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A bi-population immune algorithm for weapon transportation support scheduling problem with pickup and delivery on aircraft carrier deck 被引量:3
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作者 Fang Guo Wei Han +2 位作者 Xi-chao Su Yu-jie Liu Rong-wei Cui 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期119-134,共16页
The weapon transportation support scheduling problem on aircraft carrier deck is the key to restricting the sortie rate and combat capability of carrier-based aircraft.This paper studies the problem and presents a nov... The weapon transportation support scheduling problem on aircraft carrier deck is the key to restricting the sortie rate and combat capability of carrier-based aircraft.This paper studies the problem and presents a novel solution architecture.Taking the interference of the carrier-based aircraft deck layout on the weapon transportation route and precedence constraint into consideration,a mixed integer formulation is established to minimize the total objective,which is constituted of makespan,load variance and accumulative transfer time of support unit.Solution approach is developed for the model.Firstly,based on modeling the carrier aircraft parked on deck as convex obstacles,the path library of weapon transportation is constructed through visibility graph and Warshall-Floyd methods.We then propose a bi-population immune algorithm in which a population-based forward/backward scheduling technique,local search schemes and a chaotic catastrophe operator are embedded.Besides,the randomkey solution representation and serial scheduling generation scheme are adopted to conveniently obtain a better solution.The Taguchi method is additionally employed to determine key parameters of the algorithm.Finally,on a set of generated realistic instances,we demonstrate that the proposed algorithm outperforms all compared algorithms designed for similar optimization problems and can significantly improve the efficiency,and that the established model and the bi-population immune algorithm can effectively respond to the weapon support requirements of carrier-based aircraft under different sortie missions. 展开更多
关键词 Carrier-based aircraft Weapon transportation support scheduling Pickup and delivery Bi-population immune algorithm
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Coordinated Scheduling of Two-Agent Production and Transportation Based on Non-Cooperative Game
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作者 Ke Xu Peng Liu Hua Gong 《Intelligent Automation & Soft Computing》 SCIE 2023年第6期3279-3294,共16页
