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基于选择合理鼓风动能的炉况恢复实践
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作者 张月 《山西冶金》 CAS 2023年第11期188-189,216,共3页
主要探讨了合理的鼓风动能在2 500 m^(3)钒钛矿高炉炉况恢复过程中所起到的重要作用。通过堵风口提高鼓风动能吹透中心的手段,实现了炉况的恢复,解决了高炉长期中心不活,上部占比高,易发生悬料、管道等特殊炉况的问题。
关键词 钒钛矿 堵风口 鼓风动能
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应用多块对接结构网格方法的直升机涵道尾桨气动特性分析 被引量:3
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作者 倪同兵 招启军 +2 位作者 赵国庆 高延达 徐国华 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期688-696,共9页
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,提出了一种多块对接网格生成方法,分块贴体网格采用求解Poisson方程的方... 基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,提出了一种多块对接网格生成方法,分块贴体网格采用求解Poisson方程的方法生成。通过结合涵道尾桨的运动方式、几何特征及气动特征,建立一个包含动量源项的N-S方程的涵道尾桨流场计算方法和迭代流程;为较好地捕捉涵道壁附近存在的旋涡及分离现象,采用了一方程S-A湍流模型。通过对ONERA M6机翼的绕流特性的计算分析,以及对涵道尾桨在悬停状态下的拉力、诱导速度、载荷分布等的计算分析,验证了该CFD方法的有效性。在此基础上,采用该方法进行直升机悬停、侧飞和前飞状态下涵道尾桨流场与气动特性的数值分析,得到了关于涵道尾桨流场和气动特性的一些有意义的结论。 展开更多
关键词 涵道尾桨 气动特性 直升机 N—S方程 多块网格 动量源 S-A湍流模型
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冬季乌拉尔山地区不同生命期阻塞高压的热动量输送特征 被引量:3
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作者 路瑶 李旭 +1 位作者 李艳 陈艳 《高原气象》 CSCD 北大核心 2022年第3期671-683,共13页
冬季乌拉尔山地区阻塞高压(以下简称乌山阻高)是引发东亚地区寒潮天气的重要天气系统,研究其动力机制可为实际业务工作中的极端低温事件的预测提供更多的理论参考。本文利用美国国家环境预测中心-能源部(National Centre from Environme... 冬季乌拉尔山地区阻塞高压(以下简称乌山阻高)是引发东亚地区寒潮天气的重要天气系统,研究其动力机制可为实际业务工作中的极端低温事件的预测提供更多的理论参考。本文利用美国国家环境预测中心-能源部(National Centre from Environmental Prediction-Department of Energy,NCEP-DOE)的再分析数据,采用天气学方法从1979-2018年40个冬季中甄选出21次短中(生命期5~7天)及14次长生命期(生命期等于或大于8天)乌山阻高,对比分析两类阻高过程中定常热(v*T*)、动量(u*v*)通量的输送特征,结果表明:(1)冬季长生命期阻高期间60°N附近v*T*的辐合量及u*v*输送量显著大于短中生命期的,说明定常热、动量输送对阻高的长时间维持有重要作用。且长生命期阻高期间对流层上层(300~150 hPa)20°N-40°N区域u*v*向北输送,短中生命期的则向南输送,说明副热带急流向中纬度输送u*v*为阻高长时间维持提供动量补充。同时冬季长生命期阻高期间70°N极锋急流偏弱,为阻高延长生命期,扩大范围提供有利条件。(2)定常热、动量通量在对流层中上层各层次上的分布也有显著不同。各层次上的v*T*及u*v*的输送都是通过阻高激发的Rossby波波列完成的。对流层中上层(500~300 hPa)乌山阻高关键区西北-东南域定常动量通量向极补充输送是阻高长时间维持的关键。 展开更多
关键词 乌山阻高 定常热、动量通量 副热带急流 极锋急流 Rossby波列
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确定高速碰撞试验中碎片特性的测试技术
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作者 郭赣 《航天器环境工程》 2000年第4期74-81,共8页
文章介绍了高速碰撞试验中碎片特性的几种测试技术,软捕获技术、照相技术、间接测量技术,及其适用情况。
关键词 高速碰撞 空间碎片 软捕获 照相技术 证据板 动量块
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行业板块股价对重大污染事件的应急反应分析 被引量:1
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作者 潘小军 张功根 周燕妮 《西部论坛》 2011年第5期97-103,共7页
金融市场有效性争议至今没有定论,中国股票市场有效性判断仍有争议。本文从突发性重大污染事件冲击角度,通过行业板块受突发事件冲击后股票价格在H股与A股两个市场应急反应的对比分析,考察我国股票市场的有效性状况,发现H股表现出的反... 金融市场有效性争议至今没有定论,中国股票市场有效性判断仍有争议。本文从突发性重大污染事件冲击角度,通过行业板块受突发事件冲击后股票价格在H股与A股两个市场应急反应的对比分析,考察我国股票市场的有效性状况,发现H股表现出的反应不足甚于A股,表明我国股票市场已存在短期动量效应,能在一定程度上对当前公开信息作出反应;但这种反应是不足和滞后的,还未达到半强式有效。可见,我国股票市场处于发育初期,公司治理结构政府主导和环境管制不力等综合因素导致了行业板块股价的特殊走势。 展开更多
关键词 市场有效性 重大污染事件 突发事件 行业板块股价 市场应急反应 动量效应 半强式有效 事件研究法
