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渐开线变齿厚齿轮啮合冲击分析
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作者 刘永平 任忠涛 +2 位作者 董长斌 魏永峭 魏帅 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期29-35,共7页
基于弹性接触动力学理论和齿轮传动物理模型,对渐开线变齿厚齿轮啮合冲击问题进行了分析,建立了变齿厚齿轮全齿啮合接触冲击模型.通过模拟轮齿啮合接触状态,对轮齿啮合区域展开了讨论,利用LS-DYNA软件进行接触碰撞分析,分别研究了冲击... 基于弹性接触动力学理论和齿轮传动物理模型,对渐开线变齿厚齿轮啮合冲击问题进行了分析,建立了变齿厚齿轮全齿啮合接触冲击模型.通过模拟轮齿啮合接触状态,对轮齿啮合区域展开了讨论,利用LS-DYNA软件进行接触碰撞分析,分别研究了冲击合力和冲击应力随转速和冲击位置的变化规律.结果表明:转速和冲击位置对冲击合力和冲击应力影响显著,且冲击最大应力主要集中在齿顶和轮齿的大小端附近;转速越大,轮齿受载面与非受载面之间的冲击应力相差越大. 展开更多
关键词 渐开线变齿厚齿轮 啮合冲击 接触分析 冲击应力
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旋转超声加工对TiBw网状钛基复合材料表面残余应力的影响
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作者 董国军 郭志清 +2 位作者 代勇 赖睿达 刘荣松 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期8-13,共6页
为研究不同切削条件下旋转超声加工对材料表面残余应力的影响,选取硼化钛晶须(TiB whiskers,TiBw)网状钛基复合材料为实验对象,使用镍基电铸金刚石砂轮进行旋转超声加工,并分析了加工后材料的表面残余应力。结果表明:由于钛基复合材料... 为研究不同切削条件下旋转超声加工对材料表面残余应力的影响,选取硼化钛晶须(TiB whiskers,TiBw)网状钛基复合材料为实验对象,使用镍基电铸金刚石砂轮进行旋转超声加工,并分析了加工后材料的表面残余应力。结果表明:由于钛基复合材料具有网状结构和优异的高温性能,使切削热和微观相变产生的残余应力较小,磨粒机械作用产生的残余应力更大。随着超声振动的引入,磨粒高频冲击工件表面,使旋转超声加工工件表面残余应力均大于普通磨削。在主轴转速n=9000 r/min,进给速度v f=8 mm/min,加工深度a p=25μm的加工参数下,旋转超声加工工件表面存在-540 MPa的残余压应力,随着主轴转速增大,残余应力显著减小,并且残余应力的影响层深度逐渐减小。超声振动的引入增大工件表面残余压应力,提高材料抗疲劳性能。 展开更多
关键词 旋转超声加工 TiBw网状增强钛基复合材料 残余应力
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齿轨铁路齿条啮合与轮轨滚动接触间耦合作用机理分析 被引量:1
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作者 王振寰 赵鑫 +4 位作者 范伟 郏殿祥 杨吉忠 梁树林 温泽峰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期58-67,共10页
针对适于山地轨道交通的齿轨铁路,建立基于显式时间积分的三维齿轨轮对-轨道瞬态接触有限元模型,模型可分析齿轮齿条啮合和轮轨滚动接触间中、高频耦合动力作用。轮对和轨道真实几何,齿轮与车轮轮径差导致“车轮悖论”现象及结构振动等... 针对适于山地轨道交通的齿轨铁路,建立基于显式时间积分的三维齿轨轮对-轨道瞬态接触有限元模型,模型可分析齿轮齿条啮合和轮轨滚动接触间中、高频耦合动力作用。轮对和轨道真实几何,齿轮与车轮轮径差导致“车轮悖论”现象及结构振动等均有考虑,齿轮齿条啮合和轮轨接触采用集成库仑摩擦的“面-面”接触算法求解。对比零和非零轮轨摩擦系数工况,解构“车轮悖论”现象对动态接触的影响。以初步设计的Strub型齿轨铁路为例,分析速度为10 km/h和0‰、240‰、480‰坡度下动态接触现象。结果表明,受齿轮啮合影响,齿条、轮轨接触力均呈现周期性波动,但垂向接触总力和总牵引扭矩分别在重力载荷与牵引扭矩附近波动。“车轮悖论”使齿条垂向力和法向接触应力减小,而轮轨垂向力和法向接触应力增加,齿面切向接触应力与接触斑内滑移区面积相应增加,在坡度240‰下,轮轨摩擦系数由0增至0.2,齿条、轮轨最大法向接触应力由248.69、752.66 MPa增至195.17、757.44 MPa,最大切向接触应力相应由24.48、152.84 MPa变成21.31、2.14 MPa。轮轨接触斑因发生显著蠕滑呈现全滑移。相同速度及摩擦条件下,坡度增加使齿条垂向力和牵引力增加,轮轨垂向力和牵引力减小,接触应力呈同相变化。 展开更多
关键词 齿轨列车 显式有限元法 瞬态接触 接触应力 车轮悖论
