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柔性石墨金属复合结构密封垫片研究进展
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作者 樊志斌 张雷 +4 位作者 袁奕琳 李宁波 戴宵宵 吕贤明 贾飞 《化工管理》 2024年第2期110-112,共3页
新型碳材料中,柔性石墨因其高耐候、抗辐射、低膨胀和良好的自润滑性而得到广泛应用,被誉为“当代密封之王”。但由于柔性石墨的多孔性、吸油性、低强度等缺点导致服役中易出现压溃、散架状况,严重制约了该材料的应用推广。柔性石墨复... 新型碳材料中,柔性石墨因其高耐候、抗辐射、低膨胀和良好的自润滑性而得到广泛应用,被誉为“当代密封之王”。但由于柔性石墨的多孔性、吸油性、低强度等缺点导致服役中易出现压溃、散架状况,严重制约了该材料的应用推广。柔性石墨复合材料兼具石墨和金属两者的优异性能,能够形成多道密封,逐渐成为石油、化工、汽车、核电等领域极端工况下密封材料的首选材料。文章分析了复合垫片的结构形式以及构成情况,并对石墨密封件在石化、核电等领域的应用前景和发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 密封性能 石墨 金属缠绕垫片 波齿复合垫片 金属接触型石墨垫片
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自由颗粒对盆式绝缘子绝缘特性的影响分析
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作者 张宏伟 《电力安全技术》 2024年第5期64-67,共4页
针对某变电站500 kV金属封闭组合电器盆式绝缘子表面闪络故障,通过对盆式绝缘子进行工频耐受试验、局部放电试验和X射线探伤等技术手段,查找出粉尘、金属杂质等自由颗粒是引发故障的主要因素,并根据自由颗粒对盆式绝缘子绝缘特性的影响... 针对某变电站500 kV金属封闭组合电器盆式绝缘子表面闪络故障,通过对盆式绝缘子进行工频耐受试验、局部放电试验和X射线探伤等技术手段,查找出粉尘、金属杂质等自由颗粒是引发故障的主要因素,并根据自由颗粒对盆式绝缘子绝缘特性的影响分析,提出在设计、运输、安装以及运维等环节的改进措施,为金属封闭组合电器设备的科学设计和安全运行提供参考。 展开更多
关键词 金属封闭组合电器 自由颗粒 盆式绝缘子 绝缘特性 表面闪络
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S含量对18CrNiMo7-6齿轮钢中夹杂物和疲劳性能的影响
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作者 尉文超 谢地荣 +1 位作者 时捷 王毛球 《特殊钢》 2024年第1期111-116,共6页
以w[S]为0.002%(低S含量)和0.022%(高S含量)的两种18CrNiMo7-6齿轮钢为研究对象,参照齿轮热处理工艺获得伪渗碳试样,并对其力学性能、显微组织、疲劳性能和夹杂物分布进行了分析表征。结果表明,两种齿轮钢的强度基本相当,而高S含量试验... 以w[S]为0.002%(低S含量)和0.022%(高S含量)的两种18CrNiMo7-6齿轮钢为研究对象,参照齿轮热处理工艺获得伪渗碳试样,并对其力学性能、显微组织、疲劳性能和夹杂物分布进行了分析表征。结果表明,两种齿轮钢的强度基本相当,而高S含量试验钢具有更好的塑性和低温冲击韧性,并且其疲劳极限、疲劳寿命均优于低S含量试验钢,疲强比由0.445提高到0.479。S含量显著影响钢中的夹杂物分布情况:低S含量试验钢中夹杂物以MnS-Oxide为主,数量较少,同时尺寸更大;而高S含量试验钢夹杂物以CaS-MnS-Oxide复合型夹杂物为主,数量提高1倍以上,但尺寸更为细小。高S含量试验钢采用Ca处理工艺对夹杂物进行改性,夹杂物尺寸明显细化,有利于钢的塑韧性提升,并改善疲劳性能。 展开更多
关键词 18CrNiMo7-6齿轮钢 力学性能 疲劳性能 非金属夹杂物 硫含量
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仿照直升机旋翼的水下矢量推进装置
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作者 黄思铭 《机电产品开发与创新》 2024年第2期151-154,共4页
