17世纪中国外销瓷对墨西哥特佩克教堂外立面装饰的影响

圣弗朗西斯科阿卡特佩克教堂是旧金山阿卡特佩克镇最早的教堂之一,是该地殖民时期宗教建筑更迭的标志物,同时,其外立面嵌砖花纹出现了典型的中国青花瓷图样,极具代表性。取例阿卡特佩克外立面塔拉韦拉陶砖,以16—19世纪中国-墨西哥-西班牙海洋贸易为背景,借助分类与对比等研究方法,探究中国外销瓷纹样在墨西哥建筑装饰中的影响。研究证明,阿卡特佩克教堂外立面陶砖大致分7种,其中蓝白砖几乎都借用、融合中国青花瓷上的纹饰,开光、折枝最多,这是马尼拉贸易时期中拉文明交汇的结果。

马尼拉大帆船贸易垄断体制的建立及评价

马尼拉大帆船贸易是菲律宾殖民当局的生命线。1565年菲律宾与新西班牙的贸易航线开通之后,一度沟通了中国经过菲律宾与美洲的自由贸易。但是由于这种贸易冲击了宗主国西班牙原先在美洲的贸易,且导致美洲白银流向亚洲,同时又不利于菲律宾当地工农业的发展,因此,从1593年开始,西班牙便颁布了一系列法令,除了对与中国的贸易做出种种规定之外,还从航行的次数、载重量、价值额、关税数额等方面对大帆船贸易进行限制,实行特许经营权制度、许可额制度、整批交易制度、货票制度、关税制度等,这样,便逐渐形成了一整套贸易垄断体制。垄断贸易在短期内维持了殖民地内部的贸易平衡,但从长期看,不利于菲律宾经济的发展,它带来的种种弊端,加上其他西方国家的挑战,最终导致大帆船贸易的终结。

明朝中后期中菲贸易的迅速发展对马尼拉华侨华人社会的影响

明朝中期以后,由于受明王朝海禁政策的部分解除、西班牙占领马尼拉后以其为中转站以及用拉丁美洲的白银交换运到马尼拉的中国丝绸等商品诸因素的影响,中菲贸易得到迅猛发展。中菲贸易的发展,商船频繁往来于两地,方便了中国东南沿海地区人民到菲律宾群岛谋生。到菲岛谋生中国人有很多留居马尼拉,这样就在该地形成了一个较大的华侨华人聚居区。八连市场就是适应中菲贸易的发展而设立的,其存在和发展在一定程度上受中菲贸易状况的影响。

伊比利亚联合王国东方贸易中的西葡竞争与合作(1580—1642年)

1580年西班牙国王菲利普二世继承了葡萄牙的王位,西葡两国由此进入了伊比利亚联合王国时期。这一消息在两年后传到葡属澳门,澳门与西属马尼拉之间的贸易随之开启。最初由于双方各怀鬼胎,贸易只是徒具其形。16到17世纪之交,荷兰人和英国人东来,对葡萄牙和西班牙人在东方的贸易垄断地位发起了强有力的挑战,从而促使葡萄牙和西班牙人进一步合作,澳门与马尼拉之间的贸易繁荣起来。但是,这一贸易从一开始就不对等,葡萄牙人几乎垄断了贸易,政治上强势的西班牙人反而在贸易中处处被动,由此形成了一种奇怪的格局:王冠戴在西班牙人的头上,财富却流入了葡萄牙人的口袋。

16—17世纪初期中拉海上丝绸之路与跨区域性贸易网络的形成

中拉海上丝绸之路形成于16世纪下半叶,17世纪初进入鼎盛期。随着它的发展,大量中国生丝与丝织品经由菲律宾运往拉丁美洲,拉丁美洲的白银则通过墨西哥流入菲律宾,最后进入中国,形成了早期跨区域性的贸易网络,在一定程度上推动了世界性的商品与货币流通。中拉海上丝绸之路不仅推动了漳州、马尼拉、阿卡普尔科、利马等地的发展,也加速了东西方的人口流动,增强了菲律宾和拉丁美洲地区人口结构的多元性特征。同时,在这一大背景下,中华文化也得到了有效传播,推动了早期海外汉学的发展。

2010年以来海洋史视野下的西属马尼拉研究述评:以中国学者发表的研究成果为中心

近代早期是一个海上称雄的世界,葡萄牙和西班牙率先走上了向海外殖民扩张的道路。1571年西班牙人占领了马尼拉,进而将其打造成为东方殖民地的大本营,马尼拉不仅因此成为全球城市网络中具有重要意义的节点,也是西方城市在东方的变体和缩影。通过对西属马尼拉的研究,可以更好地了解西方城市是如何影响东方并受到东方反作用的。本文主要立足于中国学者发表的研究成果,以专题形式扼要回顾2010年以来海洋史视野下西属马尼拉研究的最新进展,并就未来发展提出一些期许。

论明代漳州月港在海内外贸易交流中的地位

明政府实行严厉的海禁政策,刺激了私人海外贸易迅速崛起。当时泉州港已衰落,而漳州独领风骚,形成了以漳州为中心,北起日本、包括中国东南沿海各港口,南至东南亚,影响远及拉丁美洲的贸易网络。尤其是漳州月港在整个东南沿海走私贸易中最为活跃,并成为海上丝绸之路的重要的一部分。

17世纪上半叶的澳门—马尼拉贸易

17世纪上半叶澳门—马尼拉贸易是澳门葡萄牙人经营下的最主要贸易之一。它是澳门的主要贸易生命线之一,其重要性仅次于与日本的贸易。这一贸易,对于澳门至关重要,同样地对马尼拉也产生了巨大的影响。

“世藩”的船:郑氏家族的海外活动——以17世纪马尼拉海关记录为中心

作为长期主导海上贸易的中国海商集团,郑氏家族不仅是明清易代之际影响中国社会进程的一支重要力量,而且其在同时代东亚海域世界的活动,也与17世纪东西方之间基于海洋贸易而形成的早期世界体系紧密联系在一起,并对东亚地缘格局产生不可忽视的影响。通过考察保存下来的一批西班牙马尼拉海关郑氏家族船只文件可以发现,尽管随着1662年郑成功逝世之后,进入“世藩”时代的郑氏家族因内外纷争而逐渐走向衰落,但此时期郑氏家族的海外活动却没有中断,而是仍然借助东西航路所构建的航海系统,与菲律宾群岛等东南亚地区性贸易中心及西方国家之间保持着不为人知的互动关系。