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抽水蓄能机组水轮机工况启动过程转轮动应力特性 被引量:1
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作者 陈志明 靳发业 +3 位作者 林恺 毕慧丽 王焕茂 罗永要 《大电机技术》 2024年第1期8-14,共7页
本文以某原型水泵水轮机组为研究对象,研究了水轮机工况启动过程中外特性的动态变化曲线,重点分析水泵水轮机转轮内流场和动应力特性。研究结果表明,在水轮机工况启动过程中,转轮扭矩呈先上升后下降的趋势,在转速达到额定值时,扭矩接近... 本文以某原型水泵水轮机组为研究对象,研究了水轮机工况启动过程中外特性的动态变化曲线,重点分析水泵水轮机转轮内流场和动应力特性。研究结果表明,在水轮机工况启动过程中,转轮扭矩呈先上升后下降的趋势,在转速达到额定值时,扭矩接近于0;流量受到导叶开度的影响非常明显,处于先上升后下降趋势;水头在430~480m左右波动。随着转速的增加,转轮流固耦合面上的整体压力值显著增加。高压区起始集中在转轮进水边的压力面一侧,随着时间的推移,高压区域逐渐扩大并移动到进水边的吸力面一侧。转轮进水边与下环交接处的应力呈现先下降后上升的趋势,应力均值下降的同时,峰峰值也有所下降,应力值一直处于较低的水平。转轮进水边与上冠交接处的应力呈现上升趋势,并与转轮转速的变化趋势一致。本文对于深入理解水泵水轮机组启动过程复杂条件下的内部流动和转轮动应力特性具有重要参考价值。 展开更多
关键词 抽水蓄能机组 水轮机工况启动过程 数值模拟 动网格 转轮动应力
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缺口部件极端不规则裂纹前沿生长规律研究
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作者 李冲 高鹏 谢里阳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1236-1242,共7页
真实的、极端不规则裂纹前沿生长路径预测直接影响结构剩余疲劳寿命评估的准确度。以与工程结构在几何上局部最为相似的缺口部件为裂纹受体,构建了一种不规则裂纹前沿应力强度因子(Stress Intensity Factor,SIF)分布规律研究方法。首先... 真实的、极端不规则裂纹前沿生长路径预测直接影响结构剩余疲劳寿命评估的准确度。以与工程结构在几何上局部最为相似的缺口部件为裂纹受体,构建了一种不规则裂纹前沿应力强度因子(Stress Intensity Factor,SIF)分布规律研究方法。首先,利用高分辨率样条曲线表征不规则裂纹前沿上由于凸区、凹区以及小曲率半径引起的局部曲率变化;然后,基于自适应网格划分技术结合子模型法迭代模拟不规则裂纹前沿生长迹线,得到不规则裂纹扩展规律;最后,通过算例验证Franc3D计算裂纹扩展驱动力的可靠性,将预测得到的裂纹几何与试验测得的裂纹位置、尺寸等信息进行比较。结果表明,预测得到的裂纹前沿迹线与真实轨迹基本重合,沿任意路径SIF数值几乎相等,且裂纹扩展寿命预测值与试验寿命极其接近,误差只有2.4%。 展开更多
关键词 应力集中 自适应网格 子模型法 不规则裂纹前沿 生长规律
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基于WRF-LES模式的大气边界层近地风场精细化模拟研究
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作者 刘达琳 陶韬 +2 位作者 曹勇 周岱 韩兆龙 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期220-231,共12页
台风等极端气象灾害对工程结构安全造成严重威胁,研究近地面大气边界层精细化模拟对于土木工程具有重要应用价值.数值天气预报系统(WRF)中的大涡模拟(LES)模块具有参数方案多、精度高等优点,适用于近地面风场精细化模拟,但数值天气预报... 台风等极端气象灾害对工程结构安全造成严重威胁,研究近地面大气边界层精细化模拟对于土木工程具有重要应用价值.数值天气预报系统(WRF)中的大涡模拟(LES)模块具有参数方案多、精度高等优点,适用于近地面风场精细化模拟,但数值天气预报-大涡模拟(WRF-LES)精细化模拟效果与参数设置密切相关.寻求适用于精细化模拟近地面风场的参数设置,选用WRF-LES模式中的几种次网格模型和空间差分格式,采用较细密的网格分辨率,进行理想大气边界层模拟.对比平均风速剖面、湍流强度剖面和功率谱等风场特性,讨论关键参数对近地面风场模拟精度的影响,确定合适的参数设置.研究表明:对次网格模型,非线性回波散射和各向异性(NBA1)模型可有效改善近地面风场模拟精度;对网格方案,在计算域底部不均匀加密垂直网格可更好地描述近地面风场空间分布特征,有效减小计算资源;对空间差分格式,偶数阶差分相较奇数阶差分格式可捕获更小尺度湍流结构.所提出的WRF-LES模式参数方案,可为精细化模拟近地面风场和台风边界层提供技术参考. 展开更多
