道路平面线性设计及计算算例

合理的平面线性设计能提高公路的技术等级,减少工作量,又可降低工程造价,能够更好的满足公路的使用要求。根据某实际工程,对某道路进行平面线性设计。

一种平衡孔板主要结构参数设计计算方法

针对多孔平衡孔板的设计需求,提出了一种结构参数设计计算的总体思路,并以含有中心孔和一圈函数孔的平衡孔板为例,详细阐述了具体设计方法和算例。首先,计算并确定孔板的壁厚和倒角;其次,根据永久压损比与等效开孔直径比(Δω/ΔP-β)的关系,以及压损系数与等效开孔直径比(ζ-β)的关系,通过迭代计算确定β数值;接着,基于管道直径计算确定圆心圆直径Db和平衡孔数量N;然后,根据等效开孔直径比的定义式和补充几何关系式,建立了关于中心孔直径d0和平衡孔直径db的方程组,并成功求解出d0和db的具体数值;最后,计算流出系数C,以此评估孔板的性能。文中以一款DN250平衡孔板的结构参数计算过程为例,对方法进行了展示。实验结果显示,设计得到的流出系数和满量程差压与标定数据偏差分别在5%和10%以内,满足工程设计需要,证明了本方法的实用性。

协同网架的设计计算方法和算例分析

本文借助于网架——平板组合结构的简化计算方法，给出了协同网架的计算方法和设计步骤，并以设计实例对协同网架和普通网架进行了比较。

屈曲约束支撑框架设计方法与算例分析

结合国内规范体系,讨论了一套屈曲约束支撑构件布置、分析与设计方法,通过算例分析对比,研究了屈曲约束支撑框架的优势与特色,为屈曲约束支撑框架的进一步研究奠定了理论基础。

理论力学教学中的土力学算例设计与实践

理论力学是土木类本科生接触的第一门力学课程,学习成效的优劣直接决定了后续力学课程以及专业课程的学习。理论力学中的运动学和动力学部分内容相对复杂,教材中的例题多以机械类的机构为主,缺乏必要的土木类专业算例,难以与土木类专业契合,造成了一定的学习阻力。基于此,在理论力学的授课中,设计、引入土力学教材中的相关算例,对学生深化理解理论力学中的基本概念和理论公式有极大地启发作用,亦对继续深入学习土力学的相关知识点提供了帮助。通过对比2年的调查结果,绝大数学生认可此类的教学案例,实践表明上述教学设计对理论力学和土力学的教学都起到了良好的效果,值得推广。

基于SolidWorks设计算例起吊系统的有限元分析

实验室自行设计的起吊系统是实现自动运输过程的主要执行部件,其可靠性直接影响着设备的安全性。本文使用"SolidWorks Simulation"工具对起吊系统薄弱环节的主架机构进行有限元分析,采用设计算例获取主支架及导轨厚度的较佳设计参数。

计算课中巧用情境理解算理的课例设计

情境的创设是新课改带给计算教学的生机，它改变了传统计算教学的枯燥、乏味，在教学中，多由情境产生计算需要，让学生在解决情境问题的过程中掌握计算方法，形成技能。显然，创设情境起到了“使计算教学与现实生活紧密联系起来”的作用。那么，情境的创设可否还能发挥更大的功能？在教学实践中，笔者认为，要善于挖掘情境与计算内容相关的结合点，便可以为学生理解算理提供直观的素材，使情境的功能更大些。

低坝台阶式面板溢洪道水力设计与坝面稳定算例

低坝台阶式面板溢洪道水力设计与坝面稳定算例长春水利电力高等专科学校陈忠礼关键词：低坝台阶式面板溢洪道，水力设计抗滑，稳定，算例低坝台阶式面板溢洪道是一种新型溢洪道．结构简单、施工方便且运行可靠。本文主要就模型试验研究提出的新的水力设计与坝面稳定计算方...