借鉴直升机上的矢量推进技术,研究出一种提高载具灵活性、降低载具的操作难度的水下推进装置,在船模上进行初期测试。联想到大气和水下的环境相似性,将航模的金属头旋翼总成装置运用到船模上,代替船模原来的水下推进器。旋翼头总成装置... 借鉴直升机上的矢量推进技术,研究出一种提高载具灵活性、降低载具的操作难度的水下推进装置,在船模上进行初期测试。联想到大气和水下的环境相似性,将航模的金属头旋翼总成装置运用到船模上,代替船模原来的水下推进器。旋翼头总成装置控制运动方向的三个自由度分别用一个总线舵机控制,旋翼主轴的旋转用38电机通过带传动驱动。由于旋翼头总成装置是位于水下的,而总线舵机和38电机需要在水面上,所以它们之间的运动通过一套传动装置连接,让水面上的控制系统能够控制水面下的旋翼头总成装置运动。传动装置用三维软件建模并3D打印出实物。通过对直升机的矢量推进技术的了解,在此技术基础上模拟载具的矢量推进,制造最新型的水下推进装置,用以提升载具的灵活性、安全性,减少船只的事故触发率。它不仅可以适用于小型的水上游艇,大可以用于万吨巨轮,甚至在未来该技术发展成熟的时候,还可以用于海军的潜艇等,是一件有价值,有前途的项目。 展开更多
关键词 船模 矢量推进技术 水下推进器 灵活性 总线舵机 金属旋翼头总成 3D打印
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齿轮钢中非金属夹杂物检测方法对比及其对疲劳性能的影响
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作者 周明明 姜永升 肖英杰 《轨道交通材料》 2024年第1期61-65,共5页
为了更全面和准确地确定齿轮钢中非金属夹杂物的含量,对现行的两种钢中非金属夹杂物含量的测定方法(传统的标准评级图显微检验法和极值分析法),进行对比检测分析,结果表明,极值分析法评价出的钢中非金属夹杂物的含量较为精准。同时,通... 为了更全面和准确地确定齿轮钢中非金属夹杂物的含量,对现行的两种钢中非金属夹杂物含量的测定方法(传统的标准评级图显微检验法和极值分析法),进行对比检测分析,结果表明,极值分析法评价出的钢中非金属夹杂物的含量较为精准。同时,通过旋转弯曲疲劳试验测定齿轮钢锻坯的疲劳性能,得到与用极值分析法评价的齿轮锻坯中非金属夹杂物的最大预测尺寸L max所对应的齿轮钢的疲劳极限,当非金属夹杂物的最大预测尺寸L_(max)=67.47μm时,钢的疲劳极限为701 MPa;L_(max)=48.90μm时,钢的疲劳极限为1011 MPa;L_(max)=35.88μm时,钢的疲劳极限为1070 MPa,得出通过极值分析法测定的钢中非金属夹杂物的最大预测尺寸L_(max)越小,所对应的钢的疲劳极限值越高。当受疲劳试验时间和试验条件等因素限制而无法进行钢材的疲劳试验时,可通过极值分析法评价钢材中非金属夹杂物的最大预测尺寸L max的值来初步判断所选用钢材的疲劳强度是否能达到要求。 展开更多
关键词 非金属夹杂物 极值分析法 疲劳性能 齿轮钢
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某两驱纯电乘用车差速器异响故障机理分析和解决
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作者 陈辉 鲁方俊 +1 位作者 程翔 吴桂义 《车辆与动力技术》 2024年第1期55-60,64,共7页
在国家“碳达峰、碳中和”大背景下,纯电动汽车是未来汽车发展趋势,差速器是汽车转向系统的重要零件,其NVH性能好坏直接影响整车驾驶品质.文中基于解决工程上遇到的整车双扭线呜呜异响问题,通过对整车左、右半轴支架和电驱动差速器轴承... 在国家“碳达峰、碳中和”大背景下,纯电动汽车是未来汽车发展趋势,差速器是汽车转向系统的重要零件,其NVH性能好坏直接影响整车驾驶品质.文中基于解决工程上遇到的整车双扭线呜呜异响问题,通过对整车左、右半轴支架和电驱动差速器轴承壳体附件位置布置传感器,测量其振动和噪音信号并分析时域特征和音频数据,结合主观驾评结果,电驱动的差速器振动加速度出现瞬时冲击特征明显,差速器轴承壳体振动冲击幅值最大,同时结合电驱动总成台架故障复现测试,最终锁定电驱动差速器总成是造成整车双扭线呜呜异响的主要原因,制定优化策略并完成台架及整车验证,成功解决了问题. 展开更多
关键词 差速器异响 行星齿轮 半轴齿轮 行星齿轮轴 垫片 金属摩擦声
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万米科学钻探关键机具优化措施研究 被引量:2
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作者 尹浩 梁健 +1 位作者 李宽 吴纪修 《钻探工程》 2023年第4期16-24,共9页
