废旧胶粉/SBS复合改性沥青高温抗车辙性能研究

为提升沥青结合料的高温抗车辙性能,本研究使用CR和SBS两种聚合物对基质沥青进行复合改性。首先,基于常规的沥青性能试验(针入度、软化点和延度试验),对不同掺量下的CR和SBS单一聚合物改性沥青进行高-低温性能研究;继而,利用常规性能试验研究CR掺量对废旧胶粉/SBS复合改性沥青性能的影响,其中SBS掺量固定为2%,仅改变复合改性沥青中CR的掺量;最后,基于动态流动剪切仪(Dynamic Shear Rheometer,DSR)对废旧胶粉/SBS复合改性沥青进行多应力蠕变松弛(Multiple Stress Creep and Recovery,MSCR)试验,利用不可恢复蠕变柔量(Jnr)和应变恢复率(R)两个指标进一步研究废旧胶粉/SBS复合改性沥青高温抗车辙性能。结果表明,2%SBS和12%CR复合改性沥青的抗车辙性能优异,甚至优于SBS掺量为4.5%的SBS改性沥青。

碳纳米管对SBS改性沥青混凝土路用性能的影响研究

为研究碳纳米管对SBS改性沥青混凝土路用性能的影响,利用高速剪切的方法将碳纳米管掺入SBS改性沥青混凝土中,并配置相应的沥青混合料。通过实验研究碳纳米管对SBS改性沥青混凝土路用性能的粘滞及相容性的影响,进而确定碳纳米管的最佳掺入量为0.9%,碳纳米管的掺入控制了改性沥青材料内部相对运动情况,提升SBS材料在沥青混凝土中分散的均匀程度。实验结果表明,所提出方法在荷载作用次数为20000时的车辙深度为18.76 mm,马歇尔稳定度为12.98 kN,碳纳米管材料能够增强SBS改性沥青混凝土的高温稳定性及水稳定性。

SBS APP复合改性沥青的研究

采用SBS、APP复合改性渣油,可以得到性能优良的改性沥青材料。其最佳配料和共混工艺条件为:SBS/(SBS+APP)之比0.4、外掺量20%、转速1930rPm、共混时间1.0 hr,共混温度20℃。

温拌再生SBS改性沥青混合料路用性能研究

为研究温拌再生SBS改性沥青混合料的路用性能,通过马歇尔试验以空隙率作为控制参数评价了温拌再生SBS改性沥青混合料的降温效果,并以热拌条件为对照组,采用车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验等研究了温拌再生SBS改性沥青混合料的高低温性能和水稳定性。试验结果表明,Evothem温拌剂可有效降低沥青混合料的拌和温度约20℃,且RAP不仅会增加混合料空隙率及拌和温度,而且还会降低混合料的低温抗裂性和抗水损害性能,但其可增强混合料的高温抗车辙能力,加入温拌剂及温拌条件下更有利于温拌再生SBS改性沥青混合料的低温性能和水稳定性。

废胶粉-SBS复合改性沥青研究进展

介绍了废胶粉-SBS复合改性沥青的改性材料、制备工艺、作用机理及性能。改性材料与制备工艺会对复合改性性能产生显著影响,应控制胶粉、SBS与改性剂的类型及掺量,制备复合改性沥青采用高速剪切法,应采用合理的制备温度与剪切速度。胶粉与SBS在沥青中进行溶胀、脱硫、交联等物理作用后,形成三维网状结构,集合了SBS改性沥青、胶粉改性沥青的部分性能优势,相对于基质沥青性能有大幅度提升。鉴于复合改性沥青已取得长足研究进展,需进一步探索生产与施工工艺,优化存储稳定性和各方面性能。

存储稳定的SBS复合改性沥青混合料性能研究

添加有机蒙脱土、硫磺、炭黑3种添加剂对SBS改性沥青复合改性,通过沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性能试验分析3种添加剂对SBS改性沥青混合料性能影响。结果表明:3种添加剂能有效解决SBS改性沥青存储稳定性问题,有机蒙脱土对混合料高温稳定性和水稳定性提高显著,动稳定度是普通SBS改性沥青混合料的2.4倍;硫磺在较低用量下就能提高混合料抗车辙和低温抗开裂效果;而炭黑降低了混合料抗低温开裂和抗水损能力。

SBS改性沥青防水卷材在某大型游乐项目屋面工程中的应用

介绍了明日世界园区303单体的SBS改性沥青卷材屋面防水施工工艺、细部节点及施工要点,以及在施工过程中遇到的问题及其对策。实践表明,施工屋面防水时应认真规范做好每步工作,才能保证屋面防水工程的质量,从而杜绝施工造成的屋面漏水。

