MIL-1394B总线故障隔离方法研究和实现

MIL-1394B总线在国内外航空电子系统中应用越来越广泛,而MIL-1394B总线采用菊花链的物理层,单个节点的复位故障会导致整个网络的复位扩散,使整个网络不能正常通信。针对MIL-1394B总线在综合化航空电子设备的应用中故障难以隔离,提出一种通过先验信息隔离故障的方法。首先分析复位故障的原理,从而结合MIL-1394B总线在航空电子系统中预先分配节点号的先验信息,获取、分析AS643总线的SELF-ID包建立链接的信用值机制,设计一种检测信用值的方法,并改造节点的硬件设计,使节点链接的信用值低于阈值后可关闭错误链接,从而实现MIL-1394B的网络故障检测和隔离。该设计方法和机制通过实物系统进行验证,可用于高度综合化的航空电子系统中。

飞行控制系统中Mil-1394b仿真节点实现

针对高带宽、低延迟、高可靠的军用需求,及针对要求具有较高的实时性、确定性、可靠性的飞行控制系统,对IEEE-1394b和AS5643的协议结构进行了研究,研发了Mil-1394b总线接口板。详细叙述了板卡的功能、硬件板卡的原理及实现、软件实现,进行了大量的仿真、调试和分析。该板卡达到了较高的传输速率,性能良好,满足设计需求,已应用于某些飞行控制系统中。

Mil-1394b总线在飞行器管理系统中的典型应用分析

Mil-1394b是在COTS技术IEEE 1394b的基础上进行相应的扩展和约束来进行增强,以达到满足安全关键/任务关键系统所需的鲁棒性和确定性。Mil-1394b总线采用SAE AS5643标准,其全称为用于军事和飞行器应用的1394b总线接口需求,目的是标准化Mil-1394b在军事和飞行器中的安全关键/任务关键应用中的方法途径。提高了总线的可靠性和确定性,使Mil-1394b总线相比IEEE 1394b总线更适合作为安全关键的航空总线等高可靠场合的应用。Mil-1394b总线在美F-35战机、X-45、X-47无人机等飞行器管理系统已经相继得到使用,而在我国Mil-1394b总线作为飞行器管理系统总线的应用仍处于起步阶段,该文拟就Mil-1394b总线在飞行器管理系统中的典型应用进行分析。

Mil-1394b总线控制权管理软件的设计与实现

Mil-1394b总线控制权管理软件是确保网络运行更加稳定、可靠的核心和关键。文中设计了某通信系统节点Mil-1394b的总线控制权管理软件,采用对该软件的两大功能模块即总线控制权争用模块和总线控制权切换模块分别分析的方式,详细描述了网络各阶段的控制权管理过程,并在测试验证平台上对该软件进行了有效性验证。结果表明,该软件能够完成对系统总线控制权争用和切换过程管理的要求,并能直观地显示测试过程和验证结果。通过测试验证,Mil-1394b总线控制权管理软件的实现达到了设计的结果,并且具有驱动模块接口简洁、较好的可移植性、较高的通用性等优点。总之,通过该软件的运行提高了网络运行的稳定性和对突发故障的应对能力,在一定程度上保证了系统的稳定运行。

Mil-1394B航空总线机载测试设备设计与实现

为了形成某新型飞机整机装配后或者大修前的系统级Mil-1394B总线的测试能力,满足装备维修保障过程中的系统性能检测需求,本文提出了网络拓扑测试、误码率测试、协议一致性测试及应用测试等测试修理需求,通过软硬件开发,完成测试设备的设计与验证。

智能Mil-1394B总线仿真器的设计和开发

针对市场上缺少1394总线测试仿真设备的现状,文中介绍了Mil-1394总线协议的发展情况,给出了一种基于智能处理器和FPGA为主要构架的Mil-1394总线仿真器的实现方案,重点描述了自主通讯诊断功能和智能协议处理能力的设计思路,并对软硬件设计等方面进行了详细论述,为Mil-1394总线的应用及测试提供了一种新的思路。

光纤1394总线应用研究

飞机管理系统以电传飞控系统为核心,广泛应用于新一代作战飞机。Mil-1394B总线以其优异的可靠性、确定性与实时性成为新一代飞机管理系统普遍采用的高速系统总线。Mil-1394B总线是以高速电信号传输的系统总线,总线传输特性在复杂电磁环境下,存在不能防御雷击、电磁干扰和电磁冲击等诸多缺点,无法适应未来高度复杂的技术需求,而解决这一问题的方法之一是发展光传飞控系统即应用光纤技术实现信号传输的飞行控制系统。

机电系统总线应用技术研究

针对机电系统数据量巨大，对数据传输的实时性、可靠性要求较高的特点，研究国内外现有的总线应用技术，比较分析1553B总线、Mil-1394B总线、TTP总线，开展机电系统总线选型分析，提出适用于机电系统总线类型和总线应用技术的发展方向，为提高机电系统综合控制管理能力提供一定的技术支撑。