膨胀循环氢氧发动机火炬点火系统方案研究

针对膨胀循环氢氧发动机多次点火需求,开展了火炬式电点火系统方案论证和仿真研究,明确了较为合理的低压火炬式电点火系统方案,并完成整机级试验验证。结果表明,氢主阀打开瞬间点火室混合比波动较大,可能造成结构烧蚀;从氢涡轮前引气氢、氧泵后引液氧的方案烧蚀风险较小,但对发动机起动和稳态特性有一定影响。试验验证了仿真分析结果,实现了中国液体火箭发动机首次低压火炬式电点火起动,初步表明点火系统方案可行。

月球科研站基本型能源系统方案设计与关键技术研究

调研了国内外无线传能技术和燃料电池技术的研究现状,在探月四期工程的整体规划框架下,对月球科研站基本型能源系统任务需求进行分析研究;提出了月球科研站基本型的能源系统组成,对能源系统的功能、工作原理和工作模式进行分析,给出了主要技术指标;对能源系统涉及到的关键技术进行初步分析,包括热电一体化能源综合利用技术、可再生燃料电池高可靠及高效控制技术、小型化高效远场激光无线传能技术、千瓦级近场无线传能技术和复杂多源能源系统稳定性建模与分析技术;基于方案设计和关键技术分析,对后续工作进行探讨,给出了下一步工作建议。

治涝导向的平原河网地区海绵城市实施路径探索——以宿迁市国家海绵城市示范系统化实施方案为例

针对平原河网地区的排涝特征与问题,在梳理构建治涝片区排水格局的基础上分类提出了针对性的治涝策略。对于具有一定坡度。在多数时期可以实现自排的治涝片区,采用“上蓄+中分+下排”模式,分段缓解排涝压力,提高城区排涝标准对于整体地势低洼,在多数时期很难自排的治涝片区,采用“建闸营圩,蓄排并举”模式,将雨水排口分散建设小型雨水泵站的模式调整为片区排涝主干河道末端建设大型排涝泵站的模式,充分利用片区内部河网的输送和调蓄能力,增强城区应对暴雨的韧性。

一种改进类提升方案的双彩色图像加密系统

如今图像信息安全面临着严峻的考验,而图像加密技术是应对这一考验最有效的手段之一。由于提升方案在图像加密中具有更快的加解密速度和良好的安全性,所以越来越多基于提升方案的加密系统被提出。文中提出了一种改进类提升方案的双彩色图像加密系统。首先,将彩色图像分成3个通道:R通道、G通道和B通道。然后,将每个图像分别当成魔方的6个面,使用随机序列控制魔方的旋转,从而达到置乱和加密图像的效果。其次,为了使整个系统具有更高的安全性,将改进类提升方案的更新和预测函数由类感知器网络(Perceptron-Like Network,PLN)代替。与原先运算简单的线性函数相比,PLN具有更加复杂的计算和不可预测性。通过所提结构得到的加密图像具有更高的加密质量,因此可以更好地将图像信息扩散到各个像素之间。大量的实验结果表明,该系统可以很好地抵抗各种攻击,具有很高的安全性;并且本系统对普通图像和密钥都具有很强的敏感性,因此可以应用于实际的图像加密。

系统风险核心问题、形成机制及中国特色化解方案——实体经济与虚拟经济视角

走中国特色金融发展之路,防范化解金融风险,是中国经济稳健高质量发展的保障。本文基于实体经济与虚拟经济视角探讨系统风险核心问题、形成机制及中国特色化解方案,以期完善金融风险防范和处置机制。通过研究发现:首先,系统风险的核心问题在于虚拟经济领域不良资产不断积累。借贷资本在实体经济与虚拟经济之间运行具有不同规律,虚拟经济领域自我循环引发的庞氏债务膨胀及其违约成为系统风险更加重要的风险源。其次,系统风险的形成机制源于个别风险系统化。本文从金融风险管理视角揭示了金融创新工具对冲或回避个别风险而导致风险在系统中寄存和持续积累的过程,其会加速债务违约泛化,引发金融危机。最后,中国金融风险处置实践彰显了中国特色社会主义制度优势,未来导向应在宏观上坚持金融服务实体经济,在微观上避免风险对冲的创新技术泛化,风险处置目标坚持风险化解与经济增长同步,风险处置方式强调政策性与市场化相结合。

