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沙颍河干流河南段河道生态基流价值估算与分析
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作者 王国重 李中原 +4 位作者 杨丹 张武云 卢圆章 徐志国 邵全忠 《水土保持研究》 北大核心 2025年第1期203-208,共6页
[目的]为使人们认识河道生态基流的重要性,对其价值进行量化,以便推动生态基流保障补偿工作的开展。[方法]以沙颍河干流河南段为例,基于生态基流功能分析,将生态基流价值划分为维持河道连通、局地气候调节、泥沙输送、维系河滩湿地、生... [目的]为使人们认识河道生态基流的重要性,对其价值进行量化,以便推动生态基流保障补偿工作的开展。[方法]以沙颍河干流河南段为例,基于生态基流功能分析,将生态基流价值划分为维持河道连通、局地气候调节、泥沙输送、维系河滩湿地、生物多样性维护、净化水质、水产品生产、科研与文化娱乐等;河道气候调节价值的计算采用水体蒸发的吸热量与释放相同热量的标煤用量构建的估算模型,其他价值的测算则是基于资源环境经济学算法。[结果]2021年河南段气候调节价值为6.459亿元、泥沙输送价值5.056亿元、维持河滩湿地价值0.96亿元、生态多样性维护价值0.22亿元、水质净化价值10.28亿元、水产品生产价值10.092亿元、文化娱乐价值57.38亿元,则沙颍河干流2021年河南段生态基流总价值90.447亿元。[结论]各河段因所处位置、流域面积、区间长度等情况不同,生态基流价值差异较大,各河段生态基流价值占当地GDP比例均在1%以内,说明计算结果的合理性,也便于今后流域水土流失治理、生态保护与保障补偿工作的推进。 展开更多
关键词 生态基流价值 沙颍河干流 河南段 保障补偿
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前轮中心到驾驶员踏点的X向距离定义方法研究
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作者 申喜翠 赵伟思 +1 位作者 赵卫栋 初强 《汽车实用技术》 2025年第3期66-69,共4页
前轮心到驾驶员踏点的X向尺寸即L113尺寸,是整车核心尺寸之一,其影响因素涉及范围广,在概念设计阶段就需进行合理性定义。L113的统一可实现前围板前后模块布局标准化,减少模块边界设计变量。为探究L113尺寸的定义方法,文章主要通过将L11... 前轮心到驾驶员踏点的X向尺寸即L113尺寸,是整车核心尺寸之一,其影响因素涉及范围广,在概念设计阶段就需进行合理性定义。L113的统一可实现前围板前后模块布局标准化,减少模块边界设计变量。为探究L113尺寸的定义方法,文章主要通过将L113尺寸的影响因素,包括前舱布置、前围板位置定义、三踏板位置定义、轮胎选型及包络、车身结构边界、整车安全性能、人机舒适性、进出方便性等,分解至三个关键主断面中,并通过尺寸链分解设计方法,得出L113尺寸的量化方法,以供参考。 展开更多
关键词 L113尺寸 影响因素 主断面 定义方法
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高铁长大隧道斜井进正洞挑顶施工技术
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作者 王文昭 《国防交通工程与技术》 2025年第1期57-60,共4页
隧道斜井进正洞处相比正常掘进具有开挖断面渐变、跨度大、结构复杂等特点,且过程中初支结构需要多次的应力转化,施工难度大、安全风险高,易出现冒顶、掉块等问题。西渝高铁樊哙隧道斜井进正洞挑顶施工,对过渡段进行小导管注浆和异形钢... 隧道斜井进正洞处相比正常掘进具有开挖断面渐变、跨度大、结构复杂等特点,且过程中初支结构需要多次的应力转化,施工难度大、安全风险高,易出现冒顶、掉块等问题。西渝高铁樊哙隧道斜井进正洞挑顶施工,对过渡段进行小导管注浆和异形钢拱架加强,先纵向、横向开挖导洞再纵向分三台阶开挖正洞,拱顶变形和围岩水平收敛符合控制要求。挑顶方案有效的控制了交叉段的变形,总体效益良好,施工方案科学合理。 展开更多
关键词 斜井 正洞 挑顶施工 过渡段施工 异形钢拱架
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Role of frozen section assessment for intraductal papillary and mucinous tumor of the pancreas 被引量:5