关键词 次网格模型 网格分辨率 空间差分格式 数值天气预报-大涡模拟
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锚网−围岩接触面注浆充填预应力施加技术 被引量:1
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作者 原贵阳 高富强 +2 位作者 王涛 李建忠 王晓卿 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2222-2230,共9页
针对松软煤体巷道护表构件主动支护效应差、局部裸露围岩破碎范围持续扩大导致的锚杆、锚索失效问题,开发了网后注浆面型预应力施加技术并进行了实验室试验及现场验证。首先分析了锚网支护围岩变形破坏方式及控制方法,阐述了网后注浆技... 针对松软煤体巷道护表构件主动支护效应差、局部裸露围岩破碎范围持续扩大导致的锚杆、锚索失效问题,开发了网后注浆面型预应力施加技术并进行了实验室试验及现场验证。首先分析了锚网支护围岩变形破坏方式及控制方法,阐述了网后注浆技术原理;其次开展了不同规格型号金属网的网后注浆实验室试验,分别得到了主动面型预应力施加过程中锚杆受力、注浆压力、护表构件变形量及面应力演化规律;最后开展了现场工况下的顶板及两帮网后注浆试验,得到了护表构件在一定变形量前提下的面型预应力施加值,验证了网后注浆技术的适用性。研究结果表明:①金属网与煤壁之间存在间隙是导致支护系统主动支护能力差和锚杆、锚索支护失效的主控因素,围绕金属网与煤壁接触面凹凸不平的结构间隙进行注浆填充、全面封闭围岩是完善锚网支护系统的技术手段;②在金属网与围岩之间进行注浆充填可实现面型主动预应力的施加,面应力变化趋势主要分为:初始面应力恒定阶段、面应力上升阶段、面应力降低至稳定阶段;③网后注浆过程中,面应力变化趋势与注浆压力、金属网变形量紧密相关,面应力上升过程中,注浆压力、金属网变形量也随之升高;④网后注浆可缓解锚杆托盘应力集中程度,面应力上升过程中可使得应力集中的锚杆预紧力呈现出小幅度降低趋势,受力较为均匀的锚杆预紧力呈现出同步上升趋势。所得研究成果有望成为锚杆支护配套技术,为复杂困难巷道治理提供技术储备与理论参考。 展开更多
关键词 锚杆支护 金属网 网后注浆 面型预应力 围岩控制
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验证基于ANSYS结果文件的结构应力网格不敏感性
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作者 吕彦飞 王剑 《机械工程与自动化》 2024年第3期47-48,52,共3页
依据有限元计算软件ANSYS的结果文件和VERITY法的理论基础,运用python语言进行编程,通过建立有限元模型,验证了结构应力法网格不敏感性的特性。使用FE-SAFE的VERITY模块计算相同焊趾处的结构应力并进行对比,验证了本文开发的计算程序结... 依据有限元计算软件ANSYS的结果文件和VERITY法的理论基础,运用python语言进行编程,通过建立有限元模型,验证了结构应力法网格不敏感性的特性。使用FE-SAFE的VERITY模块计算相同焊趾处的结构应力并进行对比,验证了本文开发的计算程序结果的准确性。 展开更多
关键词 结构应力 网格不敏感性 焊趾 验证
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齿轮宏观参数对斜齿托森差速器啮合应力的影响
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作者 郝广华 《汽车实用技术》 2024年第3期109-112,共4页
为了降低斜齿托森差速器轮系齿面疲劳风险,采用有限元方法探索了斜齿轮螺旋角和压力角对齿轮啮合应力的影响规律。建立了具有不同螺旋角和压力角参数的差速器轮系的简化三维模型,划分六面体映射网格,设定轮齿接触面为无摩擦接触状态,计... 为了降低斜齿托森差速器轮系齿面疲劳风险,采用有限元方法探索了斜齿轮螺旋角和压力角对齿轮啮合应力的影响规律。建立了具有不同螺旋角和压力角参数的差速器轮系的简化三维模型,划分六面体映射网格,设定轮齿接触面为无摩擦接触状态,计算轮系在一齿转角周期内位于不同啮合位置的静态应力分布。统计各轮系的最大啮合应力随螺旋角和压力角的变化规律可得,压力角不变,螺旋角增大时,轮系最大啮合应力从564 MPa降到350 MPa;螺旋角不变,压力角增大时,轮系最大啮合应力从573 MPa降到478 MPa,所以增大螺旋角和压力角均能降低轮系啮合应力。 展开更多
关键词 斜齿托森差速器 啮合应力 螺旋角 压力角
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基于时变啮合刚度的修形齿轮承载接触分析
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作者 王浩 韩振华 +3 位作者 周酝晨 石万凯 单文桃 曹忠亮 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第4期181-186,192,共7页