基于云-TOPSIS-灰关联分析模型的产品服务系统方案评价技术

方案评价是产品服务系统设计的关键环节之一,评价结果的合理性对企业发展至关重要。基于最小平方和法,构建了云-TOPSIS-灰关联分析模型,对产品服务系统方案进行评价。引入云模型和相对偏好关系量化离散型指标,解决专家评价的模糊性和随机性问题。运用TOPSIS灰关联分析法确定正、负理想灰关联系数矩阵,集成指标权重和正、负理想灰关联系数矩阵建立正、负理想加权灰关联系数矩阵,兼顾了几何方案序列曲线的位置接近度和形状相似度。运用最小平方和法求解灰关联投影系数,确定方案排序。以某农业装备企业拖拉机产品服务系统方案评价为实例,验证了所提模型的科学性和可行性。

高速铁路CTC系统试验方案探讨

CTC系统是高速铁路调度指挥的中枢,具有规模庞大及功能复杂等特点。因此,为其制定一套严谨且系统的开通试验方案至关重要。文章对比分析了CTC系统试验与微机联锁试验在步骤、内容、方法及原则上的差异,深入剖析了高速铁路CTC系统试验方案的6大要素。此外,文章结合具体案例进一步探讨了如何设计出更具实操性的试验表格,旨在为现场各级技术管理人员提供详尽、有益的参考。

软件系统设计方案的多属性可拓评估模型研究

软件系统设计方案涉及多方面的影响因素,设计方案选型更是一项复杂的决策分析过程。针对选型过程中的决策问题,文章提出了一种多属性可拓评估模型。首先通过给出软件系统设计方案评价指标的选取原则,建立软件系统设计方案评价指标体系,并对不同类型的评价指标进行规范化处理,然后建立相应的可拓关联度的计算模型,最后基于可拓关联度的大小获得最优设计方案。

基于系统交互模型的二元应对方案对口腔癌患者术后生存质量干预的应用研究

目的:探索基于系统交互模型的二元应对方案对口腔癌患者术后生存质量的干预效果。方法:选择某三甲医院口腔颌面外科2021年6月至2022年6月收治的99例口腔癌患者,使用随机数字表法分为对照组50例和观察组49例。对照组给予口腔癌常规护理,观察组在常规护理基础上实施基于系统交互模型的二元应对方案。比较分析2组口腔癌患者术前、术后第3周和术后第9周的UW-QOL生存质量量表、二元应对量表的得分。结果:2组患者术后第3周、第9周UW-QOL得分均低于入院时,且对照组UW-QOL得分低于观察组(P<0.05);在术后第3周,观察组患者与伴侣共同应对维度的得分优于对照组(P<0.05);在术后第9周,观察组在二元应对总分、消极应对、压力沟通、共同应对、支持应对维度优于对照组(P<0.05)。重复测量方差分析结果显示时间和组别对二元应对量表总分存在交互作用(P<0.05),时间和组别对二元应对量表总分主效应显著(P<0.05)。结论:口腔癌患者生存质量状况欠佳,基于系统交互模型的二元应对方案可提高患者的生存质量,提高患者与伴侣的亲密关系,有利于口腔癌患者疾病康复。

用于燃料棒氦质谱检漏的多级差分真空系统设计方案研究

用于燃料棒氦检漏的装置是燃料棒生产过程中的核心部件之一,关系到燃料棒的生产质量和核电站运行稳定。现有的检漏装置采用卧式检漏装置,将燃料棒成批放入其中进行检测,检漏效率有待提高。文章开发一种多级差分真空系统,用于燃料棒的在线通过式检漏,根据系统特点,提出了系统的设计思路和流程,通过迭代计算的方法,进行极限差分比、抽速和稳态压力计算,并对系统的参数进行分析。研究表明,该多级差分真空系统的研制是可行的,检漏室压力能维持在较低的水平,检漏响应时间较快,检漏效率优于现有设备,且系统冗余度较高,有较大的降低成本的空间。该系统能实现单根燃料棒的氦质谱检漏,为燃料棒的质量管控和溯源提供了基础。