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作者 Alain Sauvanet Anne Couvelard Jacques Belghiti 《World Journal of Gastrointestinal Surgery》 SCIE CAS 2010年第10期352-358,共7页
Intraductal papillary mucinous neoplasms(IPMN) of the pancreas include a spectrum of dysplasia ranging from minimal mucinous hyperplasia to invasive carcinoma and are extensive tumors that often spread along the ducta... Intraductal papillary mucinous neoplasms(IPMN) of the pancreas include a spectrum of dysplasia ranging from minimal mucinous hyperplasia to invasive carcinoma and are extensive tumors that often spread along the ductal tree.Several studies have demonstrated that preoperative imaging is not accurate enough to adapt the extent of pancreatectomy and have suggested routinely using frozen sectioning(FS) to evaluate the completeness of resection and also to check if ductal dilatation is active or passive,in order to avoid an excessive pancreatic resection.Separate main duct and branch duct analysis is needed due to the difference in the natural history of the disease.FS accuracy averages 95%.Eroded epithelium on the main duct,severe ductal inflammation mimicking dysplasia and reactive epithelial changes secondary to obstruction can lead to inappropriate FS results.FS results change the planned extent of resection in up to 30% of cases.The optimal cut-off leading to extend pancreatectomy is not consensual and our standard option is to extend pancreatec-tomy if FS reveals:(1) at least IPMN adenoma on the main duct;or(2) at least borderline IPMN on branch ducts;or(3) invasive carcinoma.However,the decision to extend resection must be taken after a multidisciplinary discussion since it does not exclusively depend on the FS result but also on age,general condition and expected prognosis after resection.The main limitation of using FS is the existence of discontinuous("skip") lesions which account for approximately 10% of IPMN in surgical series and can lead to reoperation in up to 8% of cases. 展开更多
关键词 INTRADUCTAL PAPILLARY and MUCINOUS tumor PANCREAS Frozen section Branch DUCT DYSPLASIA main DUCT