A two-agent production and transportation coordinated scheduling problem in a single-machine environment is suggested to compete for one machine from different downstream production links or various consumers.The jobs... A two-agent production and transportation coordinated scheduling problem in a single-machine environment is suggested to compete for one machine from different downstream production links or various consumers.The jobs of two agents compete for the processing position on a machine,and after the pro-cessed,they compete for the transport position on a transport vehicle to be trans-ported to two agents.The two agents have different objective functions.The objective function of the first agent is the sum of the makespan and the total trans-portation time,whereas the objective function of the second agent is the sum of the total completion time and the total transportation time.Given the competition between two agents for machine resources and transportation resources,a non-cooperative game model with agents as game players is established.The job pro-cessing position and transportation position corresponding to the two agents are mapped as strategies,and the corresponding objective function is the utility func-tion.To solve the game model,an approximate Nash equilibrium solution algo-rithm based on an improved genetic algorithm(NE-IGA)is proposed.The genetic operation based on processing sequence and transportation sequence,as well as the fitness function based on Nash equilibrium definition,are designed based on the features of the two-agent production and transportation coordination scheduling problem.The effectiveness of the proposed algorithm is demonstrated through numerical experiments of various sizes.When compared to heuristic rules such as the Longest Processing Time first(LPT)and the Shortest Processing Time first(SPT),the objective function values of the two agents are reduced by 4.3%and 2.6% on average. 展开更多
关键词 Coordinated scheduling two-agent production and transportation non-cooperative game genetic algorithm
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Flow-Shop Scheduling with Transportation Capacity and Time Consideration 被引量:1
3
作者 Chia-Nan Wang Glen Andrew Porter +2 位作者 Ching-Chien Huang Viet Tinh Nguyen Syed Tam Husain 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2022年第2期3031-3048,共18页
Planning and scheduling is one of the most important activity in supply chain operation management.Over the years,there have been multiple researches regarding planning and scheduling which are applied to improve a va... Planning and scheduling is one of the most important activity in supply chain operation management.Over the years,there have been multiple researches regarding planning and scheduling which are applied to improve a variety of supply chains.This includes two commonly used methods which are mathematical programming models and heuristics algorithms.Flowshop manufacturing systems are seen normally in industrial environments but few have considered certain constraints such as transportation capacity and transportation time within their supply chain.A