人工挖孔桩桩端阻力经验公式的变异性分析

指出经验公式确定挖孔桩桩端阻力标准值的变异性是由经验公式本身的不确定性、桩端直径的不确定性和动探击数的不确定性组成.根据随机场理论和协方差传播律,推导出了考虑动探击数自相关性的经验公式变异性的计算公式和经验公式本身变异性的计算公式,给出了桩端直径的统计参数.通过实例进一步证明了对于砂类土和碎石类土地基,利用重型动力触探数据计算相关距离是合适的,而且重型动力触探击数之间是相关的.

人工挖孔灌注桩施工监理质量控制

从施工准备阶段、施工过程中和施工验收阶段监理质量控制等方面进行了论述,介绍了监理工程师在人工挖孔灌注桩施工监理过程中的质量控制方法和措施。

水下挖孔灌注桩施工技术在复合地层中的应用

为确保复合地层条件下水下挖孔灌注桩施工顺利,以猫铺2号大桥为背景,采取集水坑截水、无渗透排水等措施进行桩基施工。在河道上、下游远离桩基15m处分别开挖1个上口半径8m的集水坑,自然放坡,深度开挖至砂卵石层底;在河道上、下游远离施工区域挖掘1条宽2m、深1.5m的倒梯形水渠并铺设塑料薄膜,进、出水口设置在集水坑影响范围外;在集水坑位置搭设支架,安装倒链拴大流量潜水泵,将集水坑内的水泵至水渠内;采用间隔交错跳挖施工顺序施工水下挖孔灌注桩。在河滩砂卵石地层相同施工条件下,挖孔桩成孔和冲击成孔的工期、造价与环保效益的对比结果表明:对于单排4根桩,挖孔灌注桩的工期、造价分别为52d、103 832元,均小于冲击成孔的工期和造价且较为环保。

人工挖孔扩底灌注桩设计与施工

人工挖孔成桩是一种简单而易行的成孔方式,依据此桩的承载特征对人工挖孔桩设计进行了系统介绍,提出了在人工挖桩体中设置支盘方式来达到提高单桩承载力的一种设计思路,同时介始了桩端扩孔超前支护工艺,以供施工中借鉴。

粉房湾长江大桥施工关键技术

粉房湾长江大桥为跨度(216.5+464+216.5)m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,公轨两用,上层公路、下层轻轨。为免受地理位置、地质条件影响及保证公轨两用斜拉桥施工精度,桩基施工因地制宜地分别采用冲击钻、水钻法人工挖孔桩2种施工方法;承台开挖采用注浆止水帷幕施工工艺;桥塔施工采用液压爬模技术,施工过程中对桥塔施加预顶力,横梁施工采用装配式钢管支架,先施工桥塔后施工横梁;钢桁梁架设采用南北岸不对称方式,斜拉索挂设张拉后完成体系转换。目前该桥桥塔已施工完成,桥塔偏位为6mm,钢桁梁架设及斜拉索挂设已接近尾声,钢桁梁线形偏差始终在2cm以内,均满足设计要求。

复杂坡地建筑的基础设计

通过工程实例,介绍复杂山坡坡地建筑基础设计方案选择,需要考虑的各种影响因素,选择人工挖孔桩基础,并将挡土墙与基础防水底板等联合设计,使整个建筑满足各个专业要求,达到安全可靠的目的。

大直径人工挖孔桩加固设计及施工技术分析

文中以长沙金茂大厦桩基工程为例,提出一种大直径人工挖孔桩离析事故加固施工方案。结果表明,文中提出的离析事故加工施工方案具有较高的可行性和可靠性,有效保证了离析桩基加固效果,符合实际应用需求。

接长涵洞防护桩施工对铁路营业线运营安全的影响

接长涵洞防护桩施工时,需在铁路营业线路基边坡上人工开挖防护桩,施工对土体扰动势必对周围土层的位移和内力产生影响,进而对营业线路基产生影响。铁路运营部门为避免路基在施工过程中受列车振动影响,造成塌孔等影响路基稳定的因素,要求在施工过程中列车经过时需限速,但对于具体限速值无明确规定和参考依据。为进一步明确人工挖孔桩对路基稳定性的影响,采用有限元分析方法,模拟开挖时各单元应力释放的过程,计算路基位移及下沉量,最终确定人工挖孔桩施工过程中,列车通行该区段时可以不限速。

人工挖孔灌注桩配合砼静压桩的应用

以深圳市金属制品总厂拉丝热处理车间的基础工程为实例。介绍了运用人工挖孔灌注桩配合砼静压桩 ,处理地下水管中的方法 。

优化设计在降低工程投资中的作用

对韶钢二轧厂直径15m旋流沉淀池结构施工图设计的优化、修改,不但为相邻建构筑物的同时施工提供了条件,同时也缩短了工期,并有效地降低了工程投资.阐明结合施工进行优化设计是降低工程投资的有效途径.