科学钻探是获取地下实物资料、认知地下结构与验证重要地质理论的有效技术手段,井下关键机具是保证钻探工程顺利实施的重要基础保障,而万米科学钻探实施过程中的井下高温、高压、长周期、大规程参数的工况与工艺要求对机具的持续稳定性... 科学钻探是获取地下实物资料、认知地下结构与验证重要地质理论的有效技术手段,井下关键机具是保证钻探工程顺利实施的重要基础保障,而万米科学钻探实施过程中的井下高温、高压、长周期、大规程参数的工况与工艺要求对机具的持续稳定性提出了严峻的挑战。本文针对万米钻探工况需求,分析了钻杆柱、井下动力钻具、提速增效钻具等关键机具的结构特点和失效原因,提出了优化钻杆接头结构、设计全金属齿轮马达钻具、改进水力振荡器及射吸式扭力冲击器阀控机构、优选材质及配套表面强化技术等相应优化措施,为后续深地探测工程的实施提供技术储备。 展开更多
关键词 科学钻探 万米工况 关键机具 钻杆接头 全金属齿轮马达钻具 全金属水力振荡器 射吸式扭力冲击器 优化措施 深地探测
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20CrMnTi齿轮钢表面脱碳及疲劳行为研究
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作者 白永胜 王爱军 《河北冶金》 2024年第4期21-24,共4页
以20CrMnTi齿轮钢为研究对象,采用电阻炉进行不同温度下的脱碳试验,用金相法测量脱碳层厚度,研究加热温度对试验钢脱碳的影响规律;采用QBWP-6000J型简支梁旋弯疲劳实验机对试验钢进行旋弯疲劳测试,通过成组法测定试验钢的疲劳极限,绘制... 以20CrMnTi齿轮钢为研究对象,采用电阻炉进行不同温度下的脱碳试验,用金相法测量脱碳层厚度,研究加热温度对试验钢脱碳的影响规律;采用QBWP-6000J型简支梁旋弯疲劳实验机对试验钢进行旋弯疲劳测试,通过成组法测定试验钢的疲劳极限,绘制S-N曲线;采用扫描电镜对试验钢疲劳断口进行形貌观察,分析断裂机理;同时,对不同温度下脱碳后的试样进行旋弯疲劳测试,对比脱碳与不脱碳情况下试验钢的疲劳寿命,分析探究脱碳行为对试验钢疲劳性能的影响。结果表明,由于加热过程中氧化与脱碳行为同时存在,两者交互作用,导致全脱碳层厚度随温度增长呈现先增加后降低的趋势,750℃时全脱碳层厚度达到最大值120μm,850℃时全脱碳层厚度达到最小值20μm,试验钢疲劳极限约为760MPa,试验钢疲劳裂纹源主要为Al_(2)O_(3)非金属夹杂物;脱碳行为大大降低试验钢的疲劳寿命,影响试验钢疲劳性能,脱碳层越厚,疲劳寿命越低。为减小脱碳层对试验钢疲劳性能的影响,试验钢最佳热处理温度应设为850℃。 展开更多
关键词 齿轮钢 脱碳 疲劳极限 非金属夹杂物 全脱碳层
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Design of relief-cavity in closed-precision forging of gears 被引量:4
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作者 左斌 王宝雨 +2 位作者 李智 郑明男 朱小星 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期1287-1297,共11页
To reduce the difficulty of material filling into the top region of tooth in hot precision forging of gears using the alternative die designs, relief-cavity designs in different sizes were performed on the top of die ... To reduce the difficulty of material filling into the top region of tooth in hot precision forging of gears using the alternative die designs, relief-cavity designs in different sizes were performed on the top of die tooth. The influences of the conventional process and relief-cavity designs on corner filling, workpiece stress, die stress, forming load and material utilization were examined. Finite element simulation for tooth forming, die stress and forming load using the four designs was performed. The material utilization was further considered, and the