SBS改性沥青防水卷材的热熔法施工

结合SBS改性沥青防水卷材的技术性能特点 ,对其施工准备、施工方法及工艺流程作了介绍 ,提出了施工中的注意事项及工程质量验收方法 ,经具体工程实践 。

SBS改性沥青防水卷材在工程中的应用

介绍了SBS改性沥青防水卷材在双曲线冷却塔内壁防渗、防腐修理中的应用。经实践 ,此法不仅延长了使用寿命 ,提高了防渗、防腐效果 ,同时还降低了施工费用。

SBS改性沥青用于路面坑槽快速修补的性能研究

基于摩尔-库伦理论分析了冷补沥青混合料的成型特性、强度形成原理和过程,并通过马歇尔试验确定了SBS改性沥青冷补料的配方。对成品沥青型、基质沥青型和SBS改性沥青及其冷补沥青混合料进行路用性能试验。3种材料的性能对比表明SBS改性沥青用于坑槽冷补中具有更高的强度和耐久性。

水泥砼桥面防水粘结材料性能研究

铺装结构中防水粘结层的设置对于混凝土桥面至关重要。对三种防水粘结材料的原材料性能进行检验,室内模拟了三者的实际路用性能并进行对比分析,现场检测了防水粘结层的拉拔强度和剪切强度,为合理选择防水粘结材料提供了依据。

斜拉桥桥面铺装防水粘结材料性能研究

以五河口斜拉桥为研究背景,对桥面铺装几种防水粘结材料性能进行了比较,通过室内模拟试验,对比分析了路用性能,并对选定的防水层施工质量进行了现场实测,以期为类似工程合理选择防水粘结材料奠定基础。

新材料“弹性体改性沥青防水卷材”的力学性能及检测技术

着重分析“弹性体改性沥青防水卷材”的主要物理力学性能及其检测技术。

特立尼达湖沥青/热塑性丁苯嵌段共聚物复合改性沥青混合料改性机理及性能

为弥补特立尼达湖沥青(Trinidad Lake asphalt,TLA)在某些性能方面的不足,考虑加入热塑性丁苯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene,SBS)改性剂进行改善。首先,从微观及化学组成分析了TLA的改性机理。然后,对TLA和TLA/SBS复合改性沥青性能分别进行了测试,并对不同TLA掺量下的TLA/SBS沥青混合料进行了动稳定度、稳定度、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳、动态模量等指标的试验。结果表明,复合改性显著地改善了基质沥青的软化点、延度、黏度指标,一般在45%以上;复合改性后的沥青混合料各项指标都得到了明显的提升,特别是高、低温稳定性、抗疲劳性能、动态模量提升幅度在13%~86%,具有良好的路用性能。最后,得出了沥青混合料中的SBS最佳掺量应为5%,TLA掺量为20%。

国外建筑防水材料的新发展

介绍国外几种新型防水材料新品种、配套材料及防水保温复合制品的发展，如阻燃SBS、APP改性沥青防水卷材、条状涂盖层改性沥青防水卷材、市政工程用APP改性沥青卷材、桥梁和高速公路专用的橡塑复合体改性沥青卷材及纳米防水材料的研究和特性等。

水泥混凝土桥面防水粘结材料性能试验研究

现阶段江苏省高速公路桥面铺装一般为沥青结构,故水泥混凝土桥面与沥青混凝土结构层中间防水粘结层的设置对于水泥混凝土结构和沥青混凝土桥面使用寿命至关重要。该文对三种防水粘结材料的原材料性能进行检验,室内模拟了三者的实际路用性能并进行对比分析,现场检测了防水粘结层的拉拔强度和剪切强度,为合理选择防水粘结材料提供了依据。

建筑工程屋面防水工程施工技术

该文针对建筑工程屋面防水工程施工技术,以应用较为普遍的SBS改性沥青防水卷材为例,分析了其施工质量的影响因素,介绍了其施工工艺以及质量控制措施。

聚合物改性沥青防水材料的特性表现

本文简要介绍了用作沥青改性的聚合物的种类,并对典型改性高聚物SBS、APP和APAO的改性机理及改性防水卷材的特性进行了简要分析。

水泥混凝土桥面防水黏结材料性能试验研究

高速公路桥面铺装一般为沥青结构,故水泥混凝土桥面与沥青面层中间防水黏结层的设置,对于水泥混凝土结构和沥青混合料桥面使用寿命至关重要。介绍了对3种防水黏结材料的性能检验,室内模拟三者的实际路用性能并进行对比分析,现场检测了防水黏结层的拉拔强度和剪切强度。为合理选择防水黏结材料提供了依据。