Statistical approach to determination of overhaul and maintenance cost of loading equipment in surface mining

The purpose of this research was to develop a new approach in determination of overhaul and maintenance cost of loading equipment in surface mining. Two statistical models including univariate exponential regression (UER) and multivariate linear regression (MLR) were used in this study. Loading equipment parameters such as bucket capacity, machine weight, engine power, boom length, digging depth, and dumping height were considered as variables. The results obtained by models and mean absolute error rate indicate that these models can be applied as the useful tool in determination of overhaul and maintenance cost of loading equipment. The results of this study can be used by the decision-makers for the specific surface mining operations.

Multi-objective optimization in highway pavement maintenance and rehabilitation project selection and scheduling:A state-of-the-art review

The motivation for cost-effective management of highway pavements is evidenced not only by the massive expenditures associated with these activities at a national level but also by the consequences of poor pavement condition on road users.This paper presents a state-of-the-art review of multi-objective optimization(MOO)problems that have been formulated and solution techniques that have been used in selecting and scheduling highway pavement rehabilitation and maintenance activities.First,the paper presents a taxonomy and hierarchy for these activities,the role of funding sources,and levels of jurisdiction.The paper then describes how three different decision mechanisms have been used in past research and practice for project selection and scheduling(historical practices,expert opinion,and explicit mathematical optimization)and identifies the pros and cons of each mechanism.The paper then focuses on the optimization mechanism and presents the types of optimization problems,formulations,and objectives that have been used in the literature.Next,the paper examines various solution algorithms and discusses issues related to their implementation.Finally,the paper identifies some barriers to implementing multi-objective optimization in selecting and scheduling highway pavement rehabilitation and maintenance activities,and makes recommendations to overcome some of these barriers.

A Comparative Study of Managing a Project Using Traditional Management Techniques and a Critical Chain Project Management Methodology in Aircraft Maintenance Field

Aircraft on ground or down-time for its maintenance is a clear loss in revenue for an airline operation. With never ending competition and growing operating costs of aircraft, airlines continuously need to explore opportunities to reduce the aircraft down-time in order to remain sustainable. Due to round the clock operation feature of scheduled airlines, aircraft maintenance operations are generally carried out using traditional management methodologies instead of considering it as a project. Though aircraft heavy maintenance checks consist of several major tasks that can last from few weeks to a year, the maintenance organisations do not adopt modern project management methodologies. Therefore, this paper models a heavy maintenance check of an Airbus aircraft as a typical project and adopts contemporary project management methodology to explore the possibility of reducing the downtime. To this end, a case study has been done at an aircraft maintenance company to analyse the potential of this project management method in aircraft maintenance industry.

Talk about audit of the petty maintenance project

Petty maintenance projects cost lowly relative to other projects, project time limit is short. The characteristics such as form much shape also have particularity for its audit. This paper the existent actual condition in scattered project settlement combination own working experience, put forward some methods for petty maintenance project audit.

Effective Management of Performance Based Maintenance Contracts(PBMC)by Adopting Asset Management Concepts

PBMC(performance-based maintenance contracts)provides incentives and/or disincentives to the contractor to achieve desired outcomes or results.In other words,the concept of PBMC is to pay a contractor based on the actual results(performance or LOS(level of service)),not on the performed work.PBMC does not detail to the contractor how,when,or where to do the work.Instead,it specifies performance standards or targets for measurable outcomes and sometimes outputs.There are several benefits from implementing PBMC.Higher LOS,i.e.,better quality,potential reduction in agency costs and downsized maintenance workforce are among these benefits.Also,there are several challenges facing the implementation of PBMC.One of the most complex challenges that relates to both the agency and contractor,and in some cases to the public,is how to manage LOS in an objective manner and to demonstrate that policy goals and objectives regarding quality of life expectancy are achieved without any increase in the LCC(life cycle cost)of the assets.This challenge,along with many other challenges,can be addressed through the adoption of an AM(asset management)approach.AM approach facilitates the long-term planning based on the current and future conditions and desired LOS.In addition,AM provides the necessary tools to objectively monitor LOS,and hence the contractor performance,which will contribute to the success of the implementation of PBMC.