optimal design was determined. The tooth form and forming load in forging trials ensured the validity of FE simulation. Tooth accuracy was inspected by video measuring machine(VMM), which shows the hot forged accuracy achieves the level of rough machining of gear teeth. The effects of friction on mode of metal flow and strain distribution were also discussed. 展开更多
关键词 模具设计 热精锻 齿轮 浮雕 材料利用率 有限元模拟 成形载荷 精度检查
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便携式XRF测定齿轮油中金属元素的不确定度评定
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作者 赵利航 李先伟 +1 位作者 韩可均 石振涛 《内燃机与配件》 2023年第11期69-71,共3页
本文介绍了使用便携式能量色散X荧光光谱仪(XRF)测定齿轮油中金属元素的方法,基于测量不确定度评定要求,以铁元素为例,对整个实验过程可能引入的不确定度的各个环节进行分析,确定了测量不确定的来源:重复性实验、标准工作溶液和测试设... 本文介绍了使用便携式能量色散X荧光光谱仪(XRF)测定齿轮油中金属元素的方法,基于测量不确定度评定要求,以铁元素为例,对整个实验过程可能引入的不确定度的各个环节进行分析,确定了测量不确定的来源:重复性实验、标准工作溶液和测试设备自身。通过实验,确定齿轮油中铁元素为115.27g/g,扩展不确定度为4.82g/g,其中包含因子K=2,置信水平为95%。 展开更多
关键词 齿轮箱油 XRF 齿轮油 金属元素 不确定度
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用作滚道的行星轮内孔表面黑点产生原因
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作者 晁永强 刘聪颖 +6 位作者 王涛 马宏利 赵龙 解明雨 何建飞 杨德文 曹云 《理化检验(物理分册)》 CAS 2023年第7期47-50,54,共5页
对某批次用作滚道的行星轮进行磨削烧伤检测,在其内孔表面发现黑点。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、黑点数量统计等方法对行星轮内孔表面产生黑点的原因进行分析。结果表明:行星轮内孔表面存在非金属夹杂... 对某批次用作滚道的行星轮进行磨削烧伤检测,在其内孔表面发现黑点。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、黑点数量统计等方法对行星轮内孔表面产生黑点的原因进行分析。结果表明:行星轮内孔表面存在非金属夹杂物,磨削烧伤检测过程中,非金属夹杂物被腐蚀并形成黑色孔洞,其宏观表现为黑点。 展开更多
关键词 滚道 行星轮 磨削烧伤检测 黑点 非金属夹杂物
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复合齿轮副振动特性仿真及试验研究 被引量:3
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作者 王家序 黄伟 +2 位作者 肖科 李俊阳 徐涛 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期40-46,共7页
针对少齿差行星减速器核心部件金属齿轮副变形补偿性较差等问题,设计吸振、变形补偿性较好的金属橡胶复合齿轮副,运用刚柔耦合多体动力学对复合齿轮副和金属齿轮副的振动进行仿真分析,并用试验的方法对两齿轮副在不同工况下的振动特性... 针对少齿差行星减速器核心部件金属齿轮副变形补偿性较差等问题,设计吸振、变形补偿性较好的金属橡胶复合齿轮副,运用刚柔耦合多体动力学对复合齿轮副和金属齿轮副的振动进行仿真分析,并用试验的方法对两齿轮副在不同工况下的振动特性进行研究.仿真及试验结果表明,金属橡胶材料的加入改善了复合齿轮副的振动特性,复合齿轮副在啮合力、角加速度、传动效率和振动加速度方面要明显优于金属齿轮副,同时复合齿轮副传动平稳性得到了较大提升,仿真结果和试验结果基本吻合. 展开更多
关键词 复合齿轮副 金属齿轮副 刚柔耦合 振动 特性
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基于ANSYS的金属齿轮与塑料齿轮固有振动特性的对比分析 被引量:2
