公用主回路和离车充电等技术的换电领域应用

随着新能源重卡相关产品的逐步推广以及换电站相关生态的日趋拓展与成熟,提高换电电池总成及其车辆和换电站的使用灵活度与维修保养便利度、降低成本成为换电技术及相关车辆和生态产品能否进一步扩展应用推广范围的重要课题。文章对换电电池总成高压电能传输回路的时分复用方法,拓展实现公用主回路、充换两用、快慢充一体化、站内充电和离车充电等功能,分析换电电池总成进一步设计降本并提高兼容性和工况适应性的可行性。研究结果表明,这些新技术有较好的匹配应用效果,能降低对换电站等设备的依赖度,弥补充电桩资源不足,降低电池总成对车辆的捆绑,提高车辆运行率,降低建设投入,助推换电技术推广,对扩充换电车型及其生态圈适用场景和区域辐射能力具有重要意义,但也存在一些局限性需后续优化完善。

基于H_(∞)及动态阈值的主燃油回路故障检测

为了解决航空发动机主燃油伺服回路传感器故障率高、固定阈值判定算法精度低的问题,提出了一种基于有限频H_(∞)性能指标的扩展型观测器设计方法和一种动态阈值设计算法,实现主燃油伺服回路早期的故障检测。建立了包含非线性特性的主燃油控制回路数学模型,基于执行器及传感器所受扰动的频率分布区间,采用有限频H_(∞)性能指标,设计了观测器增益保证扰动到残差输出的无穷范数最小,增强了故障检测系统的抗干扰性。基于白噪声的概率统计特性提出了一种自适应动态阈值设计方法,降低了传统故障检测方法中的误报率和漏报率,提高了故障的检测精度,并通过仿真对该方法进行了验证。结果表明:针对不同的故障类型,该方法均可提高故障检测实时性,并提高故障检测精度,误报率和漏报率分别从5.5%和20.5%降至1%和9%,对航空发动机的健康维护具有重要意义。

矿用钢丝绳双源磁回路结构设计与仿真分析

目前矿用钢丝绳损伤电磁检测方法存在主磁通检测对于局部类损伤检测精度较低,基于漏磁的局部损伤检测的定量精度不高等问题。提出了一种同时检测主磁通和漏磁的矿用钢丝绳双源磁检测方法,结合主磁通与漏磁在局部损伤检测方面的互补性,设计了双源磁检测环形筒状励磁回路和独立分离励磁回路方案。基于有限元仿真验证了2种方案的可行性,确定了以独立分离回路作为磁回路的基本结构。研究了衔铁参数、磁铁参数对磁化效果的影响和磁桥路结构参数对磁场分布的影响。结果表明:(1)磁化幅值与回路数量呈正相关,与衔铁长度呈负相关,高度对磁化效果几乎没有影响。(2)磁化幅值与永磁铁材料牌号、长度和厚度呈正相关,与提离值呈负相关。(3)磁化幅值与磁桥路厚度呈正相关,与空气间隙呈负相关,而提离值对磁化效果影响较小。(4)磁桥的空气间隙对磁桥路内磁通密度分布的影响较大。

基于区块链的香菇可信溯源模型优化研究

在香菇产品供应链中,由于环节众多而复杂,并要求高水平的食品质量安全监管,这导致信息传输的冗余和追溯系统内查询效率的低下。为解决传统香菇溯源系统中出现的问题,提出一种利用区块链技术的香菇质量安全可信溯源解决方案。对香菇供应链从溯源角度实行各流程分析,对其中的溯源信息和产品信息筛选整理,设计基于区块链的香菇质量安全溯源方案;基于此,利用区块链技术构建香菇质量安全溯源模型,应用供应链环节多主链的存储模式和数据快速查询模型并且设计相符合的智能合约;并对所提出的模型进行验证分析。结果表明,在使用区块链测试工具Caliper下,建立对比试验环境进行对比测试,根据使用数据量不同的情况,当供应链中的数据量足够多时,溯源模型的溯源查询效率、数据吞吐量均相较于传统溯源模型有较大的提升。以上所提出的区块链溯源模型应用到食用菌香菇产业,能够实现香菇供应链信息安全传递和快速溯源。

