利用LSTM的大型汽轮机主蒸汽流量测量

主蒸汽流量的准确测量对大型汽轮机的正常运行至关重要,传统测量方法工作量大且测量精度不高。为了提高主蒸汽流量的测量精度,以某600MW大型汽轮机为研究对象,提出一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)的汽轮机主蒸汽流量测量模型,同时分析了调节级后压力的非正常波动对模型的影响。研究结果表明:LSTM模型能够实现主蒸汽流量的精确测量,平均百分比绝对误差(MAPE)为0.799%、均方根误差(RMSE)为15.132;调节级后压力在10%和1.2MPa范围内波动时,MAPE不大于1%、RMSE不大于20。LSTM模型具有较高的测量精度与较好的稳定性,研究结果对汽轮机主蒸汽流量测量具有一定参考价值。

基于支持向量机的回归预测和异常数据检测

针对电站实时数据中普遍存在异常数据的情况,提出一种基于支持向量回归的异常数据检测方法。该方法利用支持向量回归估计模型不倾向于消除个别大的回归误差,而是从整体上考虑回归曲线的平滑程度的特点,通过比较回归估计值与实测值之间的残差来识别测量数据中的异常数据。以某300MW机组的主蒸汽流量为具体对象,给出了该方法的算例和检测结果,计算结果表明该方法能有效地实现异常数据的定位与分离,为提高电站性能计算的精确性奠定基础。

基于支持向量回归的大容量机组主蒸汽流量建模

分析了大容量机组主蒸汽流量的计算原理,指出了常规的基于调节级后压力计算模型的弊端。介绍了支持向量回归计算模型及其参数选择,并将该模型应用于某300MW机组的主蒸汽流量建模计算,同时与RBF神经网络模型进行对比。结果表明,基于支持向量回归的计算模型不仅能够在不同工况下对主蒸汽流量进行准确估算,还能够适应机组通流部分状态发生改变时主蒸汽流量的计算,并具有较好的泛化能力和稳定性,适于在线计算,能够满足机组经济性诊断实时计算的要求。

汽轮机主蒸汽流量在线监测方法研究

指出主蒸汽流量的常规测量及计算方法存在的问题,提出了基于主凝结水流量的汽轮机主蒸汽流量在线监测系统,并对基准流量的选取、小量汽水(给水泵密封水漏水、高压加热器旁路阀漏汽)流量的处理以及主蒸汽流量在线监测的实施进行分析。将该系统应用于某台200 MW汽轮机组主蒸汽流量计算,同时与常规方法的计算值进行比较表明,主蒸汽流量在线监测系统具有实时采集和处理数据的能力和较高的准确性,能够满足机组经济性诊断实时计算和在线负荷优化分配等工程应用对主蒸汽流量的要求。

汽轮机主蒸汽流量在线计算方法及应用

汽轮机主蒸汽流量的在线计算是火电机组性能监测中的一项难题。分析了影响主蒸汽流量在线计算的主要因素,比较了现有计算方法的精度,在弗留格尔公式的基础上,结合运行实践经验,提出了一种新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法,并以某台大型汽轮机为应用实例进行计算。结果表明,新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法达到了较高精度,具有一定的应用价值。

超临界600MW机组冲转时主蒸汽温度偏高的防治措施

某超临界600MW机组冲转时存在锅炉侧主蒸汽温度高、压力低的问题,与汽轮机要求的冲转参数不匹配。对此,提出了维持锅炉燃油量12～13t/h、冲转时退出给水流量低保护、给水流量降至160～180t/h、机组冲转随机投入高低压加热器、给水温度提高到200℃以上等措施,实施后,可控制主蒸汽温度为400℃,主蒸汽压力为6～8.73MPa,锅炉水冷壁壁温在350℃以内,效果良好。解决了冲转时主蒸汽温度偏高的问题,节约了燃油,具有很好的经济性和安全性。

600MW超临界对冲锅炉机组炉水循环泵解列运行启动技术及实践

通过分析600 MW超临界锅炉机组在无炉水循环泵运行方式下锅炉水冷壁安全、超温、多耗热量、介质等问题,指出该机组无法按原锅炉厂提供的升温升压曲线启动,机组启动的关键是水冷壁壁温、给水流量和主汽温度控制,提出了该机组在炉水循环泵解列运行方式下启动技术和措施,特别是水冷壁壁温、主汽温度和给水流量控制要点及具体的操作过程。机组在炉水循环泵解列时冷、热态开机成功,实现了超临界锅炉机组在炉水循环泵解列时启动技术的突破。