为了解决传统齿轮承载接触分析力学解析方法难以考虑齿廓修形的问题,以齿廓修形渐开线直齿轮为研究对象,基于时变啮合刚度,提出了一种齿轮承载情况下齿间载荷分配系数与齿面接触应力解析算法。通过对比齿轮承载接触时接触点在啮合线方... 为了解决传统齿轮承载接触分析力学解析方法难以考虑齿廓修形的问题,以齿廓修形渐开线直齿轮为研究对象,基于时变啮合刚度,提出了一种齿轮承载情况下齿间载荷分配系数与齿面接触应力解析算法。通过对比齿轮承载接触时接触点在啮合线方向的变形量与修形量,提出修形齿轮单双齿啮合状态判定方法,并计算不同状态下的啮合刚度;推导修形齿轮的啮合力、刚度与变形的力学关系,建立各啮合齿对的齿间载荷分配系数计算模型,应用赫兹接触理论求解齿面接触应力;分别在不同修形高度、修形曲线与配对齿数情况下,计算分析多种齿廓修形算例的齿间载荷分配系数与齿面接触应力。结果表明,解析算法求解的齿间载荷分布系数、齿面接触应力及相应单双齿啮合区间与有限元结果相一致,相对误差较小,证明了该算法有较高的精度与稳定性,为齿廓修形齿轮承载接触分析提供一种高效便捷的新方法。 展开更多
关键词 齿轮承载接触分析 时变啮合刚度 齿廓修形 载荷分配 接触应力
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采煤机截割部齿轮受力及疲劳寿命分析
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作者 杜耀武 《机械管理开发》 2024年第4期79-80,共2页
为了解决采煤机截割部截割过程截齿发生疲劳损耗的问题,以MG300/700-WD型采煤机截割部为研究对象,利用数值模拟软件对齿轮受力进行分析,发现齿轮截齿接触位置出现应力接触的最大值,最大应力值为241.69 MPa,对齿轮应变云图进行分析,发现... 为了解决采煤机截割部截割过程截齿发生疲劳损耗的问题,以MG300/700-WD型采煤机截割部为研究对象,利用数值模拟软件对齿轮受力进行分析,发现齿轮截齿接触位置出现应力接触的最大值,最大应力值为241.69 MPa,对齿轮应变云图进行分析,发现最大的应变值出现在啮合截齿的齿根部位,最大弹性应变值为1.22×10-3,所以在此位置最容易出现损坏,同时对不同夹矸性质及位置齿轮疲劳寿命进行分析,发现寿命的平均天数为184 d,为后续事前管理提供一定的参考. 展开更多
关键词 采煤机 截割部 数值模拟 疲劳损耗 应力应变 齿轮啮合
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应用HyperMesh和Ansys WorkBench分析阀体应力 被引量:1
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作者 晏宇 《阀门》 2016年第2期17-18,共2页
介绍了应用Hyper Mesh网格划分软件建立阀体的有限元模型,并使用Ansys Work Bench软件对阀体进行应力分析,阐述了两种软件在阀门网格划分及应力分析中的使用技巧及分析方法。
关键词 阀体 HYPERmesh 有限元网格模型 ANSYS WORKBENCH 应力分析
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钢/塑VH-CATT传动接触应力分析
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作者 董磊 侯力 +1 位作者 罗培 樊庆文 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第9期190-195,204,共7页
对变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(VH-CATT)传动引入单个塑料齿轮后的最大接触应力在啮合过程中的变化规律进行了研究。基于该齿轮传动的齿面方程,建立了齿轮精确的三维模型。根据齿轮啮合原理,推导了该齿轮传动重合度的计算方法,并分析了齿轮... 对变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(VH-CATT)传动引入单个塑料齿轮后的最大接触应力在啮合过程中的变化规律进行了研究。基于该齿轮传动的齿面方程,建立了齿轮精确的三维模型。根据齿轮啮合原理,推导了该齿轮传动重合度的计算方法,并分析了齿轮啮入到啮出整个啮合过程啮合对数的变化规律。应用Abaqus分析了齿轮啮合过程中最大接触应力变化规律,分析结果表明:在啮合过程中,随着转动角度的变化,最大接触应力呈现先增大后减小的变化趋势,数据拟合数值后为一条上凸的曲线,且在啮合对数变化时,应力变化也较大;对比了不同材料下齿轮变形协调关系,塑料齿轮适用中小载荷的场合;分析了不同转矩条件下最大接触应力的变化规律,随着转矩的增大,最大接触应力峰值增大,且增大趋势逐渐放缓;分析了不同齿线半径条件下最大接触应力的变化规律,随着齿线半径的增大,最大接触应力峰值减小,且减小趋势近似呈线性。 展开更多
关键词 变双曲圆弧齿线圆柱齿轮 啮合对数 重合度 最大接触应力 变化规律
