人性化急救服务在四肢骨干开放性骨折患者中的应用效果研究

目的:分析人性化急救服务在四肢骨干开放性骨折患者中的应用效果.方法:选取我院2020年2月-2021年2月收治的58例四肢骨干开放性骨折患者为研究对象,采用随机数字表法将其分为研究组与对照组,各29例.研究组实施人性化急救服务,对照组实施常规急救服务.比较2组救治效果、并发症发生情况及总满意度.结果:研究组骨折愈合率高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05).2组骨折部位畸形、肢体运动功能障碍发生率比较,组间差异无统计学意义(P>0.05).研究组并发症总发生率为3.45%,低于对照组的34.48%,差异有统计学意义(P<0.05).研究组满意度为96.55%,高于对照组的75.86%,差异有统计学意义(P<0.05).结论:将人性化急救服务用于四肢骨干开放性骨折患者中,不仅可以获得相对理想的救治效果,也可降低并发症发生率,提高满意度,是一种较为理想的急救服务方法.

The Dynamic test of Novel Punch Driven by Linear Motor

The key character of punch is its impulsion. For the novel punch driven by linear motor, the computer-aided test system is used. Its frequency performance is calculated by the identification method according to the dynamic demarcation. This dynamic test system presented here can be applied in the sample machines under development and performance test of finished products.

小儿脑瘫康复治疗程序中应用各种康复辅具的有效性分析

目的 运用康复治疗程序对小儿脑瘫患儿实施干预时,研究各种康复辅具的应用疗效。方法 选取2020年7月-2021年7月小儿脑瘫患儿52例,通过随机抽签方法将患儿均分为常规组和研究组,常规组应用基础疗法干预,研究组应用基础疗法联合康复辅具的方案干预,比较患儿运动功能、平衡能力、临床疗效及患儿依从性。结果 康复治疗后,研究组粗大运动能力分值较常规组高,组间差异显著(P<0.05);康复治疗后,研究组平衡能力分值高于常规组,组间差异显著(P<0.05);研究组的总有效率比常规组高,组间差异显著(P<0.05);评估组间满意度,研究组患儿总依从性较常规组高,组间差异显著(P<0.05)。结论 康复治疗较常用于脑瘫患儿,在此过程中,加入不同种类的康复辅具,能够增加康复治疗的有效性,对脑瘫病情有缓解作用,并能提高患儿运动功能,是患儿依从性良好的康复治疗方案,值得推荐与宣传。

数字孪生驱动的固体发动机总体设计体系架构与应用

为了改进固体发动机以经验半经验为主的设计模式,解决固体发动机设计与仿真分离、数值模拟与物理试验分离、地面试验数据测不了、测不准和测不到等难题,推动固体发动机由经验驱动设计向数据和模型驱动设计转型,从数字孪生体的内涵出发,研究建立了数字孪生驱动的固体发动机总体设计概念体系,从过程、模型和数据3个视角定义了固体发动机数字孪生,并提出了过程孪生、模型孪生和数据孪生的概念;在此基础上,建立了数字孪生驱动的固体发动机总体设计系统5层架构模型,分析了各层的内涵及层与层之间的关系;从过程孪生、模型孪生和数据孪生3个概念出发,研究了数字孪生驱动的固体发动机总体设计系统的运行机制;分析了系统的特点,探讨了系统在发动机设计中的应用方法,并给出了初步的实现方案,为下一步落地应用提供理论参考。

固体火箭冲压发动机一体化CAD系统设计

针对固体火箭冲压发动机的特点 ,研制了固体火箭冲压发动机 CAD软件 ,该软件系统包括了燃气发生器设计、助推补燃室设计、进气道设计、发动机性能计算和飞行弹道的计算。使用该系统可进行固体火箭冲压发动机总体方案论证 ,预估发动机的主要结构尺寸和发动机的整体性能。本文以一假想的空 -空弹用固冲发动机方案设计为例 ,介绍固冲发动机设计步骤和软件系统的特点。

异步起动永磁同步电动机计算机辅助设计

采用可视化的编程工具C++Builder 6.0开发出了基于Windows的异步起动永磁同步电动机CAD系统。介绍了该系统的结构、功能及窗口界面,并通过一个设计实例,将CAD系统设计结果与实测数据进行了比较,证明了CAD系统设计结果的可靠性。该系统人机界面友好、通用性强、操作简便。