基于Project的虚拟维修拆装过程建模

分析虚拟维修拆装过程描述的复杂性,提出利用项目管理软件Microsoft Project建立维修拆装过程模型的方法。建立的过程模型主要包括:拆装结构模型、拆装资源模型和拆装运动模型。其中,利用了Project中WBS层次管理、设定任务优先级及任务链接等功能建立基于层次关系和关联关系的拆装结构模型;构造用于表现螺旋运动、直线运动和空间运动的三个描述公式,建立拆装运动模型。最后以某型坦克起动电机的拆卸为实例,说明建立的模型能很好地应用于维修拆装过程的描述,并且具有直观性。

MS Project 2002系列在发电企业大修管理中的应用

发电企业设备周期性的大修 ,涉及的专业多、工期长、耗用资金多 ,是发电企业生产和经营管理中的一个重要组成部分。靠传统方法进行大修管理 ,已无法适应发电企业的发展需要 ,引入计算机对大修工程进行项目管理成为一种有益的选择 ,具体介绍使用MicrosoftProject 2 0 0

工程管理软件Project 2007在化工装置大修应用

现代石油化工装置大修实施阶级是一项复杂的过程管理,用传统的方法统计人员、机具数量及任务完成情况,从而实行资源有效的调配,实现施工作业过程的管理,已不适用,必须要有高效的辅助手段。微软公司发布Project 2007软件功能强大、实用性、操作性都能满足此方面的要求。本文通过具体案例的分析,探讨利用Project 2007软件在大修实施过程中如何进行人员、机具及任务完成的统计。

不确定环境下考虑多技能人力资源的复杂产品MRO服务资源调度

针对复杂产品维护、维修、大修(MRO)服务资源调度中存在人力资源多技能异质而导致任务实际执行工期随着指派方案的不同而变化的问题,将多技能工调度与人员学习效应相结合,建立“任务技能人员”的匹配关系。以最小化服务完成时间、最小化人员冗余和最大化资源性能成本比为目标,构建资源调度时间参数不确定条件下的随机机会约束规划数学模型。并提出一种基于随机模拟、BP神经网络和改进NSGA-II的混合智能算法进行求解。通过具有不同参数特征的对比实验案例和敏感性分析,验证了所提模型和算法的有效性和适用性。

课程思政视域下民航维修工程人才培养路径探索

近几年,学校坚持提高学生综合素质,以加强学生思想政治素质教育为核心,逐步完善德育工作运行机制,实现学校主导的全方位育人、院系主导的全过程育人和教师主导的全员育人。阐述“三全育人”内涵与新时代民航院校开展育人工作的内在联系,从加强顶层设计、创新教学模式、强化师德师风建设及营造良好环境等方面,积极探索新形势下大学生育人工作新途径、新方法。不断提升人才培养的针对性和实效性,形成了具有民航院校特色的“三全育人”德育模式,切实把育人贯穿于教育教学各环节,全面推进了中国民用航空飞行学院学生思想政治教育工作。

汽车空调的维护与机械故障检修思考

伴随着社会经济与科技的快速发展进步,汽车已成为人们日常生活中必备的一种交通工具,其技术创新能力也显示出不断完善的趋向。然而,同时随之而来的是对汽车机械故障的关注度不断提高。故障的产生原因众多,一般可以依据其各自的特性进行归类。因此,必须掌握汽车空调维护以及机械故障的产生原因,再结合相对应的维修方法进行修理。基于此,本文将针对上述问题展开探究分析,以促使人们更好地了解汽车空调的相关知识的维修要点。

城市轨道交通车辆检修维护技术应用研究

随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通车辆的检修维护技术也变得越来越重要。城市轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分,它不仅能够提供高效、便捷的出行方式,还能够减少交通拥堵和环境污染。然而,随着轨道交通车辆的运营时间的增长,车辆的磨损和故障也逐渐增多,给车辆的安全运营带来了一定的风险。因此,对轨道交通车辆进行定期的检修维护,保证车辆的安全性和可靠性,成为了城市轨道交通运营管理的重要环节。文章主要对城市轨道交通车辆检修维护技术的应用进行探讨,从而提出有效的维护策略和方法。

渠道边坡薄壁混凝土衬砌面板智能化养护技术

大型渠道边坡采用薄壁混凝土面板衬砌能够显著提高渠道边坡的稳定性及抗冲耐磨性,可以有效降低水土流失、河道边坡垮塌等问题出现的几率。针对施工完成的渠道边坡衬砌面板常采用人工洒水养护的方式应对渠道内风速大、混凝土水分蒸发快、易开裂的情况。阐述了以引江济淮主渠道边坡衬砌面板为研究对象,对薄壁混凝土衬砌面板的智能化养护施工技术进行的研究并付诸实施,取得了较好的效果。

