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镁基汽车电池合金的锻造工艺及组织性能
被引量:
4
1
作者
李振兴
王学军
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期15-20,共6页
采用不同温度进行了Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的多向等温锻造工艺试验,并与锻造前的合金进行了显微组织、耐腐蚀性能和充放电循环稳定性的对比分析。结果表明:多向等温锻造工艺明显细化了合金晶粒,显著提高了合金的耐腐蚀性能和充放电...
采用不同温度进行了Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的多向等温锻造工艺试验,并与锻造前的合金进行了显微组织、耐腐蚀性能和充放电循环稳定性的对比分析。结果表明:多向等温锻造工艺明显细化了合金晶粒,显著提高了合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性;随着锻造温度从350℃增至450℃,Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的内部组织先细化、后粗化,合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性均先提高、后下降;与锻造前的合金相比,经350℃多向等温锻造后,Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的腐蚀电位正移了32 mV,充放电循环20次后放电容量保持率增大了21%,合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性均得到了显著提高。
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关键词
mg1.8al0.2ni镁基电池合金
多向等温锻造工艺
锻造温度
耐腐蚀性能
充放电循环稳定性
原文传递
题名
镁基汽车电池合金的锻造工艺及组织性能
被引量:
4
1
作者
李振兴
王学军
机构
天津职业大学汽车工程学院
山东华宇工学院汽车工程学院
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期15-20,共6页
基金
天津市科学技术委员会科研课题(18JCTPJC58500)。
文摘
采用不同温度进行了Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的多向等温锻造工艺试验,并与锻造前的合金进行了显微组织、耐腐蚀性能和充放电循环稳定性的对比分析。结果表明:多向等温锻造工艺明显细化了合金晶粒,显著提高了合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性;随着锻造温度从350℃增至450℃,Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的内部组织先细化、后粗化,合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性均先提高、后下降;与锻造前的合金相比,经350℃多向等温锻造后,Mg1.8Al0.2Ni镁基电池合金的腐蚀电位正移了32 mV,充放电循环20次后放电容量保持率增大了21%,合金的耐腐蚀性能和充放电循环稳定性均得到了显著提高。
关键词
mg1.8al0.2ni镁基电池合金
多向等温锻造工艺
锻造温度
耐腐蚀性能
充放电循环稳定性
Keywords
mg
1.8
al
0.2
ni
mg
-based battery
al
loy
multi-direction
al
isotherm
al
forging process
forging temperature
corrosion resistance property
charge-discharge cycle stability
分类号
TG376.9 [金属学及工艺—金属压力加工]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
镁基汽车电池合金的锻造工艺及组织性能
李振兴
王学军
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
原文传递
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