two-stage flowshop of a single processing machine and a batch processing machine are considered with their capacity and transportation time between twomachines.The objectives of this research are to build a suitable mathematical model capable of minimizing the maximum completion time,to propose a heuristic optimization algorithm to solve the problem,and to develop an applicable program of the heuristics algorithm.AMixed Integer Programming(MIP)model and a heuristics optimization algorithmwas developed and tested using a randomly generated data set for feasibility.The overall results and performance of each approach was compared between the two methods that would assist the decision maker in choosing a suitable solution for their manufacturing line. 展开更多
关键词 scheduling two-stage flowshop supply chain management transportation batch processing machine HEURISTIC
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Machines,Tools and Tool Transporter Concurrent Scheduling in Multi⁃machine FMS with Alternative Routing Using Symbiotic Organisms Search Algorithm
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作者 M.Padma Lalitha N.Sivarami Reddy +1 位作者 K.L.Narasimhamu I.Suneetha 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 CAS 2023年第6期35-61,共27页
This study explored the concurrent scheduling of machines, tools, and tool transporter(TT) with alternative machines in a multi-machine flexible manufacturing system(FMS), taking into mind the tool transfer durations ... This study explored the concurrent scheduling of machines, tools, and tool transporter(TT) with alternative machines in a multi-machine flexible manufacturing system(FMS), taking into mind the tool transfer durations for minimization of the makespan(MSN). When tools are expensive, just a single copy of every tool kind is made available for use in the FMS system. Because the tools are housed in a central tool magazine(CTM), which then distributes and delivers them to many machines, because there is no longer a need to duplicate the tools in each machine, the associated costs are avoided. Choosing alternative machines for job operations(jb-ons), assigning tools to jb-ons, sequencing jb-ons on machines, and arranging allied trip activities, together with the TT’s loaded trip times and deadheading periods, are all challenges that must be overcome to achieve the goal of minimizing MSN. In addition to a mixed nonlinear integer programming(MNLIP) formulation for this simultaneous scheduling problem, this paper suggests a symbiotic organisms search algorithm(SOSA) for the problem’s solution. This algorithm relies on organisms’ symbiotic interaction strategies to keep living in an ecosystem. The findings demonstrate that SOSA is superior to the Jaya algorithm in providing solutions and that using alternative machines for operations helps bring down MSN. 展开更多
