基于南北旅游大通道的满都拉国际旅游口岸建设的建议

在分析满都拉口岸的优势条件基础上,针对满都拉旅游口岸存在的主要问题:1.满都拉口岸的旅游价值还没有彰显出来;2.满都拉口岸还未成为旅游观光的国际口岸;3.满都拉-达茂旗旅游自由行的条件还不具备,提出思考建议:1.提升满都拉口岸的旅游地位丰富旅游线路文化内涵;2.改善满都拉交通条件扩大口岸的辐射作用;3.提高满都拉城市地位提升满都拉口岸的国际影响力。

满都拉口岸在中蒙俄经济走廊中的经济功能定位

满都拉口岸是在中蒙俄经济走廊中的一个节点,通过对满都拉口岸的自然状况及发展现状的描述,对口岸拥有的优势和存在的问题进行分析。提出满都拉口岸在中蒙俄经济走廊中的经济功能定位,发挥交通枢纽作用,助推沿线地区产业结构升级,发展口岸经济功能区,最后提出实现路径。

关于包满铁路发展的研究

包满铁路的发展对于推进内蒙古自治区向北开放战略,落实国家"一带一路"倡议,以及对接蒙古国"草原之路"倡议具有重要意义。在对包满铁路的功能进行准确定位的基础上,将与包满铁路相关联的满都拉口岸、甘其毛都口岸及二连浩特口岸的主要资源分布,主要运送的货物种类及货物量状况进行阐述,分析包满铁路开通后其包括的包头至白云鄂博、白云鄂博至巴音花、巴音花至满都拉3段的运输能力,提出包满铁路可持续发展的对策,以发挥包满铁路在中蒙俄贸易往来中的重要作用。

满都拉口岸国际铁路通道建设的必要性研究

新建满都拉口岸国际铁路通道自我国包满铁路满都拉站引出,向北行至蒙古国境内珠恩巴音站,线路全长约244km,是一条以货为主,兼顾客运的铁路。文章从国家'一带一路'发展建设、完善路网结构、促进地区经济发展、节约资源、保护环境、盘活既有铁路资产等方面进行分析,研究了本项目的建设对推动中蒙俄经济贸易往来、人民之间友好交往和跨境文化旅游的繁荣发展有着重要作用,阐述加快建设满都拉口岸国际铁路通道的必要性,并提出推动满都拉口岸国际铁路通道建设的建议。