基于Motor-CAD的六相容错永磁同步电机仿真设计

为检验六相永磁同步电机的工作性能,对永磁同步电机的结构与特点进行分析,确定了其定转子内外径尺寸、气隙、槽型、轴向长度、极槽数等主要参数;基于Motor-CAD电机仿真软件,对六相容错永磁同步电机进行电磁计算,分析了不同齿宽、槽圆角半径、槽数、永磁体弧长下电机转矩脉动、齿槽转矩的变化,得到了转速为1500 r/min下的转矩脉动、齿槽转矩、电机最大可能转矩等电机性能指标,并采用螺旋水道水冷方式对电机进行冷却设计,求解出电机各部分的温度数据。通过仿真实验发现,设计的电机符合转矩和温度要求。

基于Ansys和Motor-CAD对交流伺服电动机性能的研究

基于某型号导弹发射装置电机的设计指标要求,运用Ansys有限元分析软件及Motor-CAD热分析软件分别进行性能优化分析,得出合理的设计方案。通过实测数据的验证得出:方案设计的准确率可达到93.5%以上,电机表面温升最大为19.2 K,与仿真值接近,方案设计合理。

基于Motor-CAD的增程式电动车发电机设计

为实现增程式电动车高效性,匹配高效增程器系统;先通过整车仿真确定增程器系统所需的功率扭矩,再分解到发电机,确定发电机工作性能。并基于Motor-CAD软件搭建电机模型,改变磁钢V型夹角大小,分别为170°、150°和130°,分析各方案电机的空载反电动势、齿槽转矩、气隙磁密、效率Map等,并进行热设计,评估合适的发电机方案。

基于Motor-CAD三相异步感应电机仿真计算分析

Motor-CAD是十分强大的电机设计工具,可进行电机的电磁、热及磁热互耦设计,使用方便,计算速度快,非常适合于工程实际[1]。介绍利用Motor-CAD软件对某型三相异步感应电机进行电磁模型建立、绕组设置、三相异步电动机驱动设置,最终完成电磁模型的求解,得出三相异步感应电动机的驱动性能、各项电感、铁心损耗、电机损耗,并基于等效磁路算法得到了定、转子电流及激磁电流的变化曲线、效率变化曲线、电机输出转矩的变化曲线、电机损耗的变化曲线、电机功率因数随转差率的变化曲线、电机效率随转差率的变化曲线等性能曲线。

小型载具驱动电机性能仿真与试验研究

根据小型电动载具永磁同步驱动电机的特点和测试要求进行台架机械结构和数据采集模块设计,并利用被测电机与矢量控制(FOC)变频器搭建了电机性能测试台。通过控制被测电机的运行负载进行效率特性等试验,测试外转子永磁同步驱动电机的基本特性,同时通过ANSYS Motor-CAD软件进行电机电磁性能有限元分析。对比分析结果表明,被测电机的效率为80%~95%,有限元仿真和测试所得的驱动电机特性曲线基本吻合,验证了仿真结果的准确性。

船用发电机温度场仿真与研究

发电机的温度场分析往往需要进行大量的数据运算和处理,或通过大量试验数据进行反复验证,随着科学技术的不断发展,Fluent等流体力学软件使得这项工作变得越来越简便,但使用专业CFD软件进行发电机温度场求解时,网格划分及参数优化过程耗时,不利于发电机初始方案的确定。本文基于热网络法,采用Motor-CAD软件计算发电机温升,可以大大减少开发周期,节省计算资源。

基于Ansys的笼型感应电动机优化设计

针对感应电动机设计过程中需要解决降低电机损耗高、工作效率低、功率因数小和操作特性差等问题,设计了一台额定功率20 kW,额定转速3000 r/min的笼型感应电动机,该设计采用Ansys EM中的RMxprt模块对感应电机进行快速建模和有限元分析,优化电机参数后利用Ansys Motor Cad对所设计的感应电机进行电磁场和温度场的耦合仿真.仿真结果表明,和国内外相同类型的感应电机相比,本文设计的感应电动机具有更高的效率,同时损耗和铁心温度也得到降低.