关键词 machines tool transporter and tools scheduling FMS tool transporter symbiotic organisms search algorithm.
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融合NSGA-II和CSA的多目标车间调度
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作者 杨青 席珍珍 +2 位作者 葛亮 林星宇 邢志超 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第4期315-323,共9页
针对在灵活车间系统中调度作业和自动引导车(automated guide vehicle,AGV)的同时调度问题,考虑在有限多个AGV和加工机台的情况下,以最小化最大完工时间、单个AGV搬运消耗时间及所有AGV搬运总消耗时间为目标函数,设计融合NSGA-II(non-do... 针对在灵活车间系统中调度作业和自动引导车(automated guide vehicle,AGV)的同时调度问题,考虑在有限多个AGV和加工机台的情况下,以最小化最大完工时间、单个AGV搬运消耗时间及所有AGV搬运总消耗时间为目标函数,设计融合NSGA-II(non-dominated sorting genetic algorithms)和克隆选择(clonal selection algorithm,CSA)的改进算法INGCSA来解决此类问题。采用工件、加工机台和AGV三部分编码;引入非支配排序和目标函数值大小排序后总得分进行种群分层,从而有效地保留优秀个体;针对克隆后的种群,对不同等级的种群采取不同的变异概率,并对染色体进行内部交换与均匀交叉混合交换的基因重组,有效地提高了种群的多样性与防止陷入局部最优。通过三组对比实验,验证了该算法在探索最优解时,具有运行时间短、稳定性高和收敛性好等优点。 展开更多
关键词 NSGA-II 克隆选择算法 任务调度 运输调度 自动引导车(AGV)
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考虑起降安全的无人机血液运输路径规划
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作者 徐伟华 张根瑞 +2 位作者 邱龙龙 赵彩梅 熊坚 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第6期339-348,共10页
针对使用无人机进行血液运输的路径规划问题,以无人机运输总距离最小为目标,建立多约束无人机血液运输路径规划模型。考虑无人机起降平台数量受限情况下的无人机连续起降安全时间间隔,设计无人机起飞顺序调度策略,以减少无人机完成运输... 针对使用无人机进行血液运输的路径规划问题,以无人机运输总距离最小为目标,建立多约束无人机血液运输路径规划模型。考虑无人机起降平台数量受限情况下的无人机连续起降安全时间间隔,设计无人机起飞顺序调度策略,以减少无人机完成运输的总耗时,并提出一种基于帝国改革的帝国竞争算法求解该问题。该算法引入正弦扰动策略、增加帝国改革阶段来提高算法的搜索精度,使用与解质量相关的接受准则以保持种群的多样性。利用基准算例和无人机运输血液实例进行验证,结果表明,所提算法可为无人机血液运输任务提供满足各项约束,且没有无人机起降冲突的运输方案;无人机起飞顺序调度策略,可有效减少无人机实际完成任务的总耗时。 展开更多
关键词 无人机 血液运输 路径规划 调度策略
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考虑时间窗、等待费用和整备的铁路技术站调机运用优化
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作者 赵军 廖代富 +1 位作者 齐鹤 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期18-29,共12页
本文研究同时考虑调车(含解体、编组、取送调车等)与非调车任务(含交接班、吃饭等)、非调车任务有时间窗以及调机有等待费用和整备要求的铁路技术站调机运用问题。给定计划时段内的可用调机和调车任务集合,该问题在于为各调机指派一组... 本文研究同时考虑调车(含解体、编组、取送调车等)与非调车任务(含交接班、吃饭等)、非调车任务有时间窗以及调机有等待费用和整备要求的铁路技术站调机运用问题。给定计划时段内的可用调机和调车任务集合,该问题在于为各调机指派一组调车任务序列,并确定各调机的交接班、吃饭和整备任务(若存在)的开始时刻。为各调机创建1个接续网络,描述其执行调车/非调车任务与任务间接续的时空运用过程。利用多商品网络流点-弧模型的建模框架,以最小化总空驶费用、总停轮等待费用、总非调车任务偏移惩罚费用与总整备费用之和为目标函数,将问题构建为1个混合整数非线性规划模型,再进一步转化为线性模型,可采用商业优化软件快速求得最优解。以某车站为背景构造的切实算例验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 铁路运输 技术站 调机运用 整数规划 时间窗
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基于QFD的危重新生儿转运救治质量提升方案构建研究
8
作者 季巍 杨晓倩 +2 位作者 张艳 王菲 谷庆隆 《中国医院》 北大核心 2024年第6期74-77,共4页
目的:基于质量功能展开模型(QFD),构建质量改进方案,为某医院危重新生儿转运救治工作质量提升提供参考。方法:收集质量提升需求并予层次化,利用层次分析法计算需求重要度,通过构建“质量提升需求-措施”质量屋计算质量措施重要度,确定... 目的:基于质量功能展开模型(QFD),构建质量改进方案,为某医院危重新生儿转运救治工作质量提升提供参考。方法:收集质量提升需求并予层次化,利用层次分析法计算需求重要度,通过构建“质量提升需求-措施”质量屋计算质量措施重要度,确定质量提升措施优先级。结果:重要度前5位质量提升措施分别为完善管理工作方案、构建MDT会商协调机制、麻醉医师参与转运、组建内外科转运团队和更新转运救治工作流程。结论:质量功能展开模型可为危重新生儿转运救治管理提供有效的方法学参考。 展开更多
关键词 质量功能展开 危重新生儿转运 医疗质量 MDT
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面向垃圾分类的全柔性多车舱车辆调度优化研究
9