深地空间长距离空气输送系统方案比较及优化研究

以某深地空间长距离送风系统为例,采用Ventsim软件计算了4种风量调节方案的系统风机风压与管道阻力的变化,提出了增加干管风机数量和改变进风竖井位置2种优化方法,分析了送风系统管网阻抗与等积孔面积的变化。结果表明,优化后送风系统的管网阻抗和等积孔面积分别最大降低0.102 kg/m^(7)和0.030 m^(2),科学的送风方案既能满足风量需求,又能降低长距离送风系统的阻力,具有较好的节能与经济效益。

早期心脏手术相关急性肾损伤患者连续性肾脏替代治疗系统化护理方案的构建

目的构建早期心脏手术相关急性肾损伤(CSA⁃AKI)患者连续性肾脏替代治疗(CRRT)系统化护理方案。方法采用文献分析、小组讨论等方法初步构建早期CSA⁃AKI患者CRRT系统化护理方案。基于德尔菲法,通过专家函询确定方案的条目,采用层次分析法确定条目的权重。结果两轮专家函询的问卷回收有效率均为100%;第一轮、第二轮专家函询的权威系数分别为0.888及0.909,各三级条目的重要性评分均值范围分别为3.84~4.84、4.10~5.00,标准差范围分别为0.43~1.20、0~0.61,肯德尔协调系数分别为0.124和0.158(P<0.05)。最终确定的系统化护理方案包含4个一级条目、15个二级条目、41个三级条目,各层次条目的一致性比率均<0.1。结论所构建的早期CSA⁃AKI患者CRRT系统化护理方案可为临床操作提供参考依据。

系统化全域推进海绵城市建设实施方案编制思考——以东莞市为例

自2012年起,国家倡导各地以海绵城市建设试点为契机,打造宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市,经过10余年的发展,建设海绵城市已成为重要的城市发展理念。在全新的系统化全域海绵城市建设背景下,以东莞市为例,以全域生态红线、城市蓝线、城市绿线、蓄滞洪区等重要的生态蓝绿空间管控为基础,构建连续完整的全域生态基础设施体系。在此基础上,为进一步突出示范特色,选取中心城区、松山湖高新区、谢岗镇作为重点示范建设区域(相关流域范围一并纳入),分别从老城区、新城区、小城镇3种不同区域,探索总结系统化全域推进海绵城市建设的经验做法,拟为类似城市开展相关研究提供借鉴与参考。

苏州轨道交通3号线与11号线贯通运营信号系统改造方案

[目的]为实现苏州市与上海市的客流衔接,苏州轨道交通3号线与11号线在唯亭站单点衔接,乘客通过站厅付费区进行换乘。该站厅换乘方案限制了3号线与11号线的运能。为满足运能提升的迫切需求,需对3号线与11号线贯通运营信号系统进行升级改造。[方法]分析了3号线与11号线信号系统既有现状和技术差异;提出了基于不同无线通信制式、满足两线贯通运营需求的信号系统改造方案;根据3号线与11号线信号系统改造项目工程筹备计划,设计了信号系统改造实施方案,分别对信号车载子系统、ATS(列车自动监控)子系统、正线车站信号子系统及段场信号子系统进行改造。[结果及结论]通过对3号线与11号线信号系统进行适应性改造,实现了列车跨线无人驾驶运行,车载ATC(列车自动控制)设备、ATS服务器、工作站硬件兼容互换,车地无线通信无扰自动切换。列车可在3号线与11号线两线以无扰全自动驾驶模式贯通运行,提高了城市轨道交通运行效率,提升了乘客出行体验。