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国家文化公园主体功能区识别路径构建——以长江国家文化公园湖北段为例的实证研究
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作者 贺慧 张彤 +2 位作者 张庆昊 董凤千 张学标 《中国园林》 CSCD 北大核心 2024年第7期38-44,共7页
国家文化公园是国家公园建设模式的重要创新,其主体功能区划定是落实总体建设要求、保障基础工程有效实施的重要基础,但目前仍存在识别路径、技术方法模糊不清的问题。尝试在解读主体功能区内涵的基础上,以系统耦合思维构建“文化生态... 国家文化公园是国家公园建设模式的重要创新,其主体功能区划定是落实总体建设要求、保障基础工程有效实施的重要基础,但目前仍存在识别路径、技术方法模糊不清的问题。尝试在解读主体功能区内涵的基础上,以系统耦合思维构建“文化生态双维度耦合-保护利用双象限评价-空间功能四分区重构”的主体功能区识别路径,对长江国家文化公园的湖北段进行实证研究。结果表明,主体功能区呈现出以提供基础条件的管控保护区为基底、以文化引领的主题展示区为核心、以文旅融合区和传统利用区为外延圈层的空间分布特征,与大运河国家文化公园主体功能区布局模式相符。期望在丰富国家文化公园理论研究的同时,助力长江国家文化公园的科学布局与规划编制。 展开更多
关键词 风景园林 国家文化公园 主体功能区 湖北段
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公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式研究--以赣江公铁大桥西支主桥设计为例 被引量:1
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作者 郭安娜 王新国 +1 位作者 崔苗苗 周刚 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期96-101,共6页
以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,... 以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,采用有限元软件分析各方案静动力性能及受力特点,综合考虑方案构造特点、技术指标、工程数量、公铁运营安全、景观效果等,确定该桥选用带挑臂双索面箱桁组合断面。该桥斜拉索最大索力16000 kN,锚固在下层钢箱梁两侧,通过有限元实体分析对锚拉板和钢锚箱式两种索梁锚固形式进行比选研究,钢锚箱形式受力合理、应力水平低、经济性好,设计采用钢锚箱形式。带挑臂双索面箱桁组合断面桥面空间布置合理、下层公铁行车干扰小、梁端竖向变形最小、经济性好,是一种适应公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式。 展开更多
关键词 公铁两用桥 斜拉桥 公铁混合布置 主梁断面 带挑臂双索面箱桁组合断面 钢锚箱 设计
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持续冲刷期内黄河下游河床演变特点分析 被引量:1
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作者 高璐 徐向舟 张红武 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期73-79,共7页
基于2006年10月至2018年11月黄河下游12个典型断面观测数据,通过分析断面主槽平滩形态特征参数变化率及深泓线和主槽中心线的摆动强度,探讨了持续冲刷期内下游河床的调整变化过程及特点。结果表明:黄河下游断面形态调整表现出既有横向... 基于2006年10月至2018年11月黄河下游12个典型断面观测数据,通过分析断面主槽平滩形态特征参数变化率及深泓线和主槽中心线的摆动强度,探讨了持续冲刷期内下游河床的调整变化过程及特点。结果表明:黄河下游断面形态调整表现出既有横向展宽又有冲深下切或淤高态势;河床平面摆动促进了断面主槽形态调整,河相系数变化率与深泓线和主槽中心线摆动强度均成正相关关系;来水来沙条件是主槽形态改变的主要驱动力,且可引起局部河段深泓线摆动强度增大。通过调整小浪底水库的运行模式及布设控导工程可进一步塑造并维持稳定的黄河下游中水河槽。 展开更多
关键词 黄河下游 河床冲刷 主槽断面形态 平面形态 水沙变化
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城市综合交通枢纽框架隧道设计