作者 杨春霞 王皓 +1 位作者 陈海波 王晓军 《工业工程》 2024年第2期130-137,共8页
垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节。现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题。为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模... 垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节。现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题。为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模式等进行分析;以此为基础提出全柔性多车舱车辆路径问题(full flexible-MCVRP)及优化模型,并采用遗传算法进行求解。实际算例表明,与现有专用车辆分类调度方案相比,本文所给多车舱车辆调度方案总行驶路径更短,收运效率更高。进一步,针对几种典型城市生活区域,研究了垃圾分类占比对车舱分配方案的影响,为多车舱车辆设计提供参考。 展开更多
关键词 垃圾分类运输 多车舱车辆 车辆调度 路径优化
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带运输的混合流水车间调度问题的改进遗传算法
10
作者 许可 叶彩霞 孙文娟 《沈阳理工大学学报》 CAS 2024年第2期7-14,共8页
为实现分布式制造环境中上下游工序和机器间的协同生产,研究了带有运输的混合流水车间调度问题。以包含加工时间、运输时间和加工等待时间的完工时间最小为目标,建立了带有运输约束的混合流水车间调度模型,基于Q-learning设计了改进的... 为实现分布式制造环境中上下游工序和机器间的协同生产,研究了带有运输的混合流水车间调度问题。以包含加工时间、运输时间和加工等待时间的完工时间最小为目标,建立了带有运输约束的混合流水车间调度模型,基于Q-learning设计了改进的遗传算法(QGA)求解该模型。在该算法中,首先基于工件序号设计编码和遗传算子等遗传操作;然后根据种群适应度函数构建种群的状态集合,以交叉概率和变异概率的取值作为动作,以最佳个体适应度和种群平均适应度作为奖励;最后采用Q-learning对交叉和变异参数进行智能调整,提高算法的收敛速度与全局搜索能力。仿真实验结果表明,与改进的遗传算法(GA-TS)相比,本文QGA的最大完工时间平均减少了2.0%,收敛速度提升了18.1%。 展开更多
关键词 混合流水车间调度 运输时间 强化学习 遗传算法
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大规模飞机排班问题研究综述
11
作者 张宝成 冉博文 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第1期1-10,27,共11页
飞机排班是航班计划的关键环节,直接影响民航运输的安全和经济效益。随着中国机队规模的稳步扩张,大规模飞机排班问题的研究愈发迫切;然而,早期基于连接网络或时空网络的机型指派模型及侧重运营收益、维修需求或鲁棒性的飞机排班问题模... 飞机排班是航班计划的关键环节,直接影响民航运输的安全和经济效益。随着中国机队规模的稳步扩张,大规模飞机排班问题的研究愈发迫切;然而,早期基于连接网络或时空网络的机型指派模型及侧重运营收益、维修需求或鲁棒性的飞机排班问题模型,在问题规模、约束条件数量等方面往往受限,不能满足大规模飞机排班需求。本文在分析各类排班问题关联性和局限性的基础上,归纳了大规模一体化飞机排班问题的模型及其求解算法,分析了各算法的适用范围、优势和不足,并发现:分阶段排班模型无法保证全局最优解,一体化飞机排班模型更具有实际意义;精确算法理论上可保证求得最优解,但运算复杂、耗时长、模型分解难度大;启发式算法计算速度快,步骤简单,但无法保证求解的质量和算法的稳定性。在此基础上,进一步提出了未来大规模一体化飞机排班问题的研究方向:①问题建模方面,可在优化航线网络结构的同时,综合考虑航线需求、时间均衡调度和个性化机组指派等因素,建立一体化飞机排班集成模型,以解决现有模型的局限性;②问题求解方面,可以将Benders分解和列生成算法相结合,将整个问题分解为相对简单的主问题和子问题的组合,减少求解难度;也可将精确算法和启发式算法相结合,在保证求解精度的前提下尽量减少运算耗时,提高求解效率。 展开更多
关键词 航空运输 飞机排班 整数规划 机型指派 Benders分解 列生成算法
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考虑机场、航空公司与空管需求的机场群离场航班时刻优化
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作者 张兆宁 刘泽铧 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第9期3896-3903,共8页
随着中国航空流量的不断增加,机场群内航班延误时间长、延误架次多、机场时刻紧张等问题逐渐暴露,这些问题主要是航班时刻设置不合理所导致。为解决这些问题,需要对机场群内航班时刻进行优化。通过从机场、航空公司、空管3个角度综合考... 随着中国航空流量的不断增加,机场群内航班延误时间长、延误架次多、机场时刻紧张等问题逐渐暴露,这些问题主要是航班时刻设置不合理所导致。为解决这些问题,需要对机场群内航班时刻进行优化。通过从机场、航空公司、空管3个角度综合考虑,分别以延误时间、航空公司航班时刻调整总方差、管制员总调整量作为优化目标,建立了机场群航班时刻优化模型,并使用权重线性递减的粒子群优化算法实现对模型的求解。以京津冀机场群为例进行分析,使用MATLAB对模型进行寻优。结果表明优化后机场群内总延误时间由77580 min减少至46260 min,航空公司航班时刻调整总方差由447.076减少至63.141,管制员总调整量由467次减少至253次,3个目标均得到了优化。可见该模型权衡了机场、航空公司与空管之间的公平性,为机场群航班时刻的优化提供了理论参考。 展开更多
关键词 航空运输 机场群 航班时刻优化 权重线性递减 粒子群算法
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考虑风向概率特征的航班时刻优化方法
13
作者 王莉莉 郭微萌 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第16期6951-6962,共12页
