应用组合主模型和综合匹配样架的汽车尺寸匹配质量工作

综合介绍了汽车尺寸匹配质量工作中的两种工具———组合主模型和综合匹配样架。组合主模型和综合匹配样架具有特定的模块结构组成,便于使用。组合主模型主要用于内外饰零件的尺寸匹配质量工作,综合匹配样架用于车身外覆盖件,如侧框、四门、翼子板等的尺寸匹配质量工作。相较于常规零件检具,组合主模型和综合匹配样架聚焦于不同零件之间的尺寸匹配关系,通过提供原始基准下的尺寸匹配质量状态,针对性解决尺寸匹配质量问题。整车厂通过应用组合主模型和综合匹配样架,有效提升了汽车尺寸匹配质量,并建立汽车尺寸匹配质量控制流程,应用于车型开发和批量生产阶段。

提高汽车感知质量的综合匹配方法

在汽车市场竞争日趋激烈的大环境下,顾客选择的目光更多的是从汽车感知质量中而来,所以提高汽车感知质量对各个生产厂商尤其重要。一般提高汽车感知质量的手段是采用综合匹配的方法 Match Build简称MB,包含内外饰综合匹配和车身综合匹配。

汽车匹配质量控制方法

文章介绍一种提高汽车匹配质量的有效控制方法,综合匹配MatchBuild简称MB,分为三个阶段MB1、MB2、MB3。

基于点云测量数据的汽车车身外形匹配质量分析

汽车车身外形匹配质量主要通过搭建外覆盖件匹配样架来进行检测,存在搭建周期长、测量效率低的问题。研究了基于各单个汽车零件快速测量的虚拟AMB搭建技术,在虚拟环境下对汽车外形匹配质量进行检测分析。在总结分析参考点系统类型的基础上,适应性地提出RPS对应测量点提取方法,提高RPS匹配精度,计算相邻零件间匹配缝隙和平整度偏差。具体实例验证说明虚拟AMB搭建技术能够有效地实现汽车外形匹配质量的检测分析。