固体火箭发动机集成初步设计CAD系统研究

系统论述固体火箭发动机设计的特征后 ,构造了发动机 CAD系统框架 ,并对该系统的主要组成模块的设计进行了有效的探索 ,加速了 CAD技术在固体火箭发动机设计中的应用。已成功地研制了系统的几个重要模块 ,在工程中得到了应用 ,并提出了可行的深入研究方案。研究结果可为固体火箭发动机 CAD系统研制提供重要的技术参考。

步进电动机齿层磁参量数值计算的收敛性问题

步进电动机 CAD 中,涉及到齿层磁参量的大量计算,其中最关键的是如何解决有限元法中非线性方程组求解时可能出现的不收敛问题。本文研究了采用牛顿—拉斐森法(N—R 法)时的不收敛问题及其解决的途径。

Windows95 环境下三相异步电动机 CAD 系统

利用面向对象技术、数据库技术，将三相异步电动机的设计过程加以抽象、概括，用ＭＳＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ５０语言开发了具有极强通用性的三相异步电动机ＣＡＤ系统，在中文Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下运行，界面友好。

基于变量化设计技术的整体式固冲发动机一体化设计系统

将变量化设计技术应用到整体式固体火箭冲压发动机一体化方案设计中。利用变量化约束将设计过程与几何造型过程进行有机结合,在VC.NET 2003平台下自主研发了一套固体火箭冲压发动机一体化设计系统。该软件包括进气道设计、燃气发生器设计、助推补燃室设计、发动机性能计算和飞行弹道计算,为整体式固体火箭冲压发动机方案设计提供一套方便快捷的工具。

RBCC发动机初步设计CAD系统研究

研究了一种用于火箭基组合循环发动机(RBCC)初步设计与方案分析的CAD系统。分析并解决了发动机几何特征参数提取、性能分析模型、设计计算集成、三维图形造型与显示等关键技术。基于AC IS几何造型内核软件,搭建了火箭基组合循环发动机初步设计的CAD平台,并利用该平台进行了算例分析。结果表明,该CAD平台能有效地进行火箭基组合循环发动机的设计与分析,实现了设计、计算一体化,为此类发动机实验器的设计提供了技术支持。

机器人辅助训练对上运动神经元损伤所致上肢痉挛的疗效观察

目的为观察机器人辅助训练对上运动神经元损伤所致上肢痉挛的疗效并探讨其机制。方法22例慢性脑卒中和脑外伤患者参加了这项研究,训练前4周,训练开始前1天和结束后1天使用改良Ashworth量表评价患侧上肢肘关节屈肌与伸肌的痉挛状态。训练时间为4周,每周训练5天,每次45min。结果机器人辅助训练后,肘关节屈肌的痉挛评分降低,与基线相比有显著的差异性,而肘关节伸肌的痉挛评分有降低的趋势,但没有达到显著性水平。结论机器人辅助训练对上运动神经元损伤所致上肢痉挛有一定的减轻作用,主要通过重复性牵伸和反复运动来实现。

固体火箭冲压发动机设计计算一体化

为了简化固体火箭冲压发动机的设计过程,减少工作量,基于AC IS几何造型平台开发了固体火箭冲压发动机的三维CAD软件,该软件能预估固冲发动机主要部件的结构尺寸和发动机性能并实现了图形的实时显示,使该系统可进行固体火箭冲压发动机总体方案论证。为了验证该软件设计结果的准确性,对某设计点的进气道和补燃室的流场进行了数值仿真。结果表明:数值仿真结果在一定程度上与设计值吻合较好,验证了设计方法的有效性。与国内相同类型软件相比较,该软件的性能计算准确性高,CAD图形处理能力强,实现了固体火箭冲压发动机的参数化设计、计算一体化。

低地板有轨电车用盘式永磁电机直驱技术

针对低地板有轨电车用传统牵引电机布置不便、传动效率低等现状,提出一种盘式永磁电机直驱独立车轮方案.电机整体悬挂于构架外侧,使得电机质量为簧上质量.由尺寸方程估计电机基本尺寸后,再使用编写的电机CAD(Computer-aided Design)程序设计60kW电机以满足有轨电车牵引需求.采用基于滑模观测器的无位置传感器矢量控制方式对电机进行牵引控制.根据车辆导向控制特点,分别对转向架同侧电机和两侧电机进行差速控制.在MATLAB/Simulink平台下搭建电机控制模型,仿真结果表明,电机控制响应快、鲁棒性高;多个电机协调导向性能好,适应直道和弯道线路的控制需求.

