地铁用新型中等减振扣件系统动力学仿真分析及减振性能测试

为降低地铁运行时产生的振动对周边环境敏感点的影响,提高减振扣件实用性及性价比,结合目前市场上中等减振扣件的应用现状,研发一种地铁用新型减振扣件。对该扣件结构进行分析,并进行不同刚度值条件下扣件动力学性能仿真,得到扣件刚度值与减振效果间的关系。并以新型减振扣件为测试对象,对扣件系统进行落锤试验,测试其减振性能并进行试验结果分析。仿真分析和测试结果对新型减振扣件系统的推广应用具有重要意义。

二维弹性随机介质中的波场特征

通过波动方程的交错网格有限差分正演,模拟了地震波在二维弹性随机介质中的传播及其自激自收时间记录.本文将理论记录剖面分割成三个不同的时间区段,在三个时间区段上分别计算并提取剖面的统计特征.运用正交试验设计和分析方法,本文全面研究了混合型弹性随机介质的五个统计特征(自相关长度、粗糙度因子、扰动标准差、纵波背景速度、纵横波速度比)及其交互作用与各种波场特征之间的关联,并得出了若干结论.

振动磨机磨介级配的正交试验研究

通过对振动磨机碎矿特点的分析,采用正交分析的方法对磨机破碎效果的试验研究,认为:在影响振动磨机破碎效率诸多因素中,磨介的级配、振幅及频率是主要因素.其中磨介的级配又是重要因素.合理地选择磨介及级配,将有助于提高磨机的碎矿效率.在试验条件下,其磨介级配为1∶2∶4.图2,表1,参6.