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作者 陈勇 袁竹 何昌国 《山西建筑》 2024年第7期148-153,共6页
长距离下穿综合交通枢纽,面临近接轨道交通、各等级路网、管网、结构空间受限、地下水位变化大等问题。以成都市红光大道犀浦双铁站下穿隧道为例,对长距离下穿综合交通枢纽框架隧道的设计进行梳理与总结,其主要研究内容和结论如下:为解... 长距离下穿综合交通枢纽,面临近接轨道交通、各等级路网、管网、结构空间受限、地下水位变化大等问题。以成都市红光大道犀浦双铁站下穿隧道为例,对长距离下穿综合交通枢纽框架隧道的设计进行梳理与总结,其主要研究内容和结论如下:为解决长距离下穿综合交通枢纽所面临的结构横向宽度通长受限、竖向高度局部受限问题,设计采用“局部加高风机衬砌和加深集水井”的限界竖向延伸设计思路和主体结构分段原则;为得出各控制部位最不利配筋,需对比多种荷载组合工况得到其配筋面积包络图;结构各部位的最不利配筋量差别较大,为兼顾结构的安全和经济,按非对称配筋原则,对控制性位置进行局部加强配筋;框架隧道上跨规划地铁段时需考虑地铁开挖造成的土体卸载和地下水浮力作用问题,采取设置板凳桩跨越地铁区间同时加强底板纵向配筋的措施,土体卸载和地下水浮力分别控制底板上、下部最不利配筋。 展开更多
关键词 城市交通枢纽 框架隧道 主体结构分段 限界竖向延伸 配筋包络图 上跨规划地铁
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关于黄河与河套古湖河湖关系演变的假说性分析——兼论对黄河内蒙古段生态治理的启示
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作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第3期161-174,共14页
黄河曾经在流经河套盆地过程中形成吉兰泰、乌兰布和、巴彦淖尔、呼包4个古湖,且在高湖面时期连成统一的“河套古大湖”,其后4湖分离并分别演绎了自己的河湖关系。在研习前人相关成果基础上,通过建立整体假说性解释框架,试图按照历史顺... 黄河曾经在流经河套盆地过程中形成吉兰泰、乌兰布和、巴彦淖尔、呼包4个古湖,且在高湖面时期连成统一的“河套古大湖”,其后4湖分离并分别演绎了自己的河湖关系。在研习前人相关成果基础上,通过建立整体假说性解释框架,试图按照历史顺序与逻辑顺序统一的要求对该河段河湖关系的演变过程进行重建,并为与之相关的生态系统的治理提供借鉴。研究认为:主河道构建是黄河主动实施填湖、建堤、造槽并“甩湖”的过程与结果;冲积扇是黄河填湖的主要模式,而冲积扇顶附近凸起则是湖口淤塞、移动并最终筑成黄河自然堤的主要原因;巴彦木仁与磴口两地控制点对形成鄂尔多斯一侧黄河主河道起到了关键性作用;黄河西派在高湖面期间从巴彦木仁湖口注入吉兰泰-乌兰布和古湖,与从北面入湖的黄河水共同促成贺日木西尼古砂嘴及其延伸砂脊生长,并在低湖面期将这两个湖分离。基于对所述黄河历史过往的认识,须尽可能立足高效集成利用有限水资源这一观念,将减灾与适度重造沿河湖泊和绿洲结合,营建可持续的内蒙古段黄河生态体系。 展开更多
关键词 黄河 内蒙古河段 河套古湖 河湖关系 构建主河道 生态治理
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7005铝合金主桥节工作站MIG系统设计与焊接接头组织性能研究
10
作者 高飞 喻航 +1 位作者 龙霖 陈四兵 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第4期43-48,共6页
应急桥梁作为灾害救援中能发挥出极大作用的救援装备,自身质量应尽量小,铝合金自身密度低、质量轻,可解决这个问题.但目前,应急桥梁的部件仍使用手工焊,这种方法不仅生产效率低,焊接的质量也不稳定.文中使用焊接工作站来焊接主桥节,分... 应急桥梁作为灾害救援中能发挥出极大作用的救援装备,自身质量应尽量小,铝合金自身密度低、质量轻,可解决这个问题.但目前,应急桥梁的部件仍使用手工焊,这种方法不仅生产效率低,焊接的质量也不稳定.文中使用焊接工作站来焊接主桥节,分析了工件的尺寸、结构和焊缝位置,进行了总体方案的设计,选择了4台机器人搭配单台变位机的焊接方案,完成对工作站总体布局.并对主桥节材料7005铝合金进行了焊接接头组织和性能试验,选择使用单丝MIG焊完成对7005铝合金试样的焊接,并对试样进行力学性能测试.试验表明:焊缝的抗拉强度平均为290.74 MPa,断裂在热影响区;焊缝区的热影响区硬度最低,平均为75 HV,焊缝中心处区稍高,平均为115 HV,母材硬度最高,平均为165 HV.通过金相照片观察试样的接头组织,发现热影响区晶粒粗大,并分析了焊缝产生气孔以及焊缝热影响区软化的原因,并提出了解决措施,可以应用到实际生产中. 展开更多