大唐太原第二热电厂5号炉主蒸汽温度偏低问题原因分析

大唐太原第二热电厂5号炉长期以来存在着主蒸汽温度偏低现象。通过对其现场测试数据的分析表明,炉内增加水冷屏、给水温度升高以及运行风量偏小是造成其主蒸汽温度偏低的主要原因。

330MW燃煤发电机组煤耗异常的分析及应对措施

供电煤耗是衡量火力发电厂机组经济性的重要指标,对发电企业经济效益有着直接的影响。对#7机组供电煤耗处于高于#6机组的情况,对比分析了#6、#7机组近期的经济指标,找到#7机组煤耗偏高的主要原因,提出降低供电煤耗的具体措施,为电厂同类型机组的管理和技术交流提供参考。

超临界供热机组滑压优化试验研究

目前超临界供热机组的滑压曲线多由纯凝工况的滑压曲线修正得到,一方面不能满足机组经济性需求,同时给运行操作带来不便。文中通过对超临界机组滑压运行特点分析,对某超临界供热机组进行滑压试验,选取纯凝、供热两种工况,考虑背压、供热流量两个变量对滑压曲线的影响,进行了多组试验,试验结果表明:1)定功率滑压优化时,相同电功率时,纯凝工况与供热工况的最佳主汽压力点存在较大偏差; 2)以主蒸汽流量为自变量设计滑压曲线时,最佳主汽压力与主蒸汽流量接近线性关系,说明以主蒸汽流量为自变量的滑压曲线能够较好适应背压和供热流量的变化。3)定主蒸汽流量设计滑压曲线,供热工况时部分负荷可降低机组热耗率约17kJ/kW·h。

超临界机组APC方式下主蒸汽温度控制策略的优化

某厂600 MW超临界机组在APC先进控制系统调试期间,由于初始APC结构设计的局限,加上直流炉汽温调节存在延迟和惯性较大等特点,因而主蒸汽温度控制波动较大。基于此,对原DCS侧给水流量、一二级减温水自动控制策略进行优化,投运后表明,主蒸汽温度能够稳定控制在设定值范围内,间接对APC控制器的稳定运行提供了良好工况。

船用主汽轮齿轮机组转速调节系统分析

通过对某新型船用主汽轮齿轮机组转速调节系统的原理分析 ,总结其设计思想。结合现有的调节技术 ,提出该系统的运行规律。通过对该系统的静态特性及动态特性的分析 ,寻找该系统的故障判别准则 ,为该系统的故障分析及维修奠定理论基础。

核电站主蒸汽流量测量及标定的研究

某核电站机组采用了压水堆核电机组,其主蒸汽流量设计单环路为1600 t/h,设计采用的是德国SKI公司生产的全插入式DF32型节流装置。该类型的流量计在机组动态试验期间,受机组负荷瞬态变化产生的水锤冲击和管道本身的振动疲劳等影响发生断裂,影响蒸汽发生器液位调节。结合核电站蒸汽发生器蒸汽排出接管上部结构特点,利用已有的差压测点,通过计算工程标定方法,获得测量值和物理参数的对应关系,实现对饱和蒸汽流量的测量。

班组运行绩效考核系统在火电厂的应用

火电厂运行管理的重要内容是小指标考核。由于实时小指标考核存在一定问题,在小指标考核的基础上,创新性地提出将供电煤耗率作为班组运行绩效考核的关键指标。提出了班组运行绩效考核系统的设计方案,重点研究了班组煤耗率的计算方法。班组运行绩效考核系统在火电厂获得了成功应用。

锅炉出口参数、“机炉压降”定值和“主蒸汽管道压降”与管径匹配的计算方法

设计火电机组时 ,应确定锅炉出口参数与“机炉压降”的关系 ,“机炉压降”与“主蒸汽管道压降”的关系及它们与管径匹配的计算方法。在进行“机炉压降”与主蒸汽管道匹配时 ,应按“机炉压降”值限定主蒸汽管道流速上限并确定与“机炉压降”值相匹配的主蒸汽管道上限流速。采用单管制的 2 0 0MW及以上大容量机组主蒸汽管道的推荐流速一般取 6 0m/s。对 12 5～ 30 0MW的亚临界机组 ,或 6 0 0MW机组 ,采用双管制时 ,其与 5 %“机炉压降”匹配的允许蒸汽流速不宜超过 5 5m/s。