黑山共和国南北高速项目中重力式挡墙和锚杆挂网在边坡防护中的应用

黑山共和国南北高速公路Smokovac-Uvac-Matesevo段是欧洲地区、一带一路沿线的重点建设项目。该项目约一半路线位于地质条件极复杂的复理岩区,对征地、环保要求高。为保证工程安全,同时满足苛刻的征地和环保要求,结合当地相关工程设计经验,重力式挡墙和锚杆挂网(组合防护形式)被确定为边坡防护的首选,在复理岩区得到了广泛运用。该文在初步确定防护类型的基础上,以4.2分段边坡防护设计为例。详细介绍了边坡稳定性分析计算的方法,锚杆受力计算,重力式挡墙的抗滑移、抗倾覆、地基承载力验算方法,为边坡防护设计的合理性提供计算支撑,为以后欧洲巴尔干地区公路边坡设计提供借鉴。

中东欧国家与中国公路隧道防火理念对比研究——以黑山南北高速公路项目为例

为指导中国企业在中东欧国家进一步开展公路隧道建设,以中国企业在欧洲建设的最大公路基建项目黑山南北高速公路为例,进行公路隧道防火理念对比研究。黑山南北高速公路具备各类长度隧道16座,全过程基本采用欧洲标准建造,由欧洲公司进行监理,所选设备基本都在欧洲当地生产,因此其隧道防火理念可反映中东欧国家乃至整个欧洲地区的技术水平和建设理念,具备典型代表意义。采用比较分析法对隧道火灾风险评估报告、防火主设计、实施情况等进行分析研究,其中隧道火灾风险评估报告由具备欧盟认可的防火资质且独立于公路建设业主的第三方进行评估。评估主要针对与火灾安全相关的隧道设施配置规模,评估结论需提交给业主,并要求设计单位严格依据评估结果开展设计。同时也对中东欧国家和中国在公路隧道火灾安全风险评估、疏散逃生、消防救援、防火安全设计等理念上的差异进行综合对比。结果表明:中东欧国家公路隧道关于整体防火、防火分区、消防救援等防火理念相比中国更具有安全性、智能性,因此可为中国隧道防火安全建设提供一定借鉴,同时也可用于指导中国企业在中东欧乃至整个欧洲开展公路隧道建设。