究

某水电站建设所需砂石骨料和掺合石料采取集中生产供应系统,通过设置掺合料掺配调节料仓,安装电子皮带秤调整各级物料分料漏斗门的大小,以确保按级配比例掺配。系统还设置了立冲整形环节,使成品物料的粒形较好;选用了立轴冲击式破碎机、同时设置棒磨机车间,将部分5~20 mm物料作为棒磨机制砂原料进行制砂,将立冲出砂与棒磨机出砂混合,确保了成品砂级配质量。系统布置紧凑、工艺流程稳定可靠,可供类似工程借鉴。

砂石岩性对混凝土抗渗和干缩性能的影响分析

依托广西壮族自治区桂中治旱乐滩水库引水灌区工程,研究了该工程所在地涉及的3种岩性砂石的物理、化学特性,并通过正交试验分析了不同水胶比下,3种岩性砂石对混凝土抗渗和干缩性能的影响规律。研究结果表明:砂石的坚固性和碱集料反应可分别通过吸水率、快速砂浆棒法来表征,以加快施工进度;砂石的岩性对混凝土抗渗性能与干缩性能的影响均较为显著,这主要与砂石的吸水率有关;3种岩性砂石中,石灰岩的吸水率和膨胀率均最大,其配制的混凝土抗渗和干缩性能最差,而辉长岩存在一定的碱集料反应危害。因而,在不考虑集料处治的情况下,推荐采用闪长岩作为工程建设中混凝土的主要砂石集料。

一卡通装车称重管理系统在砂石骨料行业应用

目前,在砂石骨料生产企业中,产品的高效发运管理是砂石企业的生产运营的课题。通过一卡通及装车称重系统技术的全面推广应用,可以有效促进砂石骨料企业提高发运效率,优化管理流程,实现企业的高效、透明化的运营管理。详细介绍了一卡通装车称重管理系统在砂石骨料行业中的应用。

砂石骨料绿色供应链调研分析

采取以公路运输为主的砂石骨料供应链引发了道路拥堵、空气污染等问题,无法满足社会绿色发展需要。基于此,通过调研方式了解北京周边地区砂石骨料绿色供应链建设现状,发现各地按照政府规划建设绿色砂石骨料生产基地,采取绿色铁路物流运输方案实现砂石骨料“外集内配”。从方案实施情况来看,存在产能低、运输慢等问题,需要通过合理规划建设砂石骨料绿色生产基地和实现铁路集装化运输等方式优化方案。从项目实施情况来看,带来了显著效益,能够用于解决砂石骨料绿色供应问题。

基于移动胶带机的定量自动装车系统设计

骨料生产线传统散装机装车系统智能化程度较低,装车过程中存在司机需配合挪车、散装机易卡料溢料、定量装车困难等问题。基于移动胶带机的定量自动装车系统通过缓冲仓补料、称重仓计量控料、双向可逆胶带机下料均匀装车、利用汽车衡精确装载量等,实现了定量装车、自动补料、中控智能化操作的设计目标,减少了操作员人数,降低了劳动强度,降低了经营成本,提高了装车效率。

骨料生产线司机自助定量装车系统设计

砂石骨料的发运量较大,对发运效率要求较高,本文对比了砂石骨料发运销售“一卡通”和“一码通”软件流程的应用效率以及三种装车发货方式的优劣;介绍了基于“一码通”流程的司机自助定量装车系统的总体架构、工作流程和主要构成;系统通过物流销售系统APP预约下单,“一码通”车辆自助排队调度、汽车衡智能定量称重装车、门禁系统控制车辆进出等,实现了砂石骨料装车预约、排队、上磅、下料、结算、出厂等各工作流程的自动化、智能化控制,提高了砂石骨料的装车发运工作效率。

胶凝砂砾石坝河床砂砾石料可用性试验研究

采用河床砂砾石作为胶凝砂砾石粗骨料时,需考虑含泥量、天然含水率、级配等问题。本研究依托上库脚水库胶凝砂砾石坝工程,通过颗分、天然密度、比重、相对密度、击实、三轴剪切、固结压缩、渗透等试验,以及室内配合比试验,综合评价河床砂砾石料上坝填筑的可行性。结果表明,库区河床砂砾石料各项指标均满足规范要求,储量满足使用需求,并得出初步配合比。本研究可为胶凝砂砾石坝筑坝材料(河床砂砾石)的可用性分析提供参考。