基于Motion的升降割台仿真分析与优化设计

对4LB-0.6半喂入水稻联合收割机升降割台进行了研究设计。首先确定了割台传动系统方案,并确定了曲柄转速、横向输送链速等主要设计参数,然后对割台升降机构进行了设计,确定了升降方案,并初步设计了机构尺寸。通过Solidworks Motion软件进行了动态仿真分析,获取了割刀速度、横向输送链速度,对割台传动系统进行了验证分析。最后通过Motion设计算例对升降机构进行了优化设计,得出不发生干涉、收割机行走通过性好、电动推杆功率最小情况下最优设计尺寸,缩短了收割机纵向尺寸。

基于遗传算法的线性两自由度隔振器的瞬态最优设计

线性两自由度隔振器的瞬态最优设计问题是一类很难求解的非线性规划问题。本文提出一个简单实用的小生境混合遗传算法,避开繁琐的动力灵敏度分析,有效地进行隔振器的瞬态优化设计。一个仿真算例验证了算法的有效性和可行性。

框架柱计算长度系数法和二阶分析设计法的比较

对框架柱的计算长度系数法和二阶分析设计法详细列出设计公式进行了比较,详细解释了内力采用二阶分析时计算长度系数取110的原因。通过算例分析,对两种分析设计方法进行了定量比较。对框架的比较表明,纯框架如果采用二阶分析方法设计,无需计算稳定性。

自适应改进遗传算法在土木工程优化设计中的应用

为了改进基本遗传算法的早熟收敛、随机漫游,验证改进后的算法在土木工程中的应用效果,提出4点改进措施,形成自适应遗传算法。利用混沌序列的"遍历性、随机性、规律性"的特点生成初始种群;引入适应度的指数尺度变换;提出自适应的交叉、变异概率公式;幅度系数调节交叉率、变异率。改进后的优化结果与基本遗传算法进行了对比,在进化时间、收敛精度上得到提高。通过土木工程中桁架结构非对称受荷的数值算例,证明自适应改进遗传算法是现实可行的。

中美两国建筑结构地震力计算的实例比较

通过设计实例对中美两国混凝土结构设计规范和建筑抗震设计规范中关于地震力的计算进行了对比。虽然不是两国规范全面的对比,但是从局部或一个侧面给出了中美两国规范关于地震作用计算的直接对比,进而使我们对两国规范的计算规则乃至结构安全度方面的差异有进一步的认识。

圆形承台设计计算浅析

本文结合现行的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)及具体工程算例,探讨了圆形承台在设计计算中各个参数的取法及计算过程,交流了笔者对规范的理解和设计心得。

工程实用的遗传算法结构优化设计

针对工程结构设计的特点以及目前遗传算法在大规模设计变量设计中的计算量大、优化结果较差的特点,提出了相应的改进措施,算例表明改进方法是有效的。

柔性顶帽桩排架式桥墩桩身内力分析算例

笔者在本刊1987年第11期“《铁路桥涵设计规范》中桩基设计的几个问题”一文中,介绍过柔性顶帽桩排架式桥墩的桩身内力分析方法,现根据该方法作一算例,以供读者研究该方法时参考。

黏性填土路堤墙主动土压力计算式推导及算例分析

人民交通出版社1996年版的《公路设计手册:路基》目前仍是公路路基设计的主要工具书,近期在撰写填黏土路堤墙主动土压力分析的论文中,发现手册提供的相关公式存在明显错误,考虑到实际工程及公路专业学生毕业设计对它的依赖性,着手分析错误产生的原因并基于力多边形法重新推导出公式,经与《铁路工程设计技术手册:路基》所给相应公式比较,检验了导出公式正确。此外,分别用三公式求算同一变填土黏性路堤墙的主动土压力,得本文式及铁路手册给出式的计算结果完全一致,而按公路手册式求得较小黏聚力下破裂角为负,且主动土压力随填土黏性增大严重偏小,最多可达95%。实际工程若按公路手册设计此类挡土墙很可能出安全事故。

口算算法和算理切勿混淆

笔者近期连听了几节口算课,发现多位授课教师对口算算法和算理的认识不清晰,导致教学的设计及实施出现明显问题。为此,笔者结合具体课例,对口算中的算法和算理作一些详细说明,期待能引起一线教师的思考。一算法,即计算的方法,也就是怎么算。

钢框架树状柱节点整体设计研究

本文采用梁柱焊接节点和梁拼接节点的设计方法对树状柱节点进行设计,通过算例分析发现常规设计方法无法满足树状柱的抗震要求,提出了对树状柱进行整体设计的必要性。最后提出拼接点位置选取的建议,供设计参考。

基于线性规划的结构设计优化

结构优化设计是在所有可行设计方案中,相对于设计者预定的标准找出最优方案。文章将实际工作结构设计方案问题范化为线性,给出设计优化模型,寻找最优设计方案,介绍了线性规划在结构设计优化中的应用;文章给出的算例表明,基于线性规划的结构设计优化在理论和实践上都是可行的。