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钢网壳结构工程安装监测技术应用与应力分析
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作者 陈尚文 赵增超 +1 位作者 蔡吴和 曾强强 《智能建筑与智慧城市》 2024年第1期167-169,共3页
文章以南浔国际会展中心宴会厅钢网壳工程为例,阐述了钢网壳工程安装阶段结构健康监测的施工方案,并对监测应力数据进行分析。结果显示,根据项目实际情况进行科学布点监测,对于常规钢网壳施工具有良好的指导和预警效果;同时以底部-中部... 文章以南浔国际会展中心宴会厅钢网壳工程为例,阐述了钢网壳工程安装阶段结构健康监测的施工方案,并对监测应力数据进行分析。结果显示,根据项目实际情况进行科学布点监测,对于常规钢网壳施工具有良好的指导和预警效果;同时以底部-中部-顶部三区顺序分层设立支撑并安装的施工方案具有充分的安全性与可借鉴性。 展开更多
关键词 钢网壳 结构健康监测 应力分析
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盆底重建术后泌尿道网片/吊带暴露的手术处理——单中心经验
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作者 徐帅 张洁 +2 位作者 张驰 彭聊 罗德毅 《现代泌尿外科杂志》 CAS 2024年第8期691-695,共5页
目的对盆底重建术后网片/吊带泌尿道暴露的手术干预方法及长期治疗结局进行分析探讨。方法对2011年11月—2020年9月四川大学华西医院泌尿外科收治的因经阴道盆底重建术后网片或吊带发生泌尿道暴露再次接受手术治疗的9例患者的临床资料... 目的对盆底重建术后网片/吊带泌尿道暴露的手术干预方法及长期治疗结局进行分析探讨。方法对2011年11月—2020年9月四川大学华西医院泌尿外科收治的因经阴道盆底重建术后网片或吊带发生泌尿道暴露再次接受手术治疗的9例患者的临床资料进行回顾性分析,探讨其一般临床特点,再次手术方式及治疗结局。结果9例患者的中位年龄为53(39~73)岁,身体质量指数中位数为23.0(19.5~27.3)。6例患者既往因盆腔脏器脱垂接受经阴道网片植入术而于术后发生网片暴露,其中3例患者接受经阴道部分网片切除术、3例接受膀胱镜下钬激光消融手术。另外3例患者既往因尿失禁接受无张力尿道中段悬吊术而于术后发生吊带暴露,其中2例接受膀胱镜下部分网片切除术治疗,1例接受膀胱镜下钬激光消融手术治疗。9例患者的中位随访时间为69(16~121)个月。截至末次随访时所有患者均未再次发生网片暴露。结论经阴道途径及经尿道途径的网片/吊带切除术均是治疗盆底重建术后泌尿道网片/吊带暴露的有效手术方法。 展开更多
关键词 盆腔脏器脱垂 压力性尿失禁 盆底重建术 网片暴露 吊带暴露 手术处理 经阴道网片植入术 无张力尿道中段悬吊术
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RoadMesh钢丝网加筋新老路面结合部抗裂性能数值模拟 被引量:3
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作者 黄旭 查旭东 吴翚 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第1期1-7,共7页
老路拓宽工程因新老路基路面之间的不良结合和差异沉降易造成沥青路面结构产生纵向反射开裂,为了提高相应的抗裂能力,近年来在结合部沥青下面层和半刚性基层之间铺设RoadMesh钢丝网加筋处治的新技术得到越来越多的应用。为此,依托实体工... 老路拓宽工程因新老路基路面之间的不良结合和差异沉降易造成沥青路面结构产生纵向反射开裂,为了提高相应的抗裂能力,近年来在结合部沥青下面层和半刚性基层之间铺设RoadMesh钢丝网加筋处治的新技术得到越来越多的应用。为此,依托实体工程,通过预设新老路面结合部纵向开裂,建立了合理的新老路面结合部加筋结构的三维有限元模型,根据不同荷位作用下沥青路面结构力学响应的数值模拟,确定了最不利荷位,并据此对比分析了RoadMesh钢丝网、土工布、自粘式玻纤格栅和高强土工格栅加筋新老路面结合部的沥青路面结构力学响应。研究结果表明,荷载两车轮均作用在新路一侧且靠老路一侧的车轮外缘与结合部对应时为最不利荷位,相应的路表弯沉和底基层层底拉应力最大;4种筋材的加筋抗裂性能依次为RoadMesh钢丝网>高强土工格栅>自粘式玻纤格栅>土工布。因此,RoadMesh钢丝网是一种抗裂性能优良的路面加筋材料,可进行推广应用。 展开更多
关键词 Roadmesh钢丝网 路面加筋 结合部 抗裂性能 竖向位移 拉应力
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A novel four-node quadrilateral element with continuous nodal stress 被引量:1
