机动车环保检测行业发展现状及对策研究

本文首先介绍了我国机动车环保检测行业的价值以及工作背景,进一步分析了我国机动车环保检测行业的发展现状,从统筹概述和现状问题两大方面进行了详细分析,最终阐述了优化我国机动车环保检测行业的有效对策,并从建立健全管理制度、加强分析管理和部署、增加人力物资的支持、多措并举强化监督等方面逐一论述,以期能够推动我国汽车检测与环保事业的良性发展,供相关人士参考。

实车碰撞试验法规的现状和发展趋势

实车碰撞试验法规主要有美国的 FMVSS和欧洲的 ECE两大体系，正面碰撞试验法规为 FMVSS208、 ECER94，侧面碰撞试验法规为 FMVSS214、 ECER95。在我国，汽车被动安全性一直是汽车产品较薄弱的环节之一， 1999年，我国颁布了第一项汽车技术法规 CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》。 CMVDR294的颁布表明，我国政府已对汽车的被动安全性有了更全面的评价方法。

柴油机混合涡轮增压系统的研制及试验研究

混合涡轮增压系统是在常规废气涡轮增压器转轴上集成一个既能电动又能发电的高速电机,介绍了研制这一新型增压系统的关键技术和样机在增压器试验台上的试验研究。等压气机流量试验结果显示:混合涡轮增压系统从功能上达到了电动/发电的设计要求,可以根据负荷调整高速电机的工作模式和功率。混合涡轮增压系统在小流量时电动的潜力大,而在大流量时发电功率大。其次,通过调整混合涡轮增压系统的高速电机功率能够拓宽涡轮膨胀比变化范围。另外,由于采用滚动轴承等措施,样机的机械效率高于常规废气涡轮增压器,试验时最高机械效率达到96%。加速特性试验结果表明:混合涡轮增压系统的加速时间比普通废气涡轮增压器缩短40%以上,并且高速电机的电动功率越大,改善涡轮滞后的效果越显著。

汽车制动鼓静平衡微机测试仪的研制

根据力学静平衡原理，采用传感器技术、微机接口技术、计算技术和机电一体化设计，研制成功了汽车制动鼓静平衡测试仪。该测试仪使用灵活、测试精度高。介绍了该测试仪的测试原理、仪器结构和软件流程，并对测量误差进行了分析。

用于磁悬浮实验样车的直线电机变频调速系统

本文着重介绍了国防科技大学研制的磁悬浮实验样车的逆变器逻辑控制电路、直线异步测速发电机以及闭环变频调速系统。

T460型汽车安全带紧急锁止性能试验台的研制

为快速检验和评价汽车安全带的紧急锁止性能、研制了T460型汽车安全带紧急锁止性能试验台。介绍了该试验台的主要结构设计及工作原理。该试验台采用了微型计算机控制系统、气浮导轨机构以及气动和电动相结合的自动化技术，使得试验台具有自动测试，数据自动采集、存储、处理和曲线自动绘制及打印等多项功能。

一种模拟汽车乘员呼吸产生雾气量发生器的设计

阐述了用于汽车风窗玻璃除雾性能试验的雾气发生器的功能、组成、控制流程及硬件配置,重点介绍了脉冲方式调节加热功率和风机转速的实现。

便携式场(厂)内专用机动车辆制动性能检测设备的研发

设计一套可用于场(厂)内专用机动车辆制动系统现场检验的在线检测设备,将制动性能测量、多通道信号处理算法,以及智能化诊断集成于一体,通过显示窗口反馈设备运行过程中的关键参数与预警部位,并为检测结果判断安全等级,从而提高了检验效率,实现了检验设备的小型化、智能化.

配砟整形车智能避障系统研究

针对配砟整形车在作业过程中存在翼犁碰撞接触网支柱、里程标等铁路设施的风险,研发了一套智能避障系统。该系统由左右侧激光雷达传感器、左右侧翼犁转角测量装置、测控箱、处理主机、报警器等组成。该系统采用四连杆机构测量翼犁转角,采用多层激光雷达进行环境感知。获取三维点云数据后进行滤波、分割和聚类处理,再提取所测物体的形态特征,最后对每帧断面信息进行数据关联,从而实现障碍物精确定位。根据对智能避障系统的设计研制了样机并在SPZ200型配砟整形车上进行了现场试验。结果表明,该系统检测精度满足配砟整形车避障需求,有效解决了现有技术手段抗干扰能力差、故障率高的问题,可确保作业安全。

基于RCAR低速碰撞可维修性开发研究

为了研究汽车低速碰撞可维修性技术,通过对汽车维修研究委员会(RCAR)中的汽车低速碰撞试验规程以及评价方法进行了研究,从产品规划阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、试验验证阶段4个阶段针对低速碰撞可维修性开发做了详细的介绍。结果表明:该研究能够促进主机厂在汽车设计时考虑车辆的抗损伤性和可维修性,减少车辆碰撞后的维修成本,降低保险公司的赔付成本和消费者的使用成本。

欧盟汽车技术法规发展趋势

文章主要分析了欧盟M1类乘用车整车型式认证所涉及的新技术法规要求。分析结果表明:欧盟国家在尾气排放、行人保护、材料回收利用、电子稳定系统、CO2排放、化学物质管理、空调系统、绿色轮胎等方面的法规要求比中国严格。因此,出口汽车企业在进行产品设计验证的时候应特别注意上述法规要求,以减少后期产品改造的成本,降低企业运营风险,从而有效应对国际贸易技术壁垒。