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等离子喷涂成型Mo/ZrC复合喷管的烧蚀性能研究
1
作者
王跃明
唐求豪
+2 位作者
闫志巧
王芬
熊翔
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期778-786,共9页
采用化学包覆法制备Mo-(10%) ZrC复合喷涂粉末,采用气氛保护等离子喷涂成形技术结合低压热等静压致密化技术制备内径为8 mm、壁厚16.5 mm、长30 mm的某实验型固体火箭发动机Mo/ZrC复合喷管,测试喷管在地面点火试车条件下的抗热震烧蚀...
采用化学包覆法制备Mo-(10%) ZrC复合喷涂粉末,采用气氛保护等离子喷涂成形技术结合低压热等静压致密化技术制备内径为8 mm、壁厚16.5 mm、长30 mm的某实验型固体火箭发动机Mo/ZrC复合喷管,测试喷管在地面点火试车条件下的抗热震烧蚀性能。研究结果表明,气氛保护等离子喷涂成形Mo/ZrC复合喷管经1800℃、10 MPa处理60 min后,微细ZrC颗粒均匀分布,断口晶粒仅2~5μm,致密度达94.5%。经1800℃、10 MPa处理300 min后,Mo/ZrC复合喷管由层片结构转化为颗粒状结构,致密度提高至96.8%,显微硬度及拉伸强度分别达259.8 HV0.025及138.9 MPa。地面试车实验后,Mo/ZrC复合喷管整体结构完好,未出现炸裂和破碎现象,抗热震烧蚀性能良好,其线烧蚀率仅为0.18 mm/20 s。地面试车过程中,机械剥蚀、熔化烧蚀及热化学烧蚀等三种烧蚀机制同时发生,Mo/ZrC复合喷管烧蚀程度依次为喉部>收敛段>扩散段。
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关键词
mo
/zrc
复合喷管
气氛保护等离子喷涂
低压热等静压
发动机试车
抗热震烧蚀性能
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职称材料
题名
等离子喷涂成型Mo/ZrC复合喷管的烧蚀性能研究
1
作者
王跃明
唐求豪
闫志巧
王芬
熊翔
机构
湖南科技大学难加工材料高效精密加工湖南省重点实验室
湖南科技大学高温耐磨材料及制备技术湖南省国防科技重点实验室
广东省材料与加工研究所广东省金属强韧化技术与应用重点实验室
华南理工大学国家金属材料近净成形工程技术研究中心
中南大学粉末冶金国家重点实验室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期778-786,共9页
基金
湖南省自然科学基金(2016JJ5029)
湖南省军民融合产业发展专项资金资助项目(B116J1)
+2 种基金
材料成形与模具技术国家重点实验室(华中科技大学)开放基金(P2016-20)
国家金属材料近净成形工程技术研究中心(华南理工大学)开放基金(2016003)
广东省金属强韧化技术与应用重点实验室(广东省材料与加工研究所)开放基金(GKL201610)
文摘
采用化学包覆法制备Mo-(10%) ZrC复合喷涂粉末,采用气氛保护等离子喷涂成形技术结合低压热等静压致密化技术制备内径为8 mm、壁厚16.5 mm、长30 mm的某实验型固体火箭发动机Mo/ZrC复合喷管,测试喷管在地面点火试车条件下的抗热震烧蚀性能。研究结果表明,气氛保护等离子喷涂成形Mo/ZrC复合喷管经1800℃、10 MPa处理60 min后,微细ZrC颗粒均匀分布,断口晶粒仅2~5μm,致密度达94.5%。经1800℃、10 MPa处理300 min后,Mo/ZrC复合喷管由层片结构转化为颗粒状结构,致密度提高至96.8%,显微硬度及拉伸强度分别达259.8 HV0.025及138.9 MPa。地面试车实验后,Mo/ZrC复合喷管整体结构完好,未出现炸裂和破碎现象,抗热震烧蚀性能良好,其线烧蚀率仅为0.18 mm/20 s。地面试车过程中,机械剥蚀、熔化烧蚀及热化学烧蚀等三种烧蚀机制同时发生,Mo/ZrC复合喷管烧蚀程度依次为喉部>收敛段>扩散段。
关键词
mo
/zrc
复合喷管
气氛保护等离子喷涂
低压热等静压
发动机试车
抗热震烧蚀性能
Keywords
mo/zrc composite nozzle
shrouded plasma spray forming
low pressure hot isostatic pressing
mo
tor test
thermal shock and ablation behavior
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TG146.412 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
等离子喷涂成型Mo/ZrC复合喷管的烧蚀性能研究
王跃明
唐求豪
闫志巧
王芬
熊翔
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
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职称材料
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