通道型核心主网解环方案的评估方法研究

随着西北某省中东部核心环网两侧多个千万级能源基地的建设,负荷聚集的核心环网逐步演变为超千万千瓦的功率互济通道,成为核心环网与输电通道耦合的复杂型电磁环网。复杂型电磁环网承担着可靠供电与功率传输的作用,相比于普通环网有更多安全隐患和解环约束,为评估其解环方案,针对主网安全稳定性、供电可靠性、运行经济性,提出短路电流安全、N-1热稳裕度、负荷供电风险、通道传输能力、系统损耗、上下网功率均衡度六个解环评估指标。考虑到主、客观赋权法的优缺点和环网解环场景的实际需求,利用客观CRITIC法改进主观G1法,以主、客观权重差值最小为目标,建立模型求得最优综合权重。以该核心环网2023年的规划方案为例,验证了所提解环指标及评估方法的有效性。

2019款比亚迪秦EV无法上高压故障的诊断与排除

文章围绕2019款比亚迪秦EV实训车辆的无法上高压故障展开,对故障现象、诊断过程及排除方法进行详细阐述。该故障表现为OK灯不亮、仪表显示“EV功能受限”以及无法挂挡行驶。经常规诊断与数据流分析,确定主接触器回路检测故障为直接原因,进一步检测发现BMS内部芯片烧毁,更换2个MOSFET后故障排除。最后总结出维修同类车型启动系统的注意事项,为同类故障维修提供一些参考。

可变速抽蓄机组转子绕组新型主保护方案性能分析

丰宁可变速抽蓄机组的投运使得其转子绕组保护方案的配置备受关注。运用多回路分析法,对湘潭电机厂制造的12 kW交流励磁样机所有实际可能发生的转子绕组内部故障进行了仿真,在此基础上对基于定子分支谐波环流的转子绕组新型主保护方案的性能进行了分析,并进一步明确了新型转子绕组主保护方案不能动作故障类型及相应的改进措施,为后续国产化示范项目中可变速抽蓄机组的稳定运行奠定基础。

变电站保护装置压板分析与投退注意事项

以某220 kV变电站运行人员因万用表档位选择不当导致的电气二次误操作事件为例,阐述变电站保护装置压板分类和主要功能投退方式,并对功能硬压板开入回路和出口硬压板开出回路的回路特点和电位开展具体分析,结合现场实际提出保护装置压板投退防误动预控措施。

母管制热电联产机组闭式循环冷却水系统节能改造

针对某母管制热电联产机组闭式循环冷却水系统运行中存在的泵选型偏大、能耗高等问题,对闭式循环冷却水泵叶轮优化改造,保持额定流量不变,减小了扬程。将单元制的闭式循环冷却水系统改造为“大母管制”。经过长时间运行测试,在非夏季工况闭式循环冷却水系统可减少1台水泵运行,电功率减少约166kW,每年可节约52万元,获得了较大的经济效益。

全数字控制的三相桥式交-交变频电源仿真实现

针对某煤矿提升机研制的交 -交变频式低频电源装置 ,介绍了设计中所涉及的主回路结构、主回路环流控制方式、晶闸管触发角控制和调制等问题 并利用MATLAB仿真工具实现了三相交—交变频电源的仿真设计和分析 ,可做到省时、省成本、易操作 。

基于PLC的矿井排水控制系统设计

介绍了一种西门子S7-300 PLC的矿井排水控制系统,硬件采用先进的超声波水位传感器实现对水仓水位的测量,软件程序采用STEP7-V5.3的模块化设计。实践表明此系统可实现对水泵设备的自动控制,满足了无人值守要求,改进了设备的自动化水平。

励磁功率单元主回路快速故障诊断策略

分析总结了发电机组励磁系统功率单元的故障类型和常见故障,通过Matlab仿真功率单元主回路故障类型,重点研究基于故障频谱分析的定量故障特征提取和故障分类,提出了一种快速针对功率单元主回路的故障诊断真值表法,最后通过实验平台验证故障类别,结果表明:该方法能够正确有效地诊断出功率单元主回路具体的故障晶闸管,为励磁系统功率单元故障诊断提供依据。

基于改进差分算法的电站锅炉主蒸汽温度多变量建模研究

针对主汽温常规单变量串级控制效果差的问题,在分析相关影响因素的基础上,提出了一种主汽温多变量传递函数模型结构。针对标准差分进化算法的缺点,提出了一种随机选择变异策略和自适应调整变异率交叉率的改进算法,并将该算法应用于主汽温闭环多变量传递函数模型辨识。给出了从电厂现场分布式控制系统历史数据库获取有效辨识数据的原则和方法,利用从某1000 MW机组获取的数据进行主汽温多变量模型辨识和校验,校验结果表明了辨识模型的有效性。通过对多变量模型辨识结果的进一步分析,给出了主汽温常规串级控制系统调整和优化的建议。