关键词 主桥节 7005铝合金 MIG焊 焊接机器人工作站 焊接接头组织与性能
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基于故障电流波形相关性的35 kV线路故障区段识别系统 被引量:1
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作者 何光华 张志坚 +3 位作者 齐金龙 许博弘 赵嘉豪 沈林 《自动化应用》 2024年第8期81-84,共4页
针对35 kV线路拓扑复杂,传统输配电故障区段识别技术无法可靠应用的问题,研究了35 kV多分支混合线路接地故障暂态电流特征及故障时刻暂态电流波形相关性,并提出了区段识别判据。通过研制基于暂态电流波形相关性的35 kV多分支故障区段识... 针对35 kV线路拓扑复杂,传统输配电故障区段识别技术无法可靠应用的问题,研究了35 kV多分支混合线路接地故障暂态电流特征及故障时刻暂态电流波形相关性,并提出了区段识别判据。通过研制基于暂态电流波形相关性的35 kV多分支故障区段识别在线监测设备及区段识别主站系统,有效解决了35 kV多分支架空-电缆混合线的故障区段识别难题。该系统具有一定的工程实用价值、经济和社会效益。 展开更多
关键词 混合线路 暂态电流 波形相关性 区段识别 主站系统
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汽车尺寸同步工程的方法研究
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作者 胡瑞 解礼超 王锐 《汽车科技》 2024年第3期59-63,共5页
鉴于同步工程面临的“设计问题检出率不足导致设变成本高”,“工艺难以达成造型和感知质量的更高要求”问题与挑战,本文进行了尺寸同步工程的研究,形成对造型、断面、产品及工艺四个方面设计方案和数据的检查流程,采用思维导图和表格创... 鉴于同步工程面临的“设计问题检出率不足导致设变成本高”,“工艺难以达成造型和感知质量的更高要求”问题与挑战,本文进行了尺寸同步工程的研究,形成对造型、断面、产品及工艺四个方面设计方案和数据的检查流程,采用思维导图和表格创建了完善的点检要素,让同步工程中识别“感知质量、可制造性、可维修性”类别问题时更具有操作性,提高问题检出率,从而为车身精度和DTS的达成提供坚实支撑。 展开更多
关键词 尺寸工程 同步工程 造型 主断面
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龙潭长江大桥南北引桥钢混组合梁设计与施工研究
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作者 胡川开 《现代交通技术》 2024年第1期51-56,共6页
龙潭长江大桥南北引桥具有管线多、地面交通系统复杂、跨径布置控制因素多以及布墩位置条件受限等特点,经综合比选,采用结构简单、受力合理且施工便捷的钢混组合梁方案:30~60 m跨径采用等截面钢混组合梁,78~91 m跨径采用变截面钢混组合... 龙潭长江大桥南北引桥具有管线多、地面交通系统复杂、跨径布置控制因素多以及布墩位置条件受限等特点,经综合比选,采用结构简单、受力合理且施工便捷的钢混组合梁方案:30~60 m跨径采用等截面钢混组合梁,78~91 m跨径采用变截面钢混组合梁。主要从结构力学性能、安全性、经济性和施工便捷性等方面,分析、比选标准跨径和大跨径钢混组合梁的设计与施工方案。选用钢混组合梁时以标准化、工厂化、规模化、装配化作为设计理念,可提高生产效率和结构可靠性,减少高空作业风险,易于控制工程质量。项目中首次大规模将多主梁的槽形截面钢混组合梁应用于长江大桥,可为后续钢混组合梁设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 钢混组合梁 多主梁槽形截面 逐孔架设 间断浇筑法 设计 施工
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气候和人类活动对黄河干流甘肃段NDVI变化的影响
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作者 殷菲 白冰 +1 位作者 黄鹏程 马玉龙 《干旱气象》 2024年第6期934-943,共10页
