剪力-柔性梁格法在Midas中的具体应用

结合剪力-柔性梁格法的基本原理,利用有限元软件Midas Civil对曲线箱梁桥采用空间单梁模型及剪力-柔性梁格两种方法进行了分析比较,结果表明剪力-柔性梁格法简单易行,分析的精度可满足一般工程设计的要求。

MIDAS CIVIL中连续T梁结构桥梁模型梁格法释放梁端约束的简化应用

简要介绍了梁格法释放梁端约束在连续T梁结构桥梁的简化应用。

基于MIDAS采用梁格法对十字交叉梁受力机理的研究

十字交叉梁结构因其受力复杂,计算、分析难度大,在城市桥梁工程中应用较少,且现有实际工程中结构相关病害比较严重。介绍了十字交叉梁的设计难点,介绍了梁格法的基本计算原理,利用MIDAS软件采用梁格法对某城市十字交叉梁工程进行受力计算分析,提出了优化设计方法,对类似异形结构桥梁的设计具有借鉴意义。

基于梁格法的变宽箱梁桥空间效应分析

利用有限元软件WISEPLUS对比分析了某变宽箱梁桥采用单梁模型与梁格模型的计算结果。分析表明,在常规的单梁模型计算中往往忽视由于恒载横向分布不均而产生的的空间效应,且对于某些桥,常用的活载偏载系数也取值过小,从而导致边腹板的计算结果偏不安全。通过计算得到了本桥恒载及活载的偏载系数,并为边腹板采用了不同的配束方式以解决其受力过大的问题。

基于空间梁格法的顶进框架桥工作坑滑板受力分析

目前,顶进框架桥工作坑滑板设计基于经验,无法根据桥址、规模、施工条件进行针对性设计。为解决这些问题,将滑板简化为支承在弹性地基上的空间梁格,利用依托工程,系统研究滑板受力。在此基础上,对框架桥预制过程开展滑板参数敏感性分析,发现滑板受力最敏感参数为锚梁高度,同时建议在类似工程中加强桥位附近的地质勘察,确保计算结果符合实际情况。

基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析

为解决现行方法在大跨度连续箱梁桥载荷试验分析中误差较大、无法精准分析出大跨度连续箱梁桥载荷情况的问题,提出基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析方法。先依据梁格法理论,完成大跨度连续箱梁桥等效梁格网络划分,建立桥梁模型,然后利用MIDAS软件对连续箱梁桥载荷模拟加载试验,计算出连续箱梁桥等效梁格网络模型的受力状况,最后通过对梁格网络模型的受力综合分析,估算桥梁载荷。经试验证明,此设计方法分析误差不超过0.1MPa,能够提高跨度连续箱梁桥载荷分析精度,应用效果较好。

空间剪力—柔性梁格法在斜转正梁桥计算分析中的应用

随着交通网的建设与完善,斜转正桥梁在桥梁设计中不可避免。以实际工程为背景,采用空间剪力-柔性梁格法分析了单箱多室斜转正桥梁各支座的支反力,各腹板内力及应力。计算结果表明,梁格法能够较为真实地模拟斜转正桥梁结构的边界约束条件,支反力计算更为准确合理;各个腹板控制截面的内力及应力相差较大。通过采用梁格法进行建模分析,对结构的精细化设计起到良好的参考作用。

梁格法在铰接板梁桥空间分析中的应用

梁格法虽然是梁式桥结构空间分析的一种有效简化方法,但是其分析精度往往因人而异,较大程度上依赖于设计者对于结构的把握。对于结构简化过程中梁格网络的划分、纵横梁几何参数的取值、边界条件的模拟等问题尚没有统一、规范的方法,需结合具体结构而定。基于此,本文以工程实践中应用较多的装配式空心板结构为例,对梁格法应用于铰接板梁结构分析时存在的各种具体问题进行了归纳总结,并与考虑横向分布系数的单梁模型结果进行了比较,为今后类似结构的梁格法分析提供参考。

分体式组合小箱梁桥空间有限元建模方法

为解决对分体式组合小箱梁桥桥型进行空间有限元分析时所遇到的各片箱梁间翼缘纵向湿接缝如何准确模拟等问题,为寻求合适的空间有限元建模方法,以由4片分体式组合箱梁组成的40 m单跨简支梁桥为研究对象,利用大型有限元软件MIDAS/Civil,分别建立了实体单元计算模型、梁板单元组合计算模型及改进的梁格法计算模型,对比分析了在4种荷载工况下各片箱梁跨中位移解。计算结果表明:实体单元计算模型计算结果准确但建模复杂,与其相比,梁板单元组合计算模型最大误差为-5.4%,改进的梁格法计算模型最大误差为-2.3%。改进的梁格法计算模型为该桥型合适的有限元建模方法。