用于 CO_2 激光器的 6kW 开关电源

介绍了半桥式ＰＷＭ开关电源工作原理，主回路设计及多种双重保护电路，并对实验结果进行了讨论。

AP1000核电厂二回路主管道双端断裂流体喷射力计算分析

AP1000是先进的第三代压水堆核电厂,为确保核电厂在事故工况下的安全性,需对二回路主管道发生双端断裂的工况进行研究。本文采用RELAP5/MOD3.4软件对核电厂二回路突发主管道双端断裂的事故工况进行了数值模拟,计算得到断裂后管道破口处的喷放流量、压强、空泡份额及喷射力等物理参数的变化特性,并将计算结果与ANSI 58.2简化计算方法的结果进行了比较分析。结果表明,RELAP5/MOD3.4计算所得的喷射力小于简化计算方法所得结果。本文分析结果为进行AP1000核电厂的破裂管道甩击防护提供了基础。

主控回路共用电源的三相桥式整流逆变电路研究

针对NMCL系列实验电路与教科书存在较大差异,实验数据、波形与理想值存在较大偏差,学生难以理解其中内涵等问题,参考实验教学电路,深入分析电路结构,考虑到主控回路共用电源特征,使用Matlab/Simulink搭建仿真电路,给出了三相桥式整流逆变的输出波形、输出测量值和晶闸管电压变化波形。通过理论与仿真的比较分析,引导学生探索电源内阻变化、电压波动、同步电压偏差等对测量结果的影响。

大型水轮发电机多回路模型的合理简化

适用于分析电机定子绕组内部不对称的多回路模型已成功用于发电机的主保护设计。多回路模型一般表达为含有时变系数的微分方程组,需要借助计算机求得数值解,其计算时间会随方程维数的增加而急剧增长。而大型水轮发电机由于极数多,多回路模型中的阻尼回路数目很大,造成方程维数过高,短路计算耗时过长而无法满足内部短路主保护设计的需要,必须对其多回路模型进行合理的简化。本文对阻尼回路的2种简化方法进行了深入分析和仿真计算,指出等效d轴和q轴阻尼绕组模型应用于电机内部短路计算时,物理概念上存在缺陷,且会造成过大的误差、在工程上无法容许：而近似阻尼笼的处理方法既能满足工程精度要求,又可节省计算时间。

城市地下交通联系隧道烟控设计研究初探

城市地下交通联系隧道(UTLT)是一种新型的城市地下交通系统,该类隧道由主隧道与多条支隧道组成,且主隧道呈环状或枝状。以含有环形主隧道的UTLT为基础,通过分析其本体结构特点及排烟设计难点,提出了确定UTLT烟控方案的方法与影响因素,以及性能化防火分析时关键参数的设置方法。

控制回路中的阀门迟滞补偿方法

迟滞是阀门最常见的问题之一,它会引起控制回路的振荡,造成能量的损失和产品质量的下降。目前解决阀门迟滞问题的方法主要有Knocker迟滞补偿、减弱或去除控制器的积分作用等方式。但Knocker迟滞补偿方法会导致阀门的频繁动作,增加阀门的磨损;而减弱或去除控制器的积分作用方式会导致稳态误差。通过对这两种方法的优劣比较,提出了一种改进的迟滞补偿方法。该方法可有效减少阀门动作的次数,延长阀门的使用寿命。

电力电容器过电压周期试验主回路技术方案分析

从国标对电力电容器过电压周期试验的波形要求出发,对进行电力电容器过电压周期试验的串联谐振法和并联谐振法进行了深入的理论分析,并利用Matlab/Simulink对这两种方法进行了仿真,理论分析和仿真均表明:串联谐振法在减少试验电源容量和满足国标规定的试验电压波形两方面存在矛盾,而且不容易进行折中选择,不适合作为电力电容器过电压周期试验的主回路方案;而并联谐振法在减少试验电源容量和满足国标规定的试验电压波形两方面不存在任何矛盾,是电力电容器过电压周期试验最合理的主回路方案.低压验证性试验进一步验证了并联谐振法作为电力电容器过电压周期试验的主回路方案的正确性.