研究气候变化和人类活动对黄河干流甘肃段植被的影响,对于黄河流域生态安全建设有一定意义。基于黄河干流甘肃段中分辨率成像光谱仪(Moderate-resolution Imaging Spectroradiometer,MODIS)归一化植被指数(Normalized Difference Vegeta... 研究气候变化和人类活动对黄河干流甘肃段植被的影响,对于黄河流域生态安全建设有一定意义。基于黄河干流甘肃段中分辨率成像光谱仪(Moderate-resolution Imaging Spectroradiometer,MODIS)归一化植被指数(Normalized Difference Vegetation Index,NDVI)、18个地面气象观测站的降水和气温数据,采用线性趋势分析、偏相关分析、残差分析等方法,对黄河干流甘肃段2001—2020年NDVI时空变化特征及气候变化和人类活动对NDVI变化的贡献度进行了定量分析。结果表明:黄河干流甘肃段2001—2020年NDVI增长速率为0.05·(10 a)^(-1),其中2001—2010年为缓慢上升阶段,增长率为0.04·(10 a)^(-1),2011—2020年为快速上升阶段,增长率为0.08·(10 a)^(-1);近20 a黄河干流甘肃段植被生态整体呈良性发展,植被改善区位于临夏回族自治州中北部、兰州市及白银市东南部地区。研究区内对NDVI变化起主导作用的气候因子各有不同,甘南州大部NDVI与气温的正相关性更高;临夏州北部、兰州市及白银市NDVI与降水量的相关性更显著。黄河流域甘肃段植被变化是气候因子和人类活动共同作用的结果,2001—2020年气候因子对NDVI变化的贡献度为75.27%,人类活动贡献度为24.73%,气候因子仍是黄河流域甘肃段植被变化的主导因素,但人类活动对植被变化的影响程度逐渐加深。 展开更多
关键词 NDVI 时空变化 气候因子 人类活动 黄河干流甘肃段
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梁北二井主副井基岩段水害注浆治理技术
15
作者 王子林 《技术与市场》 2024年第2期100-104,109,共6页
基于梁北二井主副井基岩段水害特点,提出工作面帷幕预注浆加壁后注浆的水害注浆治理方案,采用理论分析和数值计算的方法,给出工作面预注浆方案和井壁壁后注浆方案设计,并进行了实践,取得了良好的治理效果。
关键词 主副井 基岩段 工作面预注浆 壁后注浆
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飞剪直流电机主磁极线圈修复工艺改进
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作者 杨龙 宋舰 《冶金设备管理与维修》 2024年第4期19-22,共4页
通过对飞剪直流电机主磁极线圈频繁烧损故障分析,结合现场实际运行工况,对主磁极线圈修复工艺进行了改进,进一步优化了相关参数,确保了飞剪直流电机的修复质量,同时大幅降低了飞剪电机的故障率,保证了现场生产的安全运行。
关键词 飞剪 直流电机 主磁极线圈 绕线方式 分段包扎
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基于加速遗传算法的钢板组合梁桥设计优化研究
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作者 朱经纬 贾春雨 +2 位作者 翟晓亮 徐有良 吴永昌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期125-132,共8页
针对公路简支钢板组合梁桥用钢量优化问题,提出基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法,该方法以钢主梁用钢量为目标函数、以钢主梁截面参数为设计变量、以组合梁承载力和变形为约束条件对截面尺寸进行优化求解。以武穴长江公路大桥南引... 针对公路简支钢板组合梁桥用钢量优化问题,提出基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法,该方法以钢主梁用钢量为目标函数、以钢主梁截面参数为设计变量、以组合梁承载力和变形为约束条件对截面尺寸进行优化求解。以武穴长江公路大桥南引桥为背景,基于不同钢主梁间距下内力计算结果采用加速遗传算法求解钢主梁最优截面,获得钢主梁每延米最小用钢量和整桥每延米最小总用钢量随梁高变化趋势;结合优化结果提出了最小用钢量设计方案,并建立有限元模型进行优化后结构力学性能验算。结果表明:基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法具有较好的收敛性和极值寻优能力;随钢主梁间距的增大,钢主梁截面尺寸及用钢量随之增大,但整桥总用钢量随之减小;钢主梁设计存在用钢量最为节约的最优梁高,该梁高随钢主梁间距的增大而增大;提出的桥梁最小用钢量设计方案计算挠度、应力小于规范限值,且具有足够的安全储备,可较好满足结构受力要求。 展开更多
