模具表面处理技术对产品质量的影响与优化研究

文章阐述了金属成形模具表面处理技术的重要作用,概述了常见表面处理方法及其特点,分析了不同表面处理技术对模具抗磨性、抗腐蚀性等因素的影响。同时,提出了表面处理技术优化的途径,包括工艺参数的优化、材料的选择与匹配等。强调了在具体应用中,应充分考虑模具结构与功能,采取不同的区域化表面处理方案,并与模具设计协同优化,以发挥表面处理的最大效用。

金属材料热处理工艺与技术分析

随着经济的快速发展,中国金属材料市场不断扩大,金属材料的应用也更加广泛。为了达到金属材料的应用要求,部分金属材料进行热处理工艺,通过改变金属工件的显微组织、表面化学成分,显著改善金属工件的内在质量,提高其强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性等性能,从而提高工件的使用价值。同时,采用合适的热处理工艺有助于增加金属在特定场景下的使用率,降低金属零件在使用过程中的折损率,更好地促进金属行业的可持续发展。文章在研究中将围绕金属材料热处理工艺展开论述,并且分析化学热处理技术、激光热处理技术、热处理CAD技术等金属材料热处理工艺与技术,对未来金属材料热处理工艺与技术的发展做出展望,更好地提升中国金属材料热处理工艺水平,促进金属材料热处理质量提升。

机械加工制造中金属材料热处理工艺的应用

金属材料理化性质具有自身的特殊性,同时还具备较强的力学性能,使其在机械加工制造中具有不可替代性。金属材料热处理是机械加工制造的重要环节,合理应用金属材料热处理工艺,可以改善材料整体的机械性能,使其在加工制造过程中的热损耗降至最低水平,实现材料的节约使用,延长金属材料的使用寿命。本文从金属材料热处理工艺相关理论入手,分析了金属材料性能与热处理工艺之间的关系,并进一步阐述了金属材料热处理技术工艺和质量控制。

新型高速钢及表面热处理的发展现状

高速钢仍然是最重要的工具材料之一。综述了新型高速钢及表面热处理的研究和发展现状,着重分析讨论了新型低合金高速钢、超硬高速钢、高速钢基复合材料,以及激光表面热处理和PVD涂层技术的现状及发展趋势。

压力容器异种钢接头焊接工艺研究

压力容器厚壁异种钢焊接,由于接头两侧母材化学成分、力学性能等均存在较大的差异,制订合理科学的焊接及热处理工艺,对保证接头性能和质量至关重要。针对低合金钢(13MnNiMoR、14Cr1MoR)与奥氏体不锈钢S30408材料的焊接性进行分析,采用镍基焊材在低合金钢侧进行预堆过渡层方法及合理的热处理工艺,实现低合金钢与奥氏体不锈钢的对接,保证异种钢焊接接头性能满足标准及产品使用要求。

金属热处理节能技术及其研究进展

介绍了多种热处理节能技术及发展动态 ,论述了热处理节能钢材的研制 ,提出了节能热处理的管理途径。

过程性评价在“金属材料及热处理”课程中的应用研究

该文针对金属材料及热处理传统教学过程中存在的问题,实施了“以学生为中心”的混合式教学模式,并建立了对课程的过程性评价机制。过程性评价机制能够更好地强调学习者在学习过程中的主体地位,提高学习者的学习兴趣和学习积极性,以利于学习效果的提升和学习目标的达成。

高功率二极管激光器在钢相变硬化中的应用现状

论述了高功率二极管激光器在钢相变硬化中的应用。高功率二极管激光具有长方形束斑,在慢轴方向呈顶帽强度分布,在快轴方向呈高斯强度分布,这种形式尤其适合于宽处理区的表面处理应用场合。结果表明,高功率二极管激光是将来材料加工上的关键和魅力诱人的工具。

航空厂热处理现状与问题

航空厂用钢、铝合金、钛合金等金属材料的热处理具有牌号品种规格多、质量要求高、工艺类型复杂等特点,随着热处理在航空厂中的被重视程度得到提升,一些长期存在的问题也逐步得到解决。与以往的高度关注热处理结果和合格率相比,航空厂应更加注重对热处理过程参数的控制以及对现有数据潜力的挖掘。简要讨论了几类金属材料的热处理,列举了几点问题并做了简要分析,提出的改进建议供有关人员参考。

金属材料与热处理工艺关系探索分析

伴随着相关金属材料加工技术的不断发展,金属材料得到了更为广泛的应用空间,相应的热处理工艺能够有效的帮助金属材料发挥更大的潜在性能,但是同时也要认识到对于热处理工艺的选取和金属材料之间的构成,又存在有十分密切的相关性。因而,本文首先就相关金属材料的性能及热处理工艺技术予以了详细的介绍,并最终就金属材料与热处理工艺之间的关系进行了深入讨论。希望通过本文的分析研究能够给予相关从业人员一些可供参考的内容。

浅谈热作模具的失效形式及耐磨层的修复工艺

5CrNiMo钢由于高温耐磨性好被用作热作摸具铁,本文是针对表面堆焊层修复有缺陷的大型热作模具这种工艺进行研究的。通过对热作模具的失效形式分析及修复工艺如焊前加工,焊前预热和保温,模具热保护及焊补工艺,焊接修复工艺规范,焊后热处理的试验分析,得出最有效的堆焊工艺参数,并在实际生产中应用。

汽车车门把手臂注塑工艺及模具设计

为倡导国家节能减排,汽车工业向电能源高速发展,以塑代钢为解决汽车减重成为了可能。文中叙述汽车车门把手臂注塑成型工艺及其制订。介绍汽车车门把手臂注塑成型模具的结构设计,模具材料及热处理。文末叙述汽车车门把手臂注塑模的工作次序。

