离心式叶轮系数法经验公式的修正探讨

分析了在用系数法设计叶轮时,实际值与计算值产生偏差的原因,推导了经验公式的修正公式。结果证明误差较小,可应用于实际。

盲孔法测残余应力中应变释放系数的修正方法

应变释放系数A、B是影响盲孔法测试精度的主要因素,常规方法都是通过标定试验来得到具体的A、B值;在前人工作的基础上,本文采用有限元软件,通过建立三维有限元模型,数值模拟了应变释放系数的测试试验。并对随形状改变比能参量S变化的应变释放系数塑性修正公式进行了推广。采用该公式来计算应变释放系数。能够大大提高计算精度,并可以省去标定试验,既节省时间,又方便经济,具有很重要的应用价值。

修正Q值围岩分级方法在碳酸盐地区大断裂超深埋特长隧道的应用研究

在隧道建设过程中,围岩分级的准确性直接关系着隧道施工的稳定性。文章在分析了众多的围岩分级方法以后,选择常用的Q值法作为修正对象;根据碳酸盐地区大断裂超深埋特长隧道的特殊性,提出了以断层、褶皱、地形以及岩溶的宏观影响系数对Q值法进行修正,得出了修正以后的建议Q'值法公式。以大坪山隧道为实例,进行验证分析,得出了在最深埋地段围岩级别较高、离断层最近的围岩级别较差的结论,与实际揭露的围岩级别结果基本一致。

偏心压力法的综合修正

从计算截面位置、主梁剪切变形影响、主梁抗扭能力和梁端边界条件四个方面对偏心压力法进行综合修正。给出了两端简支Timoshenko深梁挠度和扭转角的计算参数。以一座5梁式桥跨结构为例,比较了3种方法计算的荷载横向分布系数,分析了横向分布系数随计算截面位置的变化,得出了偏心压力法和舒根修正偏心压力法是文中的一种特例、主梁剪切效应影响较小等结论。

一种新的热力循环性能的估算方法和 HAT 循环的性能估算公式

根据热力学基本原理，提出了一种新的估算复杂热力循环性能的方法——系数修正法，并据此推导了空气湿化燃气轮机（ＨＡＴ）循环的性能估算公式。

黏度计减除下端及摩擦后液体黏滞系数的修正

采用减除黏度计下端及摩擦后测量甘油的黏滞系数,由实验结果对液体黏滞系数的计算式进行修正。在外力作用下,黏度计内筒转动时,除受到待测液的黏滞阻力作用外,还受到支撑转轴的钉子的阻力、拉线与滑轮的阻力等的作用,而计算黏滞系数的斯托克斯公式只适用于转筒的侧面,不包含转筒下底面和其他阻力因素的影响。所以,在待侧液只没过内筒下底面的情况下测出使内筒匀速转动所需砝码m1及转速,再测出加满待测液时在相同转速下所需的砝码m2,对斯托克斯公式进行修正,实验结果与落球法作比较,验证本实验方法的可行性。

Asaoka法推算软基沉降偏差的修正方法探讨

基于大量实测软基沉降监测数据,分析了恒载预压期长短对Asaoka法推算沉降的影响,发现用该法推算珠三角地区软基沉降所需要最短恒载预压期为4个月;提出了Asaoka法推算软基最终沉降的修正公式,可减小由预压期较短而引起的沉降推算偏差。

换热器单侧换热系数分离方法研究

因环境保护、工艺要求、能源危机和市场需求,各种新型换热器层出不穷,这些新型换热器在内部宏观和微观结构、换热介质以及设备材质方面与传统管壳式换热器均存在较大差异,原热工设计方法均已不再适用,需要设计新的热工试验来测定其实际换热性能,拟合验证新的热工设计方法。目前现有的换热器单侧换热器系数的分离方法均有各自的适用范围和优缺点。鉴于此,提出了一种适用于该种情况的新型单侧换热器系数的分离方法,可以更精确快速地拟合出符合要求的单侧换热系数计算关联式。