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作者 安娟 潘宏侠 周云峰 《机械传动》 CSCD 北大核心 2011年第8期75-77,共3页
用ANSYS软件建立齿轮有限元模型,对其进行模态分析,分别得到塑料齿轮与钢质齿轮模态的固有频率和振型图,进行对比分析。得到的结论为齿轮的动态设计和齿轮结构相关设备的故障诊断提供了依据。
关键词 塑料齿轮 钢质齿轮 模态分析 振动特性
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基于变形协调设计的金属橡胶复合齿轮副振动研究 被引量:4
14
作者 王家序 黄伟 +2 位作者 徐涛 肖科 李俊阳 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期129-136,144,共9页
为解决传统齿轮副存在的回差问题,对设计、制造和安装过程中存在的误差影响因素进行了定量计算.通过考虑齿厚偏差、轴承径向跳动、中心距偏差和温度对齿轮变形的影响,提出了可自动变形补偿的金属橡胶复合齿轮副设计方法;基于ABAQUS有限... 为解决传统齿轮副存在的回差问题,对设计、制造和安装过程中存在的误差影响因素进行了定量计算.通过考虑齿厚偏差、轴承径向跳动、中心距偏差和温度对齿轮变形的影响,提出了可自动变形补偿的金属橡胶复合齿轮副设计方法;基于ABAQUS有限元分析计算了高、低温对复合齿轮副变形的影响,得出了复合齿轮副在高、低温环境下的变形量和理论中心距预紧量;实验考察在不同预紧量下金属齿轮副和复合齿轮副的振动响应情况.结果表明:随着预紧量的增加,振动加速度先减小后增加;预紧量的改变对金属齿轮副的影响较大,对复合齿轮副的影响较小,复合齿轮副相对金属齿轮副的改善效果随着预紧量的增加而愈加明显;实验得到的最佳预紧量和仿真计算值基本吻合,从而验证了仿真分析的正确性. 展开更多
关键词 金属橡胶复合齿轮副 变形协调 预紧量 振动
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塑性范成直齿轮组织分析 被引量:4
15
作者 赵 军 李志新 +1 位作者 曹宏强 朱万政 《燕山大学学报》 CAS 2002年第2期99-101,共3页
介绍了塑性范成直齿轮的成形原理,并通过对塑性范成成形后试样的金相组织分析,从成形组织方面验证了工艺的可行性和优越性。
关键词 塑性范成 精密成形 直齿轮 金相分析
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金属橡胶复合齿轮副振动特性分析及实验 被引量:2
16
作者 黄伟 王家序 +3 位作者 徐涛 肖科 李俊阳 吴会超 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2231-2238,共8页
针对少齿差行星减速器传动过程中存在的振动冲击问题,提出新型的金属橡胶复合齿轮副,综合考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、齿轮误差激励、轴承支撑刚度、支撑阻尼、传动轴扭转刚度、扭转阻尼及金属橡胶径向支撑刚度和支撑阻尼等因素,采用... 针对少齿差行星减速器传动过程中存在的振动冲击问题,提出新型的金属橡胶复合齿轮副,综合考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、齿轮误差激励、轴承支撑刚度、支撑阻尼、传动轴扭转刚度、扭转阻尼及金属橡胶径向支撑刚度和支撑阻尼等因素,采用集中质量法建立弯-扭耦合的6自由度非线性振动模型;采用可变阶次的多步Adams PECE法对动力学方程进行求解,研究复合齿轮副的振动特性;实验验证金属齿轮副和复合齿轮副的振动响应.结果表明,复合齿轮齿圈的振动位移和振动速度最大,经过金属橡胶弹性体后,轮毂的振动位移和振动速度均有明显的减小;同样,轮毂的扭转振动角位移和扭转振动角速度较齿圈有一定的衰减;复合齿轮副振动平稳性要优于金属齿轮副;仿真结果和实验结果基本一致. 展开更多
关键词 行星减速器 金属橡胶 复合齿轮副 振动特性
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金属磁记忆在齿轮早期微裂纹检测中的应用 被引量:3
17
作者 崔玲丽 康晨晖 +2 位作者 张建宇 高立新 胥永刚 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1441-1445,共5页