在航班时刻表进行实际运行过程中,风向的变化对航班到达终端区共用航路点的时间造成影响,进而造成航路点的容量过载或容量浪费。因此,根据风向的统计概率对航班时刻进行调整,目的是制定在一定程度上能减少共用航路点的容量过载或容量浪... 在航班时刻表进行实际运行过程中,风向的变化对航班到达终端区共用航路点的时间造成影响,进而造成航路点的容量过载或容量浪费。因此,根据风向的统计概率对航班时刻进行调整,目的是制定在一定程度上能减少共用航路点的容量过载或容量浪费的航班时刻表。根据风向对离场航班跑道分配的影响提出基准风向的概念,并基于航季中各月份在过去5年间的机场基准风向概率预测了下一年各月的机场基准风向概率,并根据各月的基准风向概率特征进行聚类。在聚类结果的基础上,以风向变化对航路点流量的影响程度为目标函数,建立考虑风向概率特征的航班时刻优化模型,并将ε-约束法与改进粒子群优化算法(particle swarm optimization, PSO)结合提出ε-约束(ε-constraint method)-PSO组合算法实现多目标模型的求解,以北京终端区的离场航班为研究对象进行验证。结果表明:相比初始航班时刻表,共用航路点小时流量的最大值减少了12%,在不同基准风向时的共用航路点流量方差分别降低49%和56%;相比线性加权求和的方法,该方法可以实现共用航路点的溢出航班总量减少70%。结果表明:在考虑风向概率特征的条件下,该模型可以在一定程度上使共用航路点的流量更均衡,减少出现共用航路点容量过载或容量浪费的现象,减轻航路点流量受风向影响的程度。 展开更多
关键词 航空运输工程 航班时刻 航班时刻表 粒子群优化算法(PSO) 共用航路点
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含不相关机的多目标混合流水车间调度
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作者 轩华 关潇风 王薛苑 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第1期315-320,F0003,共7页
考虑不相关机和传送等因素的多阶段混合流水车间问题,以最小化最大完工时间和总能耗为优化目标建立整数规划模型。针对该问题,提出一种多目标离散灰狼优化算法来求解。设计基于机器分配码和速度选择码的编码方式和基于最短处理时间原则... 考虑不相关机和传送等因素的多阶段混合流水车间问题,以最小化最大完工时间和总能耗为优化目标建立整数规划模型。针对该问题,提出一种多目标离散灰狼优化算法来求解。设计基于机器分配码和速度选择码的编码方式和基于最短处理时间原则的解码方案;采用反向学习策略改进初始灰狼种群质量;将基于多点变异的自走模式和基于均匀两点交叉与多点交叉的跟随模式结合构成搜索模式以协调开发和搜索能力;引入精英保留策略确保优良个体不丢失。通过一系列的仿真实验验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 多阶段混合流水车间 离散灰狼优化算法 不相关机 多目标优化 绿色调度 最小化最大完工时间 传送时间
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轨道交通单线接运电动公交调度优化模型
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作者 杨亚璪 吴钊 宾涛 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期52-59,共8页
针对乘客由轨道交通换乘接运电动公交过程中等待时间长、候车成本高等问题,提出一种面向高峰时段乘客换乘情况的轨道交通接运电动公交的时刻表优化方法。通过分析换乘过程,以换乘乘客等候时间成本、换乘失败成本、电动公交使用成本和充... 针对乘客由轨道交通换乘接运电动公交过程中等待时间长、候车成本高等问题,提出一种面向高峰时段乘客换乘情况的轨道交通接运电动公交的时刻表优化方法。通过分析换乘过程,以换乘乘客等候时间成本、换乘失败成本、电动公交使用成本和充电成本共4项成本之和最小为目标函数,以电动公交的发车顺序、换乘乘客的等待意愿、电动公交充放电特性对行驶里程产生的影响等作为约束条件,构建混合整数非线性规划模型。在接运公交的运输需求方面,考虑了除换乘乘客外本地乘客出行需求变化对接运电动公交时刻表的影响。最后提出一种混合人工蜂群算法求解模型,通过与遗传算法、粒子群算法的对比,进行了算法的敏感性分析。结果表明:目标函数总成本为1355.32元,相比原成本降低了23.56%,其中,换乘乘客等候时间成本为298.17元,换乘失败成本为84.03元,公交公司运营成本为867.40元,电动公交充电成本为105.71元,验证了构建的模型对时刻表优化问题的有效性。 展开更多
关键词 交通运输工程 城市交通 公交调度 接运电动公交 时刻表优化 人工蜂群算法
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城市智能公交体系优化 被引量:1
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作者 潘希超 宋小艳 +2 位作者 郑欣昕 王彦博 刘兴宇 《科技创新与应用》 2024年第13期148-151,共4页
随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,城镇居民出行数量出现急剧上升的趋势。同时,机动车数量增长也较快。因此解决当前道路交通体系供需矛盾,仅仅采取控制总需求、增加市场需求量、扩大道路容量等手段,已不再是解决问题的根本方... 随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,城镇居民出行数量出现急剧上升的趋势。同时,机动车数量增长也较快。因此解决当前道路交通体系供需矛盾,仅仅采取控制总需求、增加市场需求量、扩大道路容量等手段,已不再是解决问题的根本方向。为提高城市中公交车系统的运用效率与可持续发展问题,该研究成果以新型的人工智能技术为依托,探索出一种改善公交车辆调配、道路设计与乘客信息服务的城市中智慧化公交车管理系统,成功地提高城市公交车系统的运行效率与信息服务水平。事实证明,这一技术显著改善城市公交出行的便利性和舒适度,也间接降低城市拥堵问题,并获得一定的实用价值,在城市发展中还具有着一定的推动作用。这也是解决目前我国城市交通供给日益紧张矛盾的治本之策。 展开更多
关键词 智能公交体系 车辆调度 路径优化 城市绿色发展 人工智能
