基于Mathews法与Midas/GTS的采空区稳定性分析

空场法回采矿产资源后形成的大量采空区群给托库孜巴依金矿的生产安全带来了严重威胁,因此有必要通过科学手段研判采空区的稳定性,为不同采空区的充填优先级提供理论依据。利用矿山数据和采空区扫描仪确定采空区的大小和形状。根据Mathews法计算出托库孜巴依金矿井下各个采空区稳定性指数N,得到采空区容许形状系数,通过对比实际形状系数与容许形状系数,确定采空区稳定性。结果表明,401、402下、403下、405、406、407、408、409、411、302-2、303等采空区实际形状系数大于容许形状系数,处于不稳定状态。通过Midas/GTS进行数值模拟研究,将采空区充填前后周围顶板及间柱的应力、位移及塑性区变化进行对比,结果表明,充填采空区可以明显改善采空区周围应力状态,减少围岩与覆岩的塑性区和竖向位移,尤其是使地表位移降为0。

基于Midas/GTS的抗滑桩支护参数优化研究

依托工程实例,对边坡治理中抗滑桩的支护参数进行了研究。通过Midas/GTS有限元,计算了抗滑桩不同锚固长度和截面尺寸的12种工况,得到了抗滑桩不同支护参数对边坡稳定性的影响规律,抗滑桩锚固长度和截面尺寸的增加都会增加边坡的稳定性,但对边坡稳定性的提升,有一定的局限性。分析了抗滑桩所受外力情况,得到抗滑桩锚固长度和截面尺寸的增加都会减小抗滑桩的剪力和弯矩值,据此可确定抗滑桩的最薄弱截面,该研究为工程实践提供参考。

MIDAS/GTS软件在超深基坑中的应用与实际验证研究

本文基于新建商务设施的公园绿地项目基坑工程项目,通过利用Midas/GTS NX软件建立三维数据模型对比分析研究岩土体与支护体系相互作用的关系,基坑开挖各工况下坡顶的竖向位移、水平向位移,支护桩的位移变化规律,对周边环境的影响程度分析,并将模拟计算结果与实测结果进行对比分析。验证软件的可靠性和有效性,为以后的基坑支护设计提供借鉴。

基于Midas/GTS的FLAC3D边坡建模技术及工程应用

探讨了如何基于Midas/GTS来实现用FLAC3D建立复杂边坡模型。首先在Midas/GTS中建立几何模型和划分网格,然后根据两种软件的网格数据形式进行转换,把Midas/GTS的网格模型导入FLAC3D中。对于二维边坡问题,认为采用四边形单元比三角形单元的计算精度更高,在模型较为复杂的情况下建议在Midas/GTS中采用"四边形+三角形"的方式生成混合网格,然后导入FLAC3D中形成"brick+wedge"形式的混合网格进行分析,以保证计算精度。最后将上述建模方法应用于某边坡工程的稳定性分析,验证了该建模方法的可行性和实用性。

MIDAS/GTS-FLAC^(3D)耦合建模新方法及其应用

针对FLAC3D面向复杂地质体与结构工程前处理建模存在的技术困难与不足,提出MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模新方法。即先利用MIDAS/GTS进行三维几何建模和网格划分,然后,基于对两类软件中单元、节点数据关系的差异分析,应用MATLAB编写MIDAS/GTS-FLAC3D接口程序,实现了MIDAS/GTS环境下建模的单元、节点信息导入FLAC3D的数据转换。通过下伏采空区矾水沟大桥-师婆沟隧道复杂工程建模实例,验证了MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模方法的可行性和有效性,为FLAC3D构建三维复杂工程模型提供了新的思路。

基于Midas/Gts的FLAC3D的建模方法

研究了Midas/Gts模型与FLAC3D模型转化的关键技术处理问题,并给出了详细的处理过程.探讨了利用Midas/Gts建立三维边坡模型建模,通过FISH语言编写接口程序导入FLAC3D的关键技术.通过一个编制的FISH程序来实现Midas/Gts模型与FLAC3D模型的转化.结果表明,通过该接口,模型可以较好的导入FLAC3D中.