固体火箭发动机概念设计 CAD 专家系统设计

介绍了固体火箭发动机ＣＡＤ专家系统设计、内容、技术关键及实现的技术途径。重点探讨了固体火箭发动机设计知识的表示法，并在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋面向对象程序设计方法进行专家系统设计实现。

大中型异步电动机CAD软件包开发

针对我国电机CAD软件的应用现状,利用计算机软件开发技术,对西屋公司大中型异步电动机计算机辅助设计/分析软件包进行了进一步的开发.实际算例表明,开发后的软件包的计算结果准确无误,为准确快速地利用计算机进行电机设计奠定了坚实的基础.

面向对象的稀土永磁同步电动机CAD系统

稀土永磁同步电动机结构复杂,设计计算量大。采用可视化的编程工具C++Builder6所开发的稀土永磁同步电动机CAD系统提出了一种直接设计法,可有效地完成电动机的电磁设计。介绍了该系统的结构、功能、特点及其软件实现方法,并通过一个设计实例,将CAD系统设计结果与实测数据进行比较,证明了CAD系统设计结果的准确性。

基于SolidWorks二次开发的嵌金属丝药柱燃面计算

以SolidWorks的二次开发接口为基础,用Visual Basic作为开发工具,在SolidWorks环境下通过调用内置的API函数,自动完成嵌金属丝药柱的参数化建模.程序同时通过调用API函数提取药柱实际参与的燃面面积,获得了嵌金属丝装药的燃面随肉厚的变化关系曲线,发展了一种更为简单准确的燃面计算方法,在此基础上,进行了内弹道性能的计算.计算结果跟试验结果相比表明,该计算方法准确且精度较高,跟试验结果吻合得很好,能够较好地模拟该类药型的燃烧过程,可以满足工程计算上的需要,并为同类型的复杂装药计算和设计提供了参考.

基于算法组件动态组合的固体火箭发动机计算机辅助设计/计算机仿真(SRMCAD/CS)

提出了一种新的软件模型根据发动机设计人员的设计/仿真任务动态地组合算法组件得到所需的设计/仿真算法,模型可以灵活地胜任发动机设计领域变化多样的设计/仿真计算任务,并且可以使整个软件系统具有很好的扩展性.该研究意图在于创建一个规范、开放的算法组件接口体系,在此基础上建立一个可重用、可扩展的算法组件库和一个算法组件动态组合机制,从而将设计人员编制设计/仿真算法的任务转变成利用已有算法组件动态地组合出所需的设计/仿真算法.该模型让设计人员在设计/仿真工作中重用算法组件库中已有的算法成果,同时又保持了设计人员的自主性,使设计人员的工作变得更加容易和高效.

计算机辅助训练结合高压氧治疗脑卒中患者认知障碍的疗效分析

目的：探讨计算机辅助训练结合高压氧治疗脑卒中认知障碍患者的临床疗效。方法：60例脑卒中认知障碍患者随机分为对照组、高压氧组和联合治疗组各20例，3组均接受基础药物治疗和常规康复治疗，高压氧组增加高压氧治疗，联合治疗组增加计算机辅助认知训练和高压氧治疗。治疗前和治疗4周后分别进行蒙特利尔认知量表（MoCA）、简式Fugl-Meyer运动量表（FMA）和Barthel指数（BI）评定。结果：治疗后高压氧组和联合治疗组MoCA、FMA和BI评分均明显高于对照组（〈0.05），其中联合治疗组MoCA和BI评分较高压氧组有明显改善（〈0.05），但FMA评分2组间差异无统计学意义。MoCA评分各分项得分与FMA、BI得分相关性分析结果显示，FMA得分与视空间与执行能力（VS-EF）、记忆（MEM）、注意（ATT）、抽象概括（ABS）、延迟记忆（D-MEM）显著相关（=0.324~0.521，〈0.05或0.01），BI得分与VS-EF、命名（NAM）、MEM、ATT、ABS、D-MEM、定向力（ORI）显著相关（=0.342~0.537，〈0.05或0.01）。结论：计算机辅助认知训练结合高压氧治疗可有效改善脑卒中患者认知功能。