强夯法地基加固深度的估算分析

强夯法处理地基的加固深度估算是强夯技术理论中十分重要而又尚未得到解决的问题之一,近十几年来国内外诸多学者和工程技术人员对此进行了一系列的研究和探讨。通过分析Menard公式系数修正法、能量法、经验公式等一些加固深度估算方法的特点及应用,对加固深度估算问题进行了系统的归纳和总结。

高寒草甸蒸散量及作物系数的研究

利用FAO Penman-Monteith计算法(FAO P-M法)、Penman修正公式法(P法)、Irmark-Allen拟合公式法(I-A法)分别计算了海北高寒草甸参考作物蒸散量,并以FAO P-M法计算结果为标准,与其它两种方法的结果进行比较。结果表明,海北高寒草甸地区年参考作物蒸散量为812.0mm,其中植物生长季的5-9月为500.9mm。FAO P-M法计算参考作物蒸散量较为合理,造成其他两种方法计算结果偏差的原因主要是辐射项的选取及土壤热通量的影响。利用实测土壤含水量资料和水量平衡方法计算的植物生长期的5-9月植被实际蒸散量为425.5mm,与FAO P-M法得到的参考作物蒸散量相比计算作物系数,得到植物生长初期、中期和末期的作物系数分别为0.51、0.96和0.87。

碳酸盐大断裂区超深埋特长隧道的围岩分级方法探讨

在隧道的建设过程中，围岩分级的准确性直接关系着隧道施工的稳定性。在分析了众多的围岩分级法以后，选择适用性较广的[BQ]分级法作为修正对象，根据碳酸盐地区大断裂超深埋特长隧道的特殊性，提出了用断层、褶皱、地形以及岩溶的宏观影响系数对[BQ]分级法进行修正，得出了修正后的[BQ]′分级法公式。以大坪山隧道为实例，进行验证分析，得出了在埋深较大地段围岩级别较低、离断层最近的围岩级别较高的结论，与实际揭露的围岩情况基本一致。

负载下轴压加固钢柱的承载力计算方法

为了进一步研究在负载下的轴压加固钢柱的承载力计算方法,考虑加固钢柱中新增的钢筋混凝土与原钢柱产生的应力滞后现象,以及在箍筋约束作用下混凝土强度的提高.利用修正系数法对承载力公式进行修正,得到最新的负载下轴压加固钢柱的承载力计算公式.将公式计算出的结果和在实际试验后的结果进行比较,公式的平均计算误差值为5.23%,表明公式的系数相对准确,可在实际工程中采用.

重庆沙溪庙组岩石抗剪强度的确定方法

按现行岩石试验的国家规范,岩石抗剪强度是基于莫尔—库伦准则获取的。莫尔—库伦包络线为直线,但实际上岩石破坏的包络线为曲线。在重庆沙溪庙组岩石中,基于莫尔—库伦准则,利用岩石抗压和抗拉强度确定的抗剪强度与试验值存在较大的差异。本文基于莫尔包络线,引入抗剪强度修正系数,利用几何法对前述确定方法进行了修正。重庆市区70%区域分布着沙溪庙组岩石,多年建设中积累了大量的岩石强度参数,通过反演抗剪强度修正系数,建立了沙溪庙组抗剪强度的经验公式,利用经验公式计算的抗剪强度与试验值间的吻合程度高,可靠性好,可推广应用到该地层的岩土勘察与设计中去。

铁路客运分类成本计算方法的探讨

随着国民经济的发展，铁路运输业得到了很大的发展。铁路客运量1980比1949年增长八倍。1986年，铁路客运量为10.74亿人，占全国客运量的18％以上，客运周转量为2583亿人公里，占全国客运周转量的56％以上。繁重紧张的铁路客运业务，一方面是社会发展的需要，另一方面却消耗着铁路运输系统的巨额资财。这些消耗必须得到足够的补偿。

合理地确定计时起点提高粘滞系数的测量精度

对在蓖麻油中下落的小球,在不同条件下达到匀速时下落高度l_0从理论上进行了数值计算,并对特定条件下的l_0进行了实验研究,为提高测量精度,确定计时起点提供了依据。