我国少年法院创设问题之再研究:系统梳理、辩证分析及决策方案

我国尚未创设少年法院,相关问题值得系统深入地再研究。梳理总结起来,这些问题主要包括三类九项:其一,是否创设?主要包括我国少年法院创设的必要性、可行性以及试点改革等三项问题。其二,如何创设?即我国少年法院创设技术操作性的系统方案问题,主要包括审级设置、案件管辖和内设庭室等三项问题。其三,如何发展?创设之初的少年法院必然不够完善,那么就必然需要系统考虑其未来发展完善的策略问题。其主要涉及相应的系统实践、系统立法和系统理论等三项问题。

医院电力系统技改方案设计与实践——以江苏省苏北人民医院为例

以江苏省苏北人民医院电力系统技改项目为研究对象,运用管理工具从计划、实施、检查和处理四个维度分析医院电力系统技改项目的要点,设计了技改方案并成功实施,持续提升了医院供电能力。技改项目顺利实施得益于管理工具在医院电力系统技改方案中的应用,可为同类技改项目提供新思路。

龙潭长江大桥主缆除湿系统送气管道开孔方案研究

龙潭长江大桥主桥为(615+1560+552)m单跨悬吊钢箱梁悬索桥,主缆由126股127丝平行钢丝索股组成,高强钢丝直径为6 mm、标准抗拉强度为1960 MPa,采用内部通干空气的新型除湿系统进行主缆防腐保护。该除湿系统由送气设备、送气管道、排气夹、监测气夹等组成,通过埋置在主缆截面中央的送气管道输送干空气。为确定送气管道的合理开孔方案,验证新型除湿系统的除湿效果,开展送气管道沿程干空气压力分布及主缆足尺模型除湿试验,并进行实桥现场检测。结果表明:龙潭长江大桥主缆送气管道沿程按45 m左右的间距设置出气接头,每个出气接头上开设6个直径为4 mm的出气孔,可满足边、中跨主缆全长范围的干空气输送需求;新型除湿系统可实现主缆截面的干空气全覆盖,随着干空气持续送气除湿,主缆内部各测点的相对湿度均能降低至50%以下,该除湿系统可达到预期除湿效果;实桥现场检测结果验证了送气管道制作和安装的精确性及开孔方案的合理性。

一种基于功能安全的座椅系统防夹方案

文章提出一种基于功能安全的座椅系统防夹方案,旨在解决座椅系统在使用过程中可能发生的夹伤事故,保障乘客的安全和舒适度。该方案根据ISO 26262标准,采用ANSYS medini analyze工具建立功能安全系统模型语言,定义座椅系统的安全需求并进一步分解成FSR、TSR和HSR,之后在软件中进行安全验证和确认的追溯管理。此外,该方案还考虑乘客的身体特征和座椅调节方式等因素,为乘客提供更加安全和舒适的座椅使用体验。实验结果表明,该方案能够有效地避免座椅夹伤事故的发生,提高座椅系统的安全性和可靠性。

地铁信号系统对位隔离功能室内测试方案研究

对于全自动无人驾驶地铁信号系统,列车到站停车后,信号系统可以控制站台门和车门同时打开和关闭;当站台门或车门出现故障时,需要对站台门或车门进行对位隔离操作,锁闭故障站台门或车门,并及时对故障进行处理,保障地铁信号系统及旅客乘降安全。该文介绍站台门和车门对位隔离的基本流程,并根据其接口特点,对室内测试对位隔离功能的方案进行探讨与分析。

轨道交通车辆车门系统智能运维技术方案研究

随着轨道交通技术的迅速发展,车辆车门系统成为安全和运营的关键组件。本文首先讨论了车门系统的当前状况和存在的挑战,强调了运维的复杂性。随后,提出了一个基于物联网、人工智能和数据分析的智能运维技术框架,包括4个主要层次:基础数据层、感知层、网络层和应用层。进一步的研究突出了系统的三大核心技术方案:基于IoT的车门健康监测、AI驱动的故障预测以及自动化维护决策支持系统。最后,阐述了智能化车门系统的主要功能,包括远程在线监测、故障专家诊断和预测以及智能维保。