防爆柴油机机油保护液压启动系统设计

防爆柴油机是煤矿辅助运输装备的主要动力源之一,安全保护与启动系统是防爆柴油机必备系统,小型辅助运输装备的高度集成化给防爆柴油机提出了新要求。通过对无轨胶轮车防爆柴油机保护及启动系统进行研究,设计了一种基于机油保护、液压马达启动的防爆柴油机机油保护液压启动系统。通过采用机油保护液压启动,综合运用装备本身自带资源,实现防爆柴油机的正常启动与保护,满足小型低矮紧凑装备在性能及空间布置的需求,提高装备的功能性、经济性、可靠性,提升装备的应用价值。

改扩建矿井辅助运输方式的选择

结合沙曲矿井改扩建工程的开拓方式,选择了柴油机无轨胶轮车作为该矿的辅助运输方式,并进行了设备选型,对类似改扩建矿井辅助运输方式的选择具有重要的参考价值。

保护装置在防爆柴油机无轨胶轮车上的应用

根据矿用防爆柴油机无轨胶轮车的使用条件,文章提出了需要对该种车辆进行严格的安全设计,并按照解决安全隐患的思路,简单介绍了几种主要的安全保护装置在无轨脚轮车上的应用。

防爆柴油机排气栅栏积碳自动清理方法

煤矿无轨胶轮车防爆柴油机使用中,由柴油燃烧产生的碳颗粒积聚在排气栅栏隔爆间隙中,形成积碳,影响柴油机排气,进而影响柴油机的效率,增加燃油消耗。利用人工方法清理积碳,极易发生隔爆面损坏,隔爆间隙变形等现象,影响排气栅栏的隔爆性能,存在很大的安全隐患。介绍一种排气栅栏积碳自动清理方法,可以有效地解决排气栅栏的积碳清理问题。

煤矿用防爆离合器研究与应用

分析了防爆离合器的结构特点,对防爆离合器防爆型式进行了深入研究,并对防爆离合器的应用情况进行了分析。结果表明:防爆离合器性能稳定,安全可靠,是煤矿井下机械传动车辆中主要的扭矩传递元件。

煤矿无轨辅助运输设备的应用与发展趋势

分析了涉及煤矿无轨辅助运输设备的国外人员与物料运输、综采工作面搬家运输、特种多功能运输车辆的开发应用情况及我国无轨胶轮车的产品现状。并在此基础上对煤矿无轨辅助运输的发展方向和趋势进行了探讨。

矿用无轨胶轮车的发展瓶颈与对策分析

介绍了无轨胶轮车在我国矿井的发展和应用现状,指出了目前存在的尾气排放大、燃油消耗高、噪音高、维护成本高、巷道适应性差等发展瓶颈,从动力、设计制造、试验等三个环节进行了对策分析,为今后我国矿用无轨胶轮车的发展提供思路。

长距离倾斜巷道煤矿防爆柴油机无轨胶轮车关键技术研究

为了解决长距离倾斜巷道煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在上坡时出现柴油机尾气排放超标和油耗增大的问题;下坡时出现制动器失效,存在安全隐患的问题。从降低体积载荷比、提高附着力、动力传动系统优化设计、有限防滑差速器和制动系统设计等方面论述了满足肖家洼和高头窑煤矿长距离倾斜巷道的大承载能力的防爆柴油机无轨胶轮车设计特点及关键技术研究,使用表明整车承载能力大、爬坡速度快、下坡制动安全可靠。

竖井煤矿新型防爆柴油机无轨胶轮车设计及应用

为提升晋煤集团赵庄煤业公司和山东新矿集团新巨龙公司竖井辅助运输的效率,设计开发了新型防爆柴油机无轨胶轮车,该车体积载荷比小,货厢容积大,主要用于井下普通物料和设备的运输。从总体方案设计、防爆柴油机设计、传动系统匹配设计、车架设计和自卸货厢及举升装置设计等方面论述了整车设计要点及关键技术,使用表明该车完全适合矿井的无轨辅助运输工艺,具有运行速度快、运输效率高和低污染的突出优点。

防爆胶轮车用柴油机与传动系统的仿真分析

为更合理地匹配防爆胶轮车用柴油机和动力传动系统,使其具有良好的动力性能和燃油经济性能,采用仿真软件AVL-Cruise对某井下防爆胶轮车用防爆柴油机与传动系统建模、模拟仿真计算,得到了动力性能、燃油经济性能等方面的相关仿真曲线。仿真结果表明,无轨防爆胶轮车的设计符合最初的动力性能指标和传动效率要求,仿真曲线也论证了该防爆柴油机与传动系统匹配的合理性。