基于Midas/Gts建模的FLAC^(3D)双旗山采空区稳定性分析

为了研究双旗山新老采空区的开采及尾矿库的稳定性,采用Midas/Gts建立包含新老采空区和尾矿库的有限元模型,利用转化插件导入FLAC^(3D)中,并结合深部矿体矿房法开采工艺对采空区进行数值模拟,分析其稳定性。结果表明,新老采空区的开采对尾矿库影响较小,新采空区开采尤其要注意顶底板的稳定性,以确保开采安全。

基于MIDAS/GTS的黄土边坡稳定性分析方法及应用

针对凉泉隧道出口处上部黄土的稳定性和是否需要削方减载的问题,利用MIDAS/GTS对可能存在潜在滑动面的高边坡进行数值模拟。建立边坡的二维数值模型,并对其计算分析,力求结果接近真实情况。再采用强度折减、极限平衡折线型滑动面和极限平衡圆弧型滑动面三种边坡强度分析理论,对二维边坡进行模拟,得到边坡的应力应变危险部位和潜在滑动面位置以及边坡整体稳定系数。由此确定边坡的剪出位置以及相对薄弱带,客观反映边坡稳定性,为工程治理提供依据和参考。

基于MIDAS/GTS的高压隧洞渗流场与应力场耦合分析

MIDAS/GTS是针对岩土和隧道的有限元分析软件,利用该软件结合广东省惠州抽水蓄能电站工程,对高压隧洞渗流场与应力场耦合分析进行了数值模拟,并与其他程序计算结果进行了对比分析,验证了MIDAS/GTS软件计算结果的可靠性和实用性,可将其应用于同类工程渗流场与应力场耦合分析中。

用MIDAS/GTS进行长输管道山岭隧道衬砌结构分析

利用MIDAS/GTS软件,对元坝气田滚动建产工程大山梁隧道的衬砌结构进行了有限元力学分析和断面设计,结果表明:MIDAS/GTS软件建模快捷,设计方便,是山岭隧道衬砌结构设计的一种有效方便工具。

基于Midas/GTS滇西红层高边坡抗震稳定性分析

为了研究滇西红层高边坡的抗震稳定性,以滇西南地区大理—保山,保山—龙陵高速公路工程为依托,运用Midas/GTS软件对滇西红层高边坡的抗震稳定性影响因素进行了数值模拟研究,分析了不同红层倾角与红层软岩距坡顶面距离对抗震稳定性的影响。分析结果表明:滇西红层高边坡倾角处于50°左右,安全系数最小,位移峰值最大,边坡已经失稳破坏或者滑塌;红层软岩与坡顶面距离达到20 m左右时,红层软岩已经从坡顶贯通边坡,坡脚处应力增长明显,位移迅速增加。

基于Midas/GTS的岩土混合边坡稳定性分析

本文运用Midas/GTS软件对贵州省残疾人康复中心基地建筑场地开挖形成的岩土混合边坡稳定性进行分析,模拟岩土体材料由峰值强度减低到残余强度的应变软化的过程,得出最大剪应变已经形成圆弧滑移带,边坡安全系数与极限平衡法的计算结果进行对比、优化。设计土层、强风化层采用坡率法放坡处理、岩层以锚杆加固处理后边坡稳定性大大提高,为岩土混合边坡稳定性计算提供理论参考。

基于Midas/GTS的深基坑数值模拟分析

根据武汉市某深基坑支护工程,利用Midas/GTS建立三维数值分析模型,对不同的施工工况下基坑周围土体变形规律及对临近地铁隧道结构的影响进行了分析。模拟数据与实测数据基本吻合,验证了迈达斯在基坑桩撑支护数值分析方面的适用性和准确性;数据表明:基坑开挖的深度与基坑围护结构的水平位移存在正相关的函数关系。基坑开挖会对临近地隧道结构造成一定程度的水平侧向位移和竖向位移。

基于极限平衡法和Midas/GTS的张家湾滑坡稳定性

以西宁市张家湾滑坡为研究对象,在进行充分现场调查的基础上,结合极限平衡法和Midas/GTS有限元数值模拟方法,研究了滑坡的形成机理、发展过程和剪出口位置,定量评价了该滑坡在天然工况、暴雨工况和地震工况三种不同工况条件下的稳定状态,并将两种方法计算的稳定系数进行了比对。研究结果表明:基于刚体极限平衡法和Midas/GTS的计算结果是一致的。张家湾滑坡共发生四期分级滑动,形成三级阶梯状平台,并发育四处剪出口,上中下三处剪出口趋势明显。张家湾滑坡目前处于整体稳定状态。其中,第一期滑坡处于稳定状态;第二期滑坡在暴雨和地震工况下处于欠稳定状态;第三期和第四期滑体在暴雨和地震工况下处于不稳定状态,而第四期正处于滑动期。张家湾滑坡总体发展变化趋势为整体上已从滑动阶段发展为压密-稳定阶段,在降雨和地震工况下稳定性恶化,严重的甚至可能发生失稳破坏。因此有必要进行加固防护。

