期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
优化农技推广体系的内在经济逻辑分析
被引量:
5
1
作者
杨旭
李竣
《科学管理研究》
CSSCI
北大核心
2015年第3期88-91,共4页
基于改造传统农业的视角,通过对技术进步经济内涵的分析,解读了多元化推广体系中各主体的动机问题。并依据内生外部性理论,分析了我国农技推广多元化参与体系优化的可能性。家庭农场、生产大户、合作社、企业等新型经营主体的发展,打破...
基于改造传统农业的视角,通过对技术进步经济内涵的分析,解读了多元化推广体系中各主体的动机问题。并依据内生外部性理论,分析了我国农技推广多元化参与体系优化的可能性。家庭农场、生产大户、合作社、企业等新型经营主体的发展,打破了技术推广体系的原有格局,市场机制丰富了人力资本投资的方式。农技推广不应仅仅局限于自身体系的建设,战略调整存在较大空间。
展开更多
关键词
农技推广
现代农业
新生产要素
多元参与
下载PDF
职称材料
纯电动汽车两挡自动变速器壳体振动特性研究
被引量:
3
2
作者
王毅
陈勇
+4 位作者
代青林
张浩南
武一民
田乃利
贺伯林
《机械传动》
北大核心
2023年第9期81-88,共8页
以一款纯电动车两挡双离合自动变速器(2DCT)为研究对象,首先,开展变速器壳体模态仿真与试验,验证了壳体有限元模型的准确性;然后,考虑电动机工作效率因素,利用建立的变速器传动系统动力学模型,得到不同转矩工况下的齿轮副传递误差变化规...
以一款纯电动车两挡双离合自动变速器(2DCT)为研究对象,首先,开展变速器壳体模态仿真与试验,验证了壳体有限元模型的准确性;然后,考虑电动机工作效率因素,利用建立的变速器传动系统动力学模型,得到不同转矩工况下的齿轮副传递误差变化规律;分析轴承动态力,并将其作为边界条件,研究了壳体的振动特性;通过分析模态参与因子(Modal Participation Factor,MPF),确定对壳体振动贡献较大的模态阶次;最后,对振动明显区域进行多工况的振动加速度仿真和试验测试,验证了传动系统动力学模型的准确性,进一步明确了2DCT壳体的振动特性。
展开更多
关键词
电动汽车
两挡变速器
壳体
传递误差
模态参与因子
下载PDF
职称材料
题名
优化农技推广体系的内在经济逻辑分析
被引量:
5
1
作者
杨旭
李竣
机构
中国农业大学经济管理学院
中国社会科学院研究生院
出处
《科学管理研究》
CSSCI
北大核心
2015年第3期88-91,共4页
基金
国家软科学重点项目(2013GXS3B056)
文摘
基于改造传统农业的视角,通过对技术进步经济内涵的分析,解读了多元化推广体系中各主体的动机问题。并依据内生外部性理论,分析了我国农技推广多元化参与体系优化的可能性。家庭农场、生产大户、合作社、企业等新型经营主体的发展,打破了技术推广体系的原有格局,市场机制丰富了人力资本投资的方式。农技推广不应仅仅局限于自身体系的建设,战略调整存在较大空间。
关键词
农技推广
现代农业
新生产要素
多元参与
Keywords
Agricultural technique extension
Modern agriculture
New
factor
s of production
Multiple
partici
-
pation
分类号
F323.3 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
纯电动汽车两挡自动变速器壳体振动特性研究
被引量:
3
2
作者
王毅
陈勇
代青林
张浩南
武一民
田乃利
贺伯林
机构
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
珠海华粤传动科技有限公司
出处
《机械传动》
北大核心
2023年第9期81-88,共8页
基金
宁波市2025重大科技专项项目(2019B10111)。
文摘
以一款纯电动车两挡双离合自动变速器(2DCT)为研究对象,首先,开展变速器壳体模态仿真与试验,验证了壳体有限元模型的准确性;然后,考虑电动机工作效率因素,利用建立的变速器传动系统动力学模型,得到不同转矩工况下的齿轮副传递误差变化规律;分析轴承动态力,并将其作为边界条件,研究了壳体的振动特性;通过分析模态参与因子(Modal Participation Factor,MPF),确定对壳体振动贡献较大的模态阶次;最后,对振动明显区域进行多工况的振动加速度仿真和试验测试,验证了传动系统动力学模型的准确性,进一步明确了2DCT壳体的振动特性。
关键词
电动汽车
两挡变速器
壳体
传递误差
模态参与因子
Keywords
Electric vehicle
Two-speed transmission
Housing
Transmission error
modal partici⁃pation factor
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
优化农技推广体系的内在经济逻辑分析
杨旭
李竣
《科学管理研究》
CSSCI
北大核心
2015
5
下载PDF
职称材料
2
纯电动汽车两挡自动变速器壳体振动特性研究
王毅
陈勇
代青林
张浩南
武一民
田乃利
贺伯林
《机械传动》
北大核心
2023
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部