某露天栈桥人工挖孔桩基础施工质量事故分析与处理

介绍韶钢某露天栈桥人工挖孔桩基础严重施工质量事故、事故的原因及加固处理方法,可供同类型结构设计、施工时参考.

人工挖孔桩技术在弱风化凝灰岩地质中施工安全措施探讨

人工挖孔技术在现代建筑领域中使用比例虽然已经相对较低,但针对相对较为脆弱的土壤基础环境,该种技术依然能够实现较好的施工效果。需要采用人工挖孔技术施工的区域,虽然能够通过对土壤基础的整体替换处理,但与整体替换的技术相比,人工挖孔技术具有成本更低并且更为灵活的优势。这种技术并不适用较小桩体的建筑工程,但在桩体符合要求的工程中,该技术却广泛适用。本文通过实际工程,对如何保障人工挖孔桩技术安全进行了分析。

地下室基坑支护方案及施工技术

本文是采用人工挖孔桩加锚索支护体系和喷锚网支护的基坑支护的一个成功实例,扼要介绍了方案制定及施工技术措施,同时较好地解决了相关分项工程施工交叉干扰的矛盾,确保了各分项工程的质量、工期、投资控制,取得了较好的经济和社会效益。

武汉地区老粘性土人工挖孔桩q_(pa)的确定方法

通过 对武 汉地 区 老粘 性土 的 变形 指标 及 原位 测试 指 标与 人工 挖 孔桩 端阻 力 qpa 的研 究 ,总 结出 相 应 的 经 验公式 ,为 确定 桩 端阻 力 q_(pa) 值提 供了 方 便,克服 了单 一 指标 确定 qpa 值 的弊 端 。

人工挖孔桩在外套框架结构中的应用

目前采用外套框架跃层加层改造方案的工程实例越来越多,介绍外套框架基础的特点及人工挖孔桩在外套框架中的应用.

大口径灌注桩特殊施工工艺

结合工程概况,确定采用上部无水地带人工挖孔、下部富水地带机械成孔相结合的施工方法,并对其成孔工艺、清孔及钢筋笼就位、水下混凝土的灌注等施工技术进行了介绍,对复杂地层钻孔灌注桩的施工具有重要的参考意义。

稀疏排桩与锚杆联合技术在深基坑支护中的应用

随着城市的发展,深基坑工程越来越多,如何进行深基坑支护设计,既能减少周围建筑与环境影响,又能节约成本,是山区城市建设中常遇到的问题。以三明某建筑工程地下车库基坑开挖为例,合理的采用稀疏冠梁排桩与锚杆联合技术支护方式,在复杂的周围环境和狭窄的施工作业面下,确保了周边建筑和基坑安全,同时也节约空间和成本,今后在类似深基坑支护工程中具有借鉴意义。

南京第二邮政枢纽生产主楼结构设计

在南京第二邮政枢纽生产主楼结构设计中,针对场地的地质特点,选用人工挖孔扩底灌注桩;对大面积软弱地基,采用了一种特别的换填法;根据结构单元大大超长的特点,计算了混凝土收缩和温度变化在结构内引起的内力,并在设计、施工和维护上采取了一系列措施;对由于室外回填土施工方案失误造成的地下室底板隆起开裂,采用袋装砂井与堆载联合法进行处理。上述做法效果良好,经济效益显著。

人工挖孔桩水平裂缝的检测、处理与防治

近年来,人工挖孔桩采用低应变检测时陆续发现桩身出现水平裂缝,在进行初步判断后,通过钻芯法进行验证,验证结果进一步确认了水平裂缝的存在。通过研究项目所处环境、地质条件、施工工艺等原因,分析人工挖孔桩水平裂缝的形成机理。通过试验总结了一套切实可行的高压注浆方案,对桩身水平裂缝进行加固、处理,注浆后采用低应变进行复检,检测结果未发现缺陷信号,表明处理效果显著。在此基础上提出人工挖孔桩避免产生水平裂缝的预防措施,应用此措施可极大减少处理费用,缩短了检测和工程处理的周期。