基于MIDAS/GTS对某深基坑开挖变形的数值模拟研究

以杭州某地铁车站深基坑项目为例,运用MIDAS/GTS软件模拟在不同开挖工况下深基坑周边地表沉降、围护墙体的水平位移及基坑底部隆起的变形规律并与实际监测值进行比较分析,结果表明该深基坑开挖过程的数值模拟具有可行性和合理性,同时对该地区其他类似深基坑工程的设计和模拟提供了一定的参考依据。

基于Midas/GTS软件的岩质边坡稳定性分析及支护方案研究

基于迈达斯/岩土与隧道分析系统(Midas/geotechnical and tunnel analysis system,Midas/GTS)软件用有限元方法对某岩质边坡进行数值建模分析,讨论了边坡的破坏模式及变形发展趋势,对不同工况下边坡稳定性作出评价,并对格构锚杆的支护方案进行数值建模和计算。研究结果表明:边坡横向位移最大值分布在裂缝外侧坡体中上部位置,可能形成倾倒式崩塌;边坡在天然工况下处于基本稳定状态,暴雨工况下处于欠稳定状态,需要进行支护处理;采用格构锚杆的支护方案可使横向位移得到明显控制,支护效果良好。研究结果验证Midas/GTS有限元分析软件在岩质陡边坡崩塌灾害评价及支护数值模拟中的适用性。

基于MIDAS/GTS的尾矿库三维渗流分析

为了较为真实地模拟实际地形条件对尾矿坝渗流场的影响,采用MIDAS/GTS软件自带的地形生成器导入实际地形,建立了二维、三维有限元模型,对实际工程渗流场进行了数值模拟,并计算出了浸润线的位置。结果表明,由于地形条件的限制,导致简化的二维模型的计算结果与实际监测值相差较大,而三维模型的计算结果与实际监测值基本吻合。

基于Midas/GTS高陡岩质边坡稳定性分析

高陡岩质边坡地质条件复杂,其稳定性分析一直是研究的重点。本文以深圳地铁深云车辆段开挖形成的多级岩质边坡为例,运用Midas GTS NX有限元计算软件,采用强度折减法,分别计算边坡在自重、地震、边坡防护加固条件下边坡稳定的安全系数,进而分析其潜在滑动面,为类似岩质边坡稳定性分析提供一定借鉴。

深基坑开挖对临近建筑物地下室变形影响的MIDAS/GTS数值分析

基于长沙市某项目的深基坑工程地质监测数据和勘察资料,利用有限元软件MIDAS/GTS建立三维模型,通过建立三维模型模拟实际施工工况,并对所建立的模型进行数值模拟分析。对施工过程中不同施工工序下的深基坑开挖对临近建筑物地下室产生的变形情况做了三维模拟仿真计算并分析变形情况。随着基坑开挖深度的不断增大,土体的水平位移也随之变大,基坑底部隆起变形以及周边已有建筑物地下室水平位移和竖直沉降变形也不断变大。通过三维模型模拟得到的数据与实际监测数据做对比,可以验证深基坑开挖方案的可行性。对于深基坑开挖造成的基坑底部变形以及对周围已有建筑物地下室变形,应该在分步开挖施工中注意监测。

基于MIDAS/GTS NX的地铁安全评估应用

基于MIDAS/GTS NX软件,对某一临近地铁工程基坑开挖进行分阶段模拟施工,通过分析施工全过程临近车辆基地和既有地铁站结构的横向、纵向、竖向位移及变形,对项目建设过程的安全性进行评估。将软件计算结果与现场监测数值进行对比,结果表明:位移与变形值基本与计算结果接近,基坑开挖造成的影响符合规范要求,设计的支护类型可行,既有地铁结构安全。