铝含量对Mg_(2-x)Al_(x)Ni镁基储氢新能源汽车电池合金性能的影响

电化学循环稳定性和耐碱液腐蚀性能较差制约了镁基储氢新能源汽车电池合金的发展。采用球磨后烧结的两步法制备了Mg_(2-x)Al_(x)Ni(x=0,0.1,0.2,0.3,0.4,0.5)储氢新能源汽车电池合金试样,并进行了显微组织、充放电循环和耐碱液腐蚀试验及分析。结果表明:随Al含量增加,合金放电容量衰减率先减小后增大,腐蚀电位先正移后负移,合金电化学循环稳定性和耐碱液腐蚀性能先提高后下降。Mg_(2-x)Al_(x)Ni(x<0.3)合金内部“白亮颗粒”大小不一、分布均匀性较差;Mg_(2-x)Al_(x)Ni(x=0.4)合金内部“白亮颗粒”尺寸较为一致呈均匀分布;Mg_(2-x)Al_(x)Ni(x=0.5)合金内部“白亮颗粒”尺寸和缺陷体积均明显增大。与Mg_(2)Ni相比,Mg_(2-x)Al_(x)Ni(x=0.4)合金充放电循环10次后的放电容量衰减率从60%减小至36%,腐蚀电位从-0.946523V正移至-0.907812V,合金具有最佳的电化学循环稳定性和耐碱液腐蚀性能。