快速法检测湖南湘江砂、卵石集料碱活性

采用岩相法、快速砂浆棒法和压蒸法综合评价了湘江湘阴段、望城段、湘潭段砂和卵石的碱活性.结果表明:砂均由石英、长石、云母和杂砂岩碎屑等组成,卵石均由质量分数各约50%的硅质石英岩和杂砂岩组成,砂、卵石中的杂砂岩均含有一定量的隐晶石英和微晶石英,三河段砂之间及卵石之间矿物组成无明显差异;三河段砂在快速砂浆棒法中均呈现出碱活性,但在压蒸法中其膨胀率与样品制备方式有关;三河段卵石在快速砂浆棒法和压蒸法中的膨胀率均大于碱活性限值,具有碱活性;三河段砂、卵石碱活性来源于所含杂砂岩中的隐晶石英和微晶石英;制备能代表砂、卵石组成的样品是岩相法和压蒸法准确判定其碱活性的关键.

全尾砂和废石联合胶结充填体最佳配比及应用

针对红岭铅锌矿分级充填骨料来源不足、地表废石堆积污染环境的情况,提出将该矿选厂产生的全尾砂和地表废石作为充填骨料的联合胶结充填方案。分别测试了全尾砂和地表废石的物理化学性质,验证了碎石和全尾砂作为联合充填骨料的可行性。通过充填配比试验,分析了不同配比全尾砂废石充填体强度特性,得出了最佳充填配比。结果表明,充填试块的强度随灰砂比减小而减小,随养护龄期增加呈增大趋势,随充填料浆质量浓度增大而增大,最佳配比为:胶结充填灰砂比1∶8、普通充填灰砂比1∶12,全尾砂∶废石配比4∶6,质量浓度78%。根据研究结果,在红岭铅锌矿进行了全尾砂废石充填技术工业应用,证实该技术可行。

我国混凝土骨料的现状与问题

针对目前我国天然矿石资源短缺、乱采滥挖砂石的现象屡禁不止、砂石质量严重失控的现状,应提高对砂石重要性的认识,引导砂石行业成为保护环境、开发建设用地、充分利用废弃资源的主力军。发展以工业废渣及淤泥、岩石为原料的人造轻骨料,积极开展再生骨料的应用研究工作。

铁矿废石综合利用研究进展

随着我国铁矿资源的不断开采,不可避免地产生大量废石,伴随着绿色矿山理念的深入,这些铁矿废石的处理及利用一直是各地矿山企业关注的热点和难点。当前,我国对铁矿废石的处理手段主要包括采空区回填、工程运用、回收铁矿石以及制备砂石骨料等多种方式。本文在介绍当前我国铁矿废石资源基本情况的基础上,综述了近些年来国内外铁矿废石资源的综合利用研究进展,以期为我国未来矿山废石处理问题的解决提供借鉴与参考。

砂石骨料加工废水电絮凝处理实验研究

针对利用传统絮凝沉淀法处理水电工程砂石骨料加工废水效果不理想的问题,通过室内实验研究了电絮凝处理砂石骨料加工废水中高浓度悬浮物的性能,并优化了相关的工艺参数。结果表明,铝适合用作电絮凝阳极材料,最佳电流强度和电解时间分别为0.08 A和4 min,初始悬浮物浓度宜控制在50000 mg/L以内。电絮凝前,自然沉降能够有效去除粒径在8μm以上的悬浮颗粒和总体悬浮物负荷,最佳的自然沉降时间为2 h。通过比较絮凝前后及自然沉降后的悬浮物颗粒粒径分布,发现电絮凝对粒径1~2μm的细颗粒去除性能优异。若采取沉淀＋电絮凝的措施,对砂石骨料加工废水高浓度悬浮物的处理效果更佳。

海砂粒级划分标准和沉积物命名方法探讨

近年来,随着海砂资源需求激增和勘查开发快速发展,解决海砂调查研究领域中海砂命名混乱的问题迫在眉睫。本文在总结多年海砂调查经验和前人研究成果的基础上,分析对比已有粒级划分标准和沉积物命名方法的特点,提出一套适用于海砂的粒级划分标准和命名方法。基于伍登-温特沃斯(Udden-Wentworth)等比制φ值粒级标准,提出将海砂沉积物粒级划分为砾(>2mm)、砂(2~0.063mm)和泥(<0.063mm)3大类,二级细分为9小类;基于优势粒级法思想,将砾、砂和泥作为三个分类端元,提出"砾-砂-泥三角图解+砂、砾质沉积物细分命名"的海砂沉积物分类方案,体现了"对砂、砾质沉积物细化其名,对泥质沉积物简化其名"的思想。该命名方法直观地反映了海砂的粒级组成和含量,同时较好地兼顾了海砂命名的沉积学涵义和实际应用需求。