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汽车零件用差压铸造Mg-9Al-1Zn-0.5Ca镁合金的组织及性能
被引量:
3
1
作者
高景峰
刘超
《热加工工艺》
北大核心
2020年第11期64-66,共3页
采用差压铸造进行了汽车零件用镁合金Mg-9Al-1Zn-0.5Ca的制备,对组织、力学性能和耐磨损性能进行了测试与分析。结果表明:与重力铸造试样相比,差压铸造试样的抗拉强度提高9.7%,屈服强度提高12.5%,断后伸长率从8.8%增大到9.5%,磨损体积减...
采用差压铸造进行了汽车零件用镁合金Mg-9Al-1Zn-0.5Ca的制备,对组织、力学性能和耐磨损性能进行了测试与分析。结果表明:与重力铸造试样相比,差压铸造试样的抗拉强度提高9.7%,屈服强度提高12.5%,断后伸长率从8.8%增大到9.5%,磨损体积减小38.9%;差压铸造可以明显改善合金内部组织,提高合金的力学性能和耐磨损性能。
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关键词
差压
铸造
mg-9al-1zn-0.5ca铸造镁合金
重力
铸造
力学性能
耐磨损性能
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职称材料
题名
汽车零件用差压铸造Mg-9Al-1Zn-0.5Ca镁合金的组织及性能
被引量:
3
1
作者
高景峰
刘超
机构
河北机电职业技术学院
燕山大学车辆与能源学院
出处
《热加工工艺》
北大核心
2020年第11期64-66,共3页
基金
河北省教育厅青年基金项目(QN2019335)。
文摘
采用差压铸造进行了汽车零件用镁合金Mg-9Al-1Zn-0.5Ca的制备,对组织、力学性能和耐磨损性能进行了测试与分析。结果表明:与重力铸造试样相比,差压铸造试样的抗拉强度提高9.7%,屈服强度提高12.5%,断后伸长率从8.8%增大到9.5%,磨损体积减小38.9%;差压铸造可以明显改善合金内部组织,提高合金的力学性能和耐磨损性能。
关键词
差压
铸造
mg-9al-1zn-0.5ca铸造镁合金
重力
铸造
力学性能
耐磨损性能
Keywords
differential pressure
ca
sting
mg-
9
al-
1
zn-
0.5
ca
ca
st magnesium alloy
gravity
ca
sting
mechani
ca
l properties
wear resistance
分类号
TG249.9 [金属学及工艺—铸造]
TG292 [金属学及工艺—铸造]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车零件用差压铸造Mg-9Al-1Zn-0.5Ca镁合金的组织及性能
高景峰
刘超
《热加工工艺》
北大核心
2020
3
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职称材料
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