高速铁路道岔的大修周期

基于高速道岔钢轨及弹性铁垫板的部件劣化规律,提出高速道岔大修周期建议。结果表明:高速道岔混凝土岔枕及无砟轨道设计使用寿命较长,大修应以成组更换道岔钢轨及联结零件为主;成组更换道岔曲外股钢轨应以辙叉翼轨侧面磨耗达到8 mm重伤限值为准,宜按照维修进行更换。成组更换道岔钢轨的周期为通过总质量450~900 Mt或服役时间19~45年,更换道岔弹性铁垫板的周期宜定为20年。建议高速道岔成组更换钢轨及联结零件的大修周期定为年通过总质量600 Mt或服役时间20年,且应根据道岔实际状态评估后决定是否列入大修计划。

基于数字孪生的水闸工程安全运行管理系统设计与实现

基于数字孪生技术建立水闸安全运行智能管理系统,面向安全监测、安全评估、安全分析预警等应用场景,以工程精准管理、高效运维为目标,建设融合工程属性、安全监测、运维管理、水文气象等多源数据的数据底板,并耦合安全评估体系、安全分析模型等智能算法,评估分析了工程安全整体现状,模拟了变形、渗流等安全指标在不同业务场景下的变化过程,实现了监测报警、预测分析、预警管理、场景预演、预案响应等功能。典型水闸应用结果表明,该系统能降低运维成本、提升管理能力,为管理机构决策提供科学依据和技术支持。

成都地铁18号线车辆大架修模式优化应用研究

成都地铁18号线首次采用改造后的市域A型车,运行速度为140km/h,其大架修模式尚无可参考借鉴案例。考虑其运行速度高、线路长、站点少和运营里程累积快等特点,若遵循《成都市域快速轨道交通工程设计规范》要求,将造成过度修情况,增加不必要的运营维护成本。因此,本研究根据动力学理论开展结构可靠性和关键部件检修标准评估。以此为基础,在保证车辆运营安全的前提下,以降低运营成本、提高经济效益为目标,科学合理地开展成都地铁18号线市域快速车辆修程修制优化研究,探索出适用于车辆的大架修修程模式。实践证明,该模式在确保运营安全的基础上创造出巨大的经济效益,为其他市域快线列车大架修模式提供参考。

国家地下水监测工程运行维护预算标准研制思考与探讨

地下水是水资源的重要组成部分,对居民生活、城市建设、环境保护等具有重要意义。地下水监测是一项基础性、公益性、战略性的事业,为国土空间规划、水资源管理和生态环境修复提供有利的科学保障和技术支撑。国家地下水监测工程已运行多年,与之配套的预算标准仍然短缺,亟需开展研制工作。本文从预算标准的研制背景出发,聚焦国家地下水监测工程运行维护阶段各项工作,结合地质行业相关技术规范和工作实际,介绍了运行维护工作内容和工作特点,按照科学性、适用性的预算标准研制原则,确定出预算标准的研制思路和步骤。从框架体系搭建、基础数据采集、预算标准测算三个阶段分析研制过程中的要点,以监测点巡查及校核为例,介绍了国家地下水监测工程运行维护预算标准的测算模式。国家地下水监测工程运行维护预算标准的研制,可以填补此类项目无预算标准的空缺,完善预算标准体系建设,保障国家地下水监测工程网络体系的稳定运行。通过其研究模式和研究过程,以期为中国地质调查局监测类预算标准、观测类预算标准的研制提供借鉴。

公路养护项目管理信息化建设研究

公路养护是维护道路使用性能、延长道路使用寿命的重要基础性措施,加强养护项目管理信息化建设,有利于发挥信息技术应用优势,实现规范化、精细化、便捷化的管理效果。文章研究了公路养护项目管理信息化建设,在明确发展趋势和客观规律的基础上,从总体思路、技术方案、功能分析、关键技术、综合效益等方面出发,分析了信息化管理平台的建设要点,充分整合养护资源,提高数据利用率,改善工作质量和效率,创造更好的经济效益和社会效益。

学校外科实验室仪器设备的定期维护与检修策略研究

随着医学教育的深入发展,外科实验室仪器设备在教学和科研中发挥着举足轻重的作用。学校外科实验室仪器设备的定期维护与检修对于保障实验教学质量、延长设备使用寿命、降低维修成本具有重要意义。实验室管理人员应充分认识到这一点,并采取相应措施,确保仪器设备得到及时、有效的维护与检修。本文详细探讨了学校外科实验室仪器设备的定期维护与检修策略,通过分析设备维护的现状与问题,提出有效的维护与检修措施,以期提高设备的使用效率和使用寿命,确保设备的稳定运行,提高教学质量,并保障学生的安全。