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作者 唐旭海 郑超 +1 位作者 吴圣川 张建海 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2009年第12期1519-1532,共14页
Formulation and numerical evaluation of a novel four-node quadrilateral element with continuous nodal stress(Q4-CNS)are presented.Q4-CNS can be regarded as an improved hybrid FE-meshless four-node quadrilateral elem... Formulation and numerical evaluation of a novel four-node quadrilateral element with continuous nodal stress(Q4-CNS)are presented.Q4-CNS can be regarded as an improved hybrid FE-meshless four-node quadrilateral element(FE-LSPIM QUAD4), which is a hybrid FE-meshless method.Derivatives of Q4-CNS are continuous at nodes, so the continuous nodal stress can be obtained without any smoothing operation.It is found that,compared with the standard four-node quadrilateral element(QUAD4),Q4- CNS can achieve significantly better accuracy and higher convergence rate.It is also found that Q4-CNS exhibits high tolerance to mesh distortion.Moreover,since derivatives of Q4-CNS shape functions are continuous at nodes,Q4-CNS is potentially useful for the problem of bending plate and shell models. 展开更多
关键词 Q4-CNS four-node quadrilateral element partition of unity continuousnodal stress ACCURACY mesh distortion
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DEVELOPMENT AND APPLICATION OF ADAPTIVE MESH TECHNIQUE IN THREE DIMENSIONAL NUMERICAL SIMULATION OF WELDING PROCESS 被引量:2
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作者 Q. Y.Shi A. L. Lu +1 位作者 H. Y.Zhao A.P. Wu (Department of Mechanical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China) 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期33-39,共7页
The adaptive mesh mesh technique is developed and applied in three dimensional numerical simulation of welding process on the base of the commercial software. Special user subroutine is worked out to accom- plish t... The adaptive mesh mesh technique is developed and applied in three dimensional numerical simulation of welding process on the base of the commercial software. Special user subroutine is worked out to accom- plish this function.This technique can make the dense mesh moving simultaneously with the heat source while the other area of the structure with much coarser mesh, greatly reducing the number of