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弹簧质量系统在动量球撞击下的响应特性
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作者 莫晓磊 林玉亮 李钰钢 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期54-63,共10页
冲量是爆炸空气冲击波的重要威力参数,基于动量块的测试方法是获取冲量的途径之一。通过开展弹簧-质量块系统在动量球撞击下的响应特性研究,尝试将动量球的动量转换为弹簧的定量压缩位移。研究过程中,选定一种弹簧-质量块组合,通过开展... 冲量是爆炸空气冲击波的重要威力参数,基于动量块的测试方法是获取冲量的途径之一。通过开展弹簧-质量块系统在动量球撞击下的响应特性研究,尝试将动量球的动量转换为弹簧的定量压缩位移。研究过程中,选定一种弹簧-质量块组合,通过开展聚甲醛、聚四氟乙烯、铝、钢4种不同动量球撞击试验,获得了弹簧-质量块压缩响应特性和动量转化效率。结果表明,在所试验的测试范围内,弹簧的最大压缩位移与动量球的加载速度线性相关,聚四氟乙烯动量球与弹簧-质量块系统耦合最稳定,适合作为冲击波冲量测试的转换载体。该系统可以为冲击波测量提供一种新方法。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 动量块 弹簧-质量块系统 冲击刚度 颤振波
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动量式流量计的开发研究 被引量:1
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作者 吴玉柏 张华 +2 位作者 黄勇 肖海涛 陈凤 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期186-189,共4页
为了降低量水成本、改进量水设施,研发了一种以拦水栅为测流装置、以动量守恒为原理的量水装置——动量式流量计.采用理论分析、室内试验和现场测试的研究方法,推导出以拦水栅所受作用力为参数、以渠道水深和流速为变量的基本测流公式,... 为了降低量水成本、改进量水设施,研发了一种以拦水栅为测流装置、以动量守恒为原理的量水装置——动量式流量计.采用理论分析、室内试验和现场测试的研究方法,推导出以拦水栅所受作用力为参数、以渠道水深和流速为变量的基本测流公式,并研制了动量式流量计产品.现场应用结果表明,动量式流量计具有测流简单、精度高、成本低等优点. 展开更多
关键词 动量式流量计 拦水栅 量水设施
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基于惯量张量的车轮平衡块的力学分析
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作者 熊冰 《科技创新导报》 2013年第15期222-223,共2页
该文为高速转动的汽车车轮建立力学模型,然后基于惯量张量研究了动不平衡带来的附加力。通过计算一个实例,发现动不平衡对轮轴的附加力可达车轮自重的40倍;探讨了车轮平衡块对提高汽车驾驶舒适性、安全性的重要意义,并给出几点消除或减... 该文为高速转动的汽车车轮建立力学模型,然后基于惯量张量研究了动不平衡带来的附加力。通过计算一个实例,发现动不平衡对轮轴的附加力可达车轮自重的40倍;探讨了车轮平衡块对提高汽车驾驶舒适性、安全性的重要意义,并给出几点消除或减小动不平衡影响的建议。 展开更多
关键词 惯量张量 动量矩定理 动不平衡 车轮平衡块
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Momentum Budget Diagnosis and the Parameterization of Subgrid-Scale Orographic Drag in Global GRAPES 被引量:5
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作者 CHEN qiying SHEN Xueshun +1 位作者 SUN Jian LIU Kun 《Journal of Meteorological Research》 SCIE CSCD 2016年第5期771-788,共18页
The initial tendency approach is used to diagnose systematic errors in global GRAPES (Global/Regional Assimilation Prediction System), including overly strong westerlies in the northern midlatitudes, cold/warm bias ... The initial tendency approach is used to diagnose systematic errors in global GRAPES (Global/Regional Assimilation Prediction System), including overly strong westerlies in the northern midlatitudes, cold/warm bias dipoles in the vicinity of the tropopause, and excessively strong southerlies in downstream regions of the Tibetan Plateau. This approach, involving the use of the assimilation system, focuses on the first few time steps of numerical weather forecasts to identify the deficiencies in diabatic forcing. The results show that there is insufficient diabatic dissipation in the upper troposphere and lower stratosphere of the northern midlatitudes and the lower troposphere of most latitudes, which results