岩溶隧道围岩分级方法探讨

岩溶地区隧道施工过程中,经常遇到岩溶问题,通常应根据开挖情况对原设计进行调整。因此存在岩溶隧道围岩分级问题。文章在分析众多围岩分级方法之后,选择适用范围较广的[BQ]法作为修正对象,根据岩溶地区地质条件的特殊性,提出了岩溶发育程度影响系数对[BQ]法进行修正,得出了修正后的[BQ]k分级法公式。并以大坪山隧道为实例,进行验证分析,得出了在岩溶地段围岩级别较低、岩溶发育区的围岩级别较差的结论,与实际揭露的围岩情况基本一致。

砂石覆盖条件下夏玉米蒸发蒸腾量的估算

【目的】准确估算作物蒸发蒸腾量(ETc)。【方法】基于2014—2016年遮雨棚下夏玉米土箱生长试验,对砂石覆盖条件下夏玉米ETc的单、双作物系数法计算公式进行了修正,并以小型蒸渗仪测得的ETc,实测对修正后的作物系数法的适用性进行了评估。单作物系数由ETc,实测和参考作物蒸发蒸腾量直接计算得到,用2014和2016年的单作物系数与砂石覆盖量进行拟合,得出计算ETc的单作物系数法修正公式后对2015年度的数据进行验证。【结果】砂石覆盖条件下夏玉米各生育阶段的ETc,单和ETc,实测较为接近。在双作物系数法中引入修正系数验证后发现各处理条件下的计算值接近ETc,实测。【结论】双作物系数法的计算结果能更好地估算砂石覆盖条件下夏玉米的蒸发蒸腾量。

简支T梁桥冲击系数计算公式研究

针对现行规范汽车荷载冲击系数计算公式对实桥影响因素考虑欠全面的状况,在传统试验法的基础上提出"加权修正法",以常见3种跨径简支T梁桥为研究对象,采用九自由度三轴空间车辆模型,建立车-桥耦合振动系统分析模型,在不同桥面等级状况下计算了不同加载位置、不同车速时T梁跨中截面的动挠度时程曲线,用基于试验法的"加权修正法"计算得各冲击系数,将结果与我国现行规范、美国规范、加拿大规范进行对比分析,回归出不同桥面等级下的冲击系数计算公式。研究结果表明:对于B、C级桥面,我国04规范冲击系数取值是偏不安全的,文中"加权修正法"更真实地反映了桥梁冲击系数的值,冲击系数回归公式更加精确、合理。

深厚碎石填土不同能级强夯加固效果对比研究

随着大量深厚碎石填海工程的出现,高能级强夯法的应用前景一片光明,但其理论研究相对滞后,相关工作亟需开展。为探讨填海工程深厚碎石填土地基在不同能级下的强夯加固效果,开展3 000,6 000,10 000k N·m 3种能级的强夯现场试验。通过对不同能级夯击前后振速、瑞雷波、超重型动力触探和平板荷载试验结果的分析与对比研究,得出:13种能级下,建议一般民用建筑的强夯振动的安全距离为20~40m,一般工业和商业建筑物强夯振动的安全距离为15~30m;2高能级强夯后地基表层土体瑞雷波波速较夯前反而下降,且夯击能越大,下降比例越明显高;33种能级的强夯有效加固深度分别为6,9,12m。对于深厚碎石填土,若采用修正的Menard公式对有效加固深度进行预估时,建议修正系数取0.35~0.41。

强夯法加固深度的确定方法

强夯法是强力夯实法的简称,该施工方法是将很重的夯锤起吊到很高的高处自由落下,对土进行强力夯实,以提高其强度、降低其压缩性,改善地基性能。强夯法20世纪60年代起源于法国,我国最早在1978年天津塘沽使用。强夯法适用范围广泛,可用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基,也可和其它技术结合处理高饱和度的粉土与软塑～流塑的粘性土地基。近几年,将强夯法应用于处理高填方及土石坝坝基效果也很好。强夯法具有加固效果显著、适用土类广泛、设备简单。