预应力混凝土连续宽箱梁空间效应分析

为研究连续宽箱梁结构的空间效应,以南京市纬七路工程某预应力混凝土连续宽箱梁桥为例,采用Midas/Civil软件建立该桥上部结构空间梁格模型,分析了施工阶段和车辆荷载作用下,上部结构典型截面的应力分布。结果表明:施工阶段,截面局部拉应力值较大;成桥后,车辆活载作用下截面应力值较小,恒载起主导作用;截面应力分布不满足平截面假定,且边腹板处剪力滞效应显著,体现出空间效应显著,应采用更加精细化的模型进行此类结构分析。

梁格法在斜交式空心板桥结构分析中的实现

目前,斜交桥的计算方法较多。以某空心板斜交桥为例,介绍梁格法在该类桥型中的应用,阐述斜交梁格划分、截面特性计算、模型中一些问题的处理等,并将计算结果与单梁修正模型结果进行对比,主要结论及计算方法可供同行参考。

大跨度桥梁非线性计算的空间梁格模型研究

建立了某大跨度刚构梁柔性拱桥空间梁格模型,同时考虑了几何非线性和材料非线性,对其极限承载力进行了计算研究.研究表明,空间梁格模型能较好地模拟出桥梁的初始缺陷,是一种大跨度桥梁非线性计算中较合理的建模方法.

梁格法的划分对单箱多室梁桥设计的影响

采用不同的梁格划分方法对箱梁进行划分,并对计算结果进行比较,得出梁格法的划分对计算结果的影响。结果表明,由于宽梁桥各肋之间应力分布不均匀,可采用使中性轴与原来截面的中性轴重合的划分方法。计算结果对于宽跨比较大及弯斜梁桥的计算和设计具有一定的指导意义。

梁格法在简支小箱梁桥内力分析中的应用

采用梁格法,应用Midas建立空间模型,对某小箱梁桥进行了内力分析,并与考虑横向分配系数的单梁模型进行了对比,从而验证这一方法的实用性。

异型桥的空间梁格分析法

针对异型桥常用的闭口箱形断面,介绍了空间梁格分析法,指出此法的关键就是根据结构的具体情况,建立恰当的力学模型,并基于梁格法理论,采用计算机软件对吉林雾凇立交异型桥进行空间受力分析,提出了采用梁格法分析时应重点注意的几点问题。

梁格法在箱梁桥静载试验中的运用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它能得到主要控制断面的挠度、应变数据,以满足箱梁桥静载试验理论计算要求。以虎坑大桥为研究对象,利用MIDAS/Civil分别建立箱梁梁格模型和整体杆系模型,根据试验结果分析判定该桥的使用状况,对梁格理论的理解及应用提供了有益的参考。

装配式T梁空间分析与平面杆系分析的对比研究

先预制后安装普通钢筋(或预应力)混凝土T梁是桥梁设计中最常见的一种桥梁上部结构形式,其计算方法有多种,最常规的方法是考虑荷载横向分布的平面杆系法以及能考虑斜弯效应的空间梁格法。文中通过具体的例子来比较这2种计算方法的差异,从而给出2种计算方法的计算特点及适用条件。

斜交桥梁空间计算模型对比分析

同时采用空间梁格模型和实体单元模型,对一座斜交角较大的预应力混凝土连续斜交桥梁进行模拟计算。通过对建模过程的描述,体现了空间梁格模型的实用性。通过对两种模型计算结果的对比分析,也指出梁格模型在模拟方面的可靠性和不足之处:由于空间梁格模型在施加预应力时,边肋的非对称性往往造成较大的平面外弯矩,因而引起很大的应力失真。针对这一现象指出在提取结果时应当注意的事项,这对以后类似斜交桥梁计算具有较大的参考价值。

空间梁格在多格式箱梁中的应用

梁格法是借用计算机来分析桥梁上部结构的一种比较实用有效的空间分析方法,但传统梁格法受模型及网格划分和单元刚度计算复杂性的限制,特别是在多格式箱梁中截面特性计算难度大,在桥梁电算方面未能得到广泛运用。本文基于梁格法的基本原理,建立空间梁格模型,文章最后通过算例验证了该模型的有效性和实用性。

梁格法在箱梁桥静载试验中的应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它能得到主要控制断面的挠度、应变数据,以满足箱梁桥静载试验理论计算要求。以虎坑大桥为研究对象,利用M IDAS/C ivil分别建立箱梁梁格模型和整体杆系模型,根据试验结果分析判定该桥的使用状况,对梁格理论的理解及应用提供借鉴参考。