from the absence of a parameterization of subgrid orographic drag in global GRAPES. A scheme to parameterize the effects of these drags is therefore tested and the experiments indicate that the newly introduced scheme reduces zonal momentum budget residuals, weakens the northern midlatitude westerlies and southerlies in the downstream regions of the Tibetan Plateau, decreases the cold/warm bias dipoles, and leads to improved objective verification scores. 展开更多
关键词 momentum budget diagnosis initial tendency approach gravity-wave drag blocked-flow drag
原文传递
针栓式喷注器液膜下漏率预估模型 被引量:6
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作者 王凯 雷凡培 +2 位作者 杨岸龙 杨宝娥 周立新 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2223-2234,共12页
为了对针栓式喷注器液膜下漏率进行准确预测,基于针栓式喷注单元喷雾场结构分析,结合理论推导、数值仿真及试验研究3种方法建立了液膜液束各自变形的相对变形量模型;在考虑液膜液束变形的基础上,引入相互影响系数表征多喷注单元间相互影... 为了对针栓式喷注器液膜下漏率进行准确预测,基于针栓式喷注单元喷雾场结构分析,结合理论推导、数值仿真及试验研究3种方法建立了液膜液束各自变形的相对变形量模型;在考虑液膜液束变形的基础上,引入相互影响系数表征多喷注单元间相互影响,建立了实际阻塞率和实际下漏率模型。通过数值仿真及试验结果的多参数充分验证,结果表明:理论预估模型与数值仿真及试验结果一致性较好。液膜液束相互作用下,液膜绕液束流动和液束根部横截面前后缘位置移动不同步导致的展向变宽分别是液膜和液束发生变形的主因,且有效动量比越大,液膜相对变形越大,液束相对变形越小。对于一定阻塞率的几何结构,结果表明:下漏率随着有效动量比的增大而增大,增大趋势呈先快后缓,且实际下漏率均小于几何下漏率,这是由膜束变形导致的实际阻塞率比几何阻塞率更大造成的。另外,发现液膜下漏率仅与表征流场结构(有效动量比)及几何结构的无量纲参数(液膜厚度与液束直径之比和阻塞率)有关,与喷射速度的绝对值无关,并给出了模型中的常系数供工程设计预估使用,对从设计初期就考虑针栓头的热防护问题具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 针栓式喷注器 液膜液束撞击变形 下漏率 阻塞率 有效动量比 多喷注单元
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针栓式喷注单元雾化角模型分析 被引量:13
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作者 王凯 雷凡培 +2 位作者 张波涛 杨岸龙 周立新 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期121-135,共15页
为了实现不同径向孔形的针栓式喷注器雾化角的准确预测,从动量守恒方程出发建立了液膜撞击液膜和液膜撞击液束的雾化角理论修正模型。对于液膜撞击液膜的喷注单元,模型中通过理论推导引入了2个变形因子,将撞击的几何变形效应与雾化角关... 为了实现不同径向孔形的针栓式喷注器雾化角的准确预测,从动量守恒方程出发建立了液膜撞击液膜和液膜撞击液束的雾化角理论修正模型。对于液膜撞击液膜的喷注单元,模型中通过理论推导引入了2个变形因子,将撞击的几何变形效应与雾化角关联;对于液膜撞击液束,通过引入阻塞率定义有效撞击动量比,同时将液束入口孔形的影响隐含考虑在变形因子中,最后根据高速摄影试验结果和数值仿真结果获得了对应的变形因子组合系数,使得新的雾化角模型适应性更广、准确性更高。结果表明:引入变形因子和阻塞率的理论模型预测值与试验及数值仿真结果吻合很好;对于液膜撞击液膜,变形因子基本维持在0.9~1.1,根据试验结果及仿真结果,变形因子推荐值为C1=0.99和C2=1.06;对于液膜撞击液束,变形因子推荐值为C1=0.75和C2=1.25。该模型根据实际出口的轴向动量和合成总动量计算雾化角,隐含考虑了撞击作用造成的影响,较根据撞击前入口的轴向动量和合成总动量计算雾化角的常用模型预测值准确度显著提高,为针栓式喷注器的理论研究和工程设计提供了重要参考。 展开更多
关键词 喷注器 雾化角模型 变形因子 阻塞率 有效撞击动量比
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探索休闲街区助力建设高品质宜居城市的路径研究 被引量:3
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作者 徐紫嫣 《价格理论与实践》 北大核心 2021年第9期78-81,共4页
打造高质量休闲街区,既是提升城市生活品质重要载体,也是建设高品质宜居城市的必由之路,是推进以人为本的新型城镇化新动能。中国的休闲街区是改革开放后循序渐进发展和成熟起来的,是快速城镇化和城乡居民向往幸福生活的必然结果。打造... 打造高质量休闲街区,既是提升城市生活品质重要载体,也是建设高品质宜居城市的必由之路,是推进以人为本的新型城镇化新动能。中国的休闲街区是改革开放后循序渐进发展和成熟起来的,是快速城镇化和城乡居民向往幸福生活的必然结果。打造休闲街区、建设宜居城市,是一个庞大的系统工程。需要着力解决如下问题:强化资金投入力度,完善休闲街区基础设施和公共服务体系;保障休闲街区用地需求;塑造休闲街区品牌;推动休闲街区数智化转型;培育休闲街区建设市场主体;以科技、时尚、艺术元素推动休闲街区和宜居城市融合发展。 展开更多
关键词 休闲街区 宜居城市 高品质生活 新动能
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