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基于SAC的炼厂原油储运调度方法
17
作者 马楠 李洪奇 +1 位作者 刘华林 杨磊 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1167-1177,共11页
目前对于炼厂原油储运调度决策的研究大多采用基于数学规划的静态调度方案,求解时间较长并且无法针对环境的变化进行实时高效的储运调度优化。为此,本文结合深度强化学习算法建立了考虑炼厂生产约束的原油资源储运动态实时调度决策算法... 目前对于炼厂原油储运调度决策的研究大多采用基于数学规划的静态调度方案,求解时间较长并且无法针对环境的变化进行实时高效的储运调度优化。为此,本文结合深度强化学习算法建立了考虑炼厂生产约束的原油资源储运动态实时调度决策算法。该算法首先将炼厂原油资源调度问题转换为马尔可夫决策过程,其次提出了一种基于软演员-评论家(soft actor-critic,SAC)的深度强化学习算法来同时确定调度过程中的传输目标等离散决策以及传输速度等连续决策。结果表明,算法学习到的策略可行性较好,与基线算法相比,油轮在港时间、调度方案事件数量、加工计划执行率等重要指标方面均得到了较好的效果,在求解时间方面大幅提升至毫秒级,并有效控制随机事件对整体决策的影响范围。该算法可为沿海炼厂原油储运调度快速决策提供新的思路。 展开更多
关键词 炼厂原油储运 资源调度 深度强化学习 软演员-评论家
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基于生产计划协同的商品车海铁联运班列开行方案优化研究
18
作者 赵阳子 李海鹰 +1 位作者 王莹 张家瑞 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2615-2625,共11页
在物流业制造业深度融合创新发展的背景下,编制列车开行方案的同时考虑与主机厂生产计划的协同配合对推动商品车海铁联运高质量发展有着重要意义。为助力主机厂精益化管理、促进商品车海铁联运降本增效,从优化商品车海铁联运各环节衔接... 在物流业制造业深度融合创新发展的背景下,编制列车开行方案的同时考虑与主机厂生产计划的协同配合对推动商品车海铁联运高质量发展有着重要意义。为助力主机厂精益化管理、促进商品车海铁联运降本增效,从优化商品车海铁联运各环节衔接的角度出发,基于主机厂生产计划特点和海铁联运作业流程,综合考虑海运船期、班列开行方案和主机厂生产计划的协同配合,研究商品车海铁联运班列开行方案的优化方法。在构建商品车海铁联运动态运输服务网络的基础上,假设一定决策周期内生产计划和备选船期已知,以最小化海铁联运系统总物流成本为目标,以网络流平衡、弧段能力和班列编组数量要求等为约束条件,建立班列开行方案的优化模型,确定决策周期内班列开行方案和对接船期的选择。选取商品车海铁联运典型案例进行求解验证和灵敏度分析,并与原模式下船期确定和产运分离两个情景进行比较分析。由重庆鱼嘴站—广州港的商品车海铁联运案例分析可知,协同生产计划模式下的目标函数值对比船期确定情景和产运分离情景分别降低了147 400元和80 500元,并在一定程度上改善了运输时效。算例结果表明,在组织商品车海铁联运时将主机厂生产计划纳入考虑能够有效降低物流成本,提高运输效率;所提模型能够为海铁联运班列的开行方案决策提供有效参考。 展开更多
关键词 海铁联运 生产计划 列车开行方案 服务网络 优化
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城市物流无人机起飞时刻排序问题研究
19
作者 常静 张启钱 +1 位作者 张洪海 刘文泉 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第3期435-440,共6页
文中基于动态优先级计算了无人机起飞的时刻及起飞顺序.选取货物价值、收货点距离和最晚收货时间作为影响排序的主要因素,根据熵权法判断不同影响因素对物流订单优先级的影响程度,结合模糊聚类与三维优先级表调度规则判定物流订单的任... 文中基于动态优先级计算了无人机起飞的时刻及起飞顺序.选取货物价值、收货点距离和最晚收货时间作为影响排序的主要因素,根据熵权法判断不同影响因素对物流订单优先级的影响程度,结合模糊聚类与三维优先级表调度规则判定物流订单的任务优先水平.并根据订单优先级设定延误成本系数,以最小总延误成本为目标构建物流无人机起飞时刻排序模型;提出相应的改进遗传算法对模型进行求解.数值仿真实验结果表明:所提方法可以安全高效地安排无人机起飞队列顺序,降低无人机配送的总延误成本. 展开更多
关键词 城市交通 排序问题 遗传算法 物流 无人机
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车路协同下的无信号交叉口车辆通行调度策略
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作者 张方忆 彭景阳 +1 位作者 李磊 王文格 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第7期2087-2092,共6页
无信号交叉口车辆通行调度问题是智能交通领域的研究重点,由于车辆通行顺序决策问题的解空间随着车辆数增加而指数级增长,在保证实时性的同时找到较优通行顺序成为无信号交叉口通行调度的一大问题。针对该问题提出一种基于自适应蒙特卡... 无信号交叉口车辆通行调度问题是智能交通领域的研究重点,由于车辆通行顺序决策问题的解空间随着车辆数增加而指数级增长,在保证实时性的同时找到较优通行顺序成为无信号交叉口通行调度的一大问题。针对该问题提出一种基于自适应蒙特卡罗树搜索算法的无信号交叉口车辆通行调度方法,采用分层式框架,上层集中式顺序决策,下层分布式轨迹规划。首先,建立基于冲突点的交叉口模型,将网联车加入到待搜索队列中,根据交叉口中的车辆通行特点设计通行顺序的蒙特卡罗树搜索流程,以总通行时间为指标建立评价函数,然后针对不同交通情景设计自适应探索系数及其他超参数,使算法在求解不同车辆数时以及搜索的不同时期保持最佳状态。轨迹规划环节以加速度二范数为目标函数,以速度、加速度以及始终点位置等为约束,建立最优控制命题求解车辆轨迹。最后,进行实验,结果表明该算法相较于其他算法在数值仿真和微缩平台实验中最大优化幅度分别达到33.42%和38.04%,为无信号交叉口车辆通行调度提供了一个有效解决方案。 展开更多
关键词 智能交通 无信号交叉口车辆通行调度 蒙特卡罗树搜索 智能网联车 微缩平台
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