依据金属磁记忆检测的基本原理,提出关于齿轮早期局部微裂纹缺陷的漏磁信号模型,指出在裂纹区域,漏磁场的切向分量具有峰值,而法向分量过零、其梯度具有峰值,分析了裂纹深度对上述特征的影响,并将上述理论应用于实际齿轮表面微裂纹检测... 依据金属磁记忆检测的基本原理,提出关于齿轮早期局部微裂纹缺陷的漏磁信号模型,指出在裂纹区域,漏磁场的切向分量具有峰值,而法向分量过零、其梯度具有峰值,分析了裂纹深度对上述特征的影响,并将上述理论应用于实际齿轮表面微裂纹检测,显微分析的结果论证了磁记忆检测的有效性。 展开更多
关键词 金属磁记忆 齿轮 微裂纹检测
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压下量对梯形内齿轮旋压成形质量的影响 被引量:3
18
作者 孙凌燕 夏琴香 +1 位作者 叶邦彦 程秀全 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期206-210,共5页
旋压成形技术是杯形薄壁内齿轮加工的新方法,其中压下量对内齿轮成形质量的影响最大。采用有限元数值模拟和试验相结合的方式,以相对齿高和齿顶不均匀度为质量评价参数,研究了压下量对梯形内齿轮旋压成形质量的影响。结果表明,对于一定... 旋压成形技术是杯形薄壁内齿轮加工的新方法,其中压下量对内齿轮成形质量的影响最大。采用有限元数值模拟和试验相结合的方式,以相对齿高和齿顶不均匀度为质量评价参数,研究了压下量对梯形内齿轮旋压成形质量的影响。结果表明,对于一定齿高轮齿的成形,对应一定壁厚的毛坯,存在着一个最佳压下量,采用该压下量成形,轮齿充填质量最好;小于该值时,充填材料不够;大于该值时,材料整体变形量过大将导致成形缺陷。 展开更多
关键词 梯形内齿轮 旋压 压下量 成形质量 数值模拟
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基于超高频检测技术研究GIS中的局部放电 被引量:12
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作者 李忠 陈杰华 +1 位作者 胡迪军 冯允平 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期41-44,共4页
根据气体绝缘的金属封闭式组合电器(GIS)的波导结构及局部放电脉冲所激发的电磁波的宽频带特征,建立了外部天线超高频局部放电检测系统。利用该系统对252 kV GIS母线段中相同气压、不同电压超高频下固定微粒局部放电模型进行检测,并借... 根据气体绝缘的金属封闭式组合电器(GIS)的波导结构及局部放电脉冲所激发的电磁波的宽频带特征,建立了外部天线超高频局部放电检测系统。利用该系统对252 kV GIS母线段中相同气压、不同电压超高频下固定微粒局部放电模型进行检测,并借助联合时频分析方法对信号进行处理。结果表明,外部天线超高频局部放电检测系统可以实现GIS局部放电检测,固定微粒局部放电频谱特征明显。 展开更多
关键词 金属封闭式组合电器 GIS 局部放电 超高频检测 气体绝缘 光电法 化学气体分析法
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Zr基非晶合金精密直齿轮超塑性成形试验研究 被引量:21
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作者 张志豪 刘新华 谢建新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期151-154,共4页
具有多种优异性能的大块非晶合金是近年来材料领域的重要研究成果之一。由于非晶合金在过冷区域表现出良好的超塑性性能,因而有望通过塑性加工的方法来获得非晶质的复杂结构精细零部件。以直径为5 mm的zr41.25Ti13.75Ni10Cu12.5Be22.5... 具有多种优异性能的大块非晶合金是近年来材料领域的重要研究成果之一。由于非晶合金在过冷区域表现出良好的超塑性性能,因而有望通过塑性加工的方法来获得非晶质的复杂结构精细零部件。以直径为5 mm的zr41.25Ti13.75Ni10Cu12.5Be22.5非晶合金棒材为试验材料,采用自行设计的专用真空炉和精密模锻装置,对带轮毂的精密直齿轮(节圆直径6 mm,齿数24,模数0.25 mm)进行了超塑性成形试验。分析对比了上芯杆直接冲孔成形、下芯杆直接冲孔成形和两阶段冲孔成形三种不同工艺的成形结果。结果表明,在其他工艺参数相同的条件下,两阶段成形工艺比其余两种工艺具有更低的成形压力和较小的内孔偏心度。选用两阶段成形工艺和合理的模具结构,制备出了具有良好尺寸精度和表面粗糙度的精密齿轮。经x射线衍射分析表明,所成形的齿轮没有发生明显晶化现象,从而较好地保持了大块非晶合金材料的各种优异性能。 展开更多
关键词 大块非晶合金 超塑性 精密直齿轮
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