空气净化技术在超长水下公路隧道通风中的应用研究

空气净化技术是解决公路隧道机动车废气污染的一种重要手段,但目前国内相关应用案例和研究成果较少,无法指导超长水下公路隧道通风设计。本文结合国内某超长水下公路隧道案例,提出了3种可行的净化通风方案;并通过理论计算得到了不同交通工况下隧道内典型污染物沿隧道长度的浓度分布情况,分析了不同净化通风方案的污染物控制效果。通过经济性、环保性、可实施性等多方面比选,确定了适合应用在超长水下公路隧道的空气净化通风方案。

石家庄市冬防期细颗粒物污染特征及源解析

为了探究石家庄市冬防期细颗粒物(PM_(2.5))的主要污染来源,推动石家庄市环境空气质量持续改善,采用在线单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)捕集的PM_(2.5)粒子信息,结合自适应共振神经网络分类方法(ART-2a)和石家庄市污染源谱图信息,对2017年10月1日—2018年3月31日、2019年10月1日—2020年3月31日、2021年10月1日—2022年3月31日的石家庄市PM_(2.5)污染物来源进行解析。结果表明:1)石家庄市冬防期PM_(2.5)主要受燃煤源、机动车尾气源、工业工艺源共同作用的影响,3种污染源对PM_(2.5)浓度的贡献率超过60%;2)第3阶段与前2个阶段相比,在不同月份和污染时段机动车尾气源对PM_(2.5)贡献率占比均升高9个百分点以上,贡献占比最大,机动车尾气源逐渐取代工业工艺源成为PM_(2.5)首要污染源;3)受春节影响,2月份机动车尾气源对PM_(2.5)贡献率明显降低;4)第3阶段燃煤源和工业工艺源对PM_(2.5)浓度的影响降低,但2个污染源对PM_(2.5)浓度的贡献率仍然较大,贡献占比超过30%。研究结果为石家庄市进一步加强对机动车尾气源的管控提供了依据,同时对未来石家庄市提前采取针对性污染源管控,减缓大气污染的发生提供了数据支撑。

柴油车尾气微粒捕集器技术研究现状及发展趋势

柴油车微粒排放物严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题。微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施。本文首先介绍了DPF净化机理及其常用的过滤体材料;然后综述了DPF再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析;最后展望了微粒捕集器再生技术的发展趋势,提出微米木长纤维碳化木DPF过滤效率高,排气背压小,使用寿命长,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。

绿色机动车——燃料电池汽车

简要叙述了燃料电池汽车的技术特点,主要有:能量转化效率高、CO_2排放量比内燃机汽车低,基本不产生有毒气体,不要充电。在此基础上较详细地介绍了世界各国的燃料电池汽车研究现状,并针对上海市机动车污染严重的现状,提出了发展燃料电池汽车及其相关产业的建议。

汽车净化消声器陶瓷蜂窝载体消声机理的理论及试验研究

基于多孔吸声材料的理论及声学传递矩阵理论,分析了目前广泛应用于汽车净化消声器中的陶瓷蜂窝载体的消声机理,给出了其声学传递矩阵,并分析了影响其声学性能的几个主要因素。对传声损失进行了模拟计算,计算结果与实测结果基本一致。

车用尾气催化净化技术综述

内燃机经过多年的发展仍然是汽车和工程机械的主要动力源,有害污染物的排放是其面临的主要问题之一。对于车用内燃机,尾气后处理催化转化技术的应用已经成为各大汽车生产厂家满足各国严格排放标准的主流技术方案。本文在车用尾气催化转化的基本原理的基础上,分析了氧化催化技术和还原催化技术应用现状及前景,并提出未来催化转化技术发展方向。

车用发动机H201型化油器部分结构的改进

在Q492型发动机上，试验研究了H201型化油器怠速配剂和怠速调节螺钉结构等对发动机双怠速（怠速和高怠速）时排放的影响。试验结果表明，通过优选化油器怠速配剂和改进怠速调节螺钉结构等，可使发动机双怠速的排放污染物含量大幅度降低，其中，CO含量低于0．5％，HC含量低于500×10-6。

降低重型车用柴油机废气排放的技术措施

在维持重型车用柴油机良好的燃油经济性的同时，降低其氮氧化物（NOx）和微粒（PM）排放的关键，是燃烧过程的进一步优化。阐述了喷油系统的改进、燃烧室设计的优化、4气门低涡流和可变涡流结构的采用等技术措施的潜力，以及一些诸如排气再循环。

机动车尾气净化催化剂的研究与展望

随着经济的快速发展,机动车尾气污染已成为空气污染的重要来源,概述了机动车尾气净化催化剂的研究现状并对其未来发展进行了展望。

机动车尾气污染监测方法及净化技术探析

随着城市现代化建设的不断推进,机动车的数量正在逐年增加。2021年6月,公安部统计数据显示,我国机动车数量已经超过了3.84亿辆。机动车尾气中含有的碳氢化合物、氮氧化物等有害物质对人们的身体健康造成严重危害,对大气环境造成严重污染,并严重制约了城市的可持续发展。该文分析机动车尾气的污染成分及其危害性,探讨机动车尾气的检测技术与净化技术,以期为改善城市环境提供参考。

商用车柴油机排气净化措施研究及展望

基于商用车柴油机排放污染物的形成机理,分别研究了机内净化措施及废气后处理系统,以及以HCCI为代表的新型燃烧技术对改善排放带来的影响,并据此进行了展望。即便受到燃料电池等新型动力装置的挑战,但柴油机在未来较长一段时间内,仍将作为商用车主流动力装置而存在,为此,针对商用车柴油机开展的减排措施研究依然具有实际而重要的意义。