催化裂化汽油无苛性碱脱臭

应用ＡＦＳ－１２催化剂和ＺＨ－２２助催化剂进行催化裂化汽油无苛性碱脱臭中试放大试验，试验结果表明，该工艺工艺流程简单、合理，操作方便、稳定。ＺＨ－２２助催化剂用量在２０～６０μｇ／ｇ，可使脱臭汽油通过博士试验，铜片腐蚀合格，满足９０号汽油的质量要求。该工艺完全不用苛性碱，也不用氨水或液氨，完全无废液排放。

HPA304新型预载复合脱硫醇催化剂的工业应用

HPA304催化剂属Merox固定床无碱脱硫醇催化剂,其预载活性组分不但量大而且是复合的,因此催化活性高。在FCC汽油脱硫醇时,可不使用活化剂,将一种新型的有机碱作为活化剂用于RFCC汽油脱硫醇。汽油脱硫醇装置上的应用结果表明,硫醇硫质量分数可以降至1×10-6～3×10-6。

汽油无碱脱臭Ⅱ型工艺的工业应用

荆门石油化工总厂采用石油大学开发的无碱脱臭Ⅱ型工艺技术对原无碱脱臭Ⅰ型工艺装置进行改造，用于处理催化裂解汽油。该工艺采用下流式固定床反应器，使用预制型ＡＦＳ－ １２催化剂及ＺＨ－２２或ＤＡＹＯ－２４助剂。助剂在油品中用最为 ３０－８０ μｇ／ｇ，床层空速为 ０．８～１．０ ｈ－１。 ７个月的运行表明，新工艺脱臭效果及催化剂的稳定性优于Ⅰ型工艺。精制汽油博士试验合格率在９９％以上，取得了较好的经济效益和环保效益。

LY-02型椰壳活性炭在催化裂化汽油脱臭中的应用

介绍了ＬＹ－０２型椰壳活性炭的性能。由于在制备中采用了氧化活化技术，所以增加了活性炭的含氧基团，提高了活性炭对酞菁钴类催化剂及碱液等极性物质的吸附能力。静态及动态试验结果表明，其脱臭性能明显优于煤质活性炭和普通椰壳活性炭。ＬＹ－０２型椰壳活性炭目前已在国内１０余套汽油脱臭装置上使用，其中在上海石油化工股份有限公司已运行 １５个月尚未切换再生，精制汽油硫醇含量小于 ２ μｇ／ｇ，硫醇脱除率大于 ９７％。