Performance of joint dual links dynamic power control and smart antenna for TDMA/TDD cellular mobile communications

Interference cancellation is made available by using smart antenna at cellular base stations. Well distributed cumulative probability of signal to interference plus noise power ratio appears to be vital for cellular mobile multimedia communications. A scenario of dual links dynamic power control combined to a solution of smart antenna is proposed to adjust the instant transmission power in terms of the disparity from the favorite range. Simulation results show that this method is quite effective to improve the cumulative distribution probability performance. Meanwhile, accompanying low power consumption is also obtained at both base stations and mobile stations.

单层隔振系统中弹性基座的振动与声辐射特性

通过电－力类比的方法建立了单层隔振系统的导纳分析模型，研究了输入到弹性 基座的振动功率流与基座辐射声功率，并通过计算机仿真分析了隔振参数对弹性基 座声振特性的影响，以及隔振装置安装位置对弹性基座振动及其声辐射的影响，提 出了单层隔振系统中弹性基座噪声控制的基本原则。

装甲运兵车车内噪声控制研究

用分部运行和激励一声传递特性分析的方法，识别出了装甲运兵车（以下简称装甲车）车内的主要噪声源。在托带轮和甲板振动功率流理论模型的指导下，进行装甲车降噪、减振措施的实施，车内平均声级降低了10.9dB（A）。这项研究成果已经通过了专家鉴定。

齿轮传递系统振动功率流特性研究

从振动噪声传递的经典模型 (即振源—路径—接受体 )出发 ,分别对轴、轴承、箱体建立模型 ,进行动力学分析 ,其中把轴看作受到广义力作用下的空间梁 ,应用传递矩阵法推导其导纳矩阵 ;轴承采用Lim模型 ,箱体看作一个刚体模型。采用子结构导纳方法 ,推导了传递到子系统的功率流表达式 ,研究不同阻尼比对传递到箱体和系统的功率流的影响 。

多维柔性耦合系统功率流传递特性

从经典的解决噪声控制问题模型 (振源—路径—接受体 )出发 ,运用导纳模态方法 ,针对齿轮传动系统振动噪声控制问题 ,从假设的两个不同简化的理论分析模型入手 ,通过分别计算通过多维柔性接点和连接件的功率流 ,比较不同的简化模型对分析功率流传递特性的影响 ,研究其动力学传递特性和振动噪声控制机理 。

圆柱壳结构振动功率流和主动力幅值的控制研究

以输入结构的总功率流和所需主动力幅值为控制目标函数,对输入圆柱壳结构振动功率流的主动控制进行了研究,并分析了几个重要参数对壳体结构振动功率流控制效果的影响。利用导纳函数求解结构响应,构造目标函数为二次型函数形式,利用哈密尔顿二次型最小值理论给出最优控制力前馈控制表达式。

球阀阀口气穴流场的模拟与可视化研究

将 RNG k- ε湍流模型与多相流技术相结合 ,应用于球阀阀口的气穴流场的数值模拟。计算了二维轴对称气穴流场的速度、压力及气体体积比分布。运用卤素灯与高速摄像机组成的流场可视化试验系统观察了球阀阀口附近的气穴现象 ,获得了气穴流场的分布信息 ,与仿真结果比较 ,吻合良好 ,表明 RNG k- ε湍流模型能有效地描述球阀等液压元件的阀口气穴流动。同时对球阀有无气穴现象分别进行了噪声测试和频谱分析 ,试验结果表明 ,气穴现象使球阀噪声级增加。

L 形加筋板结构的导纳功率流研究

Ｌ形加筋板结构的导纳功率流研究李天匀张维衡张小铭（华中理工大学船舶与海洋工程系武汉，４３００７４）摘要针对工程上常用的Ｌ形加筋板结构，利用导纳方法研究了在外载作用下的输入振动功率流和传递振动功率流，考虑了肋骨对板的力和弯矩的影响及粘弹性材料的影响；...

复合材料层合板在动集中力作用下的结构声强特性

本文研究了复合材料正交异性层合板在动集中力作用下的结构声强特性。应用MSC/-NASTRAN商业软件计算了复合材料正交异性层合板在动集中力作用下各单元的内力和速度,再应用MATLAB软件得出复合材料层合板的结构声强。算例表明,复合材料正交异性层合板的结构声强流线图与各向同性板存在明显不同的特性。复合材料正交异性层合板的结构声强流线图受边界条件、层合板叠层顺序和层数的影响。从结构声强向量图和流线图可获得关于能量传递路径、源位置和能量汇合点的许多信息。进一步,结构振动产生的噪声可根据上述信息加以控制。

磁悬浮隔振技术研究

磁悬浮隔振是一种主动式的隔离技术，它有振源与载荷之间用主动控制的磁场隔开而不发生机械接触。本文在分析磁悬浮隔振特点的基础上．着重分析了磁悬浮隔振的机理，最后给出了我们研制的磁悬浮隔振器的工作原理与试验结果。

多筋板振动特性的导纳法研究

了解结构内部的能量传递规律是研究复杂系统结构间能量传递的基础。研究了单加筋板和多加筋板的振动特性,结果表明:筋的存在改变了板振动能量对称分布的特性,加筋处振动能量呈阶梯状衰减,加强筋阻碍了振动能量的传播。