关键词 组合梁桥 加速遗传算法 截面优化 数值模型 最小用钢量 钢主梁间距 结构设计
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黄河干流甘肃段旅游产业与生态环境协调发展时空分异研究
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作者 陈兵建 展丽蕊 杨雪梅 《兰州文理学院学报(社会科学版)》 2024年第6期65-72,共8页
基于黄河干流甘肃段旅游产业与生态环境相关数据建立评价指标体系,采用熵值法与耦合协调度模型探究旅游产业与生态环境指数的时空分异特征和耦合协调水平。结果表明:旅游产业与生态环境指数在空间演化上表现为整体水平不高,在时间演变... 基于黄河干流甘肃段旅游产业与生态环境相关数据建立评价指标体系,采用熵值法与耦合协调度模型探究旅游产业与生态环境指数的时空分异特征和耦合协调水平。结果表明:旅游产业与生态环境指数在空间演化上表现为整体水平不高,在时间演变上呈现差异化显著特征;旅游产业与生态环境综合发展评价指数在时空演变上属较低层次耦合度等级;旅游产业和生态环境耦合协调度在时间演变上呈两极分化趋势,在空间演变上是分布失衡状态。为推动旅游产业高质量发展和生态环境高水平保护的协同一体化,必须强化顶层设计,大力发展生态旅游和低碳旅游,基于区域差异精准化施策。 展开更多
关键词 旅游产业 生态环境 黄河干流甘肃段 耦合协调度 时空分异
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长江江苏段主干断面污染物健康风险评价 被引量:20
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作者 胡冠九 孙成 +4 位作者 杨敏娜 陈素兰 李娟 王荟 章勇 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2009年第8期771-776,共6页
为掌握长江水环境中污染物的健康风险,选取长江江苏段5个主干断面,对其水环境中主要有机物、重金属及非金属元素硼进行了监测。利用水环境健康风险评价模型评价主干断面和污染物的健康风险,结果表明:在所评价的断面中,栖霞江段断... 为掌握长江水环境中污染物的健康风险,选取长江江苏段5个主干断面,对其水环境中主要有机物、重金属及非金属元素硼进行了监测。利用水环境健康风险评价模型评价主干断面和污染物的健康风险,结果表明:在所评价的断面中,栖霞江段断面污染较严重,健康危害的风险相对较大,其次为姚港河口,这2个断面入江支流的污染贡献不容忽视。水中54种有机污染物、7种重金属和元素硼由饮水途径所致健康危害的个人年风险为1.30×10^-14—2.53×10^-6/a,风险较大的(〉1.0×10^-9)有苯并[a]芘、镉、铬、钒和PCB52。污染物对健康危害的年总风险仅为2.55×10^-6/a,远低于国际辐射防护委员会(ICRP)推荐的最大可接受值(5.0×10^-5/a)。总体来看,长江江苏段主干断面水体中62种污染物污染所致的健康危害年风险度目前还处于很低水平,但风险较大的污染物的环境来源及相应的污染控制应引起管理部门的重视。研究结果可为长江沿线河流污染的有效控制,实现科学的水环境健康风险管理提供依据。 展开更多
关键词 长江 主干断面 水环境 有机污染物 重金属 健康风险评价
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车身主断面几何特性对白车身刚度影响的研究 被引量:10
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作者 肖杰 雷雨成 +1 位作者 张健 张平 《汽车技术》 北大核心 2007年第2期15-18,共4页
运用白车身(BIW)板壳单元有限元模型,进行了车身主断面对白车身刚度影响灵敏度的分析,获得了对白车身扭转刚度和弯曲刚度影响显著的主断面。在此基础上,研究了主断面面积、主惯性矩等几何参数对白车身刚度的影响。结果表明,车身主断面... 运用白车身(BIW)板壳单元有限元模型,进行了车身主断面对白车身刚度影响灵敏度的分析,获得了对白车身扭转刚度和弯曲刚度影响显著的主断面。在此基础上,研究了主断面面积、主惯性矩等几何参数对白车身刚度的影响。结果表明,车身主断面几何特性对白车身刚度的影响呈非线性相关;主断面主惯性矩或面积的增大是否有利于白车身刚度要视该断面的具体位置而定。 展开更多
关键词 白车身 主断面 刚度 有限元法
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