基于Midas/Gts的FLAC3D的建模方法

研究了Midas/Gts模型与FLAC3D模型转化的关键技术处理问题,并给出了详细的处理过程.探讨了利用Midas/Gts建立三维边坡模型建模,通过FISH语言编写接口程序导入FLAC3D的关键技术.通过一个编制的FISH程序来实现Midas/Gts模型与FLAC3D模型的转化.结果表明,通过该接口,模型可以较好的导入FLAC3D中.

Midas GTS软件在建模中的应用

这里主要介绍了Midas GTS软件在适用领域及工程中的应用,结合深圳地铁9号线的一段盾构机下穿建筑物桩基的工程实例建立实例模型,讲述Midas GTS软件在操作过程中需要注意的关键问题。通过对于Midas GTS软件的在操作中的问题,工程实例中运用Midas GTS软件进行探讨。

基坑边坡水平位移监测及MIDAS/GTS有限元模拟分析

以张家口市一施工工地基坑开挖设计方案为依托,运用MIDAS/GTS NX三维有限元数值模拟分析软件进行基坑边坡倾斜数值模拟研究。通过现场测定得到土的各项参数,应用于三维模型,验证MIDAS/GTS NX软件数值的合理性。结果表明:通过将MIDAS/GTS NX软件模拟得到的数据与现场实测数据相比较,因现场环境的不确定性,模拟数值与现场实测数据略有不同,但可为基坑开挖提供参考数据,为日后工程项目提供借鉴。

似膏体充填开采沉陷的FLAC^(3D)数值模拟

基于FLAC^(3D)数值模拟软件与Midas/GTS辅助建模技术,采用Mohr Coulomb本构模型,对西马煤矿南一采区工业广场保护煤柱范围内的1327工作面进行了似膏体充填开采后的地表移动变形预计分析,并将其结果与概率积分法预计结果进行比较,得出FLAC^(3D)模拟结果(该结果符合实测数据)。分析结果表明:FLAC^(3D)数值模拟不需要确定繁杂的参数,而是以实际钻取的煤岩的物理参数为计算依据,较概率积分法更为简捷;研究成果为似膏体充填开采沉陷预计分析探求了一种更为高效的研究方法,也是对于传统概率积分预计方法的有效补充。

宁波软土地区地铁联络通道冻结法工后长期运营沉降预测研究

宁波地区主要以海相淤泥质黏土或淤泥等软土为主,此类土具有含水量大、压缩性高、承载力低的特性,地铁围岩开挖施工面临垮塌、变形问题,冻结法施工往往是处理上述问题的有效方法。然而,地层解冻后注浆作业不及时、注浆效果差极易导致地层沉降,所以需要对地基沉降进行长期监测。为更好考虑软土地基下的隧道安全,以宁波句章路站-鄞州客运总站站-南部商务区站区间盾构隧道为例,采用冻结法对宁波句章路站-鄞州客运总站站区间1#联络通道进行施工,开展冻融工后联络通道长期运营沉降预测研究,并通过三维有限软件MIDAS/GTS建模,对其冻融沉降进行计算分析。根据布点及实时观测,对隧道及句鄞区间盾构隧道及1#联络通道开挖施工期间的结构沉降变形及长期运营沉降变形进行预测,预测结果与监测数据基本一致,对于软土地基冻融处理具有重要工程意义,同时也可为相关工程提供借鉴。