基于主动力方式的圆柱壳结构振动功率流控制分析

研究基于主动力方式的圆柱壳结构输入振动功率流控制,分析了圆柱壳受激振动的响应,利用导纳函数求解结构响应。将构造结构总的输入功率流为二次型函数作为控制目标函数,利用哈密尔顿二次型最小值理论给出最优控制力前馈控制表达式。分析了几个重要参数对壳体结构振动功率流控制效果的影响。

圆柱壳结构输入功率流主动控制研究(英文)

利用导纳函数表示圆柱壳体在激励力与控制力同时作用下的响应,将输入壳体的总功率流表示为哈密顿二次型函数的形式,并以此为目标函数对壳体振动进行主动控制研究。另外,在目标函数中添加控制力幅值二次项以便用较小的控制力取得较为理想的控制效果。利用前馈二次型最优控制理论得到最优控制力并讨论了几个重要参数对控制效果的影响。

基于功率损耗均衡化控制机制的移动无线传感网数据传输算法

为了解决当前移动无线传感网数据传输中存在的同步寻址困难以及节点间功率交互难以均衡化的问题,提出了一种新的移动无线传感网数据传输算法。首先,采取广播机制实现同步控制分组传输,降低同步流量对寻址过程造成的压力;随后使用区域节点流量阀控制机制,且通过侦听方式记录并获取sink节点—区域节点链路间的数据流量,进一步采取流量—链路均衡方式促进流量均衡化;最后,通过基于轮数—sink链路周期抖动筛选方式确认受限带宽,减少带宽受限导致的传输故障。仿真实验表明,与BLT-NB2R算法、NLSC算法和HT2C算法相比,所提出的算法可改善数据传输带宽,降低数据分组丢失频率,能够较好地满足实践需求。

横流式自然通风冷却塔落水噪音的治理及冷却效果的提高

介绍杭州华电半山发电有限公司采用HTB8033型淋水填料改造1750m2横流式自然通风冷却塔以降低噪音的情况。改造后,冷却塔落水噪音降低了13dB,出塔水温降低了2.82℃,获得了良好的社会效益和经济效益。

多核服务器边缘计算系统中任务卸载调度和功率分配的研究

在单用户多核服务器的移动边缘计算系统中,对多个独立计算任务的卸载调度策略和功率分配问题进行了研究。首先,基于混合流水车间调度模型对系统任务的卸载调度进行了建模,获得了系统时延的计算表达式,并在此基础上对系统能耗进行了建模;其次,利用混合编码方式的遗传算法,对系统时延和能耗的加权和最小化问题进行了求解,确定了最优的任务卸载调度策略和系统时延与能耗间的权衡关系。通过仿真分析,获得了最优的任务卸载甘特图;揭示了系统时延随任务数量线性增长;与随机任务卸载策略相比,同样条件下,文中所提出的卸载策略具有较小的系统时延;同时,可得到系统能耗和系统时延成反比的关系,在不增加系统时延的条件下找到了有效的节能方式。

双层高架对轨道交通噪声空间分布的影响研究

运用振动功率流法计算轮轨粗糙度激励下的轨道和桥梁振动速度,采用二维声学模型计算单位荷载下轨道和桥梁结构的振动速度及辐射声压。联合前两步,根据振动功率等效原则预测钢轨和桥梁实际的辐射声压,某U梁现场实测轨道交通噪声验证了该方法的准确性。对比研究了合建高架和独立轨道交通的噪声分布特性,结果表明:(1)道路桥的屏障效应导致该桥面以上扇形区的噪声明显减小,到轨道中心线的水平距离越近,降噪值越大;(2)无声屏障时,道路桥面高度以下空间的噪声增大3~10 dB,到轨道中心线的水平距离越近,噪声增幅越大;(3)轨道交通桥上设置声屏障可进一步减小道路桥面以上的扇形区的噪声,同时增大其余区域的噪声。

Structural Intensity Characterization of Composite Laminates Subjected to Impact Load

Structural intensity (SI) characterization of composite laminates subjected to impact load was dis-cussed. The SI pattern of the laminates which have different fiber orientations and boundary conditions was analyzed. The resultant forces and velocities of the laminates were calculated, and the structural intensity was evaluated. The SI streamlines of carbon fiber reinforced epoxy composite laminates and the steel plates were discussed. The results show that the SI streamlines of the graphite/epoxy laminates are different from that of the steel plates, and the SI streamlines are influenced by the boundaries, the stacking sequence of the composite laminates. The change of the historical central displacement of the graphite/epoxy laminates is fasten than that of the steel plates.

混凝土地板力导纳的研究

本工作是在一个小的混凝土地板上,测量了8个不同位置的力导纳.采用现场求平均和计算机求平均两种方法获得平均导纳曲线.同时,还用计算机计算了它们的最大值.为了对力导纳的预测,计算了特征导纳和导纳上限,结果表明:特征导纳是测量值的很好近似.可以用来预测结构声的发射,导纳上限计算值,可以用来预测结构声发射的上限.

制冷机房的隔振降噪设计

根据某大型写字楼制冷机房的噪声测试结果,为了降低振动影响,建立了具有中间质量块的双激励双输出二级隔振系统,通过调节隔振器中间质量块的重量调节二阶共振峰值的频率,达到增强隔振降噪效果的目的。经测试,制冷机房的噪声由92.3d B(A)降低为68.7d B(A),而且楼板振动明显减小,取到了良好的减振降噪效果。