异步电动机定子铁心3D等效热路模型研究

根据异步电动机定子铁心磁密分布不均匀的情况和铁心材料的导热特点,以一台7.5 k W强迫风冷异步电动机为例,基于3D热路法绘制了定子铁心的8热源等效热路模型,并利用Motor-CAD电机热路计算软件计算了定子铁心的温度分布。计算结果与采用有限元法相近,证明了该模型的合理性和可行性,对电机温度场的分析和研究具有一定的参考价值。

浸水式无刷直流电机瞬态温度场分析

为了解对水下航行器用高比功率、短时工作制浸水式无刷直流电机工作瞬态温升及终了时刻温度分布规律,利用motor-CAD软件建立了温度场模型,计算了电机额定工况下的铁耗、欧姆损耗和永磁体涡流损耗,对电机在2种不同浸水温度下的温度场进行了计算,对铜、铝绕组材料在不同电流密度下的瞬态温升进行对比分析。研究结果表明,该浸水电机在不同条件下瞬态温升符合水下航行器工作性能要求,为电机设计提供热力学计算依据。

水下航行器低速大功率无刷直流电机强制冷却研究

水下航行器推进电机在低电压低速大扭矩工作过程中定子绕组电流大,发热严重,产生热量因空间体积限制难以散出,导致电机本体温度升高,永磁体工作性能下降,定子铜耗增加,电机效率下降。进而影响其运行性能和可靠性,因此必须进行强制冷却。本文对大功率无刷直流电机建立数学模型,利用motor-CAD软件对2种冷却介质EWG50/50(乙二醇和水各50%的混合物)、DB-10(变压器油)在不同冷却流量条件下的稳态温度场进行研究,对冷却效果进行了比较分析,为电机强制冷却提供依据。

非圆行星齿轮液压马达的参数化计算机辅助设计系统

以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ为支撑平台，采用参数化设计技术，开发了非圆行星齿轮液压马达的参数化计算机辅助设计系统。根据液压马达的结构特点，提出了液压马达参数化ＣＡＤ的总体结构及实现方法。

Windows 95 环境下单相异步电机CAD系统

利用面向对象技术、多文本窗口及菜单技术，将单相异步电机的设计过程加以抽象、概括，用ＭＳＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ４．０语言开发了通用性极强的单相异步电机ＣＡＤ软件，并且包含了数据库管理系统。具有较强的文字、图形辅助功能，在中文Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下运行，操作非常简便。

WIN2000环境下的印制绕组电机CAD

采用VisualBasic6.0语言编写下的印制绕组电机CAD软件,其界面友好,智能性高,使用方便。

空心杯电枢永磁直流电动机CAD系统

空心杯电枢永磁直流电动机 CAD系统采用面向对象、可视化、具有菜单技术的 C++Builder5 .0语言编制 ,在 Windows 98(95 )环境下运行 ,界面友好 ,操作简便。文中介绍其主界面和功能特点 ,并将 CAD结果与实测数据进行了比较 。

达松伐尔型永磁直流电机设计

介绍了一种外转子、内定子小功率达松伐尔型永磁直流电动机 ,给出了电机机械结构型式 ,讨论了其电磁结构参数的设计计算方法 ,采用面向对象的软件开发工具 ,研制了CAD软件。该软件能自动计算确定电机的机械结构和电磁结构参数 ,核算技术指标 ,生成工作特性曲线 。

电动汽车用永磁同步电机性能参数仿真

对某电动汽车用PMSM的驱动性能参数进行匹配,利用Motor-CAD软件建立永磁同步电机模型。通过E-mag模块与Terminal模块对PMSM模型进行磁热耦合仿真,并建立Lab模块参数的边界和损耗模型,对仿真出的工况工作点分布数据与实际样件标定数据对比,得出需求数据的优化方向,为纯电动汽车动力、经济性能需求指标提升提供参考。

汽车座椅计算机辅助设计方法探讨

首先介绍了汽车座椅计算机辅助设计的一般过程。通过建立七自由度汽车动力学模型，对汽车座椅平顺性进行了仿真计算，并对座椅刚度、阻尼进行了优化；提出了汽车座椅外观尺寸的选择原则和汽车座椅强度计算的一般途径；阐述了基于ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０的汽车座椅参数化绘图软件的开发方法。

固体火箭发动机点火系统一体化设计及仿真

基于ACIS几何造型平台结合HOOPS图形显示,开展了固体火箭发动机点火器一体化设计及性能仿真的研究。实现了快速预估点火器的主要结构尺寸、预示点火器的性能及三维模型的实时显示和交互。提出了一种计算点火器质量流量和压强时间关系的模型,通过比较证明了模型的有效性。采用流场数值模拟软件对点火过程进行分析,得到的结果和理论计算结果吻合较好。

步进电动机系统仿真软件

介绍了一种步进电动机仿真软件－ＳＭＳＳ，说明了软件的主要使用流程，给出了仿真结果。

深水伺服应用油浸式电机特性研究

针对扭矩工具工作环境的特殊性,设计一款深水应用油浸式伺服电机,阐述了电机的基本组成结构;提出一种内部充油的压力平衡方式来抵抗外部水压和解决密封问题。利用理论计算电机内部液压油对于电机转子产生的黏性损耗,最后通过Moto-CAD软件建立了温度场模型,分析比较了空油电机与浸油电机稳态温度场,计算了电机正常工作状态下工作温度变化和液压油对转子产生的黏性损耗来验证电机的理论设计合理性。