矿用柴油机车中新型无源液位传感器设计

针对目前矿用柴油机车液位传感器无法动态调整水箱剩余水位的报警高度、可靠性较差等问题,提出一种新型无源液位传感器的设计方案。该液位传感器采用干簧管和电阻阵列等无源器件,实现了对水箱水位高度的连续监测,并可设置报警深度,可靠性和耐高温性能较好。

煤矿井下车载水喷雾灭火系统

指出了煤矿井下车载灭火系统存在的不足,分析了水喷雾灭火系统的优缺点以及车载的可行性。结合防爆柴油机无轨胶轮车的特点,设计了车载水喷雾灭火系统。该系统基于常压干式管网,利用车载水源、气源,采用集成式火源探测器及水雾喷头,实现了火源检测及自动响应。论述了控制系统的动作机理、元部件配置及布置方式,对灭火系统主要参数进行了计算。

矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车在煤矿井下应用的环保性与经济性

习近平总书记在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上指出:"当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段,不仅为各国经济增长注入强劲新动能,也有助于减少温室气体排放,应对气候变化挑战,改善全球生态环境"。在此背景下,煤矿井下也开始引入矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车。通过介绍项目研究背景与目标,以传统的矿用防爆柴油机无轨胶轮车为参比对象展开讨论,得出煤矿井下使用的矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车在尾气排放、噪声、百公里油耗及电耗方面都有优势。随着蓄电池技术发展,矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车的续航里程、使用环境也会有更大的突破。

矿用胶轮车防火性能及其发展趋势

从设计、制造和使用的角度分析了我国矿用防爆柴油机驱动胶轮车防火性能现状,并提出了胶轮车防火性能的发展方向。

矿用防爆柴油机系统可靠性分配研究

矿用防爆柴油机作为煤矿无轨胶轮车的动力系统,由于煤矿安标要求和使用条件较差,对可靠性有更高的要求。介绍了目前常用的可靠性分配,利用评分分配法对防爆柴油机主要系统进行了可靠性分配,给出了结果并提出建议。

防爆胶轮车柴油机台架试验测试分析

防爆柴油机无轨胶轮车是一种以柴油机为动力、液力机械传动的煤矿井下无轨式运输机械,动力源柴油机运行的可靠性直接影响无轨胶轮车的正常运输作业。近期多台某型号无轨胶轮车在煤矿作业时频繁出现胶轮车动力不足,发动机冒黑烟的情况。针对该故障进行深入研究分析,在排除传动系统变矩器和变速箱故障后,对其进行专门的发动机台架试验,分别对在供油提前角4.5°CA和6°CA时的功率、烟度、油耗、扭矩进行了测试,最终找出了故障原因,为无轨胶轮车用柴油机的改进设计提供一定的帮助。

矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全性能现场检测

近年来随着煤矿行业的发展,机械自动化水平不断提高,防爆无轨胶轮车等现代化辅助运输方式得到了广泛应用。但针对这一车辆运行,煤矿企业没有行之有效的安全监测方法,为井下运行埋下了安全隐患。主要分析矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全性能现场检测相关知识,希望对行业发展有参考价值。

矿用防爆柴油机氧化催化器的开发与试验

对柴油机氧化催化器进行了设计开发及试验,结果证明,该催化器可以在排气温度较低(150℃~160℃)的工况下,高效地去除尾气中的CO成分,可以将其应用在矿用防爆柴油机无轨胶轮车上,改善胶轮车尾气的排放。

防爆柴油发动机减振器设计及试验分析

井下无轨胶轮车的防爆柴油发动机激振对车载设备性能的可靠性及司机驾驶的舒适性有较大影响。以WC5E型无轨胶轮车为研究对象,应用隔振理论设计了一种新型发动机减振器。依据机械振动理论建立了发动机减振的六自由度力学与数学模型,并利用有限元数值法对微分方程进行了求解,证明了设计计算可以满足工作要求。进一步通过整车振动动态测试,证明了新型减振器的减振率较普通减振器有较大提升,尤其是司机座椅处减振率达到71.4%,取得良好的减振效果。

煤矿井下铰接式防爆柴油机无轨胶轮车设计特点和发展趋势

重点阐述了铰接式防爆柴油机无轨胶轮车总体概述、防爆柴油机装置、传动装置、悬挂装置、车架及铰接装置、货厢和他辅助系统的设计特点,总结了铰接式胶轮车的应用情况,从适应性和使用范围、提高功率利用率、传动系统的最优化匹配、防爆雷达探测装置及影像系统的研制、故障诊断和监视技术以及额定载荷控制系统介绍了整车技术的发展趋势。