微表处在路面车辙处治中的应用研究

结合工程实例,对微表处在路面车辙处治中的应用进行研究。在发生车辙的路段,采用三米直尺法对车辙进行检测、评价,并在微表处处治车辙之前,针对裂缝等病害使用合理的措施提前处治。微表处处治后两年内,每隔半年对该车辙路段跟踪检测,未发现明显的车辙病害,可见在严格控制施工工艺的情况下,微表处对于车辙病害的处治有一定的成效。

微重力条件下流动与传热传质的地面模拟

为了给载人航天器热设计提供依据，考核热控系统的适应能力以及确定热湿控制参数。发展了材料－温度－湿度保持技术，以实现微重力条件下导热－对流－辐射换热与传质稳态系统的地面相似模拟。通过调整壁面热流密度分布，可以使尺寸适当缩小后的模型的材料、温度和湿度同时保持不变，同时还能抑制由重力引起的自然对流的作用，从而实现地面模型与微重力场中原型流动、换热和传质相似。并用数值方法对均匀进风条件下的流动、换热和传质的相似性进行了验证。