汽车前灯罩注塑工艺及模具设计

为倡导国家节能减排,汽车工业向电能源高速发展,以塑代钢为解决汽车减重成为了可能。文中叙述了汽车前灯罩注塑成型工艺及其制订。介绍了汽车前灯罩注塑成型模具的结构设计,模具材料及热处理。文末叙述了汽车车门把手臂注塑模的工作次序。

从第十届纺机展看国产钢丝圈的现状及发展

介绍了第十届中国国际纺织机械展览会上展出的钢丝圈产品,分析了国内外的差距,指出国内钢丝圈新品开发应集中考虑材质、热处理工艺和表面处理技术。钢丝圈虽小,但在环锭纺中的卷捻作用不可替代,尽管有人设计出了滚动钢丝圈,但实施起来难度很大。喷气纺、转杯纺均已成熟,其纺纱速度比环锭纺快得多,但纱结构不同,不能完全取代环锭纺。因此,研发、改进钢丝圈设计和加工制造技术仍很必要。

热处理工艺对金属材料抗疲劳性能影响研究

为了探究热处理工艺是否影响金属材料的抗疲劳性能,首先通过观察热处理工艺对金属材料的热疲劳性研究,在过程中观察萌生的疲劳裂纹,与标准图谱相比较,不同工艺试样的热疲劳性能受影响结果。从结果分析得出:经过热处理工艺的加工铝合金的热强性被提高,提升了铝合金的热疲劳性能。从结果上分析得出结论:合理的热处理工艺可以提升金属材料抗疲劳性能。

热加工与热处理对Al-5.0Cu铝合金微观组织结构的影响

在热挤出、热锻造及热处理操作过程中,Al-5.0Cu铝合金微观结构发生了一系列变化,这种变化直接影响最终产品的性能。用光学显微镜、扫描电镜、图像分析系统等对在加工的不同阶段合金的金相显微组织结构,二相粒子分布情况进行观察分析。结果表明,在试验温度范围内,热处理之后合金产品组织结构呈现不同程度的再结晶,再结晶晶粒尺寸有随温度升高而变大的趋势。

含微棱柱阵列结构表面的注射成型脱模

为了研究表面微结构成型质量的影响因素,设计并制备了3种深宽比的微正四棱柱结构,并对聚合物材料、微结构深宽比、脱模工艺参数、镍模芯表面抗黏处理等影响因素进行注射成型脱模实验研究。首先,采用PP,COC,PMMA等材料研究了获得目标深宽比微结构的难易程度。以PP材料为例分析了在3种深宽比下的脱模成型质量,分别从保压压力、脱模温度两方面讨论对脱模变形的影响。最后,分析比较镍模芯经过抗黏处理前后成型的微结构形貌尺寸。PP能够顺利获得近似目标深宽比的微结构,COC脱模后微结构发生折断变形,高度平均只有17.0μm左右,PMMA成型后微结构也发生断裂且黏附在模芯微孔中。脱模变形随着深宽比的增加而趋于严重,且当深宽比较大时,微结构易发生倾斜变形。提高保压压力,微结构平均高度从约25.0μm增加到约87.0μm,但当保压压力过高时微结构出现翘曲变形;随着脱模温度的升高,保留完整的微棱柱比例分别为55%,60%,30%,10%。镍模芯经过抗黏处理后所成型微结构的尺寸更加接近目标值。COC由于本身断裂伸长率较小而具有较大的脆性,而PMMA本身的表面能较大则具有较强的黏附性。深宽比增加使得脱模时微结构顶部黏附力与后期摩擦力均会增加。合理增加保压压力、降低脱模温度与镍模芯经过抗黏处理均能有效提高脱模成型质量,但过高的保压压力会造成微结构内应力增加,产生翘曲。

模具材料研究与应用现状及发展趋势

详细介绍了3种常用金属模具材料的国内外研究与应用现状,列举出常用模具钢的化学成分和热加工工艺,并介绍了金属模具材料的表面强化处理技术,提出了目前金属模具材料存在的问题及发展趋势。将国内外模具材料进行对比,总结出国内模具材料缺乏竞争力的根本原因是模具材料的种类少、质量参差不齐、配套体系不完善、售后服务跟不上等,针对模具各零件性能要求的不同,提出企业不同的模具零部件采用不同材料的观点。

国内免耕播种机开沟圆盘研究进展与展望

免耕播种机是保护性耕作技术中的主要机具,开沟圆盘是免耕播种机的核心零部件,面临的最突出问题是材料耐磨性差、寿命短、自给率低、生产质量差且严重依赖进口。为此,在国家政策加持的背景下,分析了目前开沟圆盘制造和使用中存在的严重问题,从新材料研究、热处理工艺和表面强化处理3个解决问题的思路方面指出目前开沟圆盘的研究现状,同时对开沟圆盘刃口的自磨刃研究现状进行概述。最后,因免耕播种机开沟圆盘仅为农机触土核心零部件中的典型代表,以此为例对未来农机触土核心零部件的发展提出几点建议。

堆焊敷层技术在立柱中缸上的应用

介绍利用堆焊熔敷技术生产制造立柱中缸。针对立柱中缸的结构特点,提出堆焊具体方法、方案,并从理论上分析了27SiMn管堆焊技术应用的可行性,结合生产实际过程,就焊材、焊接工艺、焊后热处理等几个方面提出一些建议,同时对应用前景进行了展望。