融合卷积神经网络和分布式技术电网作业票管理系统的设计与实现

作业票制度是电网企业进行电力安全生产检修的重要措施,作业票管理系统的可靠高效运行对保障国家电网的高效工作运转,企业的安全生产以及上亿人民群众的日常用电意义重大。针对当前电网作业票签审流转过程中人工签审不便、冒签难以审查、纸质作业票后续存储管理困难等问题,设计一种新型的基于卷积神经网络技术的分布式电网作业票管理系统。引入移动终端技术,实现在线作业票审核、签署、风险评估和远程监控;引入分布式服务端技术,提高系统的稳定性与安全性;引入基于卷积神经网络技术的签名审核以及人脸识别,避免签审流程中的代签、冒签现象。

CTCS3-300T型列控车载设备单电台故障软件优化与实施

在CTCS3-300T型列控车载设备中,单电台故障是导致车载侧无线通信超时的主要原因。通过分析电台实际运行数据,发现电台V2.3.31版软件存在复位不彻底问题;提出通过电台内部看门狗芯片进行电台硬复位的优化建议。软件版本升级后的运行结果表明:电台硬复位功能实际运用效果良好。

石化企业作业票证移动定位签发系统的研发与应用

为了解决石化企业作业现场作业许可票证现场签发与监管存在的问题,强化企业员工、承包商人员在生产现场作业前凭票作业、落实作业过程中的安全防范措施,规范作业前票证的填写、签发和现场监护,提出了基于防爆手持终端的石化企业作业票证移动定位签发系统的设计思路,并介绍了系统功能要求。通过企业试点应用表明,利用本系统可有效解决企业作业票证填写不规范、不到现场签发或事后补票和补签等问题,实现了作业票证定时间、定位置、定人员和定单位的"四定"签发,同时还实现了票证的实时监控与信息化监管,取得了较好的效果。

基于手机QR码车票的地铁移动票务系统研究

为实现地铁票务的移动化,分析现有移动票务形式和地铁票务特点,提出采用QR码作为地铁车票信息媒介的地铁移动票务方案,设计一个基于手机QR码车票的地铁移动票务系统,分析实现该系统所需的关键技术,并对系统进行仿真模拟测试。研究结果表明:此地铁移动票务方案具有可行性,不仅能够实现地铁票务的移动化,而且能够降低地铁自动售检票系统的前期购置成本和后期维护成本、精简车票流通业务和现金管理业务;手机QR码车票具有安全性,可多次循环使用,不可伪造、不可冒用、不可多人同时使用,无需关联乘客隐私;移动票务系统不仅能够完成地铁移动车票的自动售检票功能,而且可向乘客提供地铁增值服务和推送地铁实时消息,给乘客提供优质便捷服务。

移动通信技术在铁路客票系统中的应用研究

本文在研究了铁路客票发售与预订系统在移动通信中的应用。提出了推广的3条途径:移动终端应用程序,BS架构及移动短信服务,分析了它们各自的特点,并指出了如何利用这3条途径使客票系统在移动通信系统中得以推广,扩大用户数量,方便用户出行。最后,经过比较认为BS架构是最适合的推广途径。

基于移动终端短信息业务的铁路票务系统的实现

基于移动终端(手机)短信息的铁路票务高度管理系统结合移动网络、固定网络、手机银行及POS(Point of sales)机核对原理构成一个综合性的系统。通过对目前的火车票管理系统的分析,提出基于GSM短消息(SMS,shortmessage service)的票务高度系统及实施方案,从而可以有效地解决目前铁路客运票务管理机制的众多不足。根据实际用户需要,给出了完整的系统设计方案。经过调试,该系统运行稳定、数据可靠,而且具有友好的人机界面。

一种在Android移动终端实现单点登录的新方法

针对目前移动办公越来越普及,各大企业纷纷开发了企业内部各种各样的移动端应用系统。企业员工需要频繁登录这些应用系统,每次登录就浪费了大量时间,降低了工作效率。同时,企业员工需要记忆繁多的用户名和密码,不仅费时费力而且还存在安全隐患。因此,开发出一种能在移动端进行安全单点登录的新方法是很有必要的。通过分析移动终端上单点登录的发展前景与现状,提出了一种在Android设备上进行安全单点登录的新方法。该方法基于智能密码钥匙的数字证书认证技术来实现身份认证,通过Android应用程序显示授权资源,基于SOAP协议完成单点登录,实现了基于Android客户端的数字证书身份认证与单点登录来访问相互信任的资源。实验结果表明,该系统能支持异构系统的单点登录,用户只需一次身份认证就能访问所有授权应用,提高了用户数据安全性和工作效率,同时也为管理员的管理带来了便捷。

铁路列车统一补票系统架构优化及演进

铁路列车统一补票系统是列车客运作业的重要组成部分,其易用性直接关系到列车旅客的服务质量。通过分析原有铁路列车补票系统中列车移动补票终端,由于各厂家独自研发而导致的业务功能、网络架构、数据格式以及业务管理不统一等问题,提出了铁路列车统一补票系统,实现了总体架构及网络架构等方面的优化与改进,并从系统总体工作流程、地面管理部分功能及列车移动补票终端3部分解析系统功能,明确铁路列车统一补票系统架构演进过程中的细节优化之处,并剖析此过程中涉及的数据安全、补票票价计算及交易完整性等关键技术。铁路列车统一补票系统进一步为列车客运服务提质增效提供系统支撑,系统成果也提高铁路客票系统的席位利用率。

基于WindowsCE移动终端和GPS OEM板串行通信的设计

介绍了如何开发GPS OEM板,并通过多线程编程的方法,在基于WindowsCE的移动终端上,成功实现了对GPS定位数据的提取和转换,方法简单可行,节约终端资源。

基于RFID-SIM卡手机票自助票务终端的设计和实现

手机票务因其快捷方便的使用体验和完全电子化的运营管理特点,已经在全球范围内得到广泛的应用。以手机作为电子化票务信息载体,描述实现移动票务购票系统的组成和设计、实现一种适合手机购票的自助票务终端,并描述其售票处理流程。此外还简单讨论手机RFID-SIM模块的安全性及确认数据正确性的技术与方法。

一种基于移动端的航空餐食销售系统的研究与实现

本文设计并实现了一种基于移动端的航空餐食销售系统,旅客可以在移动端便捷的提取旅客行程,预订航空餐食,如果计划有变,也可以方便的在移动端完成航空餐食产品的退订。该系统丰富了航空公司航空餐食的销售模式,扩展了航空公司移动端航空餐食的销售渠道,提高了航空公司收益,提升了旅客服务体验。

CTCS-3级列控系统无线通信超时车载侧软件优化建议

对CTCS3-300T型列控车载设备移动终端单电台原因进行分析,通过车载侧软件复位电台方式,有效解决了移动终端连续单电台导致的CTCS-3级列控系统无线通信超时问题。为进一步降低无线通信超时故障率,提出车载侧主机软件逻辑优化建议,从无线通信超时处理逻辑、优化逻辑的安全性,以及优势3个方面进行论证,以期最大程度地减少对高铁运行的影响。

基于GPRS的公共汽车信息系统设计

信息化的城市公交系统将使一个城市的交通更为顺畅,据此设计的移动公共汽车信息系统应用前景非常广阔。在分析基于GPRS的公共汽车信息系统的组成及原理的基础上,设计了车载移动终端,用单片机接收汽车控制系统的信息,并通过GPRS无线通信模块发送到控制中心,由此实现控制中心对汽车行驶路线和车况的了解。