nodes and elements in the analysis.Temperature field,displacement and stress distributions during welding pro- cess me analyzed by FEM method with adaptive mesh and the analysis is also conducted with normal FEM method. The temperature field,displacement and stress distributions obtained with both methods are shown in contrast. The results show that the temperature fields and the displacement distributions of simulation on adaptive mesh correspond wery well with that of without adaptive mesh. Though the stress distributions have some difference,but the trends of the stress distribution are corresponding.The com- parison of the computing time of the two meshes indicates that the adaptive that the adaptive mesh can greatly reduce the calculation time when used for welding process. 展开更多
关键词 adaptive mesh numerical simulation temperature distribution welding stress welding displacement
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高应力软岩巷道差异化协同支护技术研究
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作者 李勇 《煤炭与化工》 CAS 2024年第7期18-22,共5页
为解决高应力软岩巷道的支护与底鼓治理技术难题,保证巷道安全使用,对杨河煤业31151回风巷底抽巷复杂采动影响下巷道支护失稳及破坏机理进行分析,采用数值模拟技术进行围岩稳定性分析,研究高应力软岩巷道底鼓机理围岩控制技术,并提出针... 为解决高应力软岩巷道的支护与底鼓治理技术难题,保证巷道安全使用,对杨河煤业31151回风巷底抽巷复杂采动影响下巷道支护失稳及破坏机理进行分析,采用数值模拟技术进行围岩稳定性分析,研究高应力软岩巷道底鼓机理围岩控制技术,并提出针对性的锚网索强化支护方案及底板锚网索+注浆支护技术方案。经现场实践,两段巷道受采动影响后,巷道最大离层深度1.8 m,最大位移量为210 mm,最大底鼓量为230 mm,所有最大变形量均在设计允许变形范围内,支护强度满足巷道支护要求。 展开更多
关键词 高应力软岩巷道 底鼓 差异化支护 锚网索 矿压观测
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机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析 被引量:1
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作者 甄帅 《重庆科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2023年第5期89-93,107,共6页
当机械式变速器齿轮存在边缘接触时,就会产生一定的干扰信号,严重影响其啮合周期接触应力的分析效果。为此,提出机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析。通过Pro/E建模软件对齿轮展开参数化建模处理,定义齿轮的接触属性,施加接触... 当机械式变速器齿轮存在边缘接触时,就会产生一定的干扰信号,严重影响其啮合周期接触应力的分析效果。为此,提出机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析。通过Pro/E建模软件对齿轮展开参数化建模处理,定义齿轮的接触属性,施加接触载荷,从静态和动态2方面对齿轮啮合周期接触应力进行分析,计算齿轮不同状态下的接触应力。静态下的齿轮啮合接触可直接输出分析结果;对于动态下的齿轮啮合接触,首先需要确定每一帧变化的最大等效应力,然后完成整体应力分析。实验结果表明:在齿轮存在边缘接触的情况下,此方法的计算时间在100 s以内,最高计算误差为1.7%,应力变化模拟较准确,抗干扰性较强。 展开更多
关键词 机械式 变速